飛機延誤的原因是前方站點流量控制，到底是有多少真是因為流量控制還是有其他原因？

12-27

做過幾次飛機，今天是最苦逼的一次。機場說飛機因流量控制延誤，本來20.40的飛機，現在23.22了還在候機室，飛機都開到閘口了也不準上機，登機時間一延再延，開始還有個準確的登機時間，後來變成了待定。想問問，因流量控制的延誤的飛機，是真的流量控制還是其他原因，因為每天的飛機不是都是提前安排好的嗎，怎麼還會出現這樣的情況。以上純是我無知的理解，望有大神給解答。切白。

飛機但凡不按時起飛1秒鐘對於航空公司來說都是經濟上的損失,你覺得如果不是因為流量控制,以營利為核心的航空公司沒事和你燒錢玩么?

唔，延誤最虧的的是公司，只要飛機在地上就是嘩嘩嘩的燒錢，估計你要一張張燒100的不一定有他快
每天航班確實安排好了，可是天氣沒安排好，就會形成在天氣在差的時候積壓太多航班，等天氣好了大家都要去，都擠到一起，就和你開車上班高峰一樣，怎麼能不擠不堵
對於此類問題，不要怪我給你加上陰謀論標籤

本來你跟你女朋友安排好了這周五下班以後回家啪啪啪一切都計劃的那麼完美可是中午的時候你的女朋友電話告訴你很遺憾這個月又提前了哦可是你明明都排好了計劃怎麼會出現這種情況？