賽道上入彎前的外道和彎心處的條紋邊的作用是什麼？

應該不光是表識賽道邊的作用吧？

賽車迷飄過~~

記得有次節目里說過路肩的作用：

最主要是在彎角提醒賽車手「這裡是賽道邊沿，別跑出去了！」
【尤其是在超車的時候如果四個輪子都出了路肩是違規的，要歸還位置的】

【有些路肩很高，賽車駛過的時候如果壓路肩過多的話就像是跳過了一個坑，對速度損失很大】

還有這種路肩很多在高速彎角處或者是組合彎，提醒提前選擇剎車點，而且這種路肩很貼近賽車線，賽車壓上路肩有利於走最好的賽車線獲得更快的圈速
【12年比利時站舒米過彎鏡頭】

【摩納哥著名的Nouvelle彎，紅白的路肩提醒著車手注意。11年Perez在這裡撞車高達80G衝擊力！】

然後再路肩上面還能放置小攝像頭拍攝，獲得獨特的視角
【抱歉一下子沒找到F1的視角，拿了張WRC的圖，原理相同】

同樣的還能放置感測器用於計時測速「彎心速度等」
【如圖中下方的Apex Speed表「Apex點是指過彎線路中最接近彎心的那點」】

路肩的條紋往往很大，可以用來排水
【這張圖好像有點不搭邊】

另外從網上找到的資料：

路肩"的表面略比賽道表面粗糙些，為的是增大摩擦力，當賽車進彎或出彎時邊側輪胎行駛在"路肩"表面時，能夠通過增大輪胎與表面的摩擦力來防止車輛進彎出彎時的側滑，同時也對進、出彎車輛有一定的減速和加速作用；所以我們通常會經常看到電視轉播或一些競賽節目中的現象，很多輛賽車進彎或出彎時都會非常整齊的排成小隊依次壓著"路肩"進出各個彎口，這就是因為大家都選擇了正確且最佳的行車路線，所以才會排成小隊過彎，而之所以壓著"路肩"過彎，就是因為"路肩"的位置正是在最佳的行車路線上！

總結起來有以下作用：

1. 提醒賽車手在彎角處不要跑出賽道
2. 提醒賽車手高速彎組合彎選好剎車點，走合適的賽車線
3. 放置小型攝象頭拍攝獨特的視角
4. 防止感測器用於計時測速
5. 排水功能

先這樣吧，遲點再補充一下

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深夜再補充一點，感謝@吳思揚 的提醒：
F1 車手觀察路面的視角極小，所以需要依靠路面本身的經過感受，來區分是否位於邊界。

【貌似沒找到相關的英文資料，求補充】