怎麼理解由於壟斷而造成的無謂損失 deadweight loss ？ ？

就是無謂損失是怎麼造成的，怎麼理解？

下午剛想明白，順手把筆記挪過來。我不是經濟相關專業，只看的曼昆，不一定對，歡迎提點。

首先回顧總市場剩餘的概念，就是需求（買者評價）、賣者成本和直線Q，這三條曲線所圍的面積。當最大的時候，Q移動到兩個函數的交點，最大面積被此時的價格分為兩部分，#1為消費者剩餘，#2為賣者剩餘（也可以看做是賣者的利潤）

再具體考察某個壟斷市場。首先的形狀固定，因為它是由廣大無知少年的具體情況固化而來。然後形狀固定，因為這是司機自己開車狀況的反映。

唯一的不同，作為壟斷者，開了那麼多年車的老司機，擁有操作Q直線做靈魂漂移的能力。所以，老司機可以移動Q，然後依據制定好一個價格，把全部Q個座位兜售出去。

老司機看著#2號三角形，覺得有點小，開車也不是什麼容易的事，這點回報哪夠啊？麒麟臂隱隱作痛，扶上了變速桿……

毫無疑問，這波不虧，通過減少座位，增加價格，老司機的利潤#2變大了，三角變四角，日子變更好。現在要考慮的是，漂移角度取多少好？關鍵時候，又是擁有多年革命友誼的夥伴提筆寫下，，mrg相攪出奇蹟。所以，圖形變成了這樣：

自從把Q移到mr和g的交點上，並且按照的形狀，將價格定在Q和f的交點，老司機的四角面積終於達到了最大。

這個時候回到最開始的總市場剩餘問題，由於老司機的市場勢力，強行漂移，雖然使自己的賣者剩餘（利潤面積）達到了最大，但是讓總市場剩餘變小（#1+#2那個梯形）了，出現了一個三角形空缺。福利經濟學家就會說，老司機製造了無謂損失，使得一些本可以健康快樂成長的少年……explosion

無謂損失怎麼產生？壟斷者為私利改變市場供給和價格，使邊際買者退出市場，且買者剩餘的減少大於壟斷者改變市場後的獲利。

簡單來說就是由於通常在競爭市場中，價格是由市場決定的並且是等於邊際收入MR(marginal revenue)的，然而在壟斷的情況下， 價格是由壟斷者決定的，因而壟斷者為了達到利益最大化，選擇邊際收入等於邊際成本也就是MR=MC時的產量進行生產，而此時出售的價格為圖中B點而不是對於社會來說最理想的圖中A點（通常為供求曲線相交的點）。所以！並不是所有願意付的價格超過邊際成本的顧客都買到了東西！對啊，所以A到B這段的顧客原來明明可以買到東西的但是就因為壟斷現在買不到了……是不是莫名很虧啊……這就是所謂的無謂損失deadweight loss……

明天就要考試了，非專業考生流著淚攢個人品……