機場跑道不同的畫線分別表示什麼意思？

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圖來網

想邀請一位關注已久的大佬@TOP747回答一下，感謝

擅自搶答一波。。

①那個像斑馬線一樣的就是跑道入口標誌，該標誌後的跑道既可起飛也可降落。至於畫多少條斑馬線是和跑道寬度相關的。跑道寬度60m要畫16條，45m畫12條，30m畫8條……此外，這張圖中的跑道入口是內移過的。

②跑道入口內移。由於越障、減噪等等原因，這段區域只能用於起飛不能用於著陸。用箭頭來表示跑道入口內移。

③接地帶標誌。飛機應在此區域接地。每個接地帶標誌要畫幾條是和可用著陸距離相關的。可用2400m及以上的著陸距離要畫6條，1500m~2400m畫4條……所以看到越遠離跑道入口，接地帶標誌越「細」。

④瞄準點標誌。為飛行員進近時提供參考。與目視進近坡度指示器的安裝位置相同。

⑤日本特色的表明跑道一半長度的標誌。這個標誌也有中國特色款，就是在跑道的中央畫一個圈。不過這東西本身不符合最新的ICAO規範。很多中國新建設的跑道不再標記這一位置。

⑥做圖的時候漏了，另外補充一點，圖片最下方連續的黃色「^「標誌是跑道入口前標誌。表明這一區域不適用于飛機的正常使用。通常，這一區域是停止道或防吹坪。

此外，跑道入口標誌、瞄準點標誌等還有其他畫法。還有較少見的標誌如跑道入口臨時內移、表示跑道不可用的標誌等等，在此就不詳述了。

機場跑道畫線，業內人稱跑道標識，大致分三種：目視跑道標識，非精密儀錶進近跑道標識和精密儀錶進近跑道標識。題主圖中的是第三種——精密儀錶進近跑道標識——也是最詳細最嚴格的跑道標識。

以題主的圖片為例：

最外側的白色方框——跑到邊線

邊線即為跑到的邊界，用白色實線標識以便與跑道道肩產生對比，是飛行員容易辯識。邊線區域內為落地區域，飛機落地時必須保證機輪在該區域內接地。

Threshold Marking

忘記中文叫啥了（尷尬。該標識分對稱的左右兩部分，可以根據總條數來判斷跑道寬度。

8條（每邊四條）——100英尺寬

12條（每側六條）——150英尺寬——（圖中的跑道）

16條（每側八條）——200英尺寬

跑道編碼

跑道編碼通常用兩位數字來表示，相當於跑道的名字，用以識別和區分跑道。通常以跑道的磁航向四捨五入來定義。如果同一機場有一條以上相同平行跑道（比如北京首都機場），跑道名字後面會增加R（表示Right）、L（表示Left）或C（表示Center）來加以區分。

跑到中線

即跑道中間的虛線。顧名思義，中線標示出了跑道的中心。

接地區域標識

接地區域標識是對稱分布在跑到中線兩側的白色方塊，用以幫助飛行員在落地時識別接地區域。

中間的白色實心單體方塊被稱作為aiming point，距離跑道頭大概1000英尺；通常飛行員在五邊目視飛行時會以此作為參照物調整飛機的下滑路徑。飛行員在落地時常常說的對點，對的就是這兩個點。

接地區域標識間以500英尺作為間隔。隨著距離跑到頭越遠，白色方塊的數量會從每側三塊逐漸減少到每側一塊，最後消失。

跑道標識通常以跑道中點為界兩側對稱分布，了解其中一半即了解另一半的布局。

如上，是跑道的標誌。

如上，這個由4個半圓組成的是跑道標誌。

如上，這個黃色的實心線是滑行道中線的標誌，按照道面分為水泥版本和瀝青版本。

如圖，這個是滑行道號碼標誌，幫助駕駛員觀察滑行道的號碼。

如圖，這個是滑行道指引標誌，就是來指明前面的滑行道是什麼。

如圖，這個是跑道等待標誌。A型和B型的區分就是如果只有一個等待位置就是A型，如果有多個，最靠近跑道的是A型。

如圖，這個是跑道的中間等待位置。

如圖，這個是飛機推出的等待位置。

如圖，這個是飛機引入標誌。

如圖，這個是機位線標誌。

如圖，這個是鼻輪停止點標誌。

如圖，這個是飛機自滑離位指示標誌。

如圖，這個是機位安全線標誌。

如圖，這個是輪擋的標誌。

如圖，這個是保障作業等待區的標誌。

如圖，這個是車輛中轉區的標誌。

如圖，這個是設備擺放區的標誌。

如圖，這個是集裝箱擺放區的標誌。

再講一下進近燈光吧。

翻了一下評論發現果然有大佬，不過我還是想寫一寫我的答案就當是複習一下以前的知識了- -

可能會出現錯誤還望發現的各位向我批評指正，畢竟我們還沒有系統深入地學這門專業課。

我們是在航空法規里學的機場，好了步入正題了。

民用機場是CCAR150-179部里規定的相關內容（一切與民用航空有關係的東西，在中國民用航空法里都有規定所以機場也不例外）哦哦忘記說了CCAR是China Civil Aviation Regulation的首字母縮寫

