如何選購行車記錄儀?
最近看到那個成都司機打人事件,覺得如果自己遇上類似事件沒有行車記錄儀實在太虧了。
而且還可以防止碰瓷之類的,就打算去買一台,但應該怎麼買呢?
小小值在評論區看到了太多諸如「選了一年行車記錄儀,最後還是不知道買哪款」的評論。儘管此前,作者 坦克大笨象 已經發布了數篇關於記錄儀的帖子,然而行車記錄儀作為電子產品,更新換代快,老的攻略帖已經不那麼適用了。因此最近我們又找到了這位行業老司機,請他來談一談2017年市面上主流的行車記錄儀,望給到大家一些有價值的參考。
汽車電子大講堂 篇一:#買值618#行車記錄儀科普貼,附2017年各品牌記錄儀橫評┃ 前言
某個悠閑的午後,LZ正對著一盤西瓜思考人生。突然,汽車小小值(之一)打來電話說,618要到了,該寫點造福群眾的乾貨了。
頂著汽車小小值的壓(yin)力(wei),我加班加點搜集資料,深夜碼字更新了此篇。
本文將分為四部分:
①記錄儀主要功能講解
②主流各品牌特色和推薦產品
③待上市新品展望
④效果對比(同一環境下車庫、白天及夜晚效果圖)
┃ 主要功能講解
解析度:目前主流記錄儀解析度:1080P、1296P、1440P(2K),一般清晰度到1080P已滿足日常行車記錄需要,數值越高並不代表清晰度越好,跟鏡頭調試、感光模組、錄像幀數等等都有關係,就像某品牌1440P產品剛出來時畫面噪點多,調試不好,機器畫質比1080P還差,後面已解決;據說下半年會某D品牌出4K清晰度的記錄儀,壕們可以關注下
前後雙鏡頭、倒車可視:這個功能國內是鼻祖,和手機雙卡雙待類似,國產晶元廠商全志憑藉此功能一騎絕塵,在記錄儀晶元殺出大半壁江山;顧名思義,該功能方便女司機們倒車,同時能錄製後方畫面,非常實用;安裝的時候後攝像頭裝在車牌處即可實現倒車可視,網上搜有很多安裝視頻講解,不會的可以找街邊洗車店,一般都會,費用在50左右;
停車監控:車熄火後監控錄製,大部分記錄儀都配有重力感應功能,感應到車有刮碰後,啟動錄像,錄像一小段時間後進入待機模式,再次感應激活,實現停車監控;由於機器本身自帶電池容量較小,一般夠錄製10分鐘左右的視頻,所以要想實現長時間停車監控,需要購買降壓線,連接汽車電瓶供電;使用降壓線安裝比較複雜,需要拆保險盒,建議去專業汽修店安裝,另外購買降壓線,注意選擇帶有低壓保護功能的,這樣檢測到電瓶電量低,會自動斷電,避免長時間不用車,記錄儀把電瓶電量消耗光;使用降壓線安裝還有個好處就是可以實現完美隱藏安裝,不用接點煙器,比較美觀;另停車監控功能比較優秀的品牌是:DOD,他們有特有的月光寶盒技術,詳細的自行搜索了解。
廣角:目前主流產品可視平角在110-140°左右,這塊商家虛假宣傳較多,很多商家宣傳的170°指的是對角可視角度,另外廣角會引起畫面畸變,影響取證,所以並不是角度越大越好,很多宣傳170°的產品比真實的120°還差;
夜視:目前中端以上價位的機器(晶元聯永96650以上、安霸A5以上,全志V3以上),一般情況下夜視效果都夠用;但是在極端全黑環境下,需要配備sony starvis模組,能實現在全黑環境下清晰錄製,這就是星光夜視功能;目前行業帶此功能的機器有DOD 400plus stars、mio 628 plus、互聯移動 A99(後面會推薦講解);另外下半年,國內外各大廠家會陸續上市星光夜視產品,屆時產品競爭加大,陸續開始降價,所以不急(qiong)的朋友可以晚點上帶星光夜視的產品比較值?。
