關於中國大陸和香港飛行情報區的一些問題？

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班門弄斧一下，第一幅圖是深圳機場的離場圖，星星就是跑道位置；灰色線條就是香港和廣州情報區的分界。備註列明不可向東南/南飛，已經很明顯的提醒飛機了。

香港大部分離場的航路都沒有靠近情報區分界，誤入的機會應該可以減到最低。

如有錯漏敬請指正。

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題主你好，中國民用航空局中南地區空中交通管理局珠海進近管制中心負責 指揮和監控 珠三角地區深圳、珠海、惠州和澳門四大機場的 每一個 進離港航班的飛行航跡

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既然你知道是看風向的，那麼深圳機場也會吹北風而向北運行啊。。。

向南那點距離還是夠拉起來轉個彎的，剩下的交給資深專業管制員@Keke

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以前有飛出偏差誤入的，後果嘛，大家都懂。
不管南北向，都不會飛出去的。 如果出現緊急情況除外

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深圳寶安機場兩條跑道是15/33和16/34，你說這個進近航線是從西北向東南降落的，而且具體用哪個方向，跟風向有關，不一定往南還是往北的

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進離場都是有程序的，正常飛不會偏出去的

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一個月前剛飛過深圳。
到深圳，是從廣東中山珠海饒個大圈，然後飛到深圳灣，再由南往北降落。
而離開，是直接朝北起飛。
和你描述的正好相反。

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