你經歷過最一波三折的航班是什麼樣的？
前段時間因為北京大暴雨，導致我在香港的航班延誤（北京飛來的前序航班），導致我之後的行程完全打亂，想問下各位經歷過哪些一波三折，人在囧途的經歷呢？
那一年記得我去北京參加新東方的英語夏令營，初四即將升高一，自己坐飛機去北京，我爸表示相當擔心我，特意讓一個公司同事在北京接機。
還給我辦理了無人看護兒童。
我可能是年齡最大的無人看護兒童。
初四的我188cm。
空姐地勤在機場帶著我爸和我辦相關手續的時候，仰頭看著我一臉懵逼，按照機場相關政策，無人看護兒童需要帶一個牌子，上面畫著很弱智的小孩子，我拿著牌子看了一眼，笑了出來。
空姐同學看我的眼神更加的詭異了。
帶著我去坐大巴的時候，用哄三歲孩子的語氣，上飛機的時候要系好安全帶哦～要聽穿我這個樣式衣服的阿姨的話哦～
場面一度相當尷尬
上了飛機，這種情況愈演愈烈，平均15分鐘就有空姐同學來看我並給我帶小餅乾，我尋思著我又不是頭等艙為啥對我這麼好，別是有什麼加錢的服務我有又沒帶多少錢。
當空姐同學第n次來給我送餅乾的時候，我說：「我不需要了，謝謝」
空姐震驚了
你不是特殊兒童嗎！
我哪裡特殊了.....
我們都以為你那裡（腦子）有問題，所以對你照顧很周到呀
你是我們機場建場以來，最高的無人看護兒童
我真的
啾咪
成都飛加德滿都 拉薩中轉
原本四個小時
結果 變成了
從成都飛成都 飛了十二個小時
正文
去年高一 暑假7月去尼泊爾當志願者 由於加德滿都特裡布凡機場是出了名的小...在重慶沒有直飛的航班(答主出發的那天) 所以就從重慶去成都飛 訂的國航 成都 飛拉薩 由拉薩出境 加德滿都
7月16 早上八點成都雙流國際機場起飛
因為一些問題沒有選到右邊靠窗還很鬱悶
中午接近十一點吧好像 抵達拉薩貢嘎
手機拍的所以效果不好 見諒
(當時真的被這麼藍的天空震撼了)
出境 安檢什麼的過了之後就到候機廳等
遇到了很多老外 跟我們同一班從拉薩飛加德滿都
好 十二點多 拉薩起飛
開始美美的睡一覺
快降落的時候
聽機組一直說天氣不好氣流顛簸
也沒當回事
正當我們滿心歡喜開始尋找珠穆朗瑪峰的時候
叮咚 由於天氣原因 我們無法降落
現在返航拉薩貢嘎等待通知......
WTF???
爸爸都開始尋找珠穆朗瑪峰了外面陽光明媚你告訴我雷暴???
畢竟他們才知道 而且安全第一 大家什麼都沒說就默默飛回 拉薩
此時的內心(回到 拉薩 回到了布達拉~)
返回拉薩已經是下午三點過了
請注意
因為是早班飛機 所以 除了早上八點過發的一碗熱粥 一包花生 一瓶水 機組沒有提供任何吃的到現在為止
然後 就 困在機艙里 等
又餓又累又困 簡直煎熬
還好在貢嘎機場買了一包奧利奧...
吧唧吧唧
而且機組人員說什麼我們已經出境了
不讓我們出飛機去機場買吃的
一直在那個狹小的空間里悶到晚上六點
靠著一包花生....
一直熬到六點過 塔台說能飛了
我們又從拉薩 起飛
這次大家很開心 覺得沒事兒了
結果
就快到了！
都能看到地面了！！
突然
叮咚
說雷暴無法降落 要返程
我的天吶(小嶽嶽臉)
問什麼機組人員也說沒有，不清楚
此時晚上八點多
真是憋了一肚子氣
這回直接返航成都！！！
飛了12個小時！成都到成都！這波很強勢！
當天晚上 十點過，飢腸轆轆到達成都雙流國際機場
和小夥伴開了延誤證明之後就服從了國航安排
延誤整整12個小時
12個小時啊
國航一點沒表示
草草安排了酒店入住就結束了
換成了第二天一早的飛機
成都-拉薩-返航-拉薩-返航-成都
-------關於一波三折就結束了下文是後續
第二天的飛機
飛奔去值機換登機牌
選到了右邊靠窗(因禍得福?)
Take off again
天氣不太好 多雲
傳點照片(這幾張是相機拍的)
這是還在西藏上空拍的山脈
然後 是 珠穆朗瑪峰...
