F1車手是否會失去駕駛其他車型駕駛樂趣？

12-27

不考慮拉力等低抓地力賽事與F1抓地跑法很大區別的，F1車手在駕駛其他車型下賽道時，是否因為相對F1性能落差太大，都會失去刺激感？

謝瑤。
沒開過f1，但是我覺得應該不會吧。
f1的車手有時候也會練習一下卡丁車的。畢竟對於賽車手來說，開賽車最爽的並不是因為快。而是駕駛賽車在極限的邊緣，對於這種極限狀態的精準控制才是快感的來源。
快的車，極限很高，控制起來自然是有更大快感的，但是慢的車也有自己的特色，不一樣的極限狀態。

隨便說幾個，從印地賽場轉職F1的蒙托亞、博爾戴斯這些不提，許多F1車手還是很喜歡拉力的，例如kimi、庫比卡等。庫比卡最可惜，玩拉力出車禍手廢了。去年霍肯博格拿到了勒芒24h耐力賽的冠軍。歷史上的車手，吉姆克拉剋死於F2的比賽。

不知道，沒開過f1

F1賽車很難開，駕駛樂趣是沒有的，那是競技運動的裝備，普通民用車舒適性比F1好很多，也更好開

可以去B站搜top gear，裡面有幾集是當時現役F1車手駕駛廉價車跑圈速，你可以看看他們駕駛廉價車的狀態和表情還有非專業車手駕駛時的狀態，對比一下，會有感觸的。具體哪集可以百度。
巴頓（14季，此前還上過一季度具體忘記了），馬克韋伯（不清楚），曼塞爾（大概第7季），路易斯漢密爾頓（9季）舒米（S1301）魯本斯巴里切羅（15季）達蒙希爾（不清楚）還有：舒米目前還沒有TG廉價車的圈速（有的只是他開FXX創造的1.10記錄，由於使用光頭胎被卡森取消成績,不過FXX的聲浪是真心好聽。）

你開上汽車了
應該不會失去騎自行車的樂趣吧

強答一個

如果把極速，極限G值帶等刺激感定義為駕駛樂趣的話，你是對的。
但駕駛樂趣還有一個方面，是人與車的溝通感，是你與機器的對話。

在一輛交流順暢的車上，不管什麼速度，不管是誰，都是這樣的: