有什麼關於東京的冷知識？

12-27

我知道東京很熱，這個不用說了
也不是京東的冷知識

1.北京締結的第一對友好城市是東京。東京締結的第二對友好城市是北京（第一是紐約）
2.座落在東京的大學占日本全國大學總數的三成一,在這些大學就讀的學生佔全日本大學生總數的一半以上。
3.東京千代田區神田神保町古舊書街，是世界上規模最大的圖書街。
4.東京證券交易所是世界五大交易所第二大的交易所。
5.東京為全球百貨公司密度最高的城市。
6.東京承辦過亞洲第一次奧運會。
7.東京車展，美國底特律車展、德國法蘭克福車展、法國巴黎車展並稱世界四大車展。
8.東京為博物館第三多的城市，僅次於倫敦，北京。

神保町古舊書街圖片來源於網路。

話說今天東京下大雪 11月份的東京下大雪上次還是54年前。。。冷吧

關於東京感覺知乎上相關介紹比國內大多二線城市都要豐富的多。
就說幾個特別冷的吧估計很多人應該也知道了。。。

1. 東京都庁（東京市政府）

(怎麼感覺在最近玩的女神異聞錄5里看過類似的建築。。。)

東京市政府相當的豪華氣派而且有個好處是其頂層的觀覽台是免費開放的，既沒有錢又想看東京夜景的びｎ。。。同學有興趣可以去參觀下。

還有一點，東京市政府1樓有個都議員餐廳，雖然是面向議員的但其實誰都可以進去而且最重要的是裡面的菜和酒都超便宜! 酒精飲料暢飲1200日元/2個小時，遠比外面的居酒屋要優惠得多。推薦既沒有錢又想體驗高檔服務的びん。。。的同學去試試看。
(腐敗的都議員。。。小池さんなんとかしてくださいよ)

2.位於東京中央區的日本銀行，從上空來看形狀剛好和日元貨幣單位「円」的形狀一樣。

應該是偶然，日本銀行本館建於19世紀末那時候日本還沒飛機而且元也是舊體字圓　

3.淺草寺前著名的雷門全稱應該是風雷神門（謎之中二感）

因為門前兩端各有一座風神和雷神而來。但是超喜歡省略句的日本人民逐漸用略稱雷門來稱呼，結果現在正式名稱也是雷門了（可憐的風神。。。）

4.說起淺草寺　自然不能忘記抽籤（おみくじ）

但是准奔去淺草寺祈願的同學一定要注意，淺草寺抽出凶的概率要比其他任何神社都高得多。

原因是最近其他神社寺廟為了旅遊生意，都會故意提高吉簽的概率。只有傲嬌的淺草寺
還維持著原本的概率。
不過因此抽到大吉的含金量會高吧，說明你真的很有運氣- -。

5.逼格更高的則是明治神宮
在裡面抽的簽連吉凶都不給你寫
就是隨機的記載了某位長者。。。明治天皇念的幾首詩。。。和歌。
什麼？你看不懂？看來你還是要多學習一下。。。（これ以上はいけない）

關於東京大學

6.最著名的自然是其赤門可以說是東大的象徵。

但是赤門其實不是其正門。正門是本郷校區的白門。

7.東大沒有自己的校歌
入學典禮唱得ただ一つ(獨一無二）是応援歌
給新生打氣用的。。。

8.渋谷前面著名的約會地點忠犬八公雕像的八公

其原物的解剖標本就在東京大學農學部展覽。。。這個就不放圖了，順便說一句東京大學內部同樣有一座忠犬八公雕像（並不是山寨。。。）

9.去過東京迪斯尼樂園的同學應該都知道東京迪斯尼樂園不在東京而在千葉縣。(千葉迪斯尼樂園。。。聽起來就沒有想去的願望）。而東京迪斯尼樂園的總面積差不多剛好和皇居相當
つまり天皇=ミッキーマウス
（皇上住的地方就是好。。。）

一些地名的由來
10.池袋
因為以前那個地方真的有個池塘。
原本池袋一帶（好繞口），是一片低濕地，周圍的地勢剛好像袋子一樣將其圍起來。那個地方的池塘就被取名叫袋池，後來就演變為池袋了（都說日本地名美，這麼看還是很通地氣的嘛。。。）
池袋附近中野區有個地方叫沼袋　也是因為那個地方曾經真的是一片沼澤地。