噹噹噹噹！
快要降落時的加德滿都郊外
很感動的是 當輪胎接觸到跑道
飛機著陸開始滑行
突然不知道誰開始帶頭鼓起掌來
這掌聲在機艙里迅速蔓延
安靜瞬間被打破
掌聲口哨聲此起彼伏
如同歌劇謝幕時的情形
離開尼泊爾也快一年了
很想念那裡遇到的人
發生的事
有開心的笑臉也有遇到麻煩時的垂頭喪氣
再道一聲 namaste
很高興遇見
尼----------------
Tips！！！
國內飛尼泊爾 去的時候選右邊靠窗
回來選左邊 天氣好能看見珠穆朗瑪峰！！
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知乎首答，獻給這個問題。
2016年7月16日土耳其內部軍隊政變時，北京UNIWAY國際旅行社共有四個旅遊團在土國，共計64人，我和新婚的先生就是其中兩個，經歷了午夜炮火轟炸和戰鬥機恐嚇，我們在政變當日中午抵達伊斯坦布爾機場，進入機場後我都懵了，整個機場里擠滿了各個國家各種膚色的人，大家都急於在第一時間逃離這個是非之地，而航班表上所有的航班都是取消或延期狀態。沒有坐的位置，沒有嚴格的安檢，而在一星期前這個機場剛剛經歷了IS組織的自殺性爆炸。我們只能簇擁席地而坐吃著一葷三素的盒飯，這都吸引來別的國家人民羨慕的目光。最終，我們團十七人在機場滯留11小時後準時登機返航。
當天的伊斯坦布爾飛往北京的TK020航班搭載了絕大部分此前滯留的中國遊客，其中遊客在機場滯留時間最長為48小時，經歷了政變時機場槍戰和軍隊恐嚇，期間只有提供的免費礦泉水，只能躲在長椅下瑟瑟發抖。
我們是那最幸運的十七分之二，完成了所有預定的旅遊線路，而其他團只能在政變發生當時所在的城市待命，等待返程。
我們的飛機平安順利起飛，著陸時機艙里響起掌聲，再次踏上中國國土時我熱淚盈眶。
土耳其四十年內共政變四次。24H的難民行為，這將是我彌足珍貴一生難忘的經歷。
我仍不後悔此次出行，世界那麼大，我想去看看。好了，我要開始陳述去年的悲催經歷了。
（真·一波三折）
2016年7月22日早晨7點43分，我來到深圳灣口岸，包車前往香港國際機場。車剛開到香港時就收到訂票負責人的電話，說航班取消了。此時的我是內心崩潰的，因為這是人生十幾年來第一次遇到航班取消。但是還是抱著僥倖的心理希望這只是個假消息。
差不多9點多的時候，我和跟我一起去的小夥伴一起來到美聯航櫃檯，那裡早已聚集了一大堆人。 看到這張圖，我最後一絲希望破滅了。
當時美聯航工作人員給了我們三個方案：
1.在香港住一天，等第二天的飛機。
2.下午飛去上海，晚上從上海飛到洛杉磯，再從洛杉磯飛到舊金山。
3.中午飛去東京，晚上從東京飛到夏威夷，再從夏威夷飛到舊金山。
當時我們首先不想呆在香港，其次覺得在東京人生地不熟，萬一錯過轉機怎麼辦，於是決定第二個方案。就這樣，我們踏上了一條長達48個小時的美國路。
這是當時第2條線路的行程安排，原定下午1點起飛的港龍航空，竟然折騰到2點半才才是起飛。 下面是當時的機票。
大概在下午5點，成功到達上海。當時由於過於興奮，被檢測出體溫過高，在過海關時被衛生部門攔了下來。當時海關詢問了好多問題，其中最讓他疑惑的就是，一個住在深圳的，為啥要折騰去香港再到上海呢，為啥不直飛呢。折騰了半天， 在下午5點40分左右，我們總算出了海關重新check-in。（解釋一下為啥要出海關，首先香港飛往大陸地區任何航班都算國際航班，其次由於港龍和美聯航不是同一家，只能出海關重新check-in。）
晚上7點半，我開心地坐上飛機。機型是最新的787-9，讓我興奮了好久，覺得這次轉機值了。但我還是naive，原定晚上8點10分起飛，但機長一直在廣播里說引擎有問題，遲遲不起飛。結果在飛機上坐了3個多鐘頭，晚上10點34分，我們被趕下飛機了。
趕下來的時候我是一臉懵逼的，當時我在想會不會航班又取消了。我還記得當時由於著急，一直站在登記櫃檯前問工作人員到底能不能飛。而美聯航工作人員一直表示，你們再等等，再等等。終於在晚上11點40分，美聯航發布消息稱由於引擎問題，航班取消。
宣布取消後很多乘客都很憤怒，都覺得你美聯航把乘客丟在一旁搞了半天最後竟然連個解決方案都沒。 當時我也很憤怒，一天里航班竟然被取消了兩次。場面一片混亂，最後美聯航決定給我們安排酒店住，第二天中午再起飛。