WiFi手機app互聯:手機通過wifi連接機器,接收機器發射出的wifi信號,實現手機查看機器錄製視頻;目前帶有此功能的產品有360、小米、小yi、盯盯拍等(軟體是互聯網公司的優勢?),傳統品牌和台灣品牌反應比較慢,目前基本不帶此功能,不過下半年會陸續有帶wifi功能產品上
超級電容、濾鏡:機器本身不帶鋰電池,而是用的超級電容,這樣的好處是夏天車內高溫,防止電池爆炸;這裡科普下,正規的大廠出廠時是會做高低溫測試的,高溫是85°以上。所以如果選的是國內大廠、台灣、國外品牌,一般是不用擔心此問題的,電池這概率和你拉屎掉茅坑差不多;濾鏡的作用在機器鏡頭前加了偏光鏡,可以過濾掉擋風玻璃反射出的車內影像,已知使用超級電容和濾鏡的品牌:視連科;這也是他們家產品最大的特色。
幀數:目前市場大部分機器支持的是30幀/秒,有些能支持60幀/秒,好處是車速較快的時候能清晰錄製。
鏡頭調校:行車情況比較複雜,在很多逆光、強光、弱光情況下,會導致視頻拍攝泛白、模糊等,在這方面,台灣幾大行業老品牌會做的比較好,比較人家比我們早做好幾年不是蓋的;(後面會附上實際錄製視頻對比)。
品控:目前品控主要問題在產品抗干擾、車充、高低壓、高低溫測試等等,作為記錄儀行業品控資深參與者,對整體行業品控比較清楚;台灣品牌整體品控優秀,目前國內幾個大公司品控優秀;其他做的差的就不點名了,只能說國內大部分廠家只會搞惡性競爭,缺少對產品對消費者的責任感,哎!怒其不爭各位自行領會。
┃ 品牌特色及推薦產品
這次講解比較簡單,詳細的品牌故事我之前有聊過,移步:
行車記錄儀選購指南|行車記錄儀什麼牌子好行車記錄儀最新方案、品牌解毒大浪淘沙,行業老司機教你選記錄儀今年記錄儀市場洗牌基本完成(大部分山寨和某些高價不思進取的國際大貼牌已經淡出市場、市場終於清靜了),剩下的品牌都是強者,各有自己的特色,產品品質也有基本的保障,品質不大好的我也不做推薦了,直接推薦入門和高階產品,簡單做個印象評分:
DOD
品牌整體品控:☆
專業技術:☆
品牌特色:停車監控技術、產品研發能力
推薦產品:
入門款
星光夜視款
視連科
品牌整體品控:
專業技術:☆
品牌特色:獨有濾鏡、超級電容
入門款
進階款
PAPAGO
品牌整體品控:
專業技術:
品牌特色:早期大陸銷售最好的台灣品牌
推薦產品
小機器:
後視鏡雙鏡頭
MIO宇達電通
品牌整體品控:
專業技術:
品牌特色:品控嚴格、產品穩定、價格偏高
推薦產品:
星光夜視款
360
品牌整體品控:☆
專業技術:
品牌特色:wifi手機互聯,性價比高
推薦產品:
一代
後視鏡新品
盯盯拍
品牌整體品控:
專業技術:
品牌特色:華為海思出身,無屏,wifi手機互聯
推薦產品
小米
品牌整體品控:
專業技術:
品牌特色:wifi手機互聯,性價比高
推薦產品:
YI
品牌整體品控:
專業技術:
品牌特色:wifi手機互聯,產品偏中低端,價格親民
產品推薦:
捷渡
品牌整體品控:
專業技術:
品牌特色:後視鏡記錄儀開創者
推薦產品:
┃ 下半年待上市新品資訊
DOD下半年將發布行業頂尖清晰的產品,新品普及wifi和APP互聯,papago和視連科也將發布星光夜視、wifi和APP互聯產品;終於不用再吐槽他們的操作不人性、UI界面難用了?,同時價位預計會落在300-600的區間,追求品質和性價比的可以關注,非常不錯了。下半年國產品牌星光夜視產品也逐個會普及上市,價位會落在300-400的區間,追求性價比的可以嘗試;
