廣東揭陽機場的對廣東或周邊地區經濟影響有多大？

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廣東已經有廣州白雲機場了，再在揭陽建一個機場有必要嗎？是經濟發展需要還是政績需要？

題主首先可以看到廣東機場集團的主頁http://www.baiyunairport.com/member/index.do 看看廣東現在有多少個民用機場及其分布。這個作為回應第一個問題，即已經有白雲機場，揭陽機場是否有必要。如 @何小團所說的，倆機場最短路程418公里左右，不堵車四小時已經是很樂觀的情況了。

至於是不是經濟發展的需要，回答是當然的。原來的汕頭外砂機場完全無法滿足當地經濟的發展。因為其是軍民兩用機場，每天的航班數量很受限制，且對國際航班也一樣，而且進一步造成了機票價格貴，常年無折扣的現場。這樣造成了潮汕地區外出經商旅行的客流，基本上需要分流到廈門機場和廣州機場。
同時，原來外砂機場的位置並不好。外砂機場位於汕頭市的東邊，而汕頭本來就在潮汕地區的東邊。這也就意味著其它周邊城市想要前往外砂機場，很可能需要經過汕頭市區，而市區的交通狀況可想而知（後來有高速後有改善）。反觀如今的揭陽機場，位於潮汕地區三個主要城市市區的幾何中心附近，同時也用高速連接，附近還緊臨沙溪高鐵站。對該地區居民出行的改善和當地的經濟發展，是明顯起到促進作用的。
其實說個題外放，機場的選擇也顯示了當地經濟的發展情況。原來汕頭作為特區，機場選址汕頭是正確的，畢竟那裡是主要客源地。而今選擇在三市中心，也表明了周邊經濟發展後，客源地已經不再只局限一個地方，而是有多方需求了。整體來說，這個機場的建設，是經濟發展的需求，而且是一個滿足得太晚的需求。

說下我的看法吧。
首先揭陽的潮汕機場不是全「新建」，而是一個搬遷工程，將原來的汕頭機場搬遷到揭陽。（汕頭機場從此完全成為全軍用機場）
其次，需求是很大的。由於歷史原因，潮汕人在香港，南洋（比如泰國、新加坡、馬來西亞），美國、加拿大有大量僑民，而且由於潮汕人戀鄉的情結，他們一般都有回家探親的習慣。而新機場的位置處於三市（汕頭、潮州、揭陽）中心，這對於僑民回鄉探親無疑挺供了最大便利。
最後，僑民回來探親了，就會產生「外商」（在外潮商）投資機會，對與本地區的發展無疑是有好處的。事實上，歷史上潮汕地區的發展也是和僑民的回鄉投資分不開的。
謝謝。

po主翻翻地圖，揭陽機場到廣州機場有400公里遠，全程高速都要四個小時，還是不塞車的情況下。揭陽機場一小時車程內生活著一千多兩千萬人，你覺得有需要嗎？現在揭陽機場是廣東第三大機場了，航班會越來越多的。