之後美聯航工作人員帶領我們出海關，我內心依舊崩潰，一天內過了四次海關。（深圳灣，香港機場，上海浦東機場*2）由於已到半夜，海關只有一個人值班，看到這麼多人突然出現在海關，估計亂了手腳。一天中最歡樂的一幕上演了，當時海關罵美聯航工作人員說你們這麼晚沒有批准出什麼海關，而被滯留在海關心情不爽的乘客也跟著去罵美聯航工作人員說為啥還不把我們送到酒店。估計美聯航的那位小哥也是很崩潰，明明不是我的錯，為啥要罵我啊。
出了海關後更是一片混亂，由於美聯航工作人員統計和安排不當，原先計劃好的酒店竟然住不下了。由於大家心情急切和內心疲憊，根本沒收到任何有關酒店變動的消息。結果大巴車開了好一陣才有上海土著吐槽，這不是開往xx酒店的路啊。車子開了將近兩小時，在凌晨2點43分，我們到達了一個連上海土著都不知道的上海郊區大酒店。然後我和我的小夥伴選了一個二人房，一進門把鞋子一脫就開始睡，真的是太累了。
早晨7點鐘準時被酒店前台叫醒，說車在8點開。當時擔心大巴車位置不夠，不刷牙不洗臉直接往2樓的餐廳奔去吃早餐，整個人精神狀態十分差。吃完早餐後立即上了車趕往浦東機場，早上10點多總算成功辦理完check-in。
原定12點起飛的飛機，最終因為各種問題推遲到下午2點才起飛。當時我很緊張，因為在洛杉磯的那趟航班是美國西部時間早上11:57登機，而飛到洛杉磯原定的降落時間是西部時間早上8:57，而現在被推遲了整整2個小時，當時就覺得又得跪了。
到達洛杉磯時已經是當地時間早上11點，出來海關我們又立刻奔向另一個航站樓。結果剛辦理完託運，飛機就開始關閉艙門，而行李竟然跟著那趟飛機一起飛了，不得不感嘆美國託運的效率。帶著絕望的心情找到美聯航工作櫃檯，當時都快哭了，畢竟我只是個孩子啊。兩天內遇到這麼多破事，真的已經讓我麻木了。詢問美聯航工作人員，他們說今天已經沒有航班去舊金山了，得在洛杉磯再住一天，當時我和我的小夥伴聽到就快直接飆淚了。當時大姐查到我們的行程時也驚呆了，最後還是幫我們找到了下午一個航班，我們的心總算安定下來。
最終在美國西部時間下午5點半到達舊金山，正好是北京時間早上9點半。這趟行程整整浪費我48個小時，當時心中只有一個念頭，再也不坐美聯航。
最後來一張霸氣的全家福
某航班，北京飛澳門，由於珠三角大範圍強雷雨，空中盤旋2小時後因油量問題備降深圳
由於是地區航班，牽涉到旅客出海關問題，不能下客，只能在停機坪上等著。
機坪等待大約5小時後起飛去澳門，不幸，又因為強雷雨盤旋了一個小時以後在澳門試降時因風切變復飛後返航深圳，後來又飛了沒有我就不知道了，應該是飛了吧…
中國飛洛杉磯，香港轉機後。
本來在飛機上愉快的看電影突然空乘神色凝重地讓我們穿上救生衣說我們要迫降待會機長喊brace！brace！就保持安全姿勢！尼瑪啊嚇老子一跳以為要擁抱太平洋了啊！
飛機上燈都關了，就只有一些黃色的燈，昏暗的氣氛十分恐怖。過了十分鐘飛機機翼開始噴燃油我們都以為要失事了。還好有驚無險迫降美國小島一個軍事基地（阿拉斯加延伸的島鏈末端），不過沒看到飛機坦克，只有一些類似倉庫的小房子（上來個美國軍官，說我們待在飛機上更能保證我們的安全— —，什麼都看不到）。修理了五個小時飛機，飛到阿拉斯加。又等了好幾個小時轉機，全程居然轉機3次，旅途長達24小時。
那架命途多舛的飛機（攝於阿拉斯加）。
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補充，翻同學空間終於找到
盜圖自同學空間
軍事基地（盜圖自同學空間）
2009年9月26日，第一次從北京出發去尚比亞首都盧薩卡，獨自一人，未被告知經停站點。當時乘坐的辛巴威航空的飛機，大約是26日晚上8點左右從北京起飛，6個小時後，飛機經停新加坡1個小時，我們繼續飛的乘客攜帶所有隨身行李下機等待後再次安檢登機，之後再次起飛。
北京時間27日下午大約2點，飛機到達辛巴威首都哈拉雷，所有乘客攜帶隨身行李下機，原本預計一小時後起飛前往尚比亞的飛機被這樣的一條廣播取代了：各位乘客，我們的飛機壞了.....請耐心等待，修好了就馬上出發。這時從北京出發前往尚比亞首都盧薩卡的乘客還有34位，為什麼我記得那麼清楚呢？因為時間不知不覺來到了北京時間27日下午6點，這時距離我們從北京起飛已經22個小時了...哈拉雷機場廣播通知前往尚比亞首都盧薩卡的中國乘客領取免費的三明治和純凈水，由於我之前和機場工作人員有搭訕，他們就讓我收集前往盧薩卡的中國乘客護照，查看簽證，以確定該乘客是否具備吃三明治喝純凈水的資質。好了，吃不飽喝不足之後，我們又開始了漫長的繼續等待。
