日本城市間的交通除了新幹線，還有什麼其它方式？

12-27

感覺新幹線有點貴，不知有無其它交通方式？

感謝邀請。

如果是旅遊的話，買「JAPAN Rail Pass」（在國內旅行社買），有效期限內除東海道新幹線希望號之外的其他任何JR線路隨便坐。
如果是常住要移動的話，長途夜行大巴比新幹線要便宜不少。搜索「夜行バス」可以找到不少選擇。

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另外，可以合理利用LCC（廉價航空）以及普通的航空公司。Peach與Jetstar JAPAN都是不錯的選擇，除旺季外價格也不貴，比乘坐軌道交通要便宜。

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再順便補充一下。如果是名阪之間（名古屋－大阪）移動的話，可以考慮乘坐近鐵。近鐵全線乘車券（股東優惠券）一般市價1500每張，名阪之間坐普通車基本上約4小時也就到了。

「只要搞定日本交通，就能輕鬆搞定日本自由行！」——絕對的真理！但我覺得，不管你之前看了多少攻略，看了多少地圖，到了東京地鐵後，你照樣亂套，唯有坐錯過幾次車，多走過幾回冤枉路，你才能明白其中的「真諦」。日本交通縱橫交錯，四通八達的高速公路，貫穿全日本的JR國鐵、新幹線，交織如網的城市電車和地下鐵，聽著是不是已經頭大了。別怕，準備好下面介紹的幾張卡，日本複雜的交通全搞定！現在我們就來掰開揉碎的講一講坑爹的全日本大交通吧！

出發前，一定要買好！日本鐵路周遊券（JR PASS）

日本旅行什麼最貴，相信大家都會異口同聲的回答——交通成本。沒錯，不僅我們覺得貴，就連日本人自己也覺得交通費太貴，儘管這樣，東京仍然有將近90%的人出行選擇鐵路交通，他們必須把一次外出的交通費預算限制在2000日元內。

所以，貼心的日本人推出了只有外國人才可以購買的JR PASS鐵路周遊券。第一次去日本，及一次需要去多個城市遊玩的朋友，強烈推薦購買JR(日本鐵道)銷售的日本鐵路周遊券(JR PASS)，這個大便宜可千萬不要錯過呦~~

【下面詳細介紹一下JR PASS的使用方法】

在日本逗留時間較長的同學可以考慮購買JR通票。通票有多種規格，覆蓋範圍由日本全國到單一地區，金額也各不相同。網上最容易查到的JR通票是「日本鐵路周遊券」，由JR所有的分公司聯合發行，僅限短期逗留的外國人購買，適用路線範圍為日本全國的JR鐵道(含新幹線的部分車次)、JR巴士、JR渡輪(來往宮島口與宮島)。一般來說，通票需要先向海外的全日空、日航辦事處或旅行網站購買換票證，在入境日本後，找JR車站的綠色窗口換成合資格的通票並指定生效日期，方可進行使用。車票分7天、14天和21天三種。

【下面介紹5種周遊券的使用範圍】

1、如果你的行程跨越了關東(東京)、關西(大阪或京都)或北海道等多個地區，請購買全日本通用的周遊券(JR PASS)。

2、如果你的行程以關東和北海道南部地區為主，包括東京、札幌以南、橫濱、日光、伊豆、輕井澤、仙台、青森等東日本地區，請購買JR東日本及北海道南部通票。

3、如果你的行程以關西地區為主，包括大阪、京都、奈良、神戶、和歌山、城崎溫泉、岡山、滋賀、敦賀等地區，請購買JR PASS關西地區鐵路周遊券，1-4日行程請選購關西地區券，5日行程則需購買關西廣域券。

