為什麼這架飛機反覆起飛9次？

12-27

2016年7月9日，我在揭陽潮汕機場看見一架飛機（見下圖）不斷反覆起降，起初我以為是飛行員在復飛，但是持續9次以後我就不知道到底在幹什麼了，那架飛機應該是空客的寬體機，這個機場起降的都是b738a319這類小飛機，難道是在做試航？但在第6次復飛和第七次復飛期間又夾雜了別的飛機的一次降落和起飛，如果是試航這樣會不會太危險。
另外這是一個什麼航空公司？
他們到底在做什麼？
這樣安全么？
油費誰出？
當機組把飛機停靠在遠離廊橋的一個空地上，沒有任何地面人員和設備靠近，望專業人士解答。

這次是起落架接地後復飛

這次起落架未接地復飛

最後一次落地

停在遠離機場廊橋的地方

南航廣州330機隊的在進行本場訓練，對飛行員的訓練。主要著重於起落的操作。每個飛行員和機長必須經過的階段和經歷。
9次不算啥，一天飛好幾十次都有。。。上面一堆飛行員，尤其新人，坐的那叫一個吐啊。。。

對，你沒看錯，傳說中經歷了活滾之類奇怪訓練的中國飛行員，人手一個塑料袋(嘔吐袋沒用)，連著教員一起，哇哇吐，吐完了沒？好！該你了！教員捏著袋子虛弱的扶著杆子，如是說。。。

題主你好，這是南方航空的空中客車330中隊的飛行員在做本場訓練

飛行訓練中
接地後拉起來叫Touch and Go,漢語叫:連續
不接地拉起來叫Go around,漢語叫：復飛
落地後停下來脫離跑道叫Full Stop ,中文叫：全停
連續和復飛都是飛行員本場訓練中的科目，這也許是新晉陞的機長或者從其它機型轉飛A330機型的副駕駛在訓練。
你如果到珠海，廣西北海，河南南陽這幾個本場航班量比較小的機場都可以看到各個公司的飛機在做這樣的本場訓練

另外,這不是校驗機場的導航設備設施，校飛任務是由民航局校飛中心的空中國王公務機C560來執行的，那個飛機很小。

練復飛呢，北海機場也有。

這個不是TG訓練嘛，就是touch and go。
每個飛行員都要練的吧(￣▽￣)

你先要搞清楚什麼是復飛，什麼是連續起飛。接地繼續起飛那叫連續起飛不叫復飛，這架飛機很有可能在飛起落航線訓練飛行，或者是在校飛著陸導航設備。

這個不叫復飛，叫落地連續，touch ＆ go，科目叫做本場起落。
飛行最難的無非起飛和落地，在航校一圈起落6分鐘，飛上個把小時都是日常。飛的人不會吐，坐後面的容易吐。

竟然是拿天合聯盟彩繪機來練，66666666

東航喜歡揚州機場。

這個是南航330在練本場起落

飛行人員訓練時最基礎的科目:本場起落。起落航線簡單的說就是繞跑道向左或者向右做平面為長方形的航線，向左轉彎為左起落航線，向右轉彎為右起落航線。

起落航線可以訓練飛行人員最基礎的飛行技能:起飛和降落。在飛行學員階段差不多要飛200h的起落航線。(落地後繼續起飛的是落地連續touch and go)

前面的回答沒一個說明白題主關心的安不安全和油費誰出的問題，真是的，差評！這麼訓練萬一出事嚇著題主怎麼辦？！萬一讓題主買機票時多花了一塊錢怎麼辦？！沒看到醫生手術室里累的低血糖犯了喝包糖水都有人指著鼻子罵，信不信我也去罵啊！雖然我只有鍵盤，但是不要低估鍵盤的威力，不然江…