香港和內地政府可以採取什麼措施有效整治水客亂象？
請就題論題，提出合理可操作的建議
補充：
有回答指出，攜帶一定金額內的自用商品過關不屬於走私，性質合法。
感謝提醒。雖然消費本身不違法，但有這樣一種情況：有很多人將攜帶過關的商品在深圳稍稍提價賣給專門集中採購的人（抱著「抵來迴路費」或是「賺點零花錢」的心理）。採購已然形成產業鏈，頗具規模。並且似乎無相應法規加以管制。
首先要說，香港人也來深圳的：
深圳的房價漲這麼快，有部分是香港人的功勞，炒房香港人敢說沒參與么？
還有在深圳包二奶等等。
和我有切身利益的，就是我住在濱海大道沿線，所以深受飆車之害。
半夜常常都聽到被改裝過的發動機由遠及近的巨大轟鳴。
最近就有報道香港人來飆車的：
十餘名香港中老年人赴深圳飆車被判刑
要是按照很多人說法，取消一簽多行？那是不是對香港人也該對等？
但這會導致什麼？會導致香港和內地更大的隔閡，雙方越走越遠。這樣的結果，恐怕西方樂見，對我們自己來說，不是「親者痛，仇者快」嗎？
所以個人認為：
1、在深港邊界，或者深圳市郊，建立幾個大型的免稅店，這樣就分流部分購物人群。
2、不管在哪兒，對於違法的，就該嚴厲查處。如果不是認為內地管的不嚴，那些為老不尊的人（zha）敢來深圳飆車么？
3、加強食品安全。（好多人去香港狂購，也不完全是內地食品不安全，還有價格因素。房網上居然就有很多女的，僅僅因為港貨比內地單件便宜一兩元的差距，而去香港採購，然後大包小包的拎回深圳。我真是服了。）
4、前幾天屯門那個事情，香港既然宣稱是講法治的，我們可以拭目以待，看看香港接下來如何處理的。作為老百姓，大可不必下結論過早。
2月16日，補充幾點：
1、現在香港，
有生活真的受到水客極大影響而鬧的人，
有因為自身優越感喪失所以反感內地人的、
有確實是因為某些內地遊客沒素質沒公德心所以排斥內地人的，
同樣也有很多人是沒有那麼極端的。幾次和香港人接觸，深入談到內地和香港矛盾的問題，也有很多人是很無奈的。
但在互聯網上鬧的凶的，多數是本身怨氣重的，無所事事的……諸如此類的人。持中立和友善態度的，基本是沉默的大多數了。導致給人們的印象，尤其是給內地網民的印象是香港整體社會對內地的排斥。
個人認為互相都缺乏理解。
2、雖然說是在深港邊界建立幾個大型的購物區分流人群，但這個解決問題也有限。中英街分流了部分，但去香港的人還是很多啊。水客這個問題，真不是短期能解決的。
@曲曉峰 你說的香港政府的發展計劃受阻的問題，就算計劃不受阻，我看也解決不了去香港大規模購物的問題。
假設：完全內地政府主導，在深圳建立一個免稅區，讓老百姓可以自由出入去購物。那麼問題來了：
1，這樣的免稅區，免稅店，建在什麼地方呢？如果附近半小時圈內的人都趕來購物，每天這裡堵得和東門一樣，那估計住在周邊的居民也會瘋掉的，可參考中英街。
2，如果不多建幾個，那離這裡遠的人還是會去香港購物的。比如，我們是可以不去香港，去中英街買就好了。可我家在南山也，你讓我去中英街？我都可以去屯門走個來回了。如果免稅區建在南山，那羅湖的人一樣會去上水購物的。
我們先看一下 香港入境處處長 怎麼說：
視頻1分10秒位置： 中新網-視頻-香港入境處:訪港遊客與水貨客不能劃等號 水貨客中港人超一半
本質上還是要提高內地商品的質量及安全保障，階段性的做法可以是增加設自貿區，以滿足不斷增長的購物需求
問題表面原因在於，大陸人對香港商品需求的激增與香港人無法滿足對應需求的矛盾。
問題本質根源在於，香港社會階層的割裂，商貿經濟發展無法讓大多數人得益。
非得益階層，無法改變現實，只能抱怨生活受到影響和詆毀內地人形象發泄聊以自慰。
大陸居民近年來可支配收入穩步增長，中產階層以上人群對商品品質提出了更高的要求。
大陸生產的商品（尤其是食品）問題頻發，引發信任危機，居民在具備消費力條件下傾向購買進口商品，然而能夠直接進入大陸的進口商品品類有限、而且稅率過高。
大陸與香港相互出入境規則逐步放寬，自由行成為現實，方便雙方居民相互來往。
