全球有哪些著名的大機場?


基本上這些著名的機場百度一下都能搜到,就不說了……

說個冷門也不咋大的機場

那就是London City Airport.

倫敦城市機場(London City Airport)(IATA代碼:LCY;ICAO代碼:EGLC)是一個位於倫敦碼頭區的機場。

為啥我要單把LCY拉出來呢?

因為它長這樣:

【英國人是不是都特愛把機場建城裡……從直布羅陀到香港啟德都這樣……】

LCY的航站樓:

這門面,隨意一個國內三線城市機場都比它氣派,勉強達到我村長途汽車站的水平。

不過,就是這個幾乎建在倫敦市中心的機場,卻成為了BA和Cityjet的樞紐機場。

(跑道太短又有高度限制最大也只能降190了……


根據國際機場協會(ACI)的統計數據得出的全球十大最繁忙機場中,亞洲和美洲各佔據了四個席位,另外兩個名額被兩座歐洲機場奪得。該榜單是已年吞吐旅客數量為依據而統計得出的,那麼就讓我們來依次揭曉這十座全球最繁忙的機場~

第十名:中國香港國際機場(年吞吐旅客6315萬人次,機場代碼HKG)

香港國際機場又名赤鱲角機場,位於香港新界大嶼山赤鱲角,為香港現時唯一運作的民航飛機場。相對於香港曾經的「舊機場」啟德機場,香港市民通常把香港國際機場稱作「新機場」。

香港國際機場於1992年開工建設,1998年7月正式投入使用,共設有164個停機位,兩條跑道,兩座航站樓。曾多次被英國獨立航空調查機構Skytrax評為全球最佳機場。

第九名:美國達拉斯沃思堡機場(年吞吐旅客6352萬人次,機場代碼DFW)

達拉斯-沃思堡國際機場是美國得克薩斯州達拉斯和沃思堡共同所有的民用機場,距達拉斯24公里,距沃思堡29公里,是得克薩斯州最大、最繁忙的機場。達拉斯-沃思堡機場是全美第2大及世界第4大機場,面積達到18,076英畝(7,315公頃),僅次于丹佛國際機場。

第八名:法國巴黎夏爾·戴高樂機場(年吞吐旅客6381萬人次,機場代碼CDG)

戴高樂機場是歐洲第二大中轉平台,僅次於倫敦的希斯羅機場,也是法國主要的國際機場。它是以法國將軍、前總統夏爾·戴高樂(1890-1970)的名字命名的。它位於巴黎東北25公里處的魯瓦西(隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦茲省),也因此被稱為魯瓦西機場。

戴高樂機場有三個航站樓。2號航站樓專為法國航空公司建造,但現在也同樣供其它航空公司使用。3號航站樓主要接待包租飛機。

第七名:美國芝加哥奧黑爾國際機場(年吞吐旅客7002萬人次,機場代碼ORD)

奧黑爾國際機場位於芝加哥市中心西北27公里,佔地面積31 平方公里,擁有6
條跑道、4個航站樓。在1998年以前一直是世界上最繁忙的機場,但它是目前世界上起降飛機次數最多的機場。世界上規模最大的兩家航空公司——美國聯合航空公司和美國航空公司把奧黑爾機場作為自己的樞紐機場,因此奧黑爾機場也就成了世界是唯一一座雙中樞機場。

第六名:阿聯酋迪拜國際機場(年吞吐旅客7048萬人次,機場代碼DXB)

迪拜地區是中東地區最大的航空港,始建於1959年,著名的「土豪航空」阿聯酋航空公司把這裡作為樞紐機場。作為全世界最奢華和現代化的城市之一,迪拜每年吸引著成千上萬的遊客,因此也使得迪拜機場在近些年內一躍晉陞為世界最繁忙的機場之一。迪拜機場內又因擁有眾多的商店,使其也成了在阿聯酋購買免稅商品的主要場所。

第五名:美國洛杉磯國際機場(年吞吐旅客7067萬人次,機場代碼LAX)

洛杉磯國際機場位於大洛杉磯地區的西部,距離市中心27 公里,擁有4 條跑道、1 個主體航站樓(分為8 個候機大廳)。由於洛杉磯美國西部地區最大的國際門戶,因此眾多航空公司都會把洛杉磯機場選為航班目的地。當地人習慣用機場代號「LAX」來稱呼洛杉磯機場。

