如何看待宜賓機場冠名五糧液？

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看來今後，只要企業出錢，全國的機場都可以用名酒冠名了。不久的將來，您登機前會聽到這樣的通知：由五糧液機場前往二鍋頭國際機場的旅客請注意，您所乘坐的衡水老白乾航班已經到達本站，請攜帶好您隨身物品，到酒鬼登機口登機。醬香型旅客請在紅花郎入口登機，濃香型旅客請在國窖1573口排隊等候……我們抱歉的通知您，由於悶倒驢機場天氣原因，牛欄山航班和天之藍航班臨時取消，請旅客們改乘中國勁酒航班………

日前，四川宜賓菜壩機場因計劃遷址重建後改名「五糧液機場」，而被大家質疑。宜賓市相關人員表示，宜賓盛產美酒，而以「五糧液」名氣最大，宜賓市的發展跟五糧液緊密地聯繫在一起。將宜賓機場以五糧液命名，既能提高宜賓市的知名度，還能擴大五糧液的影響力，可以說是雙贏。宜賓機場遷建辦一位人士告訴記者，因為新機場距離五糧液一生產片區很近，只有五六公里，命名可能也有這個方面的原因。
　　宜賓機場的改名，可以看成是政府行為和商業行為的混合雙打，據說已經提上日程，只要中央有關部門一批就萬事大吉。這事看來要比2010年湖南張家界南天一柱（即乾坤柱）更名為「阿凡達」哈利路亞山的事情更加靠譜些，張家界那是主動貼靠，單方面的熱情，宜賓可是政商同心，共襄盛舉。於是這則五糧液機場的新聞，就像滾油里滴了一滴水，剎那間全國都沸騰了，借《舌尖上的中國》大行其道之際，各種辛辣酷評、甜酸調侃、正炒反諷，直接把這新聞給炒作成了夜市排檔麻辣燙大雜燴式的狂歡盛宴。
　　網友@海唐依舊迅速指出：「鑒於宜賓五糧液機場已橫空出世，首都機場欲改為二鍋頭機場，虹橋欲改為石庫門機場，接著茅台機場、劍南春機場、水井坊機場、酒鬼機場、青稞機場、張裕機場、古井貢機場、竹葉青機場、古越龍山機場~勝景山河機場這次王者歸來...淮安當然也不落後，聽說漣水機場也將改為今世緣機場~」想像力令人叫絕，也很符合邏輯。我國本來就是一個盛產美酒的國度，根據阿Q「和尚摸得難道我就摸不得」的理論，五糧液機場做得了初一，其他機場就做不得十五嗎？所以順理成章的事就是，各地網友紛紛開始用地產名酒給本地機場改名了。
　　央視的@張泉靈這回也忍俊不禁了：「收簡訊：宜賓機場已改名為五糧液機場，遵義市也要建茅台機場。可以預想不久的將來您登機前聽到的通知是這樣的：由五糧液機場前往茅台機場的旅客...請您拿好行李到酒鬼門登機...請醬香型旅客先登機...請濃香型旅客在捨得口出發...」合理想像讓五糧液機場的事迅即多樣化了，網友@空谷幽蘭196532隨即跟上：「女士們先生們，歡迎乘坐劍南春航空公司68度航班從五糧液機場前往茅台機場，現在機長正在和塔台划拳決定流控時間，在此期間請您耐心等候，我代表全體機組為給您帶來的不變，罰酒三杯……」於是各種調侃橫空出世，熱鬧非凡，各種版本的段子紛紛不甘寂寞。當然，按照我國傳統，有酒無菜那是不能成宴的，各地不還有那麼多的名菜小吃，都是可以拿來下酒的，智慧在民間，網友的想像力更是無限的，名小吃名菜甚至是不太名的都來湊了熱鬧，以至於連《南方都市報》和MSN中國之類的主流媒體也不失時機推出了「舌尖上的中國機場」專輯：「宜賓機場改名五糧液機場，據說各大機場紛紛表示要緊跟潮流：首都機場———北京烤鴨機場；上海虹橋機場———上海小籠包機場；武漢天河機場———武漢熱乾麵機場；西安機場———羊肉泡饃機場；天津濱海機場———天津狗不理機場。……」
