什麼牌子的安全座椅好呢？
想給小孩買一個兒童安全座椅，孩子1歲半了，男孩，以前都是用好孩子的嬰兒用品的，比如說好孩子推車，好孩子安全座椅這個怎麼樣呢？
知乎神多，搜「安全座椅」關鍵詞，教你怎麼選佔了一大半，各種公眾號、博主、專家教你看介面，看組別，看骨架，看品牌，看注塑，篇幅還一個比一個長，看完基本頭髮蒙，煩的要死，索性頁面一關，不買了。
這裡就有問題，老生常談的幾個點被反反覆復的嚼，要一個專家也還好，花式嚼就花式嚼罷，幾十號專家一來，排場不說，光是嘴裡的那「吧唧吧唧」的聲響就能把人虎傻了，不光是你，從業多年的我也得定定神才能往下看。
相比內容類同，文章年歲久遠也是嚇人，平台機制導致知乎怎麼刷看的都是15、16年的老梗。可這行業在國內發展近十七年，品牌品質近乎瞬息萬變的現在，兩年前的玩意有什麼用？沒什麼用。
再有，羊頭狗肉。
王洪浩先生的「易車網事件」永遠霸佔選購攻略頭條，要換個標題我也認了，比如「安全座椅不要選哪些品牌」、「安全座椅選購大忌」之類的都行，可現在偏了題，還非看不可。當然，我也點了贊，畢竟正義的事值得曝光。
綜上所述，就有了本文，經整合了再整合，總結了再總結的2017年安全座椅選購攻略【千元篇】。
本文一共兩個大題：極簡問答版安全座椅怎麼選是一，2017年千元級什麼牌子屌是二
一，極簡問答版安全座椅怎麼選
提籃要不要？
不要，用幾個月的東西買了幹嗎？（介於不少評論，解釋一下什麼叫「不要買提籃」：在國內有提提籃出門習慣的家長從我所在城市來看，少到沒有，普遍推車上街。從實用性考慮，選擇提籃不如選擇推車+0-4安全座椅的組合來的實在，所以不做推薦。當然喜歡提籃的大可以選擇提籃，然後再加上座椅和推車。）
二手座椅行不行？
不行，座椅安全性是一次性的，沒人知道你買的有什麼前科。
座椅介面怎麼選？
車有什麼配置選什麼介面
介面有哪幾類？
純安全帶安裝
單isofix硬/軟介面安裝
latch（latch=isofix軟介面+TT帶）安裝
Isofix硬介面+TT帶安裝
0-4組別還有個底座支撐腿，知道就行
以上各介面形式有優劣嗎?
沒有，都安全。
前置護體和五點式哪個安全?
都安全，否則其中一類早淘汰了。別扯視頻的事了,人這一輩子能旋轉翻車的幾率和雷劈差不多，這牛角沒必要鑽。
前置護體和五點式哪個舒服?
五點式舒服
只有3C（國標）、ECE（歐標）的產品能放心買嗎？
能。
3C（國標）、ECE（歐標）、C-NACP（國內抽測）、ADAC測試要求誰高？
ADAC&> C-NCAP&>3C=ECE
上面四個有暗箱黑幕嗎？
有，可再怎麼黑，再怎麼暗，好歹國家級檢測，見不得人的只是一小小部分，沒必要頂著偏見把咱們國家的全打死，打完還跪舔你自己都搞不明白的國外標準。初入行的經銷商瞎起鬨就算了，消費者理應機敏一些。
ADAC這麼屌，國牌為什麼不參加，是不是不敢，是不是品質不過關？
ADAC只對歐洲在售產品開放，對所有國牌來說，這噱頭就是雞肋，你沒見好孩子、麥克英孚、感恩這仨大廠都懶得理嗎？當然，還是有國牌理了，16年國牌虎貝爾費了大勁過完測試，頂著ADAC光環回國，然後呢？國人一樣冷眼相待。ADAC當然不是什麼貶低國牌的資本，好比理科生不考政治，就說明政治學的差？可笑。
ADAC什麼情況下有參考價值？
僅在只考慮進口貨的時候，除此之外沒有價值。
能看到測試不合格的產品嗎？
adac c-ncap
注塑吹塑誰好？
注塑好
注塑吹塑影響什麼？
品質感
怎麼最快鑒別注塑工藝？
白色椅身就是注塑。其次快的是問客服，比瞎猜亂查看紋理比重量都快，即便詳情頁敢亂寫，客服也不敢亂說。
是不是吹塑就不能買？
有3C/ECE嗎？有就買吧。
品牌推薦年年不同，選購攻略歲歲如此，其他瑣碎問題留言解答。
品牌推薦年年不同，選購攻略歲歲如此，其他瑣碎問題留言解答。
品牌推薦年年不同，選購攻略歲歲如此，其他瑣碎問題留言解答。
二，2017年千元級什麼牌子屌
這是一份」能上檯面的產品」推薦清單。
為什麼拿千元級開刀？
安全座椅在900-1400價位段的根本屬性是：品質感。在國歐雙標為支撐的大背景下，安全座椅能保證安全的大前提內。沒人願意買LOW貨是天經地義的事。追求性價比嘛，想方設法在可控預算內找個格調高的唄。於是門外漢拚命找洋貨，即便打腫臉充胖子也義無反顧，卻不知900-1400既保住了顏面，還同時滿足了品質和實用。2K+的洋貨以後討論，主要論述怎麼做個有肌肉的胖子。
挑品牌前先定組別，好比買條褲子，考慮ZARA還是優衣庫前，得先確定西褲還是牛仔褲。
組別建議共兩句：
1歲以下，選0y-4y / 0y-6y / 0y-7y（常見組別是0y-4y，另外兩款市面也有，不多），坐不下後配增高墊完事。
1歲以上選9m-12y，一台搞定。
因此，以下主列0y-4y和9m-12y兩組別產品，0y-6y/3y-12y/增高墊不在本文範疇。
品牌
80%國牌還是很LOW，貼牌山寨抄襲先放一邊，氣質是瞥一眼品牌名、LOGO和VI就能心裡有數的東西。別的不談，光這名字，X寶就充斥著各種什麼什麼baby、什麼什麼kids，講真想沾洋騷味是好趨勢，但光起名不學產品不僅沒用，還惹了一身更濃郁的鄉土氣息。喜歡對號入座的品牌方見了這話估計得跳，想跳起來弄死我。
和上面的話一樣，本文薦品的觀點極其主觀，鄙人不入眼的品牌不會被談及，其中包含大量的貼牌座椅、假洋鬼子座椅、仿造洋貨的山寨座椅，二三線城市線下爆款座椅。
吻合價位段及組別的推薦品牌
洋牌：寶得適 &> kiddy
國牌：savile貓頭鷹 = 寶貝第一 &> 感恩 &> 好孩子
以集團劃分寶得適、savile貓頭鷹、寶貝第一同麥克英孚旗下；好孩子旗下另外兩個品牌不在預算範疇；Kiddy、感恩為獨立門戶。
為什麼這麼排？
由於價格篩選包含海淘代購走私貨，所以洋牌能看到千元級寶得適，無論從品牌、品質、市場力等任何角度分析，kiddy和寶得適沒有可比性。kiddy年年包CBME廣告位也救不了其詭異的市場定位，價格瞬息萬變，售後慘不忍睹導致了團隊解散重組。撇去代理的問題，產品和品牌還是具備競爭力，即便國內組裝的產品細節很不到位，好歹也有ADAC光環，作為唯一一款千元級進口，值得小推薦。
好孩子的千元座椅根本沒法看，各種無介面吹塑體賣1K+，要不是給品牌留情面也不會出現在推薦里，要買好孩子請把預算+500。
低價座椅選感恩，這句話沒異議，中端感恩能聊的就一款larky，另外一款899阿瑞斯加側防搞聯名，換湯不換藥卻花式提價近400，吃相有問題。
中高端寶貝第一，千元檔一共兩款，產品風格基本貨如其名，至始至終的中規中矩，無功無過，無詬病也無吐槽點。和好孩子一樣，中高端定位品牌普遍高端有優勢。
Savile貓頭鷹作為麥克英孚中端品牌，高顏值和設計感實在出跳，這點無論到哪都普遍認同。品牌一共4款產品，其中3款吻合價格段並且全注塑2款，注吹塑1款，找不到理由不做首推。
推薦產品
下圖0y-4y組別，從左至右依次
寶貝第一精靈貓探長
savile 海格
savile 赫敏Q
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（11.6日新增內容）很多人問精靈貓和海格什麼區別，首先，這是savile和寶貝第一基於同一款開發的兩個版本，拋開面料剪裁配色用料不看，椅身最大區別是，savile有側防並且內部全部用EPP填充，多一句嘴，除進口座椅外，國內肯捨棄原EPS（白泡沫）模具，重開EPP（黑泡沫）模具的基本沒有，如能在國貨上看到用EPP作緩衝的請一定告訴我，我定在此處加上，點名表揚。