一位同學留言里補充說「著名的池袋西口公園就是藝術劇院前面那塊空地」

まあポケモンいっぱいいるんだよな。。。

11.半蔵門
因為德川家康入江戶時這一帶有當時負責警衛的服部半藏守護的門所以取名叫半蔵門。
順便說一句服部半藏並不是特定的某個人而是這一族當主的稱號，所以歷史上其實有很多個半藏當然守護德川家康那位最有名（龍が我が敵を食らう！）

12.銀座
住在日本久的同學其實應該會發現一個現象，其實除了東京銀座日本各地都有叫做銀座的地方，沒錯他們都是為了招攬外國遊客賣免稅品的山寨店（並不是）

銀座本意為銀座役所　特指那些鑄造錢幣以及進行金融交易的地方，因此曾經日本很多地方都有銀座，不過現在還剩下以此命名的銀座只剩下京都和東京兩所。其他很多銀座確實多多少少有借用銀座之名來進行宣傳的感覺。

13.死神之站台——新小岩站
新小岩是連通千葉和東京的総武線中的一站，普普通通並沒有太大特色。
直到2011年7月份發生的一起跳軌事件後，新小岩站就變成了日本新的自殺聖地。。。
最近5年一共發生了33起跳軌事件。
名副其實的死亡之站。。。。

14.東京都是日本人口最多都市的同時，人口最少的村子也在東京。。。管轄下的伊豆群島南部的青ヶ島村今年人口只有168人，是日本目前人口最少的地方自治體

15. 看到很多同學執著於東京熱不熱的問題，那麼簡單說說東京的氣候特徵

東京都23區以及多摩地區大部分都屬於太平洋側氣候，特徵就是四季分明，夏天雨水充足
冬天比較乾燥，還是蠻適合居住的。
23區內的夏天的平均氣溫是26度左右，總體和北京差不多。

所以東京其實和北京一樣熱。

有時間繼續更新。。。。

①所謂「東京市」，在現在的日本是不存在的。

現在不存在，以前當然存在了。1889年日本實施市町村制，東京市就此成立；1943年，為了簡化首都行政架構，東京市又被撤銷，它所管轄的各個區改為直接受東京都政府的管轄。這些區被稱為「特別區」，現在還剩23個。這23個區合在一起被稱作「東京都區部」，來替代東京市的概念。
而東京都也就此成為「東京」在國際交流事務，以及部分國內交流事務中唯一的代表。下述「東京」如無特別說明，皆指「東京都」。
（不過在日本出版的各類地圖上，為了方便起見，東京都的政府駐地仍被標記為「東京」，而非「新宿特別區」。）

②東京都是全國經緯跨度最大的一個一級行政區。看圖說話：

藍色是北海道，紅色是沖繩縣，黃色是東京都（A是沖之鳥島、B是南鳥島）。

③東京最高的建築物並非日本最高的建築物。
東京天空樹和東京鐵塔分別是全國第一、第二高的結構物，但不是建築物。日本最高的建築物是大阪的あべのハルカス。而東京最高的建築物——ミッドタウン?タワー，只排到了第五名。前五名的建築物中有三幢位於大阪、一幢位於橫濱，詳見：日本の超高層建築物?構築物の一覧 - Wikipedia。

④「東京地鐵」的規模並沒有大多數人認為的那麼大。
山手線、總武線、武藏野線、東海道新幹線……這些線路的名稱，想必去過東京旅遊的人，乃至沒有去過的人都有所耳聞吧？
很遺憾，這些線路都不屬於「東京地鐵」。它們是JR東日本和JR東海兩家公司所運營的鐵路。
西武、東急、小田急……這些線路同樣不屬於「東京地鐵」。它們是由JR以外的各私營企業所運營的鐵路。
真正屬於「東京地鐵」，即「東京地下鐵株式會社」的線路，只有九條。並且這還不是東京所有的地鐵線路，還有四條由東京都交通局運營的「都營地鐵」。
同理，韓國「首都圈電鐵」的20條線路中，屬於原「首爾特別市地下鐵公社」，現「首爾地鐵」公司的線路，只有4條。

?東京是「21世紀亞洲主要都市網」的成員之一，這個組織包括了曼谷、德里、河內、台北、東京、新加坡、吉隆坡、雅加達、仰光、馬尼拉、首爾、托木斯克（屬於俄羅斯）和烏蘭巴托。
怎麼沒有北京？北京難道不夠格加入嗎？難道這又是一個針對中國的組織？
其實北京曾是這個組織的會員之一，但台北先前已經加入，大陸政府對此感到不滿。在2004年兩市競爭2005年的年會舉辦權的時候，北京票數多，獲得了舉辦權，而台北則獲得2006年年會舉辦權。但北京對此結果十分不滿，與會的北京代表還未簽署當年年會的共同聲明，便退場回國，次年直接宣布退出組織。

⑤東京都的徽章是繼承自原東京市的徽章。

東京都曾在原東京市成立100周年時設計了一個「銀杏」標誌，不過只能作為代表東京都的非正式標誌。

↑正式版東京都旗幟，中間圖案為正式徽章。

↑非正式版旗幟，中間圖案為銀杏標誌。

⑥有一種叫做「東京石」的礦物。
這種礦物的化學式是Ba2Mn(VO4)2(OH)，黑紅色，有玻璃光澤。因最早發現於東京的白丸礦山而得名。

⑦1940年奧運會停辦，原定於東京舉行。
這一條不算很冷，冷的是原因。
一般認為1940年奧運會未能舉辦的原因是因為日本正在戰爭狀態。但此時唯一與日本進行戰爭的國家是中國，而當時中國完全沒有能力威脅到日本本土（1944年倫敦奧運會停辦，便是因為德國空襲嚴重威脅到倫敦安全）；並且奧運會舉辦地是可以變更的，不一定非要在東京舉行。
其實更主要的原因是，1938年國際奧委會全會舉行的時候，中國對日本的侵略行為提出抗議，並提議取消日本的主辦權。國際奧委會經過秘密協商決定將芬蘭首都赫爾辛基作為候補的夏季奧運會舉辦地。
但公元1940年正是日本皇紀2600年，軍部決定在此年舉辦規模巨大的慶祝活動。加上軍部一直排斥奧運會這類充滿西方價值觀的事物，所以脅迫日本奧委會主動放棄舉辦奧運會。
國際奧委會當即決定將赫爾辛基立為正式舉辦地，但此時蘇芬戰爭已經爆發，芬蘭政府無暇舉辦奧運會；並且第二次世界大戰也已經爆發，沒有國家願意接過舉辦權，所以1940年奧運會最終取消。

⑧東京只有一個「國際機場」。
那便是羽田機場，正式名「東京國際機場」，位於東京都大田區，是貨真價實的東京的機場。
而成田機場正式名就叫「成田國際機場」。2004年以前叫「新東京國際機場」，位於千葉縣成田市。
兩個機場的關係類似上海的虹橋機場與浦東機場。

【待續】

?「東京鐵塔」本來是要叫「昭和塔」的。
在東京鐵塔淮備開業之期募集了很多名稱，有8萬6000多個投稿，其中有1800多個投稿都寫的是「昭和塔」，提議「東京鐵塔（東京タワー）」的祗有223人。但是，當時的選定委員德川夢聲出於最平凡的名字最合適的考量決定選擇「東京鐵塔」作爲名稱。

?在全日本Fashion風向標澀谷區的表參道一帶，以根津美術館爲界向靑山通方向屬於國際派東京Designer Area（俗稱裏靑山），向明治通方向則是國際品牌，這裡還有里原宿（俗稱裏原）。

?JR池袋站的東口有西武百貨店，西口有東武百貨店

?在文京區大塚的北側有「南大塚」

?JR目黒站不在目黒區而在品川區。

?「八重洲」這個日本味十足的地名其實來自於一位荷蘭人名，「ヤン?ヨースティン」（Jan Joosten），音變Yaesu（八重洲）。

?「銀ブラ」（逛銀座）這個詞並不是由來自「在銀座ブラブラ（閒逛）」這個意思，而是「在銀座的「聖保羅」這間咖啡店喝巴西咖啡」的意思。銀座之所以叫銀座是因爲江戶時代這裡有銀貨鋳造所。

?有銀貨鋳造所的「銀座」自然有金貨鋳造所的「金座」，就在現今「日本槗」附近，祗不過沒有銀座那麼好運，「金座」這個名字沒有存續下來。

?所謂「東京六大學」：東京大學、早蹈田大學、慶應義塾大學、法政大學、明治大學、立教大學
「東京六大學」說的可不是「代表東京的六個學校」，而是「加盟東京六大學棒球聯盟的大學」之意。