在大約四個籃球場大小的候機區逛得已經麻木的時候，北京時間27日晚22點，我們被告知， 那架飛機修不好了，不過我們能搭乘別人家航空公司的另一航班前往尚比亞首都盧薩卡。那時的34個人，貌似都是第一次去尚比亞，就是那麼巧，沒有一個老司機，除了懵逼還是懵逼。我們終於在北京時間28日凌晨0點懵逼地登上了據說是前往盧薩卡的飛機。經過兩個小時的飛行，飛機降落了，大家略帶點興奮又有點緊張地準備拿行李下機，這個時候已經是28日凌晨2點了...但是向來冷靜細緻的我從廣播里沒有聽到「盧薩卡」這個詞，疑惑地一問空姐，她果然迷之微笑地說，我們到了剛果（金）---盧本巴希。這次倒不用下飛機，34個人在飛機上坐了50分鐘後，飛機再次起飛，起飛前我確認了一下，下一站絕壁是尚比亞首都盧薩卡了！終於，28日凌晨4點，飛機降落在了尚比亞首都盧薩卡的肯內斯·卡翁達機場。
我們34個人那是何等的興奮（手動眼睛發光）！經過移民局折騰將近一個小時後，我們來到了行李轉盤前，當地時間晚上11點的機場靜悄悄啊...我擦，怎麼一個託運行李都沒有而且根本不像會來的樣子（手動驚恐）？又是一陣大混亂，有人說機場下班了沒人搬行李，有人說是不是還有其他行李帶，有人甚至說我是不是帶著大家下錯機場了（飛機放下我們的確是又飛走了）....疑惑之際，一位老司機模樣的中國同胞走了過來（事後得知他是同行乘客的接機人，通過賄賂門衛來到取行李區的），他鎮定地告訴大家，剛才那飛機是過路飛機，只有座位把你們人帶來，沒有空間把你們行李帶來，你們的行李還在辛巴威呢，來來來，到這邊遺失行李索取處登個記領個牌子就各奔前程吧....於是，當地時間27日晚11點半，北京時間28日凌晨5點半，也就是從北京起飛後的33個半小時後，我拿著一個破手機一台筆記本電腦，還有一個寫著看不懂的英文的紙飛飛，和我的接機人走出了機場，從此一入非洲深似海....到了駐地後，我狂吃乾飯半斤，之後沉沉睡去。對了，託運行李是當地時間30日中午隨著辛巴威航空的飛機來的，不知道是不是自己乘坐過的那一架，汗。
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還有個事：邀請我回答「寮國是個什麼樣的國家」的知友，我真是對不起你們，我沒有看見知乎通知……要不是今天上電腦來回答問題，都不知道什麼時候才看得到你們的邀請，因為我的完犢子手機是醬嬸兒的→摔。另外我就是個知乎透明，根本沒想過會有知友邀請我回答問題，被邀請這種事一般都發生在我的知乎偶像大V海鮮小王子身上啊……@一個男人在流浪
好幾個事情…
先說一個吧
去年SFO-HKG-PVG，UA轉春秋，當時怕報銷不了圖便宜沒有買SFO-PVG
起飛前一個半小時到的機場辦的手續
結果進去到了原定起飛時間飛機還沒來
氣不過就去和地勤理論，結果得知是前序飛機被天氣按在了地上
剛剛起飛三個半小時，落地延誤最少三小時
更操蛋的是那段時間季節性調整，UA飛hk的機型是772ER和744輪換而不只是772
好死不死的我們那天的飛機是744，SFO不是LAX和ORD所以也協調不出多餘的洲際航班機組
飛機更是協調不出來沒有辦法
我當時就感覺可能事情不大妙，查了下時間發現可能趕不上香港到上海的航班
我說我後程可能要耽誤，還要和女友一起飛上海
UA當時倒是還算不錯，沒有reaccommodate我
和我說如果延誤很厲害影響你倆約會的話（對，就是date）給你們解決
我尋思尋思那就等一會吧，反正我也就一個人
給女朋友打電話之後告訴她不要急，找UA地勤要了個書面證明和協議之後繼續等
結果他娘的還真就出問題了…又等了幾個小時之後來消息
744老傢伙出問題，LAX當天比較緊張所以備降Oakland，修好又得快兩小時
我當場表示那你們看著給我解決吧
地勤查查票，說要不第二天走你看怎麼樣？我給你點代金券
當時就已經有了每次五十塊的代金券的規定了，我說我不幹，你看著給我解決
地勤又問那我給你買一張國泰的票？不用補差價的那種
我考慮了一下，說OK那你給出票吧
然後我手裡就多了兩張登機牌，SFO-LAX，LAX-HKG
我當時就懵了，我問說你們這是啥意思啊
地勤說沒辦法國泰SFO走的都已經超售了，你要是不從LAX走就得明天了
我又說你這航班預計到達太晚了吧，萬一趕不上呢