一句話概括下半年產品重點:星光夜視普及、WIFI手機APP互聯;
同時也標誌著記錄儀的技術已完全滿足日常各種行車環境需要,剩下來的就是拼品牌品質和營銷渠道,這場從2013年開始的戰爭,誕生了多少暴發戶(然而並沒有我!!!?),奈何半路殺出個360,殺得這幫行業的歪瓜裂棗片甲不留,非360之強大,而是行業缺乏耐心做產品、善謀布局長遠之諸侯,亦缺能征善戰營銷者,多是一群掙快錢的盜匪之徒;
惜當年,行業群雄割據,一代目任e行,祭出六顆燈,奈何現退出江湖,僅留京東,轉戰海外;二代目捷渡本天資不錯,卻被凌度打的丟失頭緒,轉戰智能後視鏡,落得個草草收場;三代目梟雄凌度,擅營銷,奈何品質問題多多,焦頭爛額;且看互聯網各諸侯,先是那360派出一代299,殺得眾小機器廠商戳手不及,毛利驟降,後祭出新款後視鏡299,搞得凌度惶惶難度日;後有小yi、小米眾將,皆來檢漏;放眼望去,也就剩師出華為的盯盯拍和寶島眾人以及各360無法觸及小分寨,尚能苟活,悲乎。
終於塵埃落幕,敗者退場,剩下的慢慢煎熬。
不要問哥是誰,在這個行業哥只是一個傳說。斷劍重鑄之日,騎士歸來之時!
┃ 地庫+白天+夜晚效果 對比
最後附上LZ這幾天搜集到的各品牌主流機器在同一輛車同環境下 地庫+白天+夜晚效果 對比:
DOD LS400W plus:鏡頭調校不錯,同級別產品裡面,地庫逆光表現最好
Papago S36:各項清晰度表現中規中矩;
盯盯拍 MINI2:海思的晶元成像還是不錯的,逆光有待加強
捷渡:應該用的是全志方案,可以看到,國產裡面,捷渡的鏡頭調校算較好的;
小YI:白天還不錯,晚上明顯噪點過高
精力有限,其他的產品成像搜集中,日後擇機完善
THE END
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因為經常幫助車友挑選和安裝行車記錄儀,所以對目前市場上各種型號的行車記錄儀多有了解,而且車友的需求也是千差萬別,有車友注重多功能一體機,有車友注重24小時停車監控……實際上,很多車友在選購行車記錄儀時存在誤區。
在選購行車記錄儀時,除了要考慮行車記錄儀品牌,還要考慮行車記錄儀價格、性能、安裝方式、使用效果等,這樣就可以最大限度地確保自己選到性價比較高的產品。
下面分享了選購行車記錄儀的幾點注意事項
首先,錄製影像不漏秒、流暢很重要
市面上行車記錄儀基本上都支持分段錄像功能,分段儲存,以達到循環錄製的效果。但是存在一個弊端,如果處理器速度不夠快,只有等到上一段視頻保存完畢之後才能進入下一段視頻的錄製工作,中間可能會漏掉幾秒時間。如果行車記錄儀在保存的時候停止了錄製工作,很有可能會錯過交通事故發生的瞬間。
其次,挑選熱穩定性好的產品
很多車主在購買行車記錄儀的時候,往往會忽略行車記錄儀的熱穩定性,應重點測試行車記錄儀的熱穩定性。把記錄儀安裝在車內後,把車子停在陽光下,兩個小時後進入車內打開行車記錄儀,看看是否存在花屏或者死機的情況,一般經過這一測試,會將大部分質量有瑕疵的品牌,排除選購範圍。
第三,不要忽視行車記錄儀的白平衡性能
