美國亞馬遜上5美金以下的FBA中國商品是怎麼做到的？FBA頭程是怎麼操作的？
先解釋一下什麼是FBA吧，免得有人誤解成FOB或者FBI. FBA是 Fulfillment by Amazon的縮寫，其實亞馬遜的倉儲及代發貨業務。首先，賣家需要把貨物送到亞馬遜的海外倉，大部分時候要求賣家包清關，比如到美國，賣家需要自己搞定美國進口時的清關，亞馬遜那邊只管收貨。當然，前期還涉及產品申報，入庫計劃審批，給貨物貼標籤，和亞馬遜預約發貨等手續。其次，亞馬遜會收賣家兩筆費用，一筆是傭金sale fee, 大概是貨物價值的15%-26%之間。另外一筆是FBA倉儲費用，如果貨物價值在300刀以內，每件大概要3刀左右的費用。如果賣5美金，那還剩下2美金，其中傭金需要花0.7美金左右，利潤算0.3美金好了，還剩下1美金來處理投程的物流，還有貨物價值。先說空運，現在去美國，走四大快遞也好，專線也好，如果是大批量的，運費大概26人民幣一公斤。記住哦，這裡是1kg，不是每件貨，如果貨物比較小，不如手機殼，耳機等，1kg 有上百個，平均每個才0.26元人民幣，才0.05刀左右，剩下的就要靠中國製造這個核心競爭力了，我們總是能造出大量0.5美金每個的物美價廉的產品...想想每個城市都有的兩元店，想想深圳關外那些幾萬幾萬個生產的手機外殼工廠。要知道，很多手機殼在華強北才賣8塊錢，還送一張貼膜，而在松崗，龍華那邊，很多工廠出貨才2塊錢左右啦。 綜上： FBA 如果是5美金以內的產品，比較適合那些單件重量很輕的物件，否則物流成本會很高。
發FBA頭程運輸必知步驟：
1、檢查每一款產品是否與網上填寫的運輸數量一致。
2、用激光印表機列印合適的標籤，紙張大小要適宜（物品：1「x2 5/8；包裝：3-1/3「x4」） ,確證標籤不會看不清或被弄髒。
3、依照用亞馬遜提供的PDF文件，製作標籤，把每個商品都粘上標籤。
4、確定物品的名稱和屬性與所粘標籤相符。
5、在承運人的標籤下面，粘上集裝箱的標籤。
6、選擇能提供跟蹤號的承運公司，這樣亞馬遜可以跟蹤貨物情況。用Ship and Track按鈕輸入跟蹤號。
不可以做的：
除非收到你賬戶已經建立了混合互聯庫存（Sticekerless commingled inventory），否則別忘了貼標籤。
1、不要用噴墨式印表機列印產品或包裝標籤。
2、不要把包裝標籤粘到有可能會損壞的介面處，會影響掃描。
3、不要讓運輸的包裹重量超過50磅，否則要貼上提示標籤。
4、不要把不同運單的物品合在一起運輸，運輸數量一定要與填寫的一致。
5、發貨數量不要比網上填報的數量多。
6、發貨包裝箱上不要仍保存有前一次發貨的發貨單，容易混淆。
如果小夥伴們還有更多問題可以諮詢我。
最好說一下為什麼別人5usd以下的價錢也做fba.
1,您並不能知道賣家是抱著盈利的目的，一開始只是通過低價，把流量引入進來，排名曝光上去之後，是可以調價的，而且亞馬遜不同於其他平台，以前售價買家是看不到的。
2，其次這個賣家是否是通過大批量海運到fba倉促，您也是不知道的，還有就是您以自己認為的採購價和運費成本當然是不能得知別人具體的成本。
如果要壓低成本應該FBA海運頭程或者海外倉調撥都是可以實現的
FBA海運頭程：海運+當地清關+目的國派送，三位一體，隨時交貨隨時發。全程價不含稅，差不多1000多一點一個方。美國和英國便宜一點，加拿大就貴一些。這種海運頭程時效長，一般要一個多月，當時是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預約，操作比快遞麻煩。但是價格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。但是時效長，更適合不緊急的補貨。出口易是可以解決清關和全程服務的，所以交貨後他們就可以解決了。
使用海外倉調撥：把貨放在海外倉，一個可以做亞馬遜FBA，另外可以在其他平台賣從海外倉發貨，一般海外倉調撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。而且貨物到倉前已經解決了清關問題，後面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什麼大問題了。
從價格上選擇 FBA海運頭程應該最低，時效上來說，直發快遞和海外倉調撥差不多，但是海外倉如果是頭程海運補貨，整體成本就比快遞要便宜了，只是提前備貨到海外倉，可能有資金壓力。這種也可以嘗試出口易的供應鏈金融。建議在選擇物流方式前多跟物流商溝通，如果要周轉快資金壓力小就可以選快遞，如果要價格便宜可以選海外倉調撥和海運FBA頭程~~以上僅作參考採購價超低，運費成本方面，用超大批量海運幾乎使物流費用控制到極致。
君不見，ebay上還有大量1分錢包郵的產品呢。而且是全球包郵。。。
都是為了跑量賺評論的。
