2015年會取消進口汽車關稅么？

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聽到這麼一個說法，中國當年加入世貿組織的時候就承諾過到了2015年1月1日起，汽車進口關稅降到零。有這回事么？那如果有的話，那麼進口汽車會大幅度降價么？

目前進口汽車關稅為25%，增值稅為17%，另外還有根據排量決定的消費稅：

1.0L以下的為1%
1.0L到1.5L的為3%
1.5L到2.0L的為5%
2.0L到2.5L的為9%
2.5L到3.0L的為12%
3.0L到4.0L的為25%
4.0L以上的為40%

綜合稅率=關稅25%+增值稅17%+排量消費稅5%-40%（一般進口都是的2.0排量以上）+其他（主要和排量有關）=120%左右

2015年開始關稅降到零，也就是說無論何種排量的進口汽車，都將減少25%的關稅成本。

從市場角度來看，關稅免除是對任何汽車進口廠家都有效的降成本行為。

從博弈論的角度來看，關稅免除後，所有廠家都不降價當然是收益最大的行為。但是輿論的壓力會很大，此外肯定有個別銷量不很的進口車廠家率先降價來提高銷量，打破價格聯盟。有了第一家自然就會有跟進的，別人都降價你不降價，等著消費者來打臉啊。

所以，關稅若能免除，進口車降價是必然的趨勢。但是大幅度降價似乎不太現實，不要高估車廠和經銷商的良心，商人都是逐利的。

汽車關稅為零的國家有兩種：1、國家太小；2、自身無法發展汽車企業。除此之外，任何國家，任何政府都不會將汽車關稅降為零。即使某些國家的低關稅，背後也有政策進行管控，比如日韓，本國買車，買進口車，那好，你的完稅證明等等等等，煩都煩死你。別拿世貿說事，那就是給大家一個正面吵架的地方，是否能夠得利，完全取決於你的國家實力。
現在轎車的價格低，完全是因為國內廠家拉下來的。你可以不買國產車，但是如果沒有國產車，看看20年前大眾、奧迪的利潤率就知道了。

我只能說，越早擺正姿態，在價格和服務上迎合消費者的車廠
必將收穫多多

當你去過天津港，看到那些一眼往不到邊的等待報關的凱宴的時候，你自然知道答案了。

不會

取消關稅但會相應增加其他稅收，放心國家的稅收是不會少滴，但目前的情形是國家似乎想打壓進口車經銷商來抑制壟斷，不過也許只是走走過場，裡面水太深。

這麼掙錢的生意才不放棄⊙▽⊙