如何看待阿斯塔納航空波音 757 航空在廈門上空盤旋後安全落地?
微博上的內容不夠詳細,有知道內情的大神能解釋一下嗎?還有,掛出7700緊急情況代碼意味著什麼?
7700-緊急情況
飛機-機齡20年,據傳這次來太古修發動機的
事件-無法確定前起落架是否鎖死。通場檢查了起落架是放下狀態,但無法確定有沒有鎖死。
然後朝西北空域飛到泉州(永春,德化上空)繞飛,目的兩個,一個是消耗燃油,因為757沒有放油口,所以只能時間消耗,一個是一邊排除故障。
應該繞了快3小時。故障依然存在,最後做迫降,好在目前看來只是儀錶故障,起落架本身是沒問題的。安全著陸。
白瞎了滿瞎的油。。出門,機齡大的飛機,能避開就避開吧,降低遇到故障的概率。
2017-10-14補充:
很多知友可能不知道事件經過,這兩天新聞熱度也過去了,媒體沒什麼宣傳了,這裡有一個當時實時播報情況的鏈接, 阿斯塔納航空公司將對起落架故障飛機進行調查,對於從發布7700代碼到落地的過程記錄的比較詳細。
以下為原先回答:
早晨6:00,上完夜班,回三公里外的宿舍休息,睡醒11:00,我在廈航的小兄弟發來一段視頻,並說機場已經採取相關措施,備好了消防車、泡沫車,隨即我也聽到了傳來的兩段警報聲。
這段視頻用手機拍成,仰角度,視頻初始,畫面左下角是一架停在機坪上的飛機的機翼尾端和翼尖小翼,隨即視角上移,就看到了阿斯塔納航空的這架波音757,視頻畫面中也就只有這一架飛機了。沒有了參照物的對照,時速可以達到千公里每小時的現代民航客機的移動速度顯得並不很快,湛藍的天空和白色的雲朵看起來蒼白無力,飛機划過天空,成為孤零零的存在,彷彿等待命運的審判。
那個時候,飛機一陣一陣飛走又飛回來,還不知道能不能安然降落,我在想即使再成熟、經驗再豐富的機組也是會恐懼和害怕的吧,得不斷的調整自己的情緒,甚至做好最壞的打算,同時還要使自己大腦中的邏輯系統比平生任何時候都清晰明確。三小時也會格外漫長吧。
14:19,安然降落。
就是發生了重要系統機械故障後進行處理並安全落地的一個過程。
代碼具體什麼含義,某些知識不是知道的人越多越好的。來大古做14C, 外行可以百度C檢,這是個做第14個C檢的飛機。
發7700代碼動靜比較大,國家民航局要第一時間到現場響應。
目測是 LOWER FUSELAGE LANDING GEAR CONTROL CABLES 有問題,14C的工作包有包括這個的檢查與否我不知道
帶了足夠飛回去的油試飛是否不符合程序我不知道
沒有確定起落架是否鎖定。
還沒有降落的時候的截了一張圖。
以及
這盤旋時間是真的長。
如果起落架沒有鎖定,機艙會發出警告的。這個時候只能先盤旋(我記得757似乎不能放油?)
因為這飛機已經搭載夠了飛回國的油,所以盤旋時間很久。
盤旋的時候一般都在做幾件事情。
先按幾次解鎖,碰個運氣。
不行就不用液壓,手動放起落架,用地心引力放下去。
做一點小幅度機動,看看能不能甩出來(不是開玩笑!)
還不行的話
做幾次低空通場,讓管制員和地面上的人看看究竟有沒有放下來。
機頭撬起來,下降率高一點,後輪重著陸把前輪砸出來(依舊沒有開玩笑!)
都不行的話,只能認命。先用後輪著地(說的平常好像是用前輪一樣),讓飛機前方在天上停留較長時間,差不多了讓機鼻擦地,磨一會就停了,消防車一頓亂噴,完事!
但是這次應該只是顯示問題?實際上應該是放下來了。但是不敢冒險,先盤旋尋求解決方案,順便耗油。
國家也是高度重視,最高級別的應急。
也叫了廈航能玩轉757幾個的高手來和機組一起解決問題。
最後也正常降落了。
7700:是應答機代號之一。代表緊急情況。
平常用來給飛機分配應答機代號。
相當於身份證。空中識別的一種手段。
剩下兩種常用的:
7600:通訊故障
7500:我們用不上!
如果哪裡錯了請輕噴,沒有百度
維修的飛機,飛回去的時候發現儀錶故障,然後準備回高崎降落,起落架有點小問題,飛了幾圈消耗燃油降低重量,就降落了,飛機上只有機組四個人,沒有乘客,大概就是這樣,聽同事說的。
7700是宣布飛機有緊急情況,比如機上有機械故障或者是有人員需要治療。
本次事故根據目前情況是起落架放下但無法確定是否鎖定,應該是起落架燈顯示故障。但暫時不確定什麼導致了顯示故障【手動@聯航173 和 @東方401
7500劫機 7600通訊故障 7700普通緊急情況如機件故障...
想起了空中浩劫裡面死磕起落架故障燈最後油盡墜機的UA173 機長。其實我估計機組應該也清楚8、90%的可能是虛警,沒有大家想的那麼驚心動魄,接地盡量輕柔好了。
和某洛克希德倒霉蛋一樣燈泡背鍋。。。我覺得吧以後燈泡也要做備份。。。。
實際情況是這樣的:飛機維修完成,準備調 回府,起飛後發現前起落架無法收上,加滿了油,又不能帶著放下的前起飛走,就只能把油消耗完才可以落地,這飛機不能放油。
不是什麼大事,又不是放不下來。
動作很快啊,
這能怎麼解讀,有險情,解決險情。
據我的了解是無法確定起落架鎖死。索性降落後起落架沒有縮回去。7700自己百度
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