在沒有橋的地點，坦克如何過河？

12-27

如果要造一座橋專門讓坦克過河是不是很費時間？比如長江流域，在沒有橋的地區，坦克是不是只能打到岸邊然後就歇菜了？

水深的地方，時間充足的時候可以等工兵架設舟橋

時間緊急的情況下可以直接空投橋樑部件
朝鮮戰爭中的美軍戰場空運

水淺的地方可以潛渡

坦克水中游―問之前可以百度一下的嘛

在沒有橋樑和浮橋的情況下，坦克、裝甲車過河主要有兩種方式，即潛渡或浮筒。

潛渡就是用專用的排氣筒加長坦克引擎的進出氣口，使之類似潛望鏡一樣伸出水面。坦克則經由河床前進過河。

這主要應用於較淺較窄的河道。並且坦克車體水密性能要過關。一般通過油脂加強坦克的密閉性。

浮筒過河則比較容易理解，在坦克周身綁上專用浮筒（或空汽油桶、橡膠氣囊等）使坦克浮起來變成小艇過河。這種坦克一般都配有水中前進動力裝置，水上前進速度可以很快。

更多的坦克則是從設計伊始就考慮到了渡河問題，乾脆就設計成了水陸坦克，起車體自身（或加裝浮筒）就能支持渡河，即所謂兩棲作戰能力。部署於我國南方的裝甲車輛大多都有兩棲能力，不要橋樑也能渡河。

等我晚上回家上圖

造一個工程兵，派到橋頭堡里就好了。

光看文字，多無聊。直接上視頻！
軍武次位面 Lite06坦克下水

【軍武次位面Lite】06：坦克下水視頻加根通氣管，坦克一秒變潛艇有木有？

別說過河，渡海作戰都可以。。。看視頻盟軍在諾曼底登陸時，坦克怎麼登岸的

順便說下，現在有專門的兩棲坦克
涉水登陸用的

中國63a水陸兩棲坦克

兩棲坦克，又稱水陸坦克。水陸坦克比一般坦克輕，車體較長、呈船形，用較薄的鋼板焊接而成，一般水上行駛每小時10公里以上，並能抗3～4級風浪。主要用於水網稻田地強渡江河和近海登陸作戰。

63式水陸坦克
裝有水上行駛裝置，能自身浮渡，可在水上和陸上使用的坦克。水陸坦克的浮力主要由密閉車體的外廓排水體積來保證。通常採用的水上行駛裝置有螺旋槳、噴水推進器，也可利用履帶划水推進。主要用於強渡江河和登陸作戰。

一大波坦克正在逼近！

登陸！

乘風破浪！

很像河馬有木有？

二樹同志很好地說明了這個問題。。。不多說，上圖。。。

我很不道德的歪個樓。。
只有我自己覺得「在沒有橋的地點，坦克如何過河？」這句話充滿了詩意嗎？
。。。請摺疊我。。。

題主肯定不知道工程兵里有個叫舟橋部隊的，大江大河分分鐘搞定。喏，就是這樣的（圖片來自網路）

自己百度，丘吉爾架橋坦克…
工程車這種東西少見多怪了

每種定型的主戰坦克都會有配套的裝備為其服務，如搶救車，架橋車

一般的裝甲部隊都會配有舟橋部隊，就是考慮到了複雜地形對機動的影響。寬度較小的河流直接用架橋坦克就行了，如果比較淺，直接涉水過去就行。寬一點的河需要架設浮橋。至於像長江那種大江大河，最簡單的過河方法還是走建好的橋或者船渡，因此奪取搶佔渡口橋頭便顯得十分重要。另外現代坦克都可以進行潛渡（長江肯定不行…），但需要進行準備。早期是用塗油之類的方法，現代坦克的封閉性已經好很多，除了氣密性的準備，主要還是進氣口的安裝，並且還要在坦克底部安裝水泵以防萬一。像前蘇聯、中國一直重視坦克潛渡的發展，西方國家並不十分重視。一般來說中國的坦克潛渡準備二十分鐘上下就可以了。坦克並不是哪裡都能去（兩棲坦克除外），而且長江流域多河網，也不適合重型坦克甚至中型坦克的機動。因此，這也就顯示出了快速部署的需求，這也是大型氣墊運輸船等等發展的原因。最後我想說，要想贏得戰爭，陸地上不僅僅依靠坦克，多兵種多軍種協同作戰才能在現代化戰爭中取得優勢。希望有所幫助。

有些不贊同置頂回答。首先，制定計劃時準備通過的河，水深，寬，河底土質還是沙質都是提前勘測好的。大部分機械化裝備都需要配套的道路，這也就是南方多輕型，東北多中型，平原多重型坦克的原因。所以，大江河的橋樑都是戰略性的，同時重要地點配置舟橋部隊。我們看到機械化時代戰爭，圍繞一座橋展開反覆爭奪，不惜代價是常事。對於再小的河流，配置有工兵。再小的，坦克後帶有木料，現在國內外都一樣，黃油填缺我沒聽說，貌似九九就三個人，車長，瞄準手，駕駛員，每個人都是單獨空間，和狂怒里坦克差別巨大。

空投

坦克啥時候才會飛？？？

舟橋部隊在長江上架橋不是什麼問題。半天？潛渡只是臨時抱佛腳的。

不是太寬的話，坦克架橋車。
據說對越反擊戰時有一次因工兵不給力，首長讓幾輛坦克開下去填溝…

補充一點：潛渡的水深一般不超過5米，對流速、水底情況都有要求，時間也不能太長。遇到大江大河確實就歇菜了，可以等運輸船運過去。步戰車基本都可以在水上行駛。

樓上答案都很全了。本身坦克也有涉水能力，在比較淺的小河可以直接前進

裝甲架橋車