如何看待無錫碩放機場要更名為蘇州無錫國際機場這件事？

12-27

5月22日，蘇州市政府正式致函華東民航局和江蘇省交通廳，請求將蘇南碩放國際機場更名為蘇州無錫國際機場。更有人提出要將機場三字代碼由WUX更改為SUW。據說這個改名動議得到了有關部門的理解和支持，將比照揚州泰州機場模式處理。

怎麼看待？當然是十分不合理的。50年代建碩放軍用機場的時候怎麼不搶划到望亭去？00年後通民航了，才想到來入股，無錫出了十個億，蘇州就五億入股錢，還賴著三億不出齊、機場高架、二期擴建，蘇州出過錢？機場軌交連過來了？

而且那時候不早就改過一次名了，從無錫碩放改到蘇南碩放，更重要的是，無錫當年根本無意擴大被軍隊佔用的碩放機場，而是準備在江陰建國際機場，不就是為了照顧蘇州才擴大碩放，這還不給面子？現在機場做到江蘇除南京機場外唯一盈利的機場了，又想來改名了，這叫合理？

不是老嫌碩放機場小嘛？不是說要自建機場嗎？既然如此為什麼還要拉著無錫呢？這才符合某人說的身份啊。

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回復@yolo：無錫地鐵自然無錫造，關鍵是蘇州承諾的機場線呢？我的意思是無錫在一步步發展機場與周邊配套，蘇州對機場發展到今天有什麼貢獻？兩億的註冊資本持股，對於機場發展到今天的投入佔到0.1%都沒有，還一天到晚說碩放機場又小又破，再主動給你什麼什麼配套，不是熱臉貼冷屁股？

蘇州是省里的親兒子，會打壓？事實是，以蘇州的區位，只要上海還是上海一天，蘇州就永遠獲不了飛航權，就算造了機場也只能空著，最多就是造個通用、或商用機場，所以這根本不是江蘇省說建就能建的事情！而當時無錫本來想在江陰造新的國際機場，以避開碩放的軍管，但蘇州也要機場，省里於是硬是拉郎配，不許無錫造新機場，這才有了碩放機場的國際化！

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既然現在官方說是謠言，那麼發布這個假消息、挑釁蘇錫關係的蘇州發改委官員就該去坐牢

純屬個人見解，不喜勿噴
蘇南碩放國際機場，這個名稱並不合理，傳統意義上蘇南地區包含蘇錫常，而常州是有機場的。所以一般人會覺得去碩放肯定就是去無錫，並不會在意其中的蘇南二字。
碩放機場本來就是蘇州無錫出資共建的，然而正常人並不會注意到其與蘇州之間的關係，所以蘇州不滿是正常的。而且，作為全國第一地級市，沒有自己的機場，並不能符合蘇州的身份。
更名是合理的。
不過，揚州泰州機場。。好像訂票的時候都是顯示到達是揚州啊。。個人感覺更名並沒有什麼卵用

再怎麼改名，碩放還是無錫的，還不是飛到無錫

無錫這幾年發展速度不如蘇州，乾脆被蘇州吃了算了，這樣蘇州市瞬間秒殺重慶天津，直逼上海，機場改名為蘇州國際機場，名正言順，還能順帶翻新擴建。

絕對不可以，碩放機場是建在無錫里的，雖然是蘇州給錢造，但也是無錫管的，蘇州為什麼不把光福機場改成民用呢？

內鬥省

無錫機場確實太小了我建議在蘇州望亭擴建增加飛機一跑道和相應設施划出30平方公里左右碩放機場只有3平方公里左右太小了根本不能稱國際機場上海國際機場在50平方公里左右增加國內國際航線蘇州的航空件全國第八旅客經上海蕭山機場的全年3000萬無錫和蘇州的財政分開把機場做大做強變成正真的國際機場資源共享那不是更好嗎名字還是蘇南國際機場

明顯不可能這麼改，故意為自己造機場造勢的。

揚州泰州機場將來是奔著蘇中機場發展的

假的，揚泰機場就是考慮到386才這樣命名的，揚泰機場在揚州是江都區境內，碩放機場在無錫市新區境內，所以命名並沒有什麼卵爭議，蘇南碩放的命名方式比揚泰好多了，不信你問泰州市民對揚泰是什麼看法