?戰前地名用「ヶ」，戰後地名用「が」，譬如，「桐ヶ丘」，「自由が丘」。

?都內23區最髙的山在新宿區，「箱根山」，標髙44.6米。

?秋葉原「アキバ(Akiba)」現今全稱「あきはばら(Akihabara)」，以前是叫「アキバハラ(Akibahara)」

?早在明治初期，平文式表記還沒出現的時候，東京的羅馬標記是「TOKIO」而非「Tokyo」，所以日本最古老的損害保險公司東京海上日動火災保險的英文名就爲「Tokio Marine Nichido Fire Insurance Co., Ltd. 」，現在仍可以在一些地方看到「TOKIO」這個表記。

?「東京」一詞，在明治年初（也是慶應四年，１８６８）到明治２０年（１８９０年左右）期間tokyau和tokei，tokeu三種唸法都是常見的。在１８６８年７月１７日「江戶」改稱「東京」的時候並沒有決定哪個纔是標淮讀法，甚至連寫法都不統一，早期「京」寫作「亰」的情況居多。但是在文學家當中更多的人是積極地採用「tokei」的唸法。
在三田村鳶魚著的『人物談義江戸の流行っ子』中有提到，在當時東京的老一輩當中由於信仰問題，討厭「上方風」（故皇城京都及京都附近的地區的風味）味道十足的「kyau」和「keu」而堅持使用「kei」的發音，但是無論怎樣堅守，在遷都東京後，「tokyo」變成正式發音，「tokei」則漸漸變成了一種方言味道的發音。（所謂信仰問題說的是，在幕府瓦解後江戶也就名存實亡背景下，從遠方各個藩國來的人都湧入東京，東京本地人當然不能忍受這些外地人在自己故里胡作非爲，排外主義十分嚴重。所以外地人帶來的這種「kyau」「keu」的發音，當時的本地東京人當然是不可能接受這種外地化的語音蔓延東京，用他們的眼光來看就是硬碟撈佬們帶來的病毒音，所以無論怎樣都一定要唸tokei）
關於這種對「上方風」的厭惡感另外在小木新造寫的『東京庶民生活史研』中也有被提到，在一部分人堅持「Tokei」這個讀法這件事的背後，可以看出當時的舊幕臣系爲了反抗和批判新明治政府的否定前時代並強行地捨棄傳統並模仿西方的近代主義行爲而表露出的反權力意識，也可以看出當時的江戶住民的庶民層跟不上文明的開化之潮流進而以「Tokei」反抗這種潮流的跡象。
時至今日，在『新字源』和『大漢和辭典』中，區分了「東京」與「東亰」的唸法，前者唸Tokyo後者唸Tokei。

有些文獻例子
在當時採用「Tokyo」的
昨日の手紙の中に書いてあつた東京(之うきやう)の景況(あんべい)を見ちやア（総生寛『西洋道中膝栗毛』明治三～九年）
大江戸(おほえど)の。都(みやこ)もいつか東京(之うきやう)之。（坪內逍遙『當世書生気質』明治十八年）
此四方四里余りの東京(之うきやう)ハ一面に煉瓦の高樓之なり（末廣鐵腸『雪中梅』明治十九年）
採用「Tokei」的
今東京(之うけい)へ帰つてきて見る之（仮名垣魯文『安愚楽鍋』明治四～五年）
文三だけは東京(之うけい)に居る叔父の許へ引取られる事になり（二葉亭四迷『浮雲』明治二十年）
あゝ今の東京(トウケイ)、昔の武藏野。（山田美妙『武藏野』明治二十一年）

?既然上面最後提到了武藏野，那也拿出來簡單提一下，上東京前身是江戸，那麼江戸之前又是甚麼呢，就是武藏國（祗能說，大體上位置相當，畢竟區劃跟著年代的推移一直會變化，當時的武藏國比現在的東京都是要大的，大概包含了現今的東京和埼玉，以及神奈川東北部的領域，硬要特定東京的話，大概是以下幾個郡的集合：「豊島郡」「葛飾郡」「足立郡」「荏原郡」「多摩郡」），所以你現在仍能在東京很多地方看到武藏野這個名字，譬如武藏野音楽大學。那麼武藏國之前呢，可惜武藏國之前的現今的首都圈地區幾乎是荒野，那裡的人並沒有順服於大和政權，沒有文書記載那裡叫甚麼。

