如何看待南京南站發生的乘客跳下站台被夾事故？

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新聞鏈接

大家如何看待這件事，可以從多個角度分析，還有對於旁觀者的態度，以及救援等等方面。

出事的這趟車昨晚在漢口動車所我同事接的車，進行日常一級修地溝能聞到跟平時一號車廂不一樣的腥味。南京那邊客運車間領導全部都會降級下馬，普通職工日子也不會好過。這位旅客說實話害人害己……也希望大家日後在站台注意安全

鄙人知乎上頭一次遇見鍵盤俠，在這回復一下吧：高速鐵路一直是虧損的。外行就不要用鍵盤來干噴了吧。畢竟你能想到的別人也不可能想不到。鍵盤俠們你們行你上，也許你當領導了天下就太平了也不會出事故了，誰知道呢，嘻嘻

可能這位是可以輪到他來說壞話的，畢竟人家鍵盤可厲害了，哈哈

侵入白線、黃線，術語叫侵限，全稱侵入機車車輛限界。
鐵路的各種規章制度都是用生命和鮮血換來的，是在血淚教訓上一點點總結摸索的。
前有虎園下車毀容，今有站台侵限喪命。這告訴我們：
一定要守規矩，守規矩，守規矩！

只想說一點。
絕大多數人在粗略判斷時可能都會錯誤估計站台和鐵軌之間的高度差。
想起了2003年追的一個漫畫殺戮都市，後來這漫畫腦洞開的太他媽操蛋了，我就不追了。記憶深刻的一個鏡頭，男主角和好友加藤勝，還是加藤鷹記不住了，為了救一個跌下地鐵軌道的醉漢而雙雙殞命。死的那個慘。
今天在火車站我簡單目測了一下，站台與軌道層高度差看起來不太大。但是牆壁上貼著瓷磚片，每片大約十五厘米乘十五厘米，到站台大約為十一片瓷磚片，心算一下高度大約為一米六五，假設一個男子有一米八，一米六五大約到他眼睛那麼高。
如果你是個一米八的男子，你有沒有信心在一秒之內在沒有助跑的條件下爬上有你眼睛那麼高的平台？

也許他隨意闖紅燈穿馬路久了，以為所有的車都會剎車，所有的車都會避讓自己。也許這一次他還是成功翻上了站台，那麼下一次，他會覺得私自下車在野生動物園老虎面前跑過去也不算什麼

正面肛火車把命肛沒了，挺慘的，等於是擠牙膏一般死去。

看到火車來了還往前走，真是不要命。退一萬步講，此人還可以等列車先過去了再穿越（雖然他下站台就很錯誤了）。他要過去還可以走地道，為什麼要直接下去呢。

剛剛在網上看了視頻，下面截圖中可以看到，列車正在進站，遇難者居然就在這個時候跳下了站台，完全無視旁邊正在運行的動車，橫越鐵軌，心該有多大 _(:зゝ∠)_

完整視頻地址在這裡：

3月26日15時54分，南京南站二樓A21號站台東側一男-一手video的秒拍
後面男子被車壓到後、醫護和消防人員救護的過程，實在不忍心再截圖上來，太殘忍了。

南京南站也做出了初步說明：

最終不僅這名男子身亡， 為了救他還拆了一段月台，高鐵列車在消防救護時也受損了，還截停了高鐵，使站內列車晚點跟旅客滯留。
省下的時間跟距離很短，造成的後果卻很嚴重。

聯想到之前的兩起動物園老虎傷人事件，只不過動物園變成了火車站，老虎變成了火車，翻牆變成了翻站台/開車門，唯一不變的就是當事人的無視規則。
我只能說：
世界上有一種保護生命的基本線，它叫做規則。
雖然蔑視規則也許會帶來一些小小的便利，但是一旦不慎，也許付出的會是完全無法承受的代價。

我與父親不相見已二年余了，我最不能忘記的是他的背影。

那年冬天，祖母死了，父親的差使也交卸了，正是禍不單行的日子。我從北京到徐州打算跟著父親奔喪回家。到徐州見著父親，看見滿院狼藉的東西，又想起祖母，不禁簌簌地流下眼淚。父親說：「事已如此，不必難過，好在天無絕人之路！」

回家變賣典質，父親還了虧空；又借錢辦了喪事。這些日子，家中光景很是慘淡，一半因為喪事，一半因為父親賦閑。喪事完畢，父親要到南京謀事，我也要回北京念書，我們便同行。

到南京時，有朋友約去遊逛，勾留了一日；第二日上午便須渡江到浦口，下午上車北去。父親因為事忙，本已說定不送我，叫旅館裡一個熟識的茶房陪我同去。他再三囑咐茶房，甚是仔細。但他終於不放心，怕茶房不妥帖；頗躊躇了一會。其實我那年已二十歲，北京已來往過兩三次，是沒有什麼要緊的了。他躊躇了一會，終於決定還是自己送我去。我再三勸他不必去；他只說：「不要緊，他們去不好！」