4、如果你的行程以東海地區為主，包括名古屋都市圈、靜岡、中央山結等地區，因以上區域沒有本地區內通票，也未跟其他地區合併發行通票。則需購買JR全國周遊券了。

5、如果你的行程是在北海道，購買JR PASS北海道鐵路周遊券即可。

【日本鐵路周遊券的注意事項如下】

1、軟席票可以進入列車的綠色車廂(頭等廂)，普通票若使用需補差價，此條亦適用於新幹線；

2、新幹線：希望號(Nozomi)與瑞穗號(Mizuho)的任何車次及車廂(包括其自由席)均不可乘坐；如需乘坐希望號，請選購新幹線希望號車票。

3、可乘坐羽田機場至濱松町的東京單軌電車；

4、搭乘JR與私鐵聯運的列車需補私鐵差價(上車前、出站前補票均可)；

5、換票後需指定車票生效日期，並從此日期後連續的7天、14天、21天內有效(按自然日計算)；

6、生效日期可為換票日往後1個月內的任何1天，但一經確定日期不得更改；

7、除了區間長途交通，JR也運營部分市內交通，如東京的山手線等，只要你持有周遊券，也可以免費任意乘坐。

【到了日本，怎麼換票？】

到達日本後，到機場或車站標有「JR」字樣的售票處，憑周遊券的兌換票，並出示有日本旅遊簽證的護照，就可以換取到周遊券啦~

JR售票處並非24小時營業，一般晚上八點就關門，如果你到達日本的時間較晚，可能無法第一時間兌換到周遊券。

【指定席其實很簡單~】

持有周遊券，你就可以免費任意乘坐時限內幾乎所有JR列車了。但如果你需要乘坐新幹線及部分急行列車，為了保證有位可坐，推薦還是提前預定好「指定席」。方法非常簡單，只要告訴JR售票員你需要乘坐的新幹線班次，他們就會為你預定好座位，完全免費。如果預約不上也無需擔心，你依然可以乘坐「自由席」，但這就是先到先坐，完全看運氣啦~

一句話就是讓JR櫃檯售票員幫你預留座位即可。

輕鬆搞定 東京市內交通

解決了長途交通，市內的短途交通又怎麼辦呢？其實搞定東京地鐵就可以萬事搞定咯！

【東京地下鐵介紹】

東京市內的地鐵主要是這兩家公司建設的—— Metro和都營。

東京METRO（9條路線）：銀座線G、丸之內線M、日比谷線H、東西線T、千代田線C、有樂町線Y、半藏門線Z、南北線N、副都心線

都營地下鐵（4條線）：淺草線A、三田線I、新宿線S、大江戶線E

Tips：在去不同地方時不能光看它們在地圖上離得近不近，要看它們所在的車站是不是同一家公司的，這樣可以更省錢。

【東京地下鐵乘坐方式】

1、直接刷西瓜卡Suica

西瓜卡的使用方法很像國內用的一卡通，每張新購的卡最低要存入1000日元，其中含500日元押金，當餘額低於單程票價時則不能使用，退卡時會退還500押金和車費餘額，但是要收取220手續費，如果餘額不足220會被扣光，所以盡量用完餘額再去退款比較合算。另外，Suica也適用於很多便利店和自動販賣機，十分方便哦。

此卡不僅通用於整個東京圈地區，在全日本多個地方，甚至在關西的大阪和北海道都能通用，簡直就是一卡走天下！

2、Metro地鐵一日、二日、三日通劵

這種通劵可連續1日或多日內無限制乘坐東京Metro地鐵，在東京Metro各站自動售票機或銷售所都可以購買。使用日期由第1次開始使用時計算，東京Metro地鐵不是24小時運行，車票名中的「一日」是指當天始發車至末班車的時間。車票名中的「兩日」是指連續2日內，各日始發車至末班車的時間，不是指48小時。以此類推。

大阪、京都、奈良交通全攻略

大阪是日本重要的交通樞紐城市，而且是通往東、西日本各處的必經之地，各種公共交通設施非常的完善便利，特別適合觀光出行。

【大阪往返機場交通】

鐵膽火車俠——南海電氣鐵道特快Rapi:t

大部分前往關西地區旅遊的遊客，都會從大阪關西機場出入境。從大阪機場至大阪市區除了普通的私鐵還有以懷古風格的流行風潮為設計概念的機場特急Rapi:t列車直達大阪市中心難波地區，全程只需36分鐘。如果在日本當地購買往返車票需要2860日元（約合人民幣166元），而在螞蜂窩只需要花費普通私鐵的價格1840日元（約合人民幣108元）就可以體驗到最具科技感的列車，還可以圓一個小時候鐵膽火車俠的夢，何樂而不為呢？

【大阪市內交通方式】

1、大阪周遊券1日券、2日劵

大阪市內最方便、最實惠的交通工具是地鐵，大阪市內目前有9條地鐵線路，票價在200~480日元之間。大阪市內坐地鐵，首先要記住梅田和難波這兩個主要終點車站。

使用大阪周遊券可以搭乘大阪市地下鐵、巴士和其他私鐵，出示周遊卡和優惠券還可免費進入28處大阪市內的景點和設施。包括大阪城天守閣、通天閣、四天王寺、空中庭院展望台等大阪標誌性的景點。此外還可以享受若干設施和店鋪的優惠。

