如何評價武漢天河國際機場 T3 航站樓？

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武漢天河機場T3航站樓8月31日啟用
華中地區最大單體航站樓——武漢天河國際機場T3航站樓於8月31日早6時正式投入使用。

天河T3第一天就作為乘客體驗了一把，今天體驗過到達後再來回答此問題。8月31日，武漢T3正式運營的第一天，很多地方非常的不完善，可以說航站樓內部是一個還未竣工的狀態。作為東航的常旅客，東航的VIP休息室被安排在了VIP乘機區，而東航在航站樓內的休息室則還未竣工。當天武漢30多度，從3樓值機區下到1樓後一直向航站樓的右側步行，走了差不多500-600m走到了東航休息室；雖然休息室設在新的VIP乘機區，但休息室餐食各方面都沒有T2的來的好。特別是飲料方面，想喝一瓶水都要現問服務員要。好在登機走的是特殊通道，不用再進入航站樓過集體安檢。

回到航站樓內，當日問詢所有東航工作人員得到的回答都基本上是「我不知道啊，我們今天也第一天T3。」整體來說T3規模很大，國內航班基本靠橋率可以達到90%了。而且商業部分成環形對稱布置，在購買和選擇商品方面比較節省時間。不過目前大部分店面都還未開門。

今日首次體驗T3到達，由於採用了混合樓層，所以下機後所有乘客還是會混合登機乘客（類似浦東T2）；不過T3目前的容量足以應付。行李轉盤出行李速度較之前T2沒有提高也沒有減慢。明日將會再次體驗T3出發，希望這次能有改進。

耗盡了我們很多個人的心血之作。望大家喜歡T3，下圖出自我的好朋友

謝邀
我本人就是天河機場的安檢員就我本人來說比起之前的T2國內航站樓和T1國際樓(客運站)來說 T3航站樓要大氣上檔次得太多

T3的總面積比T2加T1還要大國內的安檢通道卻依舊分在了最左右兩側就會導致走錯的旅客跑斷腿的情況出現而且我個人認為航站樓管理部並沒有保證足夠數量的明確顯眼的標識現階段一直到10月底T3隻會開放特定出口並在門口配置爆炸物抽檢然而實際更像是門口的問訊專員

T3航站樓主層分為
B1 停車場
1樓大巴點和的士搭乘點
2樓到達大廳連接地鐵和城鐵的綜合交通樞紐
4樓出發大廳3號門為正中心正對國際安檢入口右側緊貼有公安櫃檯負責臨時身份證辦理等業務
進入3號門左側盡頭是A區國內安檢入口右側盡頭是B區國內安檢入口兩個入口前有明顯指示牌指出負責的登機口旅客取票後可以根據票上的登機口來確定安檢通道

另外因為剛投入使用還有很多商戶像是KFC 麥記星巴克漢堡王甚至是免稅店都還沒有正式營業之後應該會陸續投入使用就新入駐的商戶來說就要比之前T2航站樓時多太多

T3航站樓雖然還有很多需要逐步完善的缺點，但我個人認為已經是在和真正的國際范靠攏了。

9月3日回武漢，正好走的T3。

1.T3的出發和到達是混流的。國內的旅客通過安檢後下樓來到候機廳，到達的直接在本層離開。

2.候機廳里有幾個中轉櫃檯，無託運行李的國內中轉旅客可以直接在這裡領取下一程登機牌。

3.中部的國際登機口在國內出發廳也設有登機口。一架飛機連續飛國內和國際不用像原來一樣必須通過擺渡車接駁。對於南航的幾班廣州/深圳經停武漢飛羅馬/莫斯科等境外航點的旅客來說方便了不少。

4.行李提取櫃檯增加了不少。有託運行李的國內中轉旅客可以直接從旁邊的中轉櫃檯辦理中轉

先上圖