地勤表示大丈夫十一點就能到，到那邊找UA地勤要個express卡
那行吧我還能怎麼辦
於是在SFO拿著代金券和住宿券瘋狂吃喝了一陣洗澡又睡了一會
晚上十點出發十一點到，走的express lane準備趕CX881
一路沒啥大問題，結果快要落地的時候通告香港大雨，做好備降準備
當時心裡一陣罵娘
飛機在澳門東南方向轉了三四個圈，不過勉強是落下來了
一趟飛機坐的渾身散架感覺我也是很厲害
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另一個事情可以參加這個鏈接
https://www.zhihu.com/question/45787875/answer/104884347
未完待續【其實只是這幾天想偷點懶】
2008年8月初，搭乘白菜航的737從麗江經停昆明回廣州。經停昆明時機組把所以乘客趕下了飛機，理由是：飛機壞了，有零件需要更換。然後補了一句，不用擔心，只是個小零件。結果這貨從下午四點一直趴到晚上八點還沒好。儘管中途又是發飯又是發飲料的，但還是有個大叔坐不住了，拉住白菜的一個小哥：「怎麼換個零件這麼久？」小哥：「不好意思先生，零件要從廣州運過來。」大叔：「廣州？昆明機場這麼大，到處都是飛機，這兒就沒有零件可以換？」這位小哥嘆了口氣：
「這裡是東航的地盤。」
然後這位老哥環顧周圍果然發現巫家壩是個燕子窩，乖乖地坐下了。
後續是，零件終於被運到了昆明，果然沒幾下就修好了，然後九點半全機人歡天喜地滾上飛機，結果之前改簽別家的一伙人死活要改簽回來，拖到十點，關門，準備滑出，然後突然門開了，上來一老哥：「各位，已經折騰了這麼久了非常不好意思，但還是要再折騰各位一下，接民航局通知，奧運期間，所有帶隱患的維修過的飛機（原話）都不讓飛，所以我們會換一架飛機來飛。」嗯嗯又滾下了飛機，後來不知道是從哪調機還是用的昆明的過夜飛機，十一點半我們終於又飛了，這次是真的，一點半抵達廣州，總共延誤了七個半小時。白菜的賠償倒也不含糊，昆明地面每人一頓飯（兩葷兩半葷素一湯）加兩聽可樂，100塊現金賠償或者廣州的四星級酒店住宿一晚連同酒店往返機場間的交通。人生唯一一次坐白菜的通勤車啊/掩面。
某地飛拉薩，多帶了一小時油，結果到了拉薩區域流控盤旋了40分鐘，可以進場，沒到兩分鐘指揮繼續盤旋，變身摳門大漢把耗油減到最小，備降場改成綿陽(本來是重慶和貴陽)，給了管制員最大等待時間，並強調如果再此之前不能加入程序我們就備降拉，管制員說沒問題，也確實在給定時間加入了進場，結果都快到五邊的時候，突然一軍航宣布緊急油量，無奈被迫拉升，返航成都，最後一路直飛，成本指數0，飛的接近最大高度，落地1800kg.都是壞人！！！壞人！！
本人在 留學,第一回，一開始去的時候，母上大人送我上學（其實也是她自己可以旅遊玩玩 ），在西雅圖轉機的時候，飛機晚點，到丹佛之後又說不能飛，建議我們找酒店住一晚上，然而航空公司還不給訂，為了個人喜好（所謂的人身自由），無奈之下趕緊訂了一個有機場shuttle的酒店，休息了6小時，又趕緊回到機場坐飛機。
第二回，聖誕節假期回國，坐的達美航空，在洛杉磯轉機飛上海的時候，本來是12點半飛，結果到1點了還不能登機，
最後給的理由是：飛行員病了，身體不舒服，不能飛
一點半的時候，說給我臨時安排到大韓航空，坐晚上11:30的航班，無奈之下只能在機場等12個小時，去列印票的時候，還列印不出來，工作人員說我弄的太早了，要在飛之前4小時才能列印出來，在那裡坐等了許久，吹了很久冷風之後，還是沒列印出來，又回達美航空專櫃去問，結果說只幫我訂了票，沒有留座位...
沒有座位...
有座位...
座位...
位...
所以，你們是當飛機有站票？？？
然而作為一個優雅的小仙女，我面（暴）帶（露）微（殺）笑（氣）地問工作人員我只是轉機沒有地方去怎麼破，工作人員說可以幫我找酒店，但是要自費.
飛行員病了又不是我造成的，留座位又不是我沒留，要自費？！真是個神奇的邏輯
於是我開始循循善誘，據理力爭，曉之以理，動之以情，和工作人員爭論費用的問題，終於同意支付住房費用。房間還挺大，我一個人住2人間
休息了5個小時，又返回機場，回到了祖國媽媽的懷抱。
第三回...真是我最糟心的一回，因為上次在LA轉機，對LA有了陰影，特地到舊金山轉機，結果...
服務人員說我沒有機票....