周遊券已經包含了大阪市內的地鐵交通，善於利用時間的話，一天玩四個景點加上泡湯購物，時間綽綽有餘，絕對是最合算的選擇。日本許多地方都有一日券，如果一天之內在一個城市裡周遊，用一日券不僅省錢，而且省了買票的時間，非常方便。

2、大阪交通一卡通ICOCA

ICOCA卡是JR西日本（西日本旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東日本發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用於購物，每刷一次，就要扣錢一次，裡面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得注意的是ICOCA卡只能在關西地區才能買到，但是在全日本都可以用。

【大阪去周邊城市（京都、奈良）交通方式】

1、JR關西周遊券（快速火車）

西日本旅客鐵道株式會社推出的一種性價比高的鐵路周遊券，推薦購買JR關西地區周遊券。

2、關西周遊券（普通火車）

價格比JR關西周遊券便宜，但是乘坐的列車速度較慢。比如從大阪到京都坐JR的快車大約需要30分鐘，坐普通火車大約需要1個多小時。

【京都、奈良市內交通方式】

京都和奈良也可以用Suica和ICOCA。

北海道交通攻略（市內交通、交通小貼士）

北海道城市間的軌道交通只有JR線，沒有新幹線線路，JR線路沿路都停靠多個站點，幾乎涵蓋了主要的觀光勝地，如小樽、函館、帶廣、釧路、美瑛、富良野等。

為什麼要購買JR PASS？

1、因為北海道只有JR線

北海道鐵路周遊券可以乘坐所有JR北海道的鐵路路線及部分北海道巴士。

2、JR PASS超實惠

聰明的旅客會計算：從函館到札幌是8630日元，而北海道JR PASS的3日車票約15000日元，一個往返您就回本啦！

日本交通非常發達，以飛機和鐵路為主，尤其鐵路非常便利，是最受日本人歡迎的交通方式。

鐵路包括JR和私鐵，有普通列車、新幹線、地鐵、電車等等，此外還有公交車和計程車。

新幹線是高速列車，也是JR中的一種。城市間的交通除了坐比較快速的新幹線以外，還可以坐普通JR列車、私鐵電車、高速巴士等等。

距離較遠的城市，比如東京往返大阪——還可以坐高速巴士，分為日行、夜行兩種。
也可以選擇飛機，坐廉價航空（peach等）比新幹線要便宜！

距離較近的城市，比如京都大阪——可以坐京阪電車，只需要半個小時左右。
京都到奈良——可以坐JR快速列車，只需要40分鐘。

附上一些去日本旅行查路線的實用APP：查詢列車可以用日本交通APP——乘換案內。也可以使用雅虎日本在線查詢：
乗換案內、時刻表、運行情報

查詢附近的景點、餐廳怎麼去可以用境外游神器——夢想旅行APP。

jr 私鐵客車飛機

買票之前先搞清日本的交通分類，就容易啦~

首先，要拋開中國和日本對於各種交通工具的叫法，這是造成誤解的根本原因。在日本，所有跑在軌道上的車都叫「電車」，且能夠互相接駁，只是分不同公司運營，一個公司既可以有「火車」，也可以有「地鐵」，為了便於理解，大致可分為以下三種形式：

票的種類：

既有單獨購買的普通單程票；也有類似國內一卡通的充值卡（suica / icoca卡等）；還有各家公司針對自己區域的優惠票券，比如JR PASS（分全國版 / 地區版 / 地區聯合版）和地鐵1/2/3日券。

1、JR

JR = Japan Railway，是日本最大的鐵路網，由日本鐵路公司集團下屬的六家公司運營，分別負責日本的一部分區域，各公司會發行自己區域的通票（比如JR Pass的東日本版），但也有全國通用的周遊券，比如JR pass卡。

JR可以滿足遠距離城市間的通行，你要做的就是了解從A點到B點，會經過以上幾個區域，原則上每經過一個區域都需要單獨買票（周遊券另說）。

2、電鐵

日本的私營鐵路多達20多家，其實不必區分它是不是私營鐵路，只要能到達目的地就可以了。因此根據要到達的目的地選擇私鐵線路即可。列舉幾條常用路線（更多路線可查看末文附表）：

1）京阪線：連接大阪、京都和滋賀等地。

2）小田急電鐵：連接東京西南的小田原地區和多摩地區，可到達新宿、江之島等站。

3）京成電鐵：連接東京和成田，可從成田機場到達東京市中心以及羽田機場。

3、地下鐵（以東京為例）

東京的地下鐵共有13條路線，分為東京地下鐵線和都營線兩類，是由兩家公司分別運營的，且線路不互通，就算站名相同，換乘另一家公司的路線時，也需要出站換乘。可以直接刷Suica卡（很像國內的一卡通），也可以根據行程購買各自公司的日游券/自由乘車券。