現在市面上的低端產品,碰到強光、逆光、弱光時圖像出來就很黑,碰到白色的東西,錄出來就會太過光亮,這就是白平衡性能不好的表現。白平衡性能不好,圖像不清晰將造成事故後取證困難!提高這個性能也取決於處理器的速度,低端機器受成本限制無法做到。
第四,看行車記錄儀鏡頭
目前市面上銷售的行車記錄儀鏡頭材質有全塑料,全玻璃以及塑料玻璃合成這三種。在這三種鏡頭材質當中,只有全玻璃鏡頭是最好的。玻璃比塑料更清晰,顯示畫面更清楚。更關鍵的是,行車記錄儀在使用中會受熱,鏡頭也會受熱,玻璃受熱之後不會變形,使用時間更久。
建議參考太平洋汽車網文章《行車記錄儀什麼牌子好?教你挑選技巧【圖】》
下面,分享一下最常見行車記錄儀選購誤區
誤區1、行車記錄儀廣角越大越好
有很多的人認為行車記錄儀的廣角越大越好,其實不然。廣角越大畫面變形失真越嚴重,超過90度,畫面就開始發生變形,如果在增加廣角度的同時又要保證畫面不變形的話,這種技術成本將是成幾何倍增的。一般建議選擇120°—150°廣角的行車記錄儀。至於網上哪些標註170°廣角的,只能說「呵呵」。
誤區2、雙鏡頭比單鏡頭好
因為成本原因,雙鏡頭行車記錄儀的像素和角度都偏低。如果前置鏡頭是1080P,140度廣角;那麼後置鏡頭只能是720P,100度廣角。而且雙鏡頭行車記錄儀對晶元的處理能力要求更高。因此,廉價的晶元也不能保證雙鏡頭行車記錄儀穩定工作。
還有一點,大部分車主都會給後擋風玻璃貼深色車膜,這就導致雙鏡頭記錄儀的後置鏡頭更加拍攝不清楚。因此,建議車主優先考慮單鏡頭記錄儀。
誤區3、行車記錄儀功能越多越好
現在的車友喜歡購買多功能一體機,比如「記錄儀+電子狗」一體機,「記錄儀+導航」一體機、「記錄儀+倒車影像」一體機。很多車友認為這樣省事,買一個就可以頂好幾個。
實際上,多功能一體機使用效果差,而且使用壽命短。就拿行車記錄儀+電子狗一體機來說,這款整合型的一體機,為了降低生產成本,所有功能模塊都加在一個晶元上,最終導致所有高頻模塊相互干擾,性能被大大削弱,
所以,單一功能的行車記錄儀要比多功能的整合型行車記錄儀要專業。
誤區4、行車記錄儀可以24小時停車監控
在和車友交流過程中發現,很多車主前來購買行車記錄儀,都是因為自己的愛車露天停放時,被劃傷了。所以想購買一款可以24小時停車監控的行車記錄儀。實際上,主流品牌的行車記錄儀都是單鏡頭的,而且夜間如果沒有燈光,行車記錄儀拍攝不清楚,根本沒法做到24小時停車監控。
誤區五、鏡頭像素越高越好
鏡頭拍攝的清不清楚,不一定要看是多少像素的鏡頭,只要是高清鏡頭就行啦。有些廠家會將鏡頭像素標識的很高,其實他是取的畫面最高像素值,因為鏡頭在拍攝過程中,像素是由中間向兩側降低的,所以中間的像素是最高的,而經常有廠家將最高像素標為鏡頭像素值。當然是360啊,這個還有異議嗎?我知道又有人要拿硬體參數出來說話了,可你一個行車記錄儀,又不是專業拍高清視頻的,要啥自行車?360應付日常的行車記錄已經綽綽有餘,最重要的是它所附帶的行車app,這個無比強大的app每天會收集全國甚至全球各地網友的行車事故,說是一本行車教科書毫不為過,沒事多上上這個app,留點心眼,比你花個好幾千買所謂的硬體巨無霸有用的多。
我用的360,還不錯!小蟻的也不錯,
千萬別買波客,我買了599,才幾個月就不能自動開機了,每次都得手動開機。這裡托兒太多,我就是看了知乎里有人推薦買的,上當了。
直接推薦算了!先看YYP的評測:
評測請走起:YYP推薦的行車記錄儀,來了!