香港商品選擇豐富，而且為免稅港，而且具備旅遊資源，自然吸引遊客。
大陸居民來港購物觀光旅遊消費，客觀上提高了香港商品需求，讓商貿、服務從業者受益，促進香港經濟繁榮，本乃妙事。
一時間內，大陸水客對商品過大的需求，香港商家無法完全滿足，引起顧客恐慌搶購，連本地居民也難以買到商品，引起不滿。在亞當·斯密仙逝300多年後的今天，本不應是什麼怪事。
香港開埠百餘年，以商貿立港，崇尚自由貿易，供求關係變更、價格波動、買賣權法，本應無不比改革開放僅三十載的大陸人更精明。
自由貿易者，供不應求，本應是驚嘆：商機難得，加大供給，現實卻是：限制遊客，控制需求。無奈是，香港商品之於大陸客的需求，無異是九牛一毛，以奶粉為例，限制出境攜帶量，加大顧客不便、執法成本高昂、變通方法多，對解決問題毫無幫助，實為難治標不治本。
香港社會階層割裂之問題，冰凍三尺，非一日之寒。過往的成就逐漸變成壓在香港居民頭上的三座大山：一是房地產業受寡頭控制，土地價格、租金居高不下，加重各行業成本。二是政府對公共福利制度缺乏前瞻性，在房屋保障、養老保障等方面與居民預期存在落差。三是本地行業結構變更，地區產業結構趨於單一，缺乏產業多元化吸納居民就業，商貿繁榮獲益難以覆蓋大多數階層。
港人歷來熱衷參議評論，言論自由、發聲有理、針砭時弊，城市論壇就屹立數十年依舊活躍。中港旅遊貿易活躍，得益者忙於應對、樂於收成，對顧客更是歡迎備至，自無批評必要。無得益者心中抑悶，無處抒發，把矛頭針對水客、大陸客，既得發泄，也獲同情，可對發現問題、解決問題，可有半分貢獻？
如非要說解決辦法，無非如下：
整治水貨，上文已提，人生而要衣食住行，此乃基本權利，不得限制，唯一出路是加大供給，香港商家可以供給，大陸商家也可以供給，誰能做得更好，誰就能賺更多的錢。關稅調整、自貿區政策、內地產業發展是滿足需求的三個直接力量。進口商品稅率下降、自貿區稅率減免優惠，直接擴大便宜優質商品來源，大陸客無需不辭辛苦擠去香港。內地產業發展升級，客觀上逐步削弱進口商品需求。長遠來看，香港能得的好處不會逐步增加，屆時港人又要對提高城市旅遊吸引力費煞苦心。
港人生活水平與內地人形象，本不是問題，也無甚關聯。內地人來港，去的是旅遊景點、買的是大家都能買的商品、坐的是公共交通，上的是公共廁所，吃的是餐廳飯店。內地人在港的衣食住行，本質上也是香港人提供的。港人精明自不必提，也不會如一年到頭難有來賓的深山族群，對旅客過於熱情，掏空家底來接待。一來一往，實在是你情我願的平等交易關係。作為一個全球知名旅遊城市，大陸遊客做出不文明之事，香港是否應該反思自身首先是否準備充分、是否指引便利、是否樂於幫助、是否體諒寬容遊客彼時彼地的處境和不得已的選擇呢？
大陸客想來香港作客、消費、帶水貨、見世面，是因為大陸客覺得香港好。
香港能夠提供足夠優質且價格合理的商品、舒適的服務、豐富的旅遊項目，是因為香港在這些方面的確做得比大陸好。
一旦某一天，大陸客發現在自家也有安全質優價格合理的商品、不輸他人的服務和旅遊，大家就得掂量掂量下一站到底去哪裡。
一旦某一天，香港客發現大陸的廁所還是不夠，三急無處可去，而且堅守著做一個有形象的香港人的尊嚴時，他們很可能在找到廁所前被送去醫院。
======================================================洋洋洒洒寫了那麼多，發現已經離題萬丈。歡迎來彈來踩，本人非專家，只陳列個人觀點，不談論數據、不討論細枝末節、不與各位看官辯論。文明看帖，敬請自愛。
基本上無解，只要兩地的價格差足夠大（大到可以產生利潤），就一定有會有水貨客。
兩地產品價格差，源於兩地稅收制度的不同，就是對同一產品收的稅不同，這也是水貨利潤的主要部分。自由市場和免稅港是香港人一直信任和香港賴以生存的東西，我認為香港人不會輕易改變。
可以對特殊商品實行特殊供給（像澳門）。以奶粉為例。讓一部分奶粉在香港本地上流動，一部分由政府管理，再以登記的方式領取（這部分可以由香港政府牽頭，帶領香港本地的商店做）。