4、特殊路線

1）JR山手線此前我們提到過，一家公司既可以有「火車」，也可以有「地鐵」，JR山手線就是其中的一個特例，它雖然叫JR，但其功能卻是地鐵的功能，車身為黃綠色，是一條環線，幾乎涵蓋了東京市區內所有的熱門景點。

2）都營淺草線

它其實是一條地鐵線路，連接兩條「機場快軌（京急和京成）」，因為不同公司可共用軌道，所以選對班次就可以在不換成的情況下直達目的地，這就是所謂的直通車。

5、搞清楚交通系統，買票還是無從下手？

1）首先，確定行程

2）下載一個【換乘案內】app

3）根據你的行程，輸入出發地和目的地,系統會自動匹配幾套換乘方案，選擇乘車方案，乘車路線，換乘站以及票價都會顯示出來。

4）最後再根據單程票價和各類周遊券對比，來決定買什麼類型的交通卡。

到日本後可使用google地圖查詢路線，所以租個wifi是非常必要的！

日本 4GWi-Fi 不限流量（全國62個網點自取/線上支付押金）

回答到這就結束啦！PS：對旅遊有興趣的可以去我主頁羅綺 - 知乎看看，我最近整理了一些景點的攻略和遊記，如果喜歡的話就點下關注哈！

附.日本電鐵具體路線

自邀。
不怕累夜行巴士吧，參見我答過的問題。
關東-關西交通選擇篇
在本州島上旅行，也就是日本國本土中最大的島上，交通是極為便利的，從東京都所在的關東地區到大阪京都所在的關西地區，作為常規旅行方式有新幹線、夜行巴士、
飛機等交通工具連接，當然也有租車自駕和數次倒車坐速度相對較慢的Local Train或者選擇觀光寢台（卧鋪）列車，但是對於觀光客來說，還是常規的旅行方式更為便捷。

常規旅行方式分析：
1.新幹線，作為日本與富士山齊名的國家象徵，無疑是最便利的旅行方式，利用由東海道山陽公司運營的N700系列高速列車，不到3小時連接關東關西500多公里的距離，途徑新橫濱、名古屋、京都到大阪，極短的發車間隔使得隨到隨走成為可能。車上設有自由席和指定席兩種價位不同的席位，座位完全一樣，只是持自由席車票的乘客在自由席車廂上車，自己找位子隨便坐，指定席則有專門的車廂需要對號入座。一般來說，東京、京都間的自由席單程票價是13320円，只要不在日本人出遊的高峰期如5月黃金周、8月盂蘭盆節、1月元旦和各種三連休期間，利用自由席找到座位是不成問題的。

Tips：關於日本火車車票的解釋，我的理解是在兩地間開行的列車有普通、快速、急行、特急等，對應不同的速度，所以在買入新幹線/特急列車車票的時候往往會拿到兩張車票，比如東京-京都間，選擇新幹線可能會拿到一張乗車券7,980円，一張特別料金5,340円，兩張車票配套使用方可乘坐新幹線列車。乘車券可能就是東京-京都間的標準費。

2.夜行巴士，有點兒類似我們的長途大巴車，有白天開行的也有夜裡開行的，但不是卧鋪車。這類巴士一般較新幹線經濟實惠，不過乘車時間較長，比如東京-京都間的夜行巴士，一般由11點左右從新宿、東京、品川、迪斯尼樂園、橫濱發車，次日早上6～7點到達關西。票價在3000～8000間不等，一般來說越早訂越便宜。這裡需要提醒，夜行巴士座位選擇有講究，不同公司會採用不同的座位布局，有的公司採用2-2，有的是2-1，也見過1-1-1的，盡量選擇後兩者，不過也不要指望座位多舒服，畢竟不能躺下，注意不要落枕。巴士除了座位編排不同，車型也有區別，有的車帶廁所，有的車是女性專用車，有的車會划出女性專用區，每位乘客對名字入座，一般來說，如果是2-2布置的車，不會出現男女混坐的情況，巴士公司排座位的時候會以「男男-女女」為原則。每車配備兩位司機，中間會停靠3～5次服務區，有的車會提供水、吹氣枕頭、眼罩、拖鞋，有的車則只有一床毯子，這些情況都會在巴士公司的訂票網站上寫清楚。