?「東京」一詞的來源也十分單純，僅僅祗不過是因爲在京都東邊。

?古來日本人眼裡地道的東京人（嫡々の江戸っ子）的印象：
瀟洒，重情義，講人情，倔強，風流好玩（對此有個名句叫「宵越しの金は持たない」，直譯今天賺的錢就今天花掉）
當然，這些特質或許早已不存在於現在的東京人身上了。

?與日本沒有法律上明確定義的首都一樣，東京你祗知道副都心是新宿（後加入了池袋、渋谷、上野淺草、錦糹釘龜戸、大崎、臨海），那麼都心呢？沒有，沒有明確的都心定義，非要說的話，千代田區、中央區、港區。

?面朝銀座的表通り的建築有髙度限制，最髙不得超過66米

?日本最南端的「沖ノ鳥島」和最南端的「南鳥島」都屬於東京都。

?日本人口最少的村落就在東京，爲伊豆諸島上的「青ヶ島村」，人口１９４人

我來寫一下關於首都圈鐵道的好了
1 其實大家所熟悉的埼京線並沒有.它是由山手線赤羽線和東北本線組合而成統稱埼京線
2埼京線上的浦和東西南北站都有了全日本就只有這一個.
3橫跨群馬埼玉東京神奈川靜岡的東京ー上野ライン開通後（東海道本線と直通）前橋～熱海成為全日本最長的線路單程需要4小時29分（錯誤）
評論中有人指出是黒磯?熱海特別去查了一下熱海発黒磯著的電車才是最長路線單程需要4小時46分.
4據說山手線在早端最繁忙的時刻座椅是會收起來的.…
5橫濱市營地下鐵全席都是優先席
6在新宿站可以用京王線的車票在JR的中央東口進出
7田端～田町山手線和京浜東北線用的同一個站台
8東京メトロ?都営地下鉄?東急的回數券是以票價來區分的所以可以在任何一個只要在票價能夠到達的區間任意使用.

新幹線分成三檔，最慢的那種叫こだま，「迴音」，意思是就像聲音一樣快。
是不是很酷！

中間那檔呢，叫ひかり，「光」。曾經的日本最快！
感覺很有道理的樣子。

這兩輛車都是1964年通車時，從公眾投票中選出來的名字。用「光」和「音」作為列車快慢的分級，既易懂，又很好聽。

然而在1992年，東海旅客鐵道公司推出更新更快的新幹線列車時，問題來了，這趟比「光」更快的列車，應該叫什麼呢？大家非常苦惱，最後暫定為「スーパーひかり」，意思是「超級光」。

雖然也挺易懂，但是不是有點沒那麼酷炫了？最終，「超級光」並沒有被採納。在最後推出的時候，這趟最快的列車被命名為：

「のぞみ」，「希望」。

天吶，我第一次聽到這個命名的時候，實在是被日本人中二的精神所折服了。

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@簇簇建議把更快的列車命名為「香港の記者」，你們說吼不吼啊

御茶水女子大學並不在御茶水，而是在大冢附近，以前曾經在御茶水，後來因為火災而搬遷。
東京成田機場並不在東京，而在千葉縣。
品川車站不在品川區而在港區。
目黑車站不在目黑區而在品川區。
惠比壽都民塔不在惠比壽所屬的澀谷區而在目黑區。
新宿車站附近很多店面不在新宿區而在澀谷區。
東京迪斯尼樂園和東京迪斯尼海洋也都在千葉縣。
東京大學有若干校區和實驗場散落在日本各地。
東京巨蛋並不巨大，而且日本也從沒人叫它巨蛋，這是翻譯的問題。
特定的一些車站會有特定的報站音樂，比如山手線高田馬場車站的報站音樂是鐵臂阿童木的BGM。
生日當天憑有效證件可以免費進入東京塔中層並獲得蛋糕一塊。
東京年輕人把秋葉原簡稱為akiba，把六本木倒裝叫做girobon。
東京不同的區對生孩子的補助政策是不一樣的，比如港區把出產一時金是60萬而不是48萬，產檢優惠券也比其他區多幾張。