1、首先機場分為民用機場、軍用機場、軍民合用機場，題主看到的當然是民用機場，所以另外兩個就先不說了（我也沒學過）機場包括：活動區、機動區、停機坪、著陸區等區域。

2、跑道的分為儀錶跑道和非儀錶跑道。顧名思義，儀錶跑道就是藉助儀錶進行起降的跑道，非儀錶跑道是藉助目視進行起降。放下非儀錶跑道不說（因為絕大多數民用機場都是的跑道都是儀錶跑道）

3、跑道也有低到高的級別分類，跑道的級別決定了機場的級別也叫飛行區等級通常由一位數字和一位字母組成（如，河南鄭州新鄭國際機場的等級為4F）

第一位數字
數字飛行場地長度
1-----小於800米
2-----800米至1200米
3-----1200米至1800米
4-----1800米以上
第二位字母
字母--翼展---------輪距
A----小於5米------小於4.5米
B----5米至24米----4.5米至6米
C----24米至36米---6米至9米
D--- 36米至52米---9米至14米
E---52米至60米----9米至14米

4、做好了之前的鋪墊才能講接下來的跑道標識因為不同類別的跑道不同級別的跑道的相關標識也不同），所以不妨先了解一下跑道的周圍區域：跑道道肩、跑道側安全道、跑道端安全道（停止道）、凈空道、滑行道、快速脫離滑行道等

5、我們假設一架飛機現在在準備登機，按照時間順序把所遇到的道面標識講一遍

（1）保障作業等待區標誌、車輛中轉區標誌、設備擺放區標誌、貨物擺放區標誌、飛機引入機位標誌、機位線標誌、鼻輪停止點標誌、擋輪標誌、機位安全線標誌（這些都是飛機停在停機坪上的相關標誌，我看樓上有大神還配上了圖所以就不展開講了。有些時候你坐在機艙里可能也看不到某些標誌）

（2）飛機推出等待點標誌、中間等待位置標誌、滑行道號碼標誌、滑行道中線標誌..

滑行道的標識是黃色的

.因為我看樓上大神的圖片十分到位了，我就補充一下滑行道交叉位置標誌示意圖吧（飛機從停機坪到滑行道再到跑道，一般民用機場有好多滑行道所以可能會交叉）

（3）跑道等待位置標誌（詳細請看樓上大神上的圖）是為了等待之前飛機起降

（4）接下來飛機就要進入跑道了，首先要講的是，跑道入口標誌（如下圖）

圖中數字20是按照跑道磁方位前兩位數字取得的，相對應的跑到另一端與該段數字相差18 意思是相差180°。圖中L表達的是Left 左跑道表達的是該機場的相對跑道位置：如果有兩條跑道則另一條為R right，意思為右跑道；如果三條跑道的話，左右跑道中間又多了一個C Center的意思。

（5）跑道入口標誌上圖中就是多條等長黑色實心線。其線的數量及規格由跑道的寬度尺寸決定。所以會出現不同的情況

（6）跑到中線標誌

上圖中跑道中間的黑色實線就是跑到中線標誌，其規格對於不同跑道都又相關規定

（7）跑道接地地帶標誌（非精密進近跑道不提供接地標誌）

（8）瞄準點標誌

就是跑到內的實心長方形。為飛行員進近時提供參考

（9）跑道邊線。。。差點忘記了

就是跑道的最外面那一圈白色的長方形框框。

#需要注意的是，跑道入口並不是一定是飛機開始起飛或者降落的地方，從哪裡起飛或降落受天氣影響。#

我想我，回答完了吧。。希望我啰嗦的半天能解決題主能看明白..

上述一切內容均是我個人上網搜索圖片後個人編寫，若存在疏漏之處，希望各位大佬指正，給我學習和成長的機會蟹蟹咯QAQ

ICAO 附件14 你值得擁有

《民用機場飛行區技術指標》MH5001-2013？？？

這張圖由近及遠
最近的黃色分叉的是跑道內移標誌，可能以前跑道比較長，因為某種原因這一段跑道不適用了，就需要畫跑道內移標誌
像斑馬線一樣的是跑道入口標誌，中間兩根要使用雙倍間距，這個跑到入口標誌有12根，跑道寬度應該是45米
27是跑道號碼標誌，27代表跑道這端磁方位角在265至274度之間
中間虛線是跑道中線
分布在跑道中線兩側，三個一組的是接地帶標誌，白塊的那一組是跑道秒準點標誌