Tips：關於訂票，一般巴士公司都有中文網頁，個人認為中國人就藉助日文網頁和谷歌翻譯就好，選擇好出行日期、公司服務和票價後就可以進入訂票流程，訂票時需提供
日本手機號（取票憑證）、乘車人姓名的日文假名（巴士公司安排座位）。日本手機號格式為SBM：080/090-XXXX-XXXX，名字假名就找懂日文的朋友幫忙查一下吧。
關於取票，訂票成功後巴士公司會發一封確認郵件，記住確認郵件中的【お支払受付番號】，在【ご入金期限】前去便利店付款即可，可選Familymart和Lawson，店裡一般會
有用於買各種票的機器，輸入相關信息，會拿到一張小票，然後憑小票在收銀台付款，注意，只支持現金支付，拿到小票後一般要在半小時內完成支付流程。完成支付流程之
後會從店員處拿到一封列印好的領收書，上邊印有乘車時間、地點、乘車人姓名等，核對無誤後完成。
關於乘車，乘車點可在郵件里給出的地圖中找到，一般在車站周邊，提前列印下來後提前半小時到1小時到集合點，需要注意，在一些熱門的乘車點如新宿、橫濱可能是很多
巴士公司的集結點，人多車雜，但是會有穿著印有巴士公司標誌的引導員，簡單的英文可以溝通，所以稍稍提早趕到，找到你的引導員之後最好就站在他旁邊，如果能記住時間/城市/巴士公司這些關鍵詞的日語發音就基本不會錯了。
關於到達，因為關西-關東夜行巴士的終點可能不是你的目的地，比如巴士終點是大阪，而你可能需要在京都下車，建議提前和車掌溝通，絕大多數日本人會很上心地記住並提醒你。另外清晨的時候可以用離線好的地圖來進一步確認。

3.飛機，東京-大阪間的航班很密集，但是機票卻並不便宜，找便宜機票的原則是早訂票，早班和晚班都可能便宜。另外東京有羽田和成田兩個機場，羽田離東京市區很近，成田則較遠，雖然都有方便的軌道交通和巴士連接，但是價格卻並不便宜，如從品川到羽田，只需要400円，合30人民幣，去成田卻要3500円，300多人民幣，相差10倍，因此這筆錢也是在訂機票的時候需要考慮的。

Tips：外國人在日本乘飛機，和日本人一樣不需要提供任何證件，無論哪個航空公司，在訂票的時候只需要提供乘機人名字的日文讀音（假名）即可，護照/暫住證/身份證統統不要，和搭乘其他公共交通一樣非常方便，安檢雖然嚴格，但是人性化、高效。機場工作人員英文都尚可，甚至有懂中文的工作人員，放心大膽地朝著中文指示牌指示的方向走吧。另一個需要提醒的是國內航班很大可能是不配航餐的，因此最好在起飛前準備些東西填肚子，可以在便利店買些三明治之類，機場便利店的東西不離譜，至少比中國機場的價格正常多了。

冷門交通方式分析：
1.租車，需要日本認可的駕照，日本不認可中國駕照，也不認可平常的國際駕照，因此對中國大陸的旅行者來說，自駕是不太靠譜的。從經濟性上考慮，日本租車1.4L左右小排量車的價格大約是4000～5000円一天，大約300～400人民幣，油價13元/L（人民幣），高速公路費用如果選用有ETC的車貌似是有折扣的，粗略估算，400公里左右的高速路需要花費過路費+油費10000円，合800～900人民幣。再加上300～400人民幣的租車費用，大約1200人民幣（15000円）。因此旅行人數在3～4人，且2人以上有日本駕車資格的情況下無疑租車是最划算的。至於GPS，我相信你哪怕是用谷歌地圖導航你都丟不了的。

2.Local Train，日本的鐵路交通網比較複雜，利用近鐵旅行必須先查清楚關東關西之間的路線，可能需要倒車4～5次，花費不一定比新幹線少且時間花費大。對於時間充裕的旅行者來說，如果正好趕上青春18旅券的發行時間可以考慮購買，而對於持有短期旅行簽證的旅行者可以關注JR PASS，能利用JR PASS走遍關東關西無疑是最經濟最快捷的方法。

3.寢台列車，日本的寢台列車就是我們熟知的卧鋪列車，只不過因為新幹線的出現和飛機的無比便利，目前卧鋪列車僅作為一種高端觀光列車（類似小叮噹里的銀河鐵道），費用較高，個人認為關東關西間沒有選擇卧鋪列車的必要。

題主沒有限定條件，那樣的話，走路也算是一種