我們過了江，進了車站。我買票，他忙著照看行李。行李太多了，得向腳夫行些小費才可過去。他便又忙著和他們講價錢。我那時真是聰明過分，總覺他說話不大漂亮，非自己插嘴不可，但他終於講定了價錢；就送我上車。他給我揀定了靠車門的一張椅子；我將他給我做的紫毛大衣鋪好座位。他囑我路上小心，夜裡要警醒些，不要受涼。又囑託茶房好好照應我。我心裡暗笑他的迂；他們只認得錢，托他們只是白托！而且我這樣大年紀的人，難道還不能料理自己么？唉，我現在想想，那時真是太聰明了！

我說道：「爸爸，你走吧。」他往車外看了看說：「我買幾個橘子去。你就在此地，不要走動。」我看那邊月台的柵欄外有幾個賣東西的等著顧客。走到那邊月台，須穿過鐵道，須跳下去又爬上去。父親是一個胖子，走過去自然要費事些。我本來要去的，他不肯，只好讓他去。我看見他戴著黑布小帽，穿著黑布大馬褂，深青布棉袍，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去，尚不大難。可是他穿過鐵道，要爬上那邊月台，就不容易了。他用兩手攀著上面，兩腳再向上縮；他肥胖的身子向左微傾，顯出努力的樣子，這時我看見他的背影，我的淚很快地流下來了。我趕緊拭乾了淚。怕他看見，也怕別人看見。我再向外看時，他已抱了朱紅的桔子往回走了。過鐵道時，他先將桔子散放在地上，自己慢慢爬下，再抱起桔子走。到這邊時，我趕緊去攙他。他和我走到車上，將桔子一股腦兒放在我的皮大衣上。於是撲撲衣上的泥土，心裡很輕鬆似的。過一會兒說：「我走了，到那邊來信！」我望著他走出去。他走了幾步，回過頭看見我，說：「進去吧，裡邊沒人。」等他的背影混入來來往往的人里，再找不著了，我便進來坐下，我的眼淚又來了。

近幾年來，父親和我都是東奔西走，家中光景是一日不如一日。他少年出外謀生，獨立支持，做了許多大事。哪知老境卻如此頹唐！他觸目傷懷，自然情不能自已。情郁於中，自然要發之於外；家庭瑣屑便往往觸他之怒。他待我漸漸不同往日。但最近兩年不見，他終於忘卻我的不好，只是惦記著我，惦記著我的兒子。我北來後，他寫了一信給我，信中說道：「我身體平安，惟膀子疼痛厲害，舉箸提筆，諸多不便，大約大去之期不遠矣。」我讀到此處，在晶瑩的淚光中，又看見那肥胖的、青布棉袍黑布馬褂的背影。唉！我不知何時再能與他相見！

南京南站

作為南站客運員一枚，表示還好我那天不上班。。。

上了一天班下來，感覺自己的站台變成了景點。
以前旅客下電梯第一句話就是問:xx車廂怎麼走？或者是：餐車在幾號啊？
現在下電梯第一句話就是:昨天（出事兒二天上班）出事的地方在哪？
不知不覺自己從客運員成功轉型為導遊一枚。

2017年度達爾文獎預定？

列車進站後與站台之間的距離都沒有10厘米，被擠就和古代腰斬差不多了，生還的幾率幾乎沒有！各個車站廣播都一直播放站在黃色安全線內，禁止翻越站台，可是總是有人挑戰安全規則！no zuo no die！希望大家珍愛生命！

本來只想快進幾分鐘，沒想到快進了幾十年。

「候車時請站在站台安全白線內」這句話不是開玩笑的，這次是血淚教訓了。

至於救援沒什麼好說的，破拆是最好的方式了。

說點不人道的話，這種行為，哪怕死了都該進行處罰。處罰力度可以降低甚至減免，但這個態度是要有的。

是時候擊斃動車了

今天下午看到這個新聞，無比難受。
反覆看了那段視頻，視頻中醫護人員說不要睡不要放棄。這是無奈的努力，這是生命的流逝。在生命承受巨大痛苦的最後時刻，他還有意識去想什麼嗎。他會後悔吧，實在是不應該跨越鐵軌橫穿月台，或許只是想提前幾分鐘，沒成想提前了幾十年。這是對自己的不負責任。我們不要再去評判對錯，保持對一個生命最起碼的尊重。願逝者安息。

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還想說兩句，死者妹妹關於此事發了微博，我只看到了指責，我覺得他應該說一聲謝謝，至少要向視頻中那個醫護人員說聲謝謝。最後，發可愛的自拍是個什麼鬼！這可是你哥啊！拿不拿得到房子還不一定呢！

對於他，我只保留對生命逝去最基本的遺憾，沒有一點覺得他走的冤枉。相信你們都知道不能侵限。可以這樣說，鐵路上的規定基本上都是靠人命填出來的，甚至有好多規定都是數十條甚至數百條命填出來的，進入鐵路工作，先要進行安全教育，比喻說我們機務段，剛進來的員工安全培訓期三級一個多月，安全考試一百分才能上崗！珍愛生命，請不要侵限！
ps，科普一下穿越線路的方法:一站二看三確認四通過。而且，這只是針對鐵路員工必須穿越線路的情況下

女子誤機衝進跑道攔機

就幾個月前的事兒

上一次見到橫跨月台的還是1917年朱自清他爸去買橘子