準確來說是他的推薦!
1080P足夠了!1080P足夠了!1080P足夠了!
1920*1080才是真高清,1440*1080不是!!買的時候看清楚了!
360的也不錯跟盯盯拍的一代不錯。299的話就推薦盯盯拍一代,不建議二代,一代的索尼鏡組比二代的OV好。缺點就是沒屏幕,要屏幕去買360的就行了!
看見有人又在贊我,估計是波客的受害者。又想起點事情,用了記錄儀後我個人最大的感受是:行車記錄儀穩定性重要性高於清晰度。現在的記錄儀200多的清晰度也差不到哪裡去,關鍵時刻基本都能給你提供證據。買這個首先是保護自己的,你非要買個能在30米開外能看清車牌的,沒什麼大用處,畢竟碰瓷或刮擦的都是發生在近處的。但是穩定性不一樣啊,它關鍵時刻罷工了,那和沒裝是一樣的。這個穩定性有2個,1是安裝的穩固,用吸盤粘在玻璃上,夏天隔三差五掉下來的,基本可以判斷是山寨貨了。2是系統的穩定,常見的是動不動死機的,還有錄的視頻大面積色塊的,跳幀的,卡死的。還有一種不穩定是大家容易忽略的,就是日期莫名其妙歸零了。粗看起來可能覺得沒啥,但是你想:記錄儀的卡滿了以後,你日期歸零了,會造成當前時間早於記憶卡里的視頻時間。這樣記憶卡的文件是不能被覆蓋的,你看著記錄儀屏幕也亮著,實際它啥也沒錄,當你信心滿滿的想把視頻證據甩在對方臉上的時候,估計你只能發自肺腑的說一句
以上,一個波客牌記錄儀給我人生的一點小教訓。
小米
對於行車記錄儀,有必要知道這幾點:
1、清晰度
你如果錄得不夠清晰最起碼的車牌都看不清楚,請問怎麼成為證據?
2、夜視能力
晚間出動的碰瓷黨不在少數,so晚上也是不得不防,那麼行車記錄儀的"晚上表現"就很重要了。
3、重力感應顯抓拍能力
在選購行駛記錄儀時,還要認清其是否具有重力感應抓拍能力/重力感應能力,那就是在車輛速度發生突變的時候,行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前後若干秒的行駛錄像,使事件發生的前後得以完整記錄。要不然一撞車它就宕機了,哭死。
4、拍攝是否會漏秒
視頻轉存的時候,低端產品普遍會漏秒,從而丟失重要的證據。
5、選擇帶有循環錄像模式的產品
在挑選行車記錄儀的時候,一定要關注它們儲存錄像的方式。目前大多數記錄儀會採用循環錄像的方式,也就是儲存卡錄滿以後會用最新的錄像頂掉早先的錄像,循環往複。
6、行車記錄儀的廣角:廣角越大,所拍攝到的監控畫面越寬,但並不是廣角越大越好,不過小體積,大廣角的話那就更棒了。
特別要注意一個無用功能:
夜視LED燈(紅外燈) 這個功能無用。跟車的前大燈比起來,它基本沒有照亮前方路面的能力。甚至還有可能起到反作用,LED燈的光線通過擋風玻璃反射回來,阻礙視線。所以絕對是無用功能。如果你的設備有這項功能,勸你還是關掉的好。口紅姬…誰用誰知道吧…反正我買了兩了,父母一個自己一個…
自動為您保存情趣錄影的那種
我其實很想回答,如果在預算上沒有要求的話,買一個Gopro當行車記錄儀是非常好的。全世界功能最多的攝像機,你看人家車上無非都是凌度之類的行車記錄儀,你一個GOPRO來當行車記錄儀,是不是裝逼滿分呀?