如果以上看不出各所以然，請記住：精靈貓探長為低配版海格，海格可視作平價版頭等艙
下圖9m-12y組別，從左至右依次
寶貝第一鎧甲艦隊
savile 超級哈利
感恩 larky
kiddy 守護者2（圖放錯了）
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（11.6日新增內容）很多人還提到了鎧甲艦隊PLUS以及savile盧娜，本來想留在高價位講，沒想到兩台近2K的國產貨被雙11硬生生拖到千元級來。類比海格及精靈貓的關係，鎧甲艦隊Plus與盧娜也一樣，但是內部配置沒區別，不存在高低配，就是簡簡單單的價格樣式不同而已。
另外，之所以想留在高價位講，原因在於對標款不同。這兩台對標品為寶得適百變騎士（日常3278），可理解為：海格精靈貓是平價頭等艙，鎧甲P和盧娜是平價百變騎士。
有人問我有沒有網店，不是不好意思，我是真沒，只是一廂情願的知友活雷鋒精神而已，所以感謝厚愛。
以上座椅，品質類似，造型不同，都是硬貨。
以上座椅，品質類似，造型不同，都是硬貨。
以上座椅，品質類似，造型不同，都是硬貨。
歷來薦文
低價選購：安全座椅如何湊合,怎麼在百元級產品里拔高子
高端選購：談談你熟知的ADAC和高端安全座椅選購
行業簡析：今年雙11安全座椅你剁對了嗎？行業、巨頭與集團簡析
品牌商別私信，貴圈亂，只靠自己判斷，不接合作謝謝。
另外，知乎條款嚴苛，薦文都是軟文，無奈重開微博，歡迎關註：
@復方消化酶酶（原名有人用了，只好搞兩個酶）
不定時更新應景的安全座椅薦文。
在選購安全座椅時，可以根據孩子的性別、年齡和體重來考慮兒童座椅的選擇：
不同性別的寶寶，需要使用男女分款的安全座椅
因男女寶寶生理結構不同，傳統安全座椅的五點式安全帶設計模板化，男寶寶乘坐時會被勒到襠部感到不適。
男款安全座椅五點式安全帶卡扣靠前，給男寶寶襠部保留了更大空間；
同時，女款安全座椅卡扣靠內，更加貼合女寶寶襠部，提高舒適性。
而至於品牌，又以德系質量比較好。
可參考：兒童安全座椅排名評測及選購注意事項 - 品牌秀
按照兒童年齡和體重共分為四類：
0+組：嬰兒型（出生到13公斤，出生到18個月）；I組：嬰、幼兒型（0-18公斤，新生兒到4周歲）；
Ⅱ組：嬰幼兒、兒童型（9-36公斤，大約9個月到12周歲）；
Ⅲ組：兒童型（15-36公斤，大約4-12周歲）。
尤其注意：為9公斤以下的孩子一定要購買可反向安裝的座椅，可保護好小寶寶的頭頸，避免剎車時對小寶寶的強大衝力。
你家的寶寶一歲多，可以看看貓頭鷹的安全座椅。我家也是男寶寶，大寶快4歲了，身高108cm,我買的是超級哈利，這款可以從9個月坐到12歲。寶寶坐著還挺舒服的。給你看看，就是這款，黑色的特別適合男寶寶。
推薦一個適合一歲多孩子的Maxi-Cosi Pria 70（預算多的話可以上Pria 85）。一歲以下推薦Mico AP系列。
截圖來自Amazon且是2015款（具體和2014款有什麼不同還沒有研究），可以一直用到體重70磅（這也是為什麼叫Pria 70的原因）
關於這個牌子再補充兩句，出院的時候醫院送了Graco的座椅（因為美國是強制從新生嬰兒開始使用兒童座椅的），但我提前買了Maxi-Cosi，Graco就閑置了。百日回國的時候帶了Graco用才發現，原本在Maxi-Cosi上安安靜靜笑眯眯還時不時打個盹的娃坐了Graco後一個不開心就想出來…當然了剛開始買的是新生兒用的提籃款。於是刷刷下單繼續做Maxi-Cosi家的忠實用戶--如果豪到可以買更貴的牌子了另說。
