飛機起飛排隊順序與什麼有關？
12-27
因為飛機排隊還在等待中，過來提個問題。用飛常准查了一下同樣的起終點航班，發現時間靠後的其他航空公司航班已經起飛。於是很好奇飛機的起飛排隊順序是與什麼相關？與航空公司有關嗎？ 無延誤狀況。
關於這個問題我想到當年的一道換照考試題。
--飛機起飛排隊順序與什麼有關？
--當時是與具體情況有關！
1，按局方批複的航班計劃時刻排先後
2，同方向同一批複時刻的航班，按該方向不同目的地的流控程度排序
3，同方向同目的地同時刻但是不同航路的航班，哪個航班的航路流控小哪個先走（珠三角飛長三角的航班有兩條航路，國內機組走福建，外籍機組走江西）
4，同時刻同方向同目的地同航路的航班，哪個先關好艙門哪個先走。
客運大概這樣吧
然後急救飛行有優先
實名贊同一樓回答
就是具體情況啊
在我大天津：排隊？不存在的 都控著！北京那邊都沒給時間！在排隊內看優先級。有一些航班需要優先起飛。（不一定適用於中國大陸）
順位包括：有管制加機組的航班（按評論建議，請展開查看，本想at的，但是同名太多找不到），有病患的航班，高等公務包機和專機，國際航線客機，國內航線客機，貨機。
如果同樣時間的同等航班，先起飛的除了上述原因，還有一個更明顯的：既然是排隊，則FIFO。也許對方提前進入排隊了吧。關閉艙門後才可以排隊喔，而且如果需要重新打開艙門的話就會被取消排隊位置。遲到登機越久，飛機就要排隊越久咯。
尾流應該也是有影響的吧 灣流不會排在大鵝/大胖後面起飛
有一次飛某個城市，因為有軍事活動還是什麼的流控了好久好久，排隊的飛機一大堆
他非常擔心我半夜還到不了
於是...
就給他的管制同學打了個電話...
反正我是通知上客後很快就飛了
與公司是不是國企，平時有沒有招待好管制員吃喝有關，是不是亂說業內人士都懂。
五邊直接接近被指揮偏出航路，給一個正在三邊，高度比我還高的飛機讓路插隊，什麼低高度優先，什麼五邊直接進近優先，這樣明目張胆的插隊都習慣了。這一行，還是匿名吧，要不然，呵呵噠…
首先了解一下飛機放行的流程。
一般來講，當飛機完成地面各項保障工作（比如配餐加油、旅客登機等等）以後，關閉客艙門和貨艙門，牽引車到位，一切準備就緒便可以向塔台申請推出了。
所以題主所說的，相同起點終點，為什麼出港時刻更晚的飛機優先起飛了，那麼原因無非就是這個航班已經完成地面保障作業，而題主所乘的飛機可能還在進行地面保障過程中，因此無法申請推出。
未按時完成地面保障作業的原因大致也可以分為三點：
1.計划過站時間不足
航空公司可能沒有拿到好的時刻，在排航班計劃時就會出現少數航班在機場停留的時間過短，不能滿足完成地面保障作業的最小時間要求，因此這個航班只能推遲出港。
2.前緒航班晚到
由於之前受到各方面影響，該航班不能及時到達機場，因此也無法按時出港。
3.地面保障作業時間過長
航班在機場地面保障過程中，需要完成較多環節的多項作業，由於機場、航空公司、旅客自身等的原因，造成地面保障時間過長，導致航班延時出港。
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