風月場所而言，歌舞伎町一丁目的名氣在國人中比較響亮，但逼格遠遠低於神樂坂。

東京各大車站步行速度快真實原因
最大的謬誤: 歷史以來各媒體一直曲解為日本生活節奏快.
真實原因: 日本電車甚至公交車都十分守時，準點到達；人們也十分守時。這就讓很多有拖延控的人掐時間趕電車。因而提高了車站中路人的整體步速。
試想如果你乘車之前不信任時刻表是什麼結果呢
1，有重要事需要守時則自然就提早出發，不用著急趕電車。
2，沒太重要的事情，晚一點早一點都無所謂，自然也是悠哉的步伐。

東京23區的面積與北京五環內相當（622 km2 vs. 667 km2，東京都和北京六環內差不多大），輪廓差不多（只是東京因為有東京灣缺一角），人口數目相當（910萬 vs. 1051萬），然而東京23區的房價已經低於北京五環內了。受不了北京的北漂可以考慮去當東漂，日本工作納稅五年歸化，十年永駐，還可以參加一年永駐的積分計劃，比起北京不知道呆多少年也不一定能拿京戶不知道高到哪裡去了。日企現在有很多渠道從大陸直招正式員工，大家可以考慮考慮。

想到一些隨便寫寫圖片來自網路部分內容翻譯自維基百科有些內容不僅限於東京

1.東京成田國際機場
舊稱新東京國際機場，然而不在東京在隔壁的千葉縣成田市，離東京遠了去了。真正在東京的機場是羽田機場，位於東京大田區。

2.東京迪士尼樂園
同樣也不在東京，在千葉縣浦安市舞浜。不過離東京不遠，與東京江戶川區只隔著一條舊江戶川。

3.都心、副都心
皇居周邊的千代田區、中央區、港區被稱為都心三區，加上新宿、涉谷叫都心五區。
為了分散都心的職能東京又設置了7個副都心。新宿副都心、池袋副都心、涉谷副都心、上野?淺草副都心、錦糸町?龜戶副都心、大崎副都心、臨海副都心。連接涉谷新宿池袋三大副都心的地鐵線乾脆取了個「副都心線」的名字。

4.埋立地（人造地）
日本沿海人口密集區、工業區盛行填海造地，東京周邊比較出名的人造地有御台場、羽田機場、京濱工業區等。
填海用的主要是生活廢棄物（垃圾）、挖河道港口挖出的泥沙、建築廢物等等，所以也有過填埋物污染環境的問題。日本填海造地的歷史久遠，但是高度成長期的時候才開始盛行（畢竟有錢了），所以東京這幾十年間的地圖變化非常大，並且填海造地是正在進行時，再過十多年地圖肯定又要重畫。

5.台場（御台場）
台場是「炮台」的意思，東京灣埋立地13號地，彈丸大的地方分屬港區、品川區、江東區...
台場海濱公園有東京唯一的沙灘。
海濱公園邊上有個複製品自由女神像，所以以後在日劇里看到不必以為是自己眼花了也不用發彈幕問「剛是不是有個自由女神像」。法國政府公認的，因此也不能算是山寨品。

6.交通IC卡
JR東日本發行的IC卡suica（西瓜卡）、臨海線的臨海suica、單軌電車suica、私鐵的pasmo，以及日本其他地區發行的交通IC卡以前是不能通用的，2013年3月23日起日本全國交通IC卡的乘車、電子支付功能可以全國通用（還是有部分卡的部分功能不能通用，具體見下圖）。

使用IC卡通常在交通費上有優惠，比普通車票便宜幾円。
關於IC卡還有一點就是卡里有500円押金。這個我原先以為不是冷知識，結果後來發現有些留學生也不知道的樣子...
比如往機器里投兩千円辦一張卡，實際能用的金額只有1500円。不想用了把卡退掉可以拿回500円押金和充到卡里還沒用掉的錢。
如果是pasmo，退卡的時候可以直接拿到500円押金和充值剩餘的全部金額。
但是suica系列的卡就不一樣，如果卡里沒錢了，就直接退500円。
如果卡里還有充值餘額，大於0但小於220円的話，也只退500円。
如果卡里充值餘額大於等於220円，則扣掉220円手續費後加上500円押金一起退還。
所以來日本旅遊用交通IC卡的話，退卡前建議去便利店把餘額全部用掉。
雖然同是suica但是JR發行的只能在JR車站退，臨海線發行的只能在臨海線車站退，其他卡同理。