三八活動時，跟閨蜜一起，每人買了一台艾樂貝貝的，還挺好用的，可以360度轉，後面一個人帶寶寶去醫院打預防針也很方便！其他品牌也有去看了一下，不過最後還是選擇了它，請原諒有選擇恐懼症的人兒！哈哈~~~
買的recaro
每次看到這個問題，我就知道題主一定相當困惑，度了很多次娘，看了好多排行榜，瞄了不少新聞，但是！題主絕壁困惑了，為嘛每個排行榜上都不一樣，甚至這邊明明是優秀產品的那邊就變得一文不值，說到這裡題主明白過來了吧，這些都是商家或者槍手上傳的所謂的排行榜已經品牌。安全座椅品牌排行榜有意義嗎 用戶體驗才是關鍵
但怎麼說都有些廣告的嫌疑，那麼還是給題主一些選購安全座椅的建議吧：
首先，結合孩子的年齡、身高、體重來選擇安全座椅。當孩子體重在18公斤之內時，適合用車載三點式安全帶固定安全座椅，並自帶五點式安全帶保護孩子；如果孩子的體重是15～25公斤時，可用三點式安全帶固定安全座椅和孩子。現在市面上的產品以9～18公斤以及4～12周歲的兒童兩種規格為主。其次，兒童安全座椅的選用要根據車輛空間、安全帶長度、安全帶扣環的位置等因素。現在市場上的產品並不是所有的安全座椅都適用於每一輛車，所以，我們在購買前要充分了解自己的車以及所購的安全座椅和座椅的安裝方法。我這裡推薦小懶的，最後，一定要查看產品是否有歐洲標準的ECE/R44認證標識、德國的ADAC認證、美國的ASTM認證或者國標GB27887-2011標準標識。如果有才是合格產品。
關於兒童安全座椅各項檢測指標主要看以下四點：
一看：看排名，排名越靠前的一定測試成績更好，代表座椅的各項指標越好；
二看：看「ISOFIX」介面(國際通用兒童安全座椅介面)，」ja」代表配備介面、」neio」為沒有配備，一般德系車、進口家用車或者2012年開始我國強標出台以後的國內生產的汽車均配備該介面，建議有介面的家庭盡量選擇配備介面的座椅；
三看：看安全性，占評分50%係數，ADAC之所以權威，是因為其安全性測試是在70公里/小時的碰撞條件下測試是否可以保護寶寶安全，比起普通的50公里/小時的碰撞測試要嚴格得多；
四看：看人體工程，占評分50%係數，安裝便捷性、肩部寬度和頭枕高度調節的有效調節、舒適度等等均是人體工程學測試考慮因素，目的是測試在接近12年的過程中始終保持最舒適的乘坐體驗和最安全的保護。
這個真不能省 安全座椅選購技巧之匯總篇好孩子的兒童汽車座椅在國產里算是很不錯的了，性價比高。
如果要選國外品牌，主流的有Britax、Roemer、Cybex、Graco、Kiddy、BeSafe、Recaro、Maxi Cosi等。
最重要的是根據體重和年齡選擇合適的型號，樓主小朋友1歲半的話應該選擇針對9到18公斤的寶寶的座椅，大約相當於9個月到4歲。還有很多別的注意事項，比如安裝、保養等，樓主可以參考我的知乎文章：https://zhuanlan.zhihu.com/p/28325035
我能說我是賣安全座椅的嘛， 我現在賣的是日本艾樂貝貝，從做工到使用感受（我收集的），無不體現日本精工的優勢。
我們主推的是360°旋轉座椅，最大的優勢就是方便哄寶寶，放圖↓
遇到事故時，寶寶的慣性反彈力會在背部撞擊座椅，BABYCATCH收到衝擊後能發生彎曲，從而達到把衝擊力向背部擴散的目的，降低碰撞力
好吧，節操我不要了，下面說轉個乾貨，當彌補了
如何選擇一款適合寶寶的兒童安全座椅（轉載）
一、確認安裝方式
A.安全帶固定，B.isofix或latch硬介面固定，C.軟鏈接固定
【A.安全帶固定】安全帶連接是指用汽車上自帶3點式安全帶將安全座椅固定在汽車座椅上的連接方式。過去很多汽車上是沒有ISOFIX和LATCH這種專用介面的，所以採用安全帶連接是最現實的方法。
