從機組和機場人員的角度看，哪些航線最常延誤？

12-27

都知道北上廣深的進出航班經常延誤，但從您的經驗來看，有沒有延誤率特別高的航線？無論進港還是出港

請列明，從A到B

小夥子，買房投資保值看航班流控延誤最慘的地方就行啦~
視而不見京津冀（霧霾）
戰火連天滬寧杭（軍演）
繞到撲街珠廣深（雷雨）
瞅你咋滴沈長哈（雨雪）
勇爭二流昆渝蓉（大霧）
淚眼凝噎廈福晉（軍演）

某客艙乘務員居然敢黑我們大長水常瘋，真是不能忍，俺們長水村雖然夏天經常有仙人渡劫，冬天早上總有純正的霧（一點霾也沒有，不信您來吸一口）可正常率也是杠杠的，不信看乾貨:民航局剛發的明傳電報。

要說機場不正常率較高的，北上廣深就不說了，先說華東幾個機場:杭州、青島、南京。。。。。。每個月都提心弔膽的，生怕飛這幾個機場的航班正常率低被處罰。最後是海口，感覺海口空管跟我們有仇，就是把飛機按在地上不給起飛。
你問我為什麼知道那麼清楚？勞資已經加班兩周把俺們公司從二月到五月各個航線的正常率情況用不同方法分析三遍了，執照考試都沒時間複習，真是日了狗了

在天氣都好沒有軍演的情況下國內只有廈門天氣不好的情況北上廣延誤很厲害外加上北上廣附近悲催的三個機場津杭深這流控起來有時更厲害我一直形容津杭深為二級單位

既然有人黑廈門
那我也來黑一個
零點前的廈門是廈門
零點後的廈門
是下(去沒)門
順便黑一下其他

現在有人在首都機場嘛來聊會天

上海那一片
北京那一片
廣州那一片

航班凡是沾了這幾個地方方圓300km以內的地方都容易延誤

海口，上午飛出去，下午飛不回來。
有一年備降到天津，憋了整整三天才飛走。
貌似全民航都不願意飛上海我就不說了。
南京廈門杭州鄭州，我都會帶好洗漱包。
香港廣深珠海一帶，10次飛有9次後半夜回家的。
武漢武漢武漢。
長水長水長水。
我摸著我的良心說，成都有毒啊！
冬天不僅東北西北走的慢，去年的重慶，下了一場罕見的大雪，江北機場百年不用一次的一輛、一輛、就一輛除冰車終於派上用場了。然後飛機要除冰，發現除冰車長久不用，壞了，然後在飛機上撒上鹽，然後人工用掃帚掃雪……當時那個延誤啊……
題主是不是該換種問法：國內哪個地方不延誤？
然後回復整整齊齊的「沒有」，多好看。

只談從浦東出發的國際航班。

最容易延誤的是香港澳門方向的航班。原因多是天氣原因和第三方佔用空域。

歐洲方向的航班，早上的航班經常會遇到天氣原因造成的進港航班備降，還有第三方空域佔用。

最近日韓的航班也經常不正常。

國內的部分航線....

長水，很水的

這圖能派上用場了

民航人應該都知道北京的跑道上海的流控長三角的天氣廈門的零點

地圖劃分，夏天的南方，冬天的北方。

5月以來重慶就沒人說嘛…還有廈門

華東，動不動就空管

都不知道往哪補充了，題主能不能問哪裡不延誤？

瓊南京啊！要不就是京南瓊！！

廈門，身為一個在廈門工作的民航人，我只想說，廈門有毒，常年搞活動，延誤厲害的時候，你來了能按時走算我輸。

北京是個流控到害怕的地方，而且時間老是不停的變