我當時都要炸了！
這次沒有在官網上訂票，訂了兩次，第一次的日期訂錯了，打電話讓把第一次的取消，客服是個日本妹子，那口語，那理解 把我兩個都取消了
後來無奈之下給母上大人打電話，母上大人聯繫了4個在美國的阿姨，一起幫我解決 後來找到了一個機票代理，買了當天機票，舊金山-洛杉磯-上海-大連。還是去了洛杉磯
經歷了這麼多回，終於今年5月份回國，出乎意料的順利 也許也是因為摸了華爾街銅牛的原因。經歷這些之後，基本上遇到什麼情況都很淡定
遇到問題要樂觀一點，著急也沒用，什麼問題都一定可以解決的！
不留個贊再走嗎？
祝各位旅途愉快！
這個我可以答！！！
2015年，帶爸媽去泰國，並決定從泰國轉機去印尼探親，於是定了曼谷經停新加坡到巴厘島的機票。然後再飛蘇臘巴亞親戚家。
曼谷出發的那天早晨很美好，六點多到了機場，順利登機，老媽一路興奮著說候機時旁邊那位說話的口音和她姑姑一模一樣。
如果沒記錯的話，兩個小時左右，飛機到了新加坡機場。下了飛機抓緊時間轉機。拿著機票向機場工作人員問路，大媽操著一口和泰國口音不一樣的東南亞英語問:你們的飛機取消了吧啦吧啦吧啦。。。
然而我沒聽懂啊於是自己在機場繼續找。恍惚之間看著旁邊顯示屏上出現好多canceled，突然有點明白剛才那位大媽在和我說什麼。第一次帶爸媽出國的小白有點方。
後來在我們的值機台，會說中文的姐姐告訴我們巴厘島火山爆發機場關閉，飛機取消，讓我們快入境新加坡然後從機場外邊的值機台改簽。然而，我們並沒有新加坡簽證啊怎麼辦！！中文姐姐說，那就只能等把外面的旅客安置好了再進來幫你們。
從上午十二點多一直等到下午五點，旁邊和我們一樣沒有過境簽的只會俄語的俄羅斯夫婦竟然被只會中文的老爸手舞足蹈地聊成brother，還熱心地告訴俄羅斯夫婦我們就是去巴厘島玩兩天，然後要飛蘇臘巴亞探親的。我不知道俄羅斯夫婦聽懂了沒，不過我知道他們聽懂了蘇臘巴亞這個地名，嗯。。
終於有工作人員來找我們了，這是一個會說中文的胖哥哥。他說現在就剩我們五個沒解決了。第二天凌晨有一班飛機飛巴厘島，不過只剩下三個座位，但是因為什麼什麼原因我不記得了就先安排了我們一家三個。我算了算時間，這樣我們在巴厘島不到48個小時，乾脆直接改簽飛蘇臘巴亞好了，於是把座位讓出來給俄羅斯夫婦，他們第二天凌晨飛巴厘島，我們第二天早晨八點飛蘇臘巴亞。
搞定了所有事情，我們又歡樂地等待了。新加坡機場設施真是不錯，有花園，有影院，關鍵是購物好便宜！！我信誓旦旦地要偵探好所有的路線，等回國轉機新加坡的時候再買買買！
新加坡機場的住宿特別特別貴，三個人睡六個小時要八百，於是我們就默默在值機台旁的沙發坐著，還挺舒服的。晚上給印尼的親戚發信息說了行程的變化，他們安慰我們沒事的，第二天就可以見面了。末了不忘了提醒我，第二天記得早點起來看航班動向，因為火山灰有可能往蘇臘巴亞飄，說不定蘇臘巴亞機場也會關閉。WHAT！！！然而淡定的小白表示，應該沒這個可能吧於是放心的睡著了。
第二天早上六點多起，驚訝地看到俄羅斯夫婦還在。原來巴厘島機場還沒開放，他們的飛機又取消了。俄羅斯丈夫用蹩腳的英語告訴我，所以他們也改了去蘇臘巴亞的機票。我的媽呀從來沒聽說過蘇臘巴亞的俄羅斯人民，就因為我們一句話，能這麼改變行程，我真是大寫的福！老爸很欣慰地說，這就是中蘇友誼啊。。。
好吧，有人一起等飛機，讓我有不落單的感覺，也不錯。然而，當我起身去看飛機動態時，我在我們的航班後面看到了冷冰冰的canceled！！！
我默默回頭告訴我爸媽，飛機又又又取消了！與此同時，巴厘島機場開放了。俄羅斯夫婦當時一臉懵逼，我們又一起踏上了改簽之路。
這次工作人員來的比較快。他表示，只有明天下午飛蘇臘巴亞的還有座，已經先幫我們改了。想到還要在機場等三十幾個小時，所有的行李都不在身邊，老爸在泰國海灘傷到的膝蓋也沒有葯可以換，我只能試著選擇飛回國。還好，當天下午有一班飛機回香港，果斷改回香港！
下午五點，終於離開新加坡機場上飛機了。晚上九點，伴著閃電，飛機著陸。我正感嘆終於要到家時，老爸突然問我，新加坡人會把我們託運的行李送過來嗎？我一臉鄙視。
取行李，整個轉盤都空了都沒等到我的大箱子，找工作人員一查，新加坡人真的忘了把我們的行李搬上飛機了！！
晚上十點多到深圳，回到我的宿舍，三個人大眼瞪小眼。去的時候一大箱，回來的時候除了背包，只有老爸手上一個袋子，裡面裝著。。。在泰國最後一天沒晒乾的衣服！靠著袋子里僅有的每人一套換洗衣服，老爸老媽在深圳提心弔膽地過了三天。期間打電話問了航空公司，他們也沒法保證我的行李安然。還好，三天後，原本需要我去機場取的行李被直接送到樓下，我的大箱子平安歸來~~~
後來，印尼的親戚告訴我們，當時為我們準備的酒店不能退，為了不浪費錢，他們全家在酒店住了一個星期。。。。
哈哈哈哈哈哈哈
呼和浩特到長春
一點起飛
我坐在機場的時候我基友告訴我，長春現在是暴雪
然後我在機場坐到六點