第四名:日本東京羽田國際機場(年吞吐旅客7283萬人次,機場代碼HND)

東京羽田國際機場位於東京市大田區東南端,多摩川河口的左岸。總面積 408萬平方米。機場始建於1931年8月,最早是一所國營的民航機場。第二次世界大戰後,為美軍所接管。 1952 年再次開放,作為首都東京航空運輸的出入門戶,經營國際和國內航空客貨運輸業務。1978年新東京國際航空港(成田航空港)建成後,羽田機場改為日本國內的航空運輸中心,同時兼營少量國際航班業務,目前國內旅客吞吐量超過國內總數的一半。

第三名:英國倫敦希思羅國際機場(年吞吐旅客7341萬人次,機場代碼LHR)

希思羅機場位於英國英格蘭大倫敦希靈登區,離倫敦中心24公里,機場擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈。在第一此世界大戰的時候,希思羅機場所在地還是一座空軍基地,直到1946才轉變為民用機場,目前已經成為世界最繁忙空港之一。儘管希思羅機場未能坐上最繁忙機場的頭把交椅,但若以國際旅客吞吐量來計算的話,希思羅機場卻是世界第一。

第二名:中國北京首都國際機場(年吞吐旅客8613萬人次,機場代碼PEK)

北京首都國際機場位於北京市區東北方向,地理位置處在順義區,不過由朝陽區管轄,距離天安門廣場25.35公里。機場擁有三座航站樓,兩條4E級跑道、一條4F級跑道,以及旅客、貨物處理設施。是中國國內僅有的兩座擁有三條跑道的國際機場之一。其中第三條跑到和T3航站樓於2008年建成。

首都國際機場建成於1958年,運營50多年來,北京首都國際機場年旅客吞吐量從1978年的103萬人次增長到2014年的86133萬人次,位居亞洲第1位、全球第2位。

第一名:美國亞特蘭大哈茨菲爾德·傑克遜機場(年吞吐旅客9618萬人次,機場代碼ATL)

亞特蘭大茨菲爾德·傑克遜機場位於美國喬治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里處,此機場是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場,旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地(含美國)。

下面用一些數字來說明亞特蘭大機場有多繁忙:每天在此機場工作的人員(包括航空公司、地勤維修人員、貨物運送人員、商店服務人員、保全、海關等在內)超過大約5萬5千人,所以連薪水的支付都十分驚人。因此機場一年的運轉費用超過20.4億美元(相當於125億人民幣);但機場光是飛機搭乘收入及機場稅等表面收入就將近50.6億美元。更何況如果計算額外收入,這一數字可能接近180億美元。

(以上部分數據來源於維基百科)


http://weixin.qq.com/r/7TuDm27EbzMQrSr4927- (二維碼自動識別)


以下是原創翻譯,如需轉載請聯繫我

原文發在(http://eee.com):

http://www.eee.com/article-2897.html


在德國科隆,這兩天正在舉行2016年國際候機樓設備展覽會

新加坡樟宜機場又被評選為「全球最佳機場」

此次評選的全球最佳10個機場分別是

全球機場大獎

全球機場大獎是機場行業最負盛名的獎項,在全球規模最大的年度機場旅客滿意度調查基礎上,由旅客投票選出。調查和獎項評選過程完全獨立,確保最終結果不受任何機場的影響或干預。2016年全球機場大獎根據106個國家的1325萬名旅客的投票,對全球550家機場進行評選。調查根據登機辦理、抵達、轉機、購物、安檢、入境、登機口離境等39項關鍵服務及產品指標評估旅客的滿意度

新加坡樟宜機場 Singapore Changi Airport

仁川國際機場 Incheon International Airport

慕尼黑機場 Munich Airport

東京國際機場(羽田) Tokyo International Airport (Haneda)

香港國際機場Hong Kong International Airport

名古屋中部國際 Chūbu Centrair Nagoya

蘇黎世機場 Zurich Airport

倫敦希思羅機場 London Heathrow Airport

關西國際機場 Kansai International Airport

哈馬德國際機場Hamad International Airport

這些機場究竟有什麼迷人之處:


新加坡樟宜機場 Singapore Changi Airport

除此之外,樟宜機場還榮獲了「最佳休閑設施機場」

樟宜設有的休閑設施包括:

音樂酒吧候機廳、電影院、音樂播放室、

游泳池、休息區及航站樓內的中轉酒店

時間充裕的旅客還可享受免費的新加坡之旅

豐富多樣的休閑娛樂設施為樟宜機場

賦予了獨具一格、卓爾不群的特色

體現了機場致力於滿足旅客需求的專註精神

新加坡樟宜機場有亞洲數一數二大的免稅店

仁川國際機場 Incheon International Airport

韓國最大的民用機場,亞洲第6位最繁忙的國際機場

機場坐落在韓國著名的海濱度假城市仁川廣域市西部的永宗島上

距離首爾市52公里,離仁川海岸15公里

周圍又無噪音源影響,自然條件優越,綠化率30%以上

環境優美舒適,加上其整體設計、規劃和工程

都本著環保的宗旨,亦被譽為「綠色機場」

這裡有每分鐘5美分的網吧,30分鐘8美元的按摩以及桑拿

兒童室,行李寄存櫃(一天之內免費)

乘客可以自己體驗製作韓國傳統手工藝品的韓國傳統文化體驗處

以及45美元/天的轉機酒店

慕尼黑機場 Munich Airport

慕尼黑機場的規模,在德國僅次於法蘭克福機場

歐洲第7大的國際機場

1號航站樓是分散式的結構

其特點是包含許多線條、稜角等多種幾何圖形

以營造豐富多樣和生動活潑的氛圍

2號航站樓是一個完全相反的模塊化終端設計:

由於這是從一開始便作為專供

漢莎航空及其合作夥伴使用的中轉航站樓

因此只設一個抵達和出發中心

它座落於慕尼黑機場中心旁的中央位置上

這個呈立方體形並保持外觀簡潔的大廳設計

是為了刻意與慕尼黑機場中心的弧形屋頂

及其多邊多角的主體建築形成鮮明對比

東京國際機場(羽田) Tokyo International Airport

位於東京市大田區東南端,多摩川河口的左岸。

是日本少數可以作24小時航班起降的機場之一

作為首都東京航空運輸的出入門戶

羽田機場以營運日本國內航線為主

不過目前也有部分國際航班使用該機場。

有地上高7層的營運大樓,附設有生活、交通等服務設施

與東京市區有單軌鐵路、區域鐵路和高速公路相連,

二號客運大樓還有淺草線與東京市區相連。

香港國際機場Hong Kong International Airport

香港國際機場(HKG)又稱赤鱲角機場(赤臘角機場)

分為一號和二號客運大樓

兩棟大樓以位於中央及兩端的有蓋通道連接

往來步行約5分鐘。從機場前往市區的交通包括:

機場快線、巴士、計程車、酒店的接駁巴士等

另外還有跨境巴士、境外客輪服務等

可以前往廣州、深圳等珠三角城市

名古屋中部國際機場 Chūbu Centrair Nagoya

為日本中部地區的一個國際機場

位於日本愛知縣名古屋市以南的常滑市

其被建設在伊勢灣上的一個人工島上

名古屋中部國際機場是進出日本的重要門戶

機場共4層,在2樓進入機場,3樓乘坐飛機出發

機場分為南北倆個部分,北部是國內航線

有非常寬闊的參觀飛機起落的平台

平台還有志願日語講解員

蘇黎世機場 Zurich Airport

蘇黎世機場位於瑞士蘇黎世州

是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。

2003年,蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程

興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓

2008年,蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量

蘇黎世機場位於瑞士蘇黎世城區的偏東北部分

在小鎮 Kloten 附近,並有連接五大洲的航線

倫敦希思羅機場 London Heathrow Airport

為英國航空和維珍航空的樞紐機場以及英倫航空的主要機場

為倫敦最主要的聯外機場

也是全英國乃至全世界最繁忙的機場之一

在全球眾多機場中排行第三

機場提供40分鐘免費Wi-Fi

關西國際機場 Kansai International Airport

關西國際機場簡稱關西機場

位於大阪灣泉佐野市的一座人工島嶼上

是關西地區主要的對外國際機場

關西國際機場仍是一項建築傳奇

由建築師倫佐皮亞諾(RenzoPiano)設計並於1994年開業

機場的外形有如一個超大飛機機身(超過一英里)

