同樣是坐著，為什麼坐飛機(或船，車)比坐辦公室會感覺更累?

12-28

因為你買不起和辦公室一樣舒適等級的票

B747上的雙人床頭等艙~~

除此之外，還有客艙不能完全加壓到地面的cabin altitude，客艙內使用部分金屬材料導致不能過分加濕等等，B787相對之前的飛機在這些方面有所改進(⊙o⊙)哦~~還有大部分飛機上沒有WiFi

不請自來，最主要的一個原因是機艙內的氣壓比較低，空氣比較乾燥，一般飛機的座艙氣壓大概相當于海拔8000英尺，大約2438米左右，空氣濕度大約5%，當然現在787因為是複合材料機身，座艙加壓壓力會大一些，大約相當於6000英尺，1829米海拔高度，空氣濕度能到15%。
想想下你是在海拔高度2500米的高空，呼吸著空氣濕度只有5%的空氣，待上好幾個小時，你能有多舒服？

因為坐的久，活動空間小

你覺得你只是坐著，可你身上的各種肌肉都在你不知道的情況下維持著你的身體姿態。

地方小，空氣不好，客艙高度高，噪音

和體質有關，有些人暈車，暈機暈船所以會比在地面上難受一些

引用@李元鶴的回答，謝，加以補充。
解釋了飛行器的問題，有人又提問沒有說明車和船。
如果參考引用手機(或航天器，參考宇航員返回艙設計)的多軸陀螺儀原理，外加足夠優質的隔音材料構成「密閉」環境，空調進行溫濕控制，給乘客在車或船上擁有足夠的「減震陸地體驗」，同樣會降低疲勞感。

https://www.google.com/amp/s/jethead.wordpress.com/2012/09/19/ask-an-airline-pilot-why-do-i-feel-so-worn-out-after-a-flight/amp/?client=safari

心理素質較差沒有在陌生地方的安全感人會顯得輕微焦躁時間長了勞累是必然的

甚至大部分人都不會有僅一刻的完全放鬆狀態即使是在睡眠中神經也是綳著的
而當你心理素質提高了後長時間乘坐任何交通工具都不會有勞累的痕迹反而是一種休息
但即使不提高心理素質只是提高對交通工具的信任感也是一樣的但卻是規律的乘坐才有效把它當做低配版的家低配版的心靈港灣就行了
其實還有另外一種方法提高對時間的認知不要把思維放到幾個小時後而應該珍視眼前珍視眼前的幾個小時時間這能丟掉無法掌控自己的焦躁能在自己可行性方面找到安全感能得到一個放鬆的環境但對時間的合理利用是高級技能比上一個辦法難用因為大部分人是很難擺脫幾小時後的事件影響反而會陷入新的一種焦躁會做出時間性價比相當低、相當低、相當低的事。如果一個人能在心理素質較低的層面真正提高對時間的認知，算是一種奇巧淫技了。

空氣質量差、長時間維持固定姿勢等都只是次要原因
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期待型興奮也是一種焦躁。

舟車勞頓