為什麼很多人說自己山地車速度可以達到35km/h？

12-27

總看到一些「大神」說自己的山地車巡航速度35km可以保持好幾個小時，什麼上坡25km，下坡80km，平路最快50km。。。這不是明顯吹牛逼么？環法均速也才40多，而且人家是頂級公路車，這些山地車「大神」為何這麼牛逼呢？

因為很多新人裝上碼錶之後沒有調整相關輪徑數值，導致數據出現異常。
一般來說公路車巡航30是一道坎，沒有經過長時間騎行和訓練很難達到35這個數字，對於山地車來說更是難上加難。

安徽省合肥市有一個叫做巢湖的地方，很多騎行愛好者會參加各種環巢湖活動。
環巢湖全程158公里

今年4月12日首屆活動時間要求如下：
1、男子公路組：270分鐘內完成完成全程，獲得金牌證書；300分鐘內完成全程，獲得銀牌證書；360分鐘內完成完成全程，獲得銅牌證書
2、男子山地組：300分鐘內完成全成全程，獲得金牌證書；360分鐘內完成全程，獲得銀牌證書；420分鐘內完成全程，獲得銅牌證書
3、女子混合組：360分鐘內完成全程，獲得金牌證書；420分鐘內完成全程，獲得銀牌證書；480分鐘內完成全程，獲得銅牌證書（不限車型）

最早主辦方設置男子公路組是240分鐘完成全程獲得金牌，後來考慮到騎行強度，將這個時間改為270分鐘。
最後拿到金牌的只有個位數。270分鐘158公里正好是35KM/H，公路車想要拿到這個獎項對於非運動員都是非常困難的。

至於山地車平路連續幾小時巡航35。對普通人來說幾乎是不可能的。

其實有時候的平路其實是微下坡，那種情況下35巡航幾小時還是正常的，至少我能做到

以我們車隊外出的情況來看，平路巡航一般是28-32KM/小時，上坡是10-15KM/每小時，直的長下坡也不會超過50KM/每小時，彎道連續下坡會壓彎的40KM/每小時，不會壓彎的30KM/每小時。平路巡航關鍵看風阻，風不大的時候輪流破風，30KM巡航比較正常的，35+一般都是最後20KM大家飈雞血衝刺的速度，基本回到家就殘。當然也有大神不需要別人破風，輕鬆35+巡航的，不過一個隊里也就幾個。

補充一點：

然後那場比賽我看了一下成績，山地組的第一名是26、7分鐘吧。16公里。
然後公路組的話，賽程會長一些，但速度也快，具體成績忘了。
只記得我自己算過勻速，大概40出頭。

人家說環法賽段勻速也就40多，可是你要看環法有多少個爬坡點，什麼等級的坡。
有些賽段最後衝刺是在城市裡的話，衝刺速度都到70了吧～
比如環法最後在香榭麗舍衝刺的時候，那刺激的～

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曾經中了學校車協的毒，買了輛2500+價位的捷安特（不算好也不算差，學生黨攢錢不容易），瘋了兩年。

車速這個東西，因人而異。經常拉練騎行，車況路況好的話，30巡航真不是事。當然還有天氣因素。

認識一些資深車友，山馬黨，一天300公里，早出晚至。
短途拉鏈的話，30多40那樣吧。不過他們的車確實好，輕，又好騎。但也貴。

有一次和同學騎山海關，最後一段應該是緩上坡，長長的，又特別緩，但肯定是上坡，我們越騎越興奮，就看碼錶30多了，可是沒感覺到明顯的吃力，還特別安靜，後來一觀察，哦，順風。

下坡這個，就看膽量了，溜過60的，但不敢再快了，感覺車在抖。
腦補一下各種摔車情景，自己還是安分點吧。

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只參加過一次山地車的公路賽，省級的業餘車友賽，剛出發的時候跟大團騎了幾公里，因為大團在前邊破風，我在後邊跟騎巨輕鬆，3*8檔一直蹬呀蹬（原諒我，車是11年款的渣車），要知道正常騎行是不太會到這個檔的。當時看了碼錶，40多km/h了，但完全不吃力，而且覺得周邊特別安靜，沒有風聲，就聽到胎噪和各種花鼓聲。
但後面慢慢前面慢慢形成兔子集團和小隊，我實力也比較水，就掉隊了。