期間我媽一直打電話給我
一臉幸災樂禍………
我基友一直給我彙報長春天氣
六點多終於起飛了
八點終於要降落了
誒？落一半咋又起來了？
我有種不好的預感………
然後我們就返航了
小姐姐說，哈爾濱大雪 瀋陽大xue 北京大雪 所有的備降機場全都大雪
然後……差不多十一點
我又回到了生我養我的呼和浩特
下飛機給我媽打電話
我媽說你是不是又到呼市機場了
我就知道你又回來了哈哈哈哈哈哈
然後差不多快一點，我基友說，這次雪真停了你應該能來了
然後我們又起飛了………到長春差不多三點多吧………
出去以後我就懵逼了………機場都是人！！！
滿滿的都是人！！！
因為下大雪機場高速還沒清理出來
所以我們只能坐機場大巴
計程車進不來
除了機場大巴什麼都沒有
排隊排了滿滿一個大廳
我從三點排到五點
到了市區六點
至於我媽？
她靜音睡覺了，說太晚了
整個旅程歷時18小時
嗯……我坐火車到長春24小時中午一點出發第二天一點到，軟卧才三百多塊
我到底為什麼要坐飛機！
備降返航都遇到過，不過我要說的這個不算最「一波三折」，而是最噁心的一趟航班。
2013年底左右，重慶飛貴陽，原本12點到達的飛機，延誤四個多小時，落地四點半。區區四個小時的延誤，不算什麼（原來把飛行時間記錯了，但是落地是四點過沒錯）。
我們拖著滿身的疲憊，走出機場，懵了。
外面一輛車都沒有。
沒有計程車，沒有公交車，連私家車都沒一輛。
問保安，才知道貴陽機場一般沒有這麼晚的飛機，所以沒有大巴，計程車司機一般這個點兒都在打牌，也不會來。
離開這裡的唯一方式，就是等到六點半左右第一班航班的乘客坐計程車來，我們才能走。
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後來好不容易找到一個剛下班的地勤，商量150塊錢把我們送到酒店。
到地兒了，來一句，一個人150。
我說哥們兒你想跟運管聊聊不？才作罷。
真的是，日了狗一般的體驗。在知乎潛水了N久，終於有一個我能回答的問題了。。。
那是2013年的4月，復活節，身在瑞典留學的我，決定利用2個周長的假期回國看一下女朋友，給她個驚喜。 於是就謊稱要去荷蘭玩，訂下了如下行程： Lund（瑞典）乘火車-----哥本哈根（丹麥）--------飛機莫斯科（俄羅斯）-----------乘飛機-------北京首都（中國）------飛機-----臨沂。 整個行程歷時需要27個小時........
然鵝。。。。。出發的那天早上。。。。早上4點出門，在火車上看到了丹麥來了風暴的消息，到了哥本哈根機場看到了一大片紅色的canceled.....但是咱坐的是大俄航啊。。。毫無懸念的準點起飛了，我記得當時飛機在跑道上的時候幾乎是橫向漂移起飛的。。。。給我嚇得差點在餐紙上寫遺囑。。。
4個小時以後，伴隨著鼓掌聲，終於到達了莫斯科。。。。然後看著窗外立刻就黑人問好臉了。。。。為啥下著這麼大的雪？！ 這都四月了啊！！！ whatever，既然能落地，應該就能起飛吧，何況我還得轉機6個小時呢！！
然鵝，在忍受了俄羅斯大媽們5小時後，突然發現，航班晚點了，因為外面的大雪。。。。。根本就看不到窗外了。。。只有一片白。。。。。。於是心裡開始忐忑，萬一飛不了怎麼辦.......萬一飛了但是趕不上後續的航班怎麼辦。。。。。 又過了2個小時，雪沒有變小的意思，但是航班神奇的起飛了，我大俄航就是這麼給力。。。。
又過了5個小時，晚點1個半小時到達首都機場，這個時候已經是北京時間的第二天上午10點了。。。。。累成狗的我趕緊取好行李，看一下表，離飛臨沂的航班還有2個多小時，時間還好。 然鵝。。。為啥？！ 為啥？！ 為啥？@！找不到我的航班信息？？？ 然後掏出行程單，驚訝的發現，勞資飛臨沂的航班TMD在南苑機場。。。。。excuse me？？ 南苑在哪？？？ 上網一查，卧槽原來北京南郊還TMD有個機場啊！！！！！ 好吧，才疏學淺，自食惡果，但是時間還有，趕緊去打車，一路上催司機，終於在還有一個小時起飛的時候，到達了南苑機場。。。。
飛奔進大廳，發現這個機場就只有聯合航空這一個航空公司的飛機。。。。。whatever.....趕緊辦託運，然鵝。。。。為什麼又有然鵝！！！！ TMD臨沂大霧，航班又取消了！！！！ 這個時候已經北京時間下午1點了。。。。。。絕望的我。。。。身上沒有現金，只有兩張VISA卡，和一堆瑞典克朗。。。。。想了一下，最終去了北京南站。。。用護照買了去曲阜的高鐵，又坐了5個小時的高鐵到了曲阜，然後在曲阜坐了4個小時中巴車到了臨沂。。。。。全程耗時接近40個小時，除了飛機餐和一盒MM豆，啥也沒吃。。。。。還好俄航很慷慨的給我了一大瓶水，我最後沒有渴死。。。
現在再回頭想想那個時候的旅程，我對女朋友大概絕對是真愛吧。。。。。。。。
15年從呼和浩特飛成都
這是從瀋陽過來經停的航班
上了飛機後因為成都航空管制