屋頂則向綿延不斷的浪波

國際旅客從機場的頂樓出發,

可以瞧見建的築整體架構,精緻間複雜,別有一番特色

哈馬德國際機場 Hamad International Airport

哈馬德國際機場位於廣受好評的國際中轉站——多哈東部

是世界第一座可以起降任何商用機型的機場

包括目前世界上最大的客運飛機空中客車A380

設有16個面向各類乘客的候機室

一家轉機酒店,一座游泳池,一座豪華spa水療館及壁球館

以及超過100個餐飲和零售門店

機場內還設有一座清真寺,以及男女專用的祈禱室和休息室等

以滿足不同性別和宗教信仰的旅客需求。
在卡達航空的引領下

哈馬德國際機場將成為中東地區未來重要的航空樞紐

這些機場被評選上一定是實至名歸的

高效的旅行體驗

舒適的環境

還有貼心的服務

希望有機會能取這些機場

體驗一下噢


以下是原創翻譯,如需轉載請聯繫我

原文發在(http://eee.com):

http://www.eee.com/article-2897.html


1-亞特蘭大國際機場(ATL)
世界客流量排名第一的機場,達美航空總部所在地,然而83%的航班是國內線。擁有5條跑道
2-首都國際機場(PEK)
世界客流量排名第二的機場,日均航機升降次數已逾1,700,有三條跑道
3-紐約甘迺迪國際機場(JFK)
以已故美國總統甘迺迪之名命名,美國航空和達美航空通往世界的門戶
4-洛杉磯國際機場(LAX)
這個不說了,大家都知道
5-倫敦希斯路國際機場(LHR)
全球最繁忙機場,僅擁有兩條跑道但每日處理航機升降班次逾1,300架次
6-巴黎夏爾·戴高樂國際機場(CDG)
法國航空樞紐
7-法蘭克福萊茵·美茵國際機場(FRA)
漢莎航空樞紐
8-新香港國際機場(HKG)
國泰航空樞紐,前往美歐航點之航機班次非常頻密(如一天四班前往紐約)
9-東京羽田國際機場(HND)
10-上海浦東國際機場(PVG)
四條跑道
11-東京成田國際機場(NRT)
12-紐華克自由國際機場(EWR)
聯航93的出發地,這個在新澤西州靠近NYC的地方,屬於都會區三大機場之一,聯合航空在紐約的樞紐機場。
13-舊金山國際機場(SFO)
14-杜拜國際機場(DXB)
國際航班中轉樞紐
15-華盛頓杜勒斯國際機場(IAD)
16-首爾仁川國際機場(ICN)
17-悉尼國際機場(SYD)
18-芝加哥奧黑爾國際機場(ORD)
這個應該排前面一點點,在美中上學的童鞋們應該很清楚。8條交錯跑道。美國航空和聯合航空的樞紐。
19-底特律都會/韋恩國際機場(DTW)
曾經西北航空的樞紐,現在是達美航空的重點機場
20-西雅圖塔科馬國際機場(SEA)
21-波士頓洛根將軍國際機場(BOS)
22-新加坡樟宜國際機場(SIN)
暫時想到這麼多有名的了,其他個人感覺影響力差一點點


著名機場 那肯定要說說紐約的Lagurdia
拉瓜迪亞機場 紐約三大機場之一
全美最破爛機場 非常矮的候機樓 航班信息顯示居然靠手動的牌子
安檢排隊40分鐘以上 比國內機場還差的衛生間
前總統拜登說過 來到了拉瓜迪亞感覺來到了第三世界國家


底特律都會區機場

雖然名字里有「底特律」仨字,但實際上這機場運行狀態非常的好,是北美幾個主要機場之一,同時也是美國直飛回國的重要機場之一


青島醜八怪新機場 北京7跑道新機場


推薦閱讀:

飛機延誤時飛行員和飛機在幹什麼?
為什麼這架飛機反覆起飛9次?
為什麼在首都機場 T3 航站樓,過了安檢後的肯德基店中沒有可樂銷售?
從機組和機場人員的角度看,哪些航線最常延誤?
作為航空公司真正的超級VIP是什麼體驗??

TAG:飛機 | 機場 | 旅行 | 航空 | 民航 |