水貨客擾民的問題。香港政府可以在遠離居民生活的地方，開設低稅區（低到可以彌補水貨的運費。）。這樣「水貨商店」和走「水貨」的人都會被誘導到低稅區里
很簡單，大陸取消關稅和增值稅，水客立即消失
為何要整治？攜帶商品過關唯一的問題是逃了關稅增值稅對嗎？那水客活動無非是涉嫌逃稅了。
至於賺取差價，水客是為了滿足內地需求，自由貿易。賺點辛苦錢，有什麼問題？賺錢就是邪惡的？
至於說抬高了香港物價。那香港人去賣奶粉不就收益了？
大陸取消那些稅啊，誰還有那個功夫跑香港？不過自然是不可能的……
兩地價差有利潤空間，這個現象短時間無法避免。
港人對水客的厭惡我可以理解，你自己想想，本來過得還不錯，突然一下子湧入進來這麼多人。這些人不是遊客而是水客，他們並不在香港「消費」，而是按照列表買完要買的東西直接回去了。另外部分水客素質確實也欠佳，深圳龍華線多見過好幾次水客互相吵架的情況。
而且水客存在也影響普通遊客赴港，說實話，所有朋友都覺得去一次香港太累了，過關地鐵購物再回來，排隊到精疲力盡，去一次基本都不想再去。
走私呢，大陸人買到了便宜質量好的物品；香港零售業獲得了巨大的銷售收入，形象有那麼重要嗎？
取消一簽多行，我感覺事情很優化很多。畢竟外地遊客很少會用自由行簽證來走私水貨，太不值。反而廣東地區，一天無限次來回，自然走私發生。影響民生。
這不是走私.法律規定了5000美金以內是合法的,要相信大部分人都是守法的.
問題在於香港的自我定位與現實出現了偏差吧.你就好好的弄好你的法制,讓大陸這邊的 P民信得過,願意多跑個二三十公里去給你送錢買你東西,對兩邊都利好.整治啥整治..
內地加強打擊假貨的力度！
不能根本解決內地水客對香港local普通居民生活影響，但是可以緩解。你們是沒有住過水貨重災區，所以站著說話也不腰疼了。希望以後你們的老婆孩子上班上學的時候，老人出門買菜的時候需要走上馬路跟車搶道的時候，你們還能笑著說出來。
連表象都沒看到過，你們也能究其原因講本質。
笑！
合法性？根據海關總署現行規定，進境居民旅客攜帶在境外獲取的個人自用進境物品，總值在5000元人民幣以內（含5000元）的，海關予以免稅放行，單一品種限自用、合理數量，但煙草製品、酒精製品以及國家規定應當徵稅的20種商品等另按有關規定辦理。
時間是15天內，也就是說你一個月只能帶2次！！！而且是自用，任何轉賣或者出售都算走私，我們再來看看水客的行為。
貨主-水頭-水客
貨主是貨物的擁有者，簡單來講貨主將貨物交給水頭，再由水頭組織人力分批螞蟻搬家放棄運出深圳。水頭收集好貨物之後再交給貨主，貨主在再批發或者直接出售給最終消費者，整個生物鏈接分工明確，水客只在最底端。 原先水客是由香港人做的後來深圳開放自由行了，以較低的價格就把生意搶過去了。 順豐老闆王衛起初也是靠幫一些公司或工廠攜帶貨物起家的。
當年開放自由行是香港自己跟中央要的，目前方案也檢討出來了一些，例如取消自由行，改為一年32次。
內地的自貿區不就為了解決這個問題嗎？過兩年再看看吧
當初要政策像條狗，
如今受不了爆粗口。
（中央給政策時預告過說香港可能消化不了自由行帶來的人次）
o(︶︿︶)o ，說到頭來，
要政策的是精英，還是從政策中收益了，
在爆粗口的。。。無非就是一切問題的根本嘛。
「…數據顯示，水貨客中，內地人佔四成，港人佔六成…」
水客中港人比大陸人多，至於為什麼有人起鬨嘛，只能呵呵了。
https://archive.today/20130428171700/hk.news.yahoo.com/黎棟國-中港水客比例四六-082813467.html
說句無關的話，這種小事對整個中國影響不大，即使對大多數中國老百姓來說影響小到看不見。真正有影響的也沒多少人。
取消一國兩制
在這與民爭利的大環境下，題主就不能考慮一下草根的生活嗎？人肉帶貨很有限，賺點養家糊口的小錢而已，放過他們吧。其實應該考慮造成這種現象的根本原因，某些人不應該羞愧嗎？
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