同時，也由於這種連接方式不需要安全座椅上自帶專門的介面，所有其通用性比較強，不管什麼車，拿來就能安裝，而且這種座椅的價格相對較低。使用安全帶連接的時候，需要注意嚴格按照說明書的說明在安裝，使用一段時間後需要檢查是否有鬆動，以防止安全座椅無法起到保護寶寶的作用。
缺點是晃動幅度較大，固定程度沒有isofix牢固，2012年之後中國生產的汽車已經強制要求加裝ISOFIX介面了，這種安全帶固定的方式也將逐漸退出歷史舞台。
【B.isofix或latch硬介面固定】ISOFIX是兩點式硬連接，需要安全座椅上和汽車上都有相應的ISOFIX系統。現在的中高端安全座椅品牌，基本上都有帶ISOFIX介面；同時，目前的新車型上也普遍都配備了ISOFIX介面；另外，帶ISOFIX介面的安全座椅，還兼容帶LATCH介面的汽車。所以 說，ISOFIX是通用性最強的專用介面。
同時，由於ISOFIX是硬連接，所以它的固定效果是最好的，安裝起來也非常簡單方便，可以避免很多安裝錯誤導致安全座椅無法發揮效應。
不過，帶這種介面的兒童安全座椅，價格相對高一些，國產一線品牌，大致在1200元以上，而德國品牌則普遍在3000元以上，這就限制了它的普及。
【C.軟鏈接固定】這種安裝方式是由於很多座椅沒有isofix介面，更換新車之後，只能使用連接帶來連接介面，本質上和安全帶的作用是一樣的，建議用戶選擇硬介面，方便又穩固。
二、確認座椅材質
A.注塑材質 B.吹塑材質
【注塑材質】從製造工藝上來看，注塑座椅通常使用在高端兒童安全座椅上，國內價格普遍在1500以上，國外產品基本定價在2500以上。注塑產品材料成本更高，而且實心材料的韌性剛性都相對較好，在不差錢的情況下，應當優先選擇注塑產品。
【吹塑材質】一般中低端產品都會採用吹塑工藝，也就是中空塑料椅身，在安全性上良莠不齊，無法具體判斷好壞，測試表現中也各不相同，產品穩定性相對較差，但是由於價格低廉，普及率高，重量較輕易於攜帶，也在市場中佔據了重要份額。
三、確認年齡體重
【0-1歲】使用嬰兒提籃，支持反向安裝，最高是支持反向ISOFIX安裝（很多座椅反向時只能使用安全帶安裝），嬰兒面朝後。直到他們達到9公斤或者超過一歲，就可以使用正向安裝。
【1-4歲】學齡前兒童應該使用帶有isofix介面兒童安全座椅。最安全的做法是，在孩子身高和體重達到後向安全座椅的極限前（一般是在四歲以前），都一致保持後向的坐姿，之後才轉為前向的坐姿。
【4-12歲】學齡兒童使用三點式安全座椅。通常來說是兒童的身高或體重已經超過前向式安全座椅的極限，但又不足以使用汽車的成人用安全帶，就需要調節安全座椅，拆除五點式安全帶，好讓兒童可以安全地使用成人用安全帶。
【12歲以上】較大年齡兒童使用增高墊+安全帶固定模式。當兒童的身高跟體重已經可以直接使用成人用安全帶後，可以直接換成車上的座椅使用安全帶固定，但一般在13歲以前，都必須坐在后座。
四、確定預算範圍
一般來說，只要是通過安檢的安全座椅，正確安裝和使用，其安全性能都大同小異，而價錢差是差在舒適度和多功能化上。論安全性，其實只要是知名的品牌，即便是沒有參加過ADAC測評，甚至無論評分如何，其安全係數都是達到國際認可的標準。而越高的安全係數，絕對是以犧牲一定的舒適度作為前提的。這裡就預算來推薦各個檔位的產品：
1000以內：Ailebebe薩拉特
1000~2000： Ailebebe科樂滋
2000~3000：日本艾樂貝貝 360°旋轉
3000~4000：艾樂貝貝酷樂多 3i
4000~6000：Cybex Pallas M-fix
推薦的產品中，艾樂貝貝16年雙十一成交是安全座椅類第十名，品牌知名度還不是十分響，但是在360度的技術上是全國第一，小分類功能上占很高的優勢。至於4000元以上的產品，主要是設計感或者其他的價值了，安全上並沒有突出之處。