一、清晰度
這肯定是大家首要最關心的。目前的行車記錄儀大致可以分為普清(480P)、高清(720P)、全高清(1080P)、超清(1296P)四種規格,一般來說高清就基本能滿足要求了。現在主流的記錄儀都是1080P全高清格式的,在日常使用特別是夜間拍攝中連前面的車牌都可以拍得清楚。
二、晶元
作為電子產品,晶元自然是最核心的部分。安霸的A7基本上是現在市面上最好的主控晶元,著名的運動DV品牌GoPro、大疆無人機採用的就是安霸晶元,這種晶元比同類晶元在清晰度高、更具穩定性。
三、鏡頭
鏡頭分為玻璃的和樹脂的。樹脂,也就是行業說的塑料的,行車記錄儀經常都在高溫下暴晒,塑料鏡頭容易變形、產生裂紋等,一旦變形或產生裂紋攝像就很模糊了,也會導致行車記錄儀的壽命減短。
四、拍攝角度
拍攝角度的種類也比較繁多,大致有120°、140°、170°等規格。拍攝角度越大,能拍到的內容越多,但是畫面邊緣的畸變、失真等現象就越嚴重。其實140°左右的產品,就已經不錯了。
五、智能化運用
一鍵上網 一鍵舉報
六、其他功能
行車記錄儀的首要任務就是錄像,推薦具有遙控按鍵,帶屏,具有4G上網功能的智能行車記錄儀。關注微信:toworld-tech 了解更多行車記錄儀個性化應用
啊,我真的是糾結啊,看完各位答主的答案發現DOD功能性價比各方面都比較好,但是某東一看評論好多說不清晰的。
不熟悉的圖省事就買小米360,認準了買不會出大錯誤的。
這是莫大的誇獎啊!
早說了,就台灣那三個牌子(papago、視連科、DOD)里挑順眼的價格合適的隨便買一個,沒那麼多糾結。
說用手機做行車記錄儀的不是真不懂就是壞。手機里那麼大一塊電池,就是個定時炸彈!!!
看購物預算唄?
不打算裝倒車影像的就買那種卡在後視鏡上的,便宜還安裝方便,一個人就搞定了。
希望對倒車和拐彎都有幫助的,可以買那種前,後,兩邊雙倒車鏡四攝像頭的三百六十度記錄儀,貴是貴了點,效果的確不錯,很多視覺死角都可以看到。
至於車載屏幕可以完全選個安卓系統的用用,導航升級娛樂多媒體都很方便,還能和手機通用。
至於品牌,同質化時代,不要牌子太差太便宜就行,要是喜歡售後好也可以試試安吉星導航,有客服的一般機器反而保障比較好,人工語音服務也方便開車操作。別克車裝這個其實還是挺讓人滿意的。看了這麼多回答竟然沒人用過黑劍記錄儀嗎?
坦白講,我是做汽車後市場的,也接觸過很多款很多品牌的記錄儀,但平心而論就單純記錄儀功能的話黑劍是目前我覺得最好用的,功能還有質量都沒問題,價格可能比其他的360小米之類的貴點,一千多塊,前面的回答裡面提的不丟幀漏秒,高清夜視,停車智能監控,廣角150,等功能都沒問題,公司的車在用,確實挺好用,大家了解了解,我只是推薦,好東西一定讓大家知道,不是廣告不是廣告不是廣告!
最後補兩張機器的圖
Blackvue dr650s雙鏡頭加自動斷電盒超好用
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