7.優惠車票
各家交通公司都有自己的優惠車票，比如一天自由乘車券、出名的「青春18」等等。來日本使用公共交通旅遊的話，可以先研究研究優惠車票說不定能找到自己需要的。
舉個例子，目的地鎌倉、江之島以及灌籃高手的那個鐵道口。

可選優惠車票有兩種。
江之島電鐵一天乘車券是大人600円，小孩半價。能在電鐵各站的賣票機上買，只能用於江之島電鐵。
而JR東日本發行的鎌倉江之島pass，大人700円，小孩半價。可在JR東日本的大船站、藤澤站、鎌倉站、北鎌倉站買到，可以用於江之島電鐵全線、湘南單軌電車全線、以及區間里的JR電車，只貴100円，適合從東京、橫濱這邊過去旅遊的遊客。

8.自動運轉電車
ゆりかもめ（百合鷗線或者譯作海鷗線）、日暮里·舍人線為無人駕駛電車（清晨、深夜或人員訓練的時候為手動駕駛）。其於還有部分地鐵、電車存在有乘務員但是自動運行，或者部分區間自動運行的情況。

9.武藏
東京都（小笠原群島除外）、埼玉縣（舊中葛飾郡除外）全境，加上神奈川縣的川崎市、橫濱市過去屬於武藏國。所以現在上述地方部分車站名還帶有「武藏」。比如東京的武藏小山、武藏野、武藏境、武藏小金井、武藏五日市，琦玉的武藏浦和、武藏高萩，川崎的武藏小杉、武藏中原、武藏新城等等。太多了不一一列舉，下圖紅色是武藏國。

作為傳遞中日民間真實聲音的老天使，再更新幾個：

沒看懂？你只需要知道中國經常躺槍，而韓國簡直就是標靶就好了。

然後還有下面這哥們：

是不是感覺哪裡不太對？為何沒有名字也沒有施政口號？
因為這哥們覺得好玩，把自己照片擴印一下就貼上去了。

競選東京都議員和知事是很容易的事，比如下面這貨

獲得了51000張選票。可以對比一下某參選華人。

1. 東京都23區平均年收
第一名港區902萬日元
最後一名是足立區324萬日元

1位：港區（902萬円）
2位：千代田區（784萬円）
3位：渋谷區（703萬円）
4位：中央區（556萬円）
5位：文京區（544萬円）
6位：目黒區（537萬円）
7位：世田谷區（506萬円）
8位：新宿區（477萬円）
9位：杉並區（436萬円）
10位：品川區（427萬円）
11位：豊島區（412萬円）
12位：大田區（395萬円）
13位：練馬區（395萬円）
14位：江東區（389萬円）
15位：中野區（387萬円）
16位：台東區（385萬円）
17位：墨田區（350萬円）
18位：板橋區（350萬円）
19位：江戸川區（346萬円）
20位：荒川區（345萬円）
21位：北區（344萬円）
22位：葛飾區（333萬円）
23位：足立區（324萬円）

2. 東京警視廳犯罪地圖

http://www2.wagmap.jp/jouhomap/Portal

可以查看東京都內的刑法犯罪，偷竊等等犯罪發生狀況，大概兩周左右更新一次，找房子前可以確認下周圍是否安全。

1、不是法定首都；
2、曾經定部江戶時，漢字寫法「東京」已經沒問題了（明治維新初作「東亰」），但「京」存在吳音「キョウ」與漢音「ケイ」的爭奪與問題：

明治二十年頃までは、頑強にトウケイという老輩が多かった。さすがに幕府が瓦解して、江戸が吹き飛んだあとへ、遠國他國から來た人間ばかりが幅をする東京が出來たのは、感慨に堪えなかったろう。京の字をケイと読んで、京都の京の音を逃げる、ケフと読んでもキョウと読んでも上方臭い、そこを嫌ってトウケイ、無理にもそう読んで、鬱憤を霽らすのだったろう。

（『人物談義江戸の流行っ子』昭和十八年）

說一個日本人也很多不知道的吧。

其實日本國土最東端的地區不是東北方的岩手縣，而是東京。離本島1800km的南鳥島，在行政區划上歸東京都。所以那個小島上的人也是理論上是東京出身，可是去東京要坐一個小時飛機。