　　舌尖上的開涮，在全民娛樂的同時，也獲得了唇齒間的享受，大家的味蕾也在網路空間上的盛宴間獲得了精神上的享受。以上的調侃，可以視為是社會公眾對宜賓機場改名的善意的嘲弄，是一種溫柔的反對。當然，也有一本正經反對的聲音，我的朋友，中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務中心首席專家張起淮就認為，《民用機場使用許可規定》規定，民用機場的命名應當以確定機場具體位置並區別於其他機場為準則。運輸機場名稱應當由機場所在地城市（或地、州）名稱後綴機場所在地具體地點名稱組成。同時，與現有其他機場不能重名，避免使用同音字。張起淮還反問：「今天用五糧液命名機場，如果以後五糧液倒閉了，怎麼辦？」法律人士顧則徐則撰文認為，民航總局如果不批准「五糧液機場」，就也是正當的；如果批准就是違背和推翻了自己頒布的法令，必須獨自攬下發生不正當命名的全部責任。律師王才亮也痛心地認為，在機場命名的問題上，人們似乎忽略了依法行政的要求。這些還算是溫和的批評意見。如果算上那些言辭更加激烈的反對意見，上綱上線到官商勾結、權錢交易、文化自卑、法治敗壞、民族存亡、國家興衰的層次，五糧液酒廠和宜賓市政府聽到了估計真得有些坐不住。
　　五糧液機場很委屈：不還有茅台機場呢。但這種委屈很快就被鋪天蓋地的開涮給淹沒了。如果只是嫌自己的名字土，那烏魯木齊機場還叫地窩堡呢。但是從商業策劃角度來看，這是個非常成功的話題營銷案例。民用機場遷址重建，當然要重命名，新址離五糧液生產基地如此之近，存在以五糧液命名的可能性，雖然這目前看來比較牽強。當然，這個話題的觸發具有一定偶然性，但更多的應該是必然性，政府行為和商業行為之間，存在著一個平衡點，五糧液機場打破了這個平衡點，因此觸發了這個話題。五糧液酒廠和宜賓市政府的確是贏大發了。試問，儘管五糧液酒廠財大氣粗，宜賓市政府底氣十足，如果換了別的話題，應該投入多少錢才能達到目前這個全國人民共同參與討論的熱烈局面呢？恐怕都是未必。
　　如果說炒作張家界的哈利路亞柱還是有些「崇洋媚外」的嫌疑，從民族感情來講不宜推廣，那麼包括五糧液在內的國產名酒可都是貨真價實的國貨，國貨當自強嘛。全國的國貨們都應該抓住這次契機，大力宣傳自己的品牌才對（備註：謝絕三聚氰胺、瘦肉精、地溝油、蘇丹紅……這些玩意借屍還魂）。全國的機場是不是也可以藉機出出風頭，宣傳一下當地的經濟建設成果，增加一點知名度呢？至於說五糧液機場命名方面的法律層面的問題，就交給五糧液酒廠和宜賓市政府去處理好了，不管酒廠出沒出冠名費，出了多少錢冠名費，是現金還是實物支付，是支付給個人還是組織……如果這個法律問題解決不好，坐實了不能「依法行政」的指控，那麼這一次是全民開涮，下一次可能就是全國聲討，前期的商業策劃和話題營銷的成果可就功敗垂成了。
　　所以，叫不叫五糧液機場都不重要了，重要的是，要做正確的事，更要正確地做事。

然並卵
1、喝不起五糧液的還是不會買五糧液
2、五糧液機場仍然不會允許你把五糧液帶上飛機
3、飛機餐也不會有五糧液

古往今來兵家一直就有「出奇制勝」的謀略，我認為獲批了就是成功。對地方品牌推廣、企業、政府共贏，皆大歡喜！

我覺得ok，這年頭幹線機場也難覓食，支線機場總不能領一輩子國家或地方政府的補貼吧。
老實說，叫啥真的不重要，不上西天才是關鍵詞。有時商業化或者產業化，又不是不能軍事化管理之類的。總之只要協商一致，某種良好的資本運作也是符合社會主義市場經濟啊。

不敢成不成，反正現在已經雙贏了，該出名的出名，該拿錢的拿錢

土包子學商業化學了個四不像。