我們在飛機里坐了6個小時仍然不起飛
一個東北大漢受不了了，叫來機長（好像是機長吧）吵架，要求下飛機。但是這個時候是不允許下飛機的。東北大漢非常生氣。機長終於安撫好他了。準備離開。
這個時候，東北大漢後面的另一位東北大漢把機長叫住，機長一臉的錯愕與無奈，第二位東北大漢：「沒事兒啊，別緊張，我就想問問啥時候能吃飯。」
新鮮發生的，長途十幾個小時後沒趕上美國最後一班飛機，半夜十二點去改簽。
改簽人超多，排了倆小時到我了，說這個航線未來兩天都沒航班。
航空公司安排住宿，說第二天隨便你怎麼去目的地，報銷一切路費，反正我們是沒轍了。當時頭很大，問了個計程車，一千二百美元，要不是黑小哥表示帶我去取現金付款可以打半價有點不靠譜，直接就上車走了。
凌晨三點入住，也沒心情睡覺，查了查車，美國這片土地上的公共交通就是逗你玩的，沒車寸步難行。
沒飛機，沒火車，三百多公里，只能租車了。
給報銷是吧，得嘞，到租車櫃檯問你們這最貴的是哪個，勞斯萊斯？嗯那不要了，操作實在不熟。。。。。。
其實平時不開車，啟動還熄火的水平，真怕萬一撞碎了墨跡。降了一檔，全險，GPS音響油費能加的都prepay, 走人。
接下來就有意思了，第一次在美國開車，尼瑪高速出口還有左邊的？尼瑪城區這麼多one way？這個stop真的要停嗎？服務區沒有,只有麥當勞？尼瑪收費站一個接一個老子也沒的現金從哪出啊？等等那個警車怎麼走個專用的口都沒交錢？好嘞那我就尾行一個！
這個弱雞警車高速上開70, 我超你你還閃我？閃你妹啊，你看看別的車被你嚇得都開70。
我不管這個，超了他開始加速，剛到一百就感覺車快飛起來了，心裡暗罵三百美元一天的車這麼破啊，要麼就是美國的路不好。
警車在後面鳴了一下警笛，轉瞬就淹沒在多普勒效應的降頻之中。
過彎，差點撞上護欄，一頭冷汗緊急降速，可特么知道警車為啥開70了，高速還有急轉彎的么？
大概開了二十公里，突然意識到一個更嚴重的問題，這tmd豪車速度錶盤才到160？金杯也不止吧？
仔細看了看，嗯，真是160
160，MPH。
這個MPH應該是個球呢，想了三秒鐘，What！！！！！miles per hour?
恍然大悟啊，美國用英里的，一英里等於1.6公里。
老老實實降到70，看了一眼倒車鏡根本沒有警車的影，裝作什麼也沒發生。。。。
後來遇見幾處封路什麼的，憑著方向感和路牌硬是找到了目的地，一切平安也是很幸運。
嗯，開車的時候已經四十小時沒睡覺了，大概也是速度感全失的原因。困困的膽也賊肥。
小時候做過一次航班，左右兩邊都是聯合國人員（胸前掛個UN的牌子），彷彿間有種被押運的錯覺。
當然，一波三折的航班。。。大概是軍機，體驗很微妙，反正耳朵是遭罪了。
瀉藥，轉自微博
我來說說我自己最艱難的一趟人在囧途吧。
2014年夏天，杭州飛成都，下午的航班。按正常節奏到了機場，辦完手續，接著熟悉的廣播響起：「前往成都的旅客請注意，我們抱歉地通知，您乘坐的航班MUXXX因為天氣原因，延誤至XX點……」好吧，天氣原因延誤一個多小時，司空見慣，我自帶出行航班必延誤BUFF，所以沒太放在心上。
時間一分一秒流逝，終於熬到登機了，順利起飛，到了快降落的時候，飛機在空中突然來了個大轉彎，我一開始還以為是盤旋，緊接著機長廣播通知：「因為成都暴雨，我們打算備降重慶。」一會兒，飛機降落到了重慶，天氣不錯，晴空萬里。
緊接著就是在飛機上等待成都天氣的好轉，大約等了2個小時，機長接到通知。成都天氣好轉，可以起飛。聽到這個消息，我不由長舒了一口氣，不用在這人生地不熟的地方過夜了。然而，還是too young too simple, sometimes naive。飛機再次起飛，很快靠近成都，透過舷窗，依然能看到遠方的電閃雷鳴，飛機盤旋著，伴隨著氣流所引發的劇烈顛簸，有那麼幾秒感覺飛機似乎失控了，明顯的自由落體感，機長決定再次返航重慶。
又一次到了重慶，因為已經晚上挺晚的了，擺渡車遲遲不來，在飛機上等了接近一個小時才下飛機。下了飛機，到達候機樓，隔壁的南航決定連夜用大巴車送乘客回成都。因為重慶不是東航的基地，只有2個工作人員，什麼都沒安排，給每個人發了一包泡麵，通知明早8點起飛，然後就解散了，解散了。。，連住宿都沒有安排。
第二天，早早起床到機場，被告知10點多才能起飛，好吧，我等，終於登機了，坐在飛機上卻被告知因為成都空域流量太大，起飛時間不定，要等通知，從10點多等到12點多，機長決定，不願意繼續等待的乘客可以下飛機，東航補償200元/人，自行解決回成都的交通工具，面對遙遙無期的等待，最後，我選擇乘坐動車回的成都，在這裡大讚中國高鐵，風雨無阻！
到達成都是晚上6點多，從成都到杭州總共耗時26小時，快趕上快速火車了。坐了飛機，坐了動車，坐後坐汽車回的家，可謂人在囧途翻版，心疼自己。
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