我的一位老師就是這樣的東京出身，被其他老師調侃然後說給我們聽的。

每天傍晚五點，很多地方都會放一個很悠揚的曲子，目的是告訴小朋友們天晚了，該回家了。歌名叫《夕燒け小燒け》
太田裕美2008.10.25(夕焼け小焼け) http://www.tudou.com/programs/view/-JipbmUFeB8/

品川站不在品川區，在港區；北品川站在品川站南邊。

警視廳（警視庁）：
各種日本動漫里經常可以看到警視廳（警視庁），或者東京都警視廳（警視庁）。
警視廳雖然有個廳字，但其實不是警察行政機關，並非國內公安廳公安部一類的機關。
簡單來說，警視廳（警視庁）就是東京都全體警察的代稱，直接隸屬於日本警察廳。
千葉縣的警察為縣警，千葉縣警。
北海道的警察為道警，北海道警。
大阪府的警察為府警，大阪府警。
沒有都警，只有警視廳。。。。
日本的警察廳才是類似於國內公安部的機關。

山手線（山手線）：
山手線電車，有內環和外環，運行區間為品川—〉大崎—〉澀谷—〉新宿—〉池袋—〉田端—〉日暮里—〉上野—〉秋葉原—〉東京—〉品川一周。
但是，山手線鐵路，區間為起點品川—〉大崎—〉澀谷—〉新宿—〉池袋—〉終點田端。
XX 田端—〉日暮里—〉上野—〉秋葉原—〉東京部分鐵路線為京濱東北線。X 此行錯誤
東京—〉品川部分鐵路線為東海道本線。

多謝 @buyerjc 的指摘：
田端—〉日暮里—〉上野—〉秋葉原—〉東京部分鐵路線為東北本線。

1.東京「不是」日本首都

日本曾經在1950年頒布過《首都建設法》，其中規定了首都是東京。但是，1956年6月9日它就被廢除了。日本憲法也沒有明確規定首都的所在。不過，現行法律有在1956年頒布的《首都圈整備法》中規定了「首都圈」的範圍。它規定東京及其周邊的埼玉、千葉、神奈川、茨城、栃木、群馬、山梨為「首都圈」。

這個事情在之前還熱過一次，是因為日本網友在推特上發文說他弟弟用Ok Google問日本的首都是哪，得到的回答是日本根本沒有首都(o゜ω゜o)

JR東京站甚至日本的所有JR車站裡都有這樣的海報，這是第一次看到的時候隨手拍的(*/ω＼*)

每年春天會有333隻鯉魚旗和1隻秋刀魚旗在333米高的東京鐵塔飛揚

其中一隻長6米的秋刀魚旗是為了紀念「東日本大震災」。

超壯觀的！

4.東京最古老、規模最大的世田谷二手市集

每年12和1月的15、16日舉辦的世田谷二手市集，並列著七百家以上的露天小店，一天有著超過20萬的人流，擁有430年以上的歷史，是東京最古老而且最大的跳蚤市場。玩具、古董、食品、生活用品，基本上能夠想到的商品都會賣。

5.東京人和大阪人互相看不起

大阪因為離京都近，京都、大阪、奈良在近代以前一直是日本的政治中心，所以大阪人理所應當地認為近代才興起的「江戶」（東京）不如自己歷史悠久。但東京人又認為全國政策性地傾向東京，東京首都圈是日本最繁華的一個城市圈。而東京的經濟貢獻又不是大阪能夠比的。而且東京也是國際的時尚之都，所以東京人也看不上大阪人。（我認識的大阪人都非常不願意學東京腔 ╮(╯▽╰)╭ ）。

6.東京在測量學上的都心是日本橋

它是江戶時代建成的五條街道的起點，是日本所有國家幹道的基點。日本全國的路標標明的到東京的距離，其實是到日本橋的距離。

7.池袋到處都是貓頭鷹
貓頭鷹是池袋的吉祥物，因為池袋的袋字「ぶくろ」的發音和貓頭鷹的日語「フクロウ」相似。JR池袋站東口有個的貓頭鷹石像，是為了紀念1987年JR池袋站通車所設置。大家會在這裡相約見面，還會在冬天給它披上圍巾等禦寒的衣物&<(≡▼≡)&>。可以把它視為澀谷的的忠犬八公一樣的重要地標。