入門公路車選哪個好？

小白想入坑公路車 打算先買二手 ocr3500 5300 5500還是美利達r902 r903 斯特拉93

入坑一年多，過來說說感受，有些東西用中文真的不太會講，將就著看吧。（1CAD約等於5CNY）

15年春天開始偶爾租車騎，雖然中間在山裡很嚴重摔了一次，封了幾針，但還是越來越喜歡，開始研究買車，9月入了第一輛公路車，cannondale synapse tiagra alloy，CAD1500左右。其實當時也在看Giant Defy 3，但是當時執迷於碟剎，就沒再考慮。村兒里冬天一直下雨，沒怎麼騎，所以練得不多，平均速度從25進步到30kph，勉強過了大部分俱樂部的入會標準。最近入了caad 12 105， CAD2000左右。經歷了兩輪選車，算是對新手買車有點經驗。

關於預算：買負擔的起的車子裡面最好的。

預算一般是買車的起點，因為這基本決定了買新車還是二手，鋁合金還是碳纖維。我跟大部分人一樣，最開始覺得第一輛車就當做實驗，看看是不是能認真對待這項運動，所以不肯花太多錢，以為買輛差不多的，騎個幾年再換個更好一點的。但是騎了幾個月慢慢騎上癮，於是迫不及待換了新車。不得不說這是項燒錢的運動，不論買了多好的車總有更貴的再等著你。所以仔細掂量一下能掏多少，而不是願意掏多少錢買車，然後對應預算再去找，不然騎了小一陣就要換車真的是費時費力還費錢。還有就是把買配件的錢也要一起考慮進去，因為也是一筆不小的開支。必須買的的配件基本有：

騎行專用的衣服，短褲。（男生的話尤其是短褲，保護最柔弱的地方）

鞋子，腳蹬子（基本能帶你進入一個新的世界，雖然最開始摔幾次是免不了的）

頭盔（絕對是保命的傢伙）

眼鏡（不戴的話速度超過40基本就睜不開眼了）

迷你打氣筒，備胎（不然在一個鳥不拉屎的地方爆了胎就可以坐地上哭了）

水壺，固定水壺的籠子（我算不愛喝水的，但是玩命騎一個小時就渴的不行）

我買的都是入門級的（個別勉強算中級的？），花了大概CAD750

關於品牌：大牌車架有保證

一輛車上最貴的部分就是車架，其他的部件改造成本都相對低很多，所以車架的質量至關重要。在對車不是很懂的情況下建議買大牌的，雖然這些品牌每年的營銷費用都來自於消費者的腰包，但是新手總要交點學費的。而且大部分大牌的車架都是終身保修，雖說大部分的車架壽命也就5-10年，但也代表了生產商對產品的信心。關於什麼是大牌，看看grand tour（比如環法）里那些專業車隊騎啥就知道了。

關於幾何：Performance 還是 Endurance

大部分公路車品牌都有至少有兩個系列，performance和endurance，叫法可能因品牌而異。圖片是Giant Defy（endurance）和Giant TCR（performance）。這兩種車的區別在於騎行的姿勢，performance的車把更低，騎得時候背要彎得更低，能更有效對抗風阻，但長時間騎行的話會沒有endurance舒服。但這裡的長時間是指一天6個小時以上，還天天連著騎那種，比如你想騎車逛逛高原什麼的。至於彎腰這回事兒其實久了就不覺得有什麼了，相信身體的可塑性。

所以如果打算騎車去旅行那麼建議endurance，不然就上performance。

關於車架大小：不能重要更多！

所有的fitting都可以在買車之後再慢慢研究，但是車架的大小可是刷了卡就改不了的。選擇大小合適的車架就特別關鍵。一個最簡單的方法是騎在橫樑上面，褲襠和橫樑之間能豎著放下3到4根手指，那麼大概就算合適。但是這個辦法因人而異，而且只能看車的高矮是不是合適，不能衡量長短，準確率沒有保障。最有效的方法就是試騎，而且一輛車怎麼都要騎個10來分鐘。最好能把相鄰大小的車子都試一下，感受下區別。試騎之前把車座調整到合適的高度，標準大概是腳跟踩著腳蹬子騎車能達到腿的最大伸展。騎得時候主要體驗上身夠車把的感覺。覺得車把太遠還是太近決定了車的尺寸過大還是過小。但新手騎車對車的操控要差一些，覺得什麼車都太大，難以掌握。所以最好有個朋友在身邊幫忙拍個照，錄個像，有些標準說手臂和上身的角度在90度左右為最佳，可以參考，但還是因人而異。

關於在哪買：實體店的售後服務比想像中更重要

當你最後終於決定了要買什麼車，下一步就是找賣家。有的回答已經提到了，實體店買車可能比其他一些個人或者網路渠道更貴一些，但是如果能送一年的免費保養那麼多出的價錢可能就值回來了。尤其是新手，出了問題自己很難搞定。我第一次自己換胎捯飭了1個多小時才搞定。所以有個地方能問能學特別重要。

個人觀點，僅供參考，歡迎指正。

還有，歡迎入坑。