江蘇有哪些大型機場？（至少是雙流機場這個級別的）？

12-27

It"s so sad，我大內鬥省能夠達到雙流那個級別的機場一個都沒有…
拿安徽省會南京市祿口國際機場和四川省會成都市二流國際機場來個對比

截止2017.8.31日:
成都雙流的航班起降架次(222400)是南京祿口(138400)的1.6倍，
成都旅客吞吐量(3295.8萬)是南京(1694萬)的1.95倍
成都郵貨吞吐量(400200噸)是南京(236600噸)的1.8倍
停機位成都178個，南京53個

兩者唯一能夠比較接近的，應該就是都是雙跑道機場吧…

算起來江蘇的機場吞吐量大的分別是祿口，蘇南，鹽城，揚泰，其實江蘇機場不少，再加上離上海近，靠近虹橋/浦東兩個大型機場還有隔壁省杭州的蕭山，也不用擔心那麼多，交通已經很發達方便了。但是西南地區也不僅僅只有雙流，直到今天，前十的機場西南佔三個，西北一個，吞吐量千萬級西南有四個，分別為雙流，長水，江北和龍洞堡國際機場。再加上四川大部分地級市有機場，雲南各地州，貴州各地級市以及部分縣每天都有直飛省會和北上廣深的航班，交通也並不像大家印象中的交通落後。況且長三角是經濟先行區當然交通很早之前就很完善了，而西南是後起之秀優於西部大開發。再加上來成都旅遊，轉機，中專，會議等方面，當然雙流就名列前茅咯

整個西部恨不得就一個雙流樞紐了。。。有啥好比的

我蘇的高速公路網也是全國數一數二的。我一個南通人，坐車到虹橋樞紐不過一個半小時。蘇州他們那些有高鐵的更快。

蘇州無錫南京人可以：
家-地鐵-高鐵站-虹橋機場/高鐵/地鐵-浦東。。。完全無壓力
其他地方也是坐個大巴基本就到上海了

要啥自行車。。。

機場工作的人回答你：雙流可是中西部的區域性樞紐機場，全國排的上名次的。不是妄自菲薄，全江蘇的機場加起來都比不起雙流機場的量，更不要提雙流機場現在已經不夠用了，成都在計劃新建新機場。祿口機場連樞紐機場目前都還沒做到，而且旁邊有浦東、虹橋吸引，省內一大堆三線機場分流。機場做大做強不是喊喊口號就能搞定的，這是一個系統性的事兒，而且答主認為至少十年內，江蘇做不成大型機場的。

至少雙流級別……題主真的很有國際視野，真的看得起我蘇啊

當年不知道什麼原因把南京機場建在祿口。國內航班就不提了。談談國際航班，南通蘇州無錫本來離上海就相對近，大部分國際航班都去上海了。泰州揚州淮安鹽城，到祿口的距離比到浦東近不了多少，國際航班選擇又多，出境航班大多數是選擇上海浦東。宿遷連雲港徐州，要麼上海，要們徐州觀音機場。祿口機場只能輻射馬鞍山，滁州等附近安徽城市以及省內的鎮江常州，高鐵普及了，連南京本地人都到上海杭州乘國際航班。說實話，沒搞懂當時為啥不建在江北的六合，儀征一帶。祿口也沒聽說出過哪位大BOSS啊？

至少是雙流機場級別的，題主你這句話口氣夠大。
雙流機場常年盤踞在中國機場排名的第四位，貨郵吞吐也是老五不動搖的，能確定超過雙流的就只有首都，浦東，白雲了，北上廣各一個代表。

情況不同，其它地方去四川不方便，乘飛機比例高。蘇南挨著上海，都從上海走。

一個都沒有⊙﹏⊙