為什麼坐飛機，汽油不能託運？放在箱子裡面託運有什麼危險呢？
為什麼坐飛機，汽油不能託運？放在箱子裡面託運有什麼危險呢？
看到輪子哥關注了這個問題。從專業的角度上盡量回答一下。假定並不是在中國，而是在世界其他地方。
其他人都沒有說到點上。根本原因是汽油屬於第三類危險品，上飛機需要符合IATA DGR的規定。但是，從理論上說，託運在特定情況下是可行的，只是實際上不具備可操作性而已。
IATA 的DGR規定，汽油UN1203，屬於第三類危險品，是可以使用客機以貨物方式運輸的。
只要是危險品上飛機，就必須要符合DGR的相關規定。但是IATA雖然規定可以，各國家和各航司還是可以有自己的規定。
Excepted quantity 參見EQ2.6 。
以KE-06的規定為例：
KE說，雖然IATA規定可以，但是我自己規定不行,沒有豁免。
那麼需要找沒有自己規定的國家和航司。
如果某地區和某航對UN1203沒有規定不可以，那麼汽油運輸需要符合Y341包裝要求：
注意，包裝並不是自己按照這些形式包裝就行，而是要使用IATA認證的UN包裝箱。同時，包裝上需要符合IATA要求的LABEL和MARK。
如果以上包裝和標示條件你都可以達到，該航司也沒有規定UN1203不行，當地的安檢也沒有特殊規定。那麼，理論上你可以託運了。
最後的困難是，你在機場值機，櫃檯的人通常沒有受過危險品運輸的培訓，無法判斷你的託運行李是否符合IATA規定，同時需要對該行李的裝載做特殊安排，否則依然無法實現託運。
最終，理論上，如果你提前和該航司申請，請他們在值機櫃檯臨時安排一名具有危險品運輸審核資質的人員接待，並提前安排好裝載要求。汽油是可以託運的。
（託運和貨運，理論上航司沒有特殊規定的話，符合IATA貨運規定的就可以託運，貨運的要求比託運嚴格的多。）
如有錯誤，還請更專業的人士指正。（部分內容不嚴謹，重新編輯了一下。）
@vczh
如果包裝符合IATA要求 不危險
坐飛機為什麼不能託運炸藥呢！ 我就託運兩公斤TNT，包裝好。
會漏
汽油揮發性極強，20多度就能揮發生成油氣。油氣又容易泄露，如果漏的太多使艙內空氣達到了爆炸極限，再遇到高溫，火花，放電都會爆炸。
考慮到汽油桶受到撞擊，腐蝕，老化，或者沒擰好蓋子都有可能泄露油氣，安全隱患太大，跟二戰早期戰鬥機不能自封的油箱一樣，就只能禁止了。
你托運鋰電池了啊？好巧，我托運了汽油。
汽油之類易燃液體在運輸時，如果密封不嚴會出現揮發和泄露導致事故。不揮發泄露，也可能會產生靜電，發生自燃。更不要談一旦發生事故時，有易燃液體在飛機上，很容易導致更大的傷亡。
說的好像坐大巴就可以帶汽油一樣，我不帶身上，我裝好密封好放車下行李箱，哎哎哎，你們幹嘛不讓我上車
咋的，從長慶油田煉油運到大慶油田賣油么？
為什麼要託運汽油？下飛機了買一箱不好嗎？
正常人誰帶汽油登機……
帶汽油坐飛機是為了什麼，喝嗎？
回答里有人引用了民航局的規定，我再補充點DGR的條款。TI用得少就先不提了。
汽油
DGR列名 UN1203/3/II，是閃點很低的第3類易燃危險品。
對汽油的託運，託運嘛，簡單粗暴直接查找TABLE 2.3.A --Provisions for Dangerous Goods Carried by Passengers or
Crew.
其第一句描述道：Dangerous
goods must not be carried in or as passengers or crew, checked or carry-on
baggage, except as otherwise provided below-2.3.A.即 危險品不得由旅客或機組人員放入或作為交運行李或手提行李攜帶除非是2.3.A表列明的。但很不幸汽油不在該範圍內.
然後再說說作為貨物的運輸，跟作為交運行李或者手提行李比起來完全兩個概念。作為貨物運輸的危險品包裝件，涉及到該危險品的限制，分類，識別，包裝，包裝性能試驗，標記標籤，文件等很多步驟，目前在中國有運輸危險品資質的航空公司，汽油依然是可以接收並作為貨物運輸的。
易燃易爆，肯定不能啊。
此規定，百度可查，不能托的不止汽油，還有很多。如果這些東西都上了天，那麼航班上的人，大概可能會上天堂～
是什麼促使你要託運汽油？！你要去的地方沒有汽油賣？！
你坐火車讓託運汽油？你坐汽車讓你攜帶汽油！知乎怎麼了？什麼愚蠢的問題都能問出來！順便來一句，第一次打炮是什麼體驗！
汽油算啥，某模擬城市遊戲，我還用飛機運石油呢，居然不虧
已舉報，為什麼你們不舉報
你可以質疑規則，但不見得制定規則的人會和你解釋
你只能選遵守和避開
還有，自己多嘗試去了解，對於不了解的東西不要隨便質疑
這個問題提的就有問題，加油站哪裡沒有呢，隨便找個加油站就能買的到，幹嘛非要累死累活的從一個地方帶到另一個地方
bgm愛的供養，題主再問自殺
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