但完賽的時候，16km用了32分鐘，勻速30吧，那天風還特大，賽道是繞圈的。一直順風逆風順風逆風。

中途騎到差不多一半的時候覺得呼吸好難受，胸口有點絞痛，想說要不就棄賽了，畢竟第一次這麼參加比賽，突然拉強度騎身體會受不了。但減慢速度準備靠邊的時候感覺又不難受了，繼續騎，慢慢超，慢慢騎。（業餘賽，估計也很多車友沒啥經驗，我還年輕，就是干。）

只記得最後1公里多的時候後面有人要超我，我不讓，也拚命蹬，蹬了幾百米他覺得超不過，不超了，我看前面不遠還有一個車友，覺得繼續保持的話也許終點前超他。然後繼續蹬，壓線前超他了。那時候的感覺固然很爽，但回到休息區累得完全說不上話，感覺心率一直很高，身體一直在發熱。

第二天就生病了。

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好像跑題了。

可能……不小心裝了兩塊碼錶感應器吧。

可以騎車山馬環法了

以前騎過幾年公路車，業餘的，經常巡航速度30-35Km/h保持個把小時（就深圳的市內公路，白石路、濱河大道、鹽田等，路況較好的地方)。經常活動，騎公路車的人少，都和山地車混在一塊，也有遇到個別比較牛的哥們，一個三十多歲的眼鏡哥（印象深刻）目測35Km/h巡航個把小時應該沒問題的，車也挺好，鈦架，鎖叉，鎖鞋肯定了。

至於上坡25Km/h 要看多大的坡，多長的距離，一般沖一下，也能達到，就看能頂多久了。

下坡80km/h 這個有點懸，我在梧桐山那邊的盤山公路將近3Km的下坡，最高速度記錄是56Km/h, 也是盤山，彎道多，不敢再高了。路況足夠好的話，理論上應該是可以的，估計有這樣的條件的路還是很少的。

至於平路速度，我最快大概38、9Km/h左右。再快，風阻太大。估計很難50Km。

人講述自己的經歷的時候，總是習慣於誇大一些，理解地去看待，別糾結。

組團時，循環領騎，1.5左右胎山地車，有過幾次巡航33-35之間，持續一個小時以上的。
個人感覺風阻是第一因素，所以一般組團外出，路況好的，都用這樣循環領騎，高效騎行。

他們也很無辜,被賣碼錶的騙了

我有過，34團去若羌，最後60公里1小時40分樣子，為什麼，因為有大風

鍵盤黨騎的不是山地車，是鍵盤！

這樣說的，要麼是碼錶有問題，要麼是腦子有問題。。

平時也有騎車，車子一般，美利達公爵500。
平路一般巡航速度就是25KM/H，體力好一點，能到30KM/H，
下坡這個看膽量了，深圳X878道路，下坡最快52KM/H，那非一般的感覺....

我一般給高鐵破風

山地車本來就可以達到這個速度……

少年不知腿珍貴

之前遇到個大叔，一邊騎一邊說他山地正常巡航25，你這個公路起碼30吧。我說怎麼可能。。。我周末，假日出去也就二十齣個頭而已。然後他看著他自己的碼錶說你現在就28了啊。。。我低頭看了一下百銳騰R310,23.5km/h。

上坡25。。。去年騎川藏上坡平均速度不到5。。。

這是有可能的，首先買的碼錶不準，然後設置的輪圈長度不對。只要你想你也可以。

山地車35+持續幾個小時，我覺得有點難度。第一印象是卧槽，怎麼可能，可是又不敢把話說得太滿，怕真的有大神，到時被啪啪啪打臉就難看了，而且想到去年9月颱風天作死騎車回家，一路風雨，還有很多路段積水，到家後平均時速也有20+，所以可能還真有大神可以35+巡航。但是爬坡25+，我不信我不信。PS:測距是佳明235，距離跟平均速度誤差幾乎可以忽略。