五、前置護體與五點式安全帶
A.前置護體 B.五點安全帶的優劣對比
【前置護體】前置護體的安全座椅爭議較多，網上評價已經很多，最大的問題還是在舒適度（胸部壓力和五點式差距大）和側翻上，這兩個問題不解決，是得不到媽媽們的支持的。另外就是F1賽車這麼多年的五點式安全帶傳統，保護了很多賽車手，前置護體出現時間不長，有待時間的驗證。
【五點式安全帶】五點式安全帶是目前最成功最普及的綁定方式，也是從賽道到公路，無數血淚總結出來的經典發明。正確安裝的五點式安全帶需要保證：安全帶能夠緊貼骨盆（胯部和臀部安全帶），肩膀和胸部（肩帶）。五點式安全帶的保護原理是「分散力度」，即當兒童在安全座椅里遭受碰撞，正確安裝、鬆緊合適的安全帶可以阻止孩子的位移，並且將碰撞力度分散到身體的各個部分，其覆蓋的碰撞情況相對前置護體要複雜，比如正面碰撞、側面碰撞、追尾碰撞以及翻車，或者以上的碰撞同時發生。因此五點式安全帶雖然在ADAC測試里沒有前置護體高，但是綜合安全評分是高於前置護體的。所以五點式安全帶目前來看，還是安全座椅的主流。
....
關注兒童安全 守護國家未來
Britax
我家兩個孩子，從安全提籃，到convertible car seat， 到boosters car seat都用的這個牌子。如果你側重安全性能，它是不二選擇。缺點是，前面兩種肩帶較短，如果是胖寶可能會不夠用。
安全提籃，平均形體的孩子基本能坐到一歲。
Convertible car seat: 是從安全提籃過渡的，孩子從幾個月可以用到四五歲，但是四五歲是可能會太擠。
Booster car seat: 從孩子兩歲開始用，可用自帶的安全帶，或者車上的安全帶固定孩子。可以用到孩子不再需要安全座椅。
給孩子投資一份安全，價格還是值得的。
德國BudadaBudada是一家德國新銳品牌，專註於兒童出行與兒童戶外運動，產品包括：兒童安全座椅、兒童三輪車、兒童滑板車、兒童平衡車、兒童自行車、兒童卡丁車、兒童運動護具等等。（步達達兒童出行與運動的系列產品將陸續在中國市場上市銷售。）
budada秉持「安全是根本、舒適要領先」的核心理念，將新技術、新工藝、新材料不斷運用到產品的設計和開發中，使用戶在使用體驗中獲得高滿意度和價值。Budada開放和鼓勵用戶參與到產品的開發和持續改進中來，也將最新開發成果與獲得的市場價值與用戶進行分享。Budada在中國的廣東、上海、浙江等地設有多個生產基地，更好地服務中國消費者。
不知道樓主現在購買了沒啊。我就是某寶上賣兒童安全座椅的，做的是荷蘭的品牌，在國內生產的。3C和ESE都通過了。可以讓你免費使用一個月，你看看效果質量怎麼樣。
據說，2015年8月28日，中國兒童安全座椅行業聯合會正式成立，好孩子兒童用品有限公司成為行業聯合會理事長單位。想必理事長單位的質量應該有保障的吧
不邀自來，娃九個月大就給他買了安全座椅～十分有必要，一開始還擔心他不喜歡坐，沒想到他坐的挺歡的～買的kiddy的護腹式安全座椅～牌子有好多還是比較推薦國外大品牌類似奇蒂，寶得適，德國還有叫那啥concord都挺好的～最後買isofix插口比較好
baby go這個品牌挺好的
我家小時候用的graco，和嬰兒推車配套的一個提籃。還挺好用的。
大些就換了（提籃只能用到9個月），買的kiddy,帶前擋板的，據說比五點式安全帶更安全。我覺得這個小擋板還是不錯的，讓孩子有安全感，還可以在上面玩玩具什麼的。這次據說能用到十來歲，暫時不會換了。
好孩子的沒用過，不知道。我估計也可以，看上去還是不錯的。
不管怎樣，不建議買二手的，因為你不知道它有沒有經受過重大事故，被嚴重撞擊後，即使表面看不出問題，內部結構的穩定性我覺得也是受影響的。推薦閱讀：