這種策略前些年還很奏效，現在平台普遍更新了搜索演算法。這種方法已經沒太大玩頭了。
1. FBA的含義
FBA是Fulfillment by Amazon的簡稱，「由亞馬遜完成」即由亞馬遜倉庫提供的代發貨業務。
FBA有點類似於京東，無論是京東自營的、還是非京東自營的，都由京東物流發貨。
比如：有很多中國的賣家都在亞馬遜上申請賬號，然後通過亞馬遜這個平台把東西賣給國外的消費者，類似於在淘寶上開店，做網商，只不過在淘寶上賣貨基本都是賣給國內消費者。
國外買家下單後，如果在中國發貨，時效性會非常差，可能買家一個多星期都收不到貨。為了提高服務質量和水平，可以利用亞馬遜提供的FBA服務，根據銷售預測先把貨物通過海運、空運或國際快遞等方式，較大批量地運到國外，進入亞馬遜FBA倉庫。這樣的話，一旦國外買家下單，就可以直接從FBA倉庫發貨，如美國的買家下單後，貨物直接從美國的FBA倉庫發出，這樣相當於美國國內的快遞，時效和質量得到了提升！
2. FBA頭程
最近經常聽到「FBA頭程」，剛開始不知道是怎麼回事，完全沒有概念，後來才慢慢發現，FBA頭程指的是從國內發貨（通過海運、空運、國際快遞……）直到貨物進入亞馬遜FBA倉庫，可以上架銷售的這一段物流運輸以及相關的清關、代繳稅等一系列業務。
3. 將貨物運到亞馬遜倉庫的幾種方式（FBA頭程）
1）使用國際快遞直接寄往亞馬遜FBA倉庫：這種方式時效較快且靈活，但是亞馬遜不作為收件人存在，貨物直接發往亞馬遜倉庫的地點而沒有收件人。問題來了：如果貨物在目的地海關出問題了咋辦，該由誰出面處理？找不到人處理，貨物將面臨被退回的窘境，退回的費用那是相當的高。
2）使用第三方物流公司的FBA頭程服務：第三方物流公司提供收貨人和聯繫方式，這樣就避免了直接寄快遞的最大問題，貨物出問題也有人出面處理協助清關或代繳關稅。另外，對於貨物標籤不清晰或不符合要求，導致不能順利進入亞馬遜倉庫的，物流公司也可以幫助客戶列印亞馬遜標籤、代貼標籤，並運往亞馬遜倉庫。
建議：發貨到亞馬遜FBA倉庫建議找可以清關的貨代（第三方物流公司），最好是和亞馬遜有合作的貨代。
4. 亞馬遜FBA對賣家潛在的風險
1）相對費用偏高（尤其是FBA頭程）
並不是FBA本身費用高，而是頭程費用高。亞馬遜不負責為賣家提供清關服務，很多賣家的FBA頭程只能靠國際快遞完成，而國際快遞成本很高。有的大賣家為了降低成本，預先將貨物通過海運（海運成本最低）到達目的國海外倉，再轉送到FBA倉。
2）靈活性不夠高
第一，如果FBA產品賣不出去，按照目前亞馬遜的收費標準，將會產生大量的長期積壓費。
第二，如果做FBA的產品出現重大質量問題，或在某段時間內集中出現某種質量問題，亞馬遜將會封掉該賣家的可銷售庫存，要求賣家返倉整改。
第三，FBA訂單的退貨，以及那些不可銷售的庫存（如在FBA頭程路途中損壞的產品），都只能申請退回當地倉庫，或請求銷毀（銷毀成本也不能忽視）。
建議：想要盡量減少這方面的風險，最好選擇質量好又熱銷的產品做FBA。
3）買家退貨簡單（直接退給亞馬遜），無形提升了退貨率
人為可控制的成本分為3點：產品成本、FBA頭程，亞馬遜配送費。
美國亞馬遜上5美金以下的中國產品，可能有以下原因：
1. 賣家本身是工廠，有很低的產品成本渠道。
2. 選擇大批量海運運輸，頭程成本極低。
3. 體積小重量輕，參與亞馬遜輕小商品計劃，免去亞馬遜配送費。
FBA頭程操作流程：
1. 自發貨商品轉為FBA形式。
2. 後台建單，填寫商品數量，形成產品標籤。
3. 依照用亞馬遜提供的PDF文件,用熱敏紙列印出產品標籤，對應產品貼好。
4. 產品裝箱，在亞馬遜後台標記好箱子信息，形成外箱單。
5. 列印外箱單，貼在包裝箱上。
6. 聯繫貨代公司取貨。達到運單號。
7. 後台保存運單號，標記已發貨。
以上 有任何問題和建議可私信交流，互相學習探討！
——裹媒跨境 諮詢：0571-88690365 QQ：2185105050
就說美國FBA吧， 亞馬遜最少要收掉3.5美金。
剩下的1.5美金還要包含從國內發貨過去的運費+產品成本。
結論：
1. 被逼的。 有從國內發貨的賣家走平郵渠道用低價搶購物車，囤貨在亞馬遜倉庫的賣家沒有辦法，只能降價，就算虧本也要把貨給出掉。
2. 確實還有那麼幾塊錢的利潤，產品+運費低於$1.5
3. 說是賺好評真心沒必要，銷量好的能賺好評的東西大把，何必折騰自己呢？
5usd以下基本屬於賺好評
跑量
沒什麼好說的
FBA（ Fulfillment by Amazon），就是指賣家把自己在amazon上銷售的產品庫存直接送到amazon當地市場的倉庫中，客戶下訂單，就有amazon系統自動完成後續的發貨，其實就是個第三方物流的概念。（這個國外現在也比較多了，大的比如遞四方）
FBA的成本，基本最小也要3美金起（傭金commission是另外一個概念，一般是8%~25%），主要包含三部分：每個訂單中每個產品收取1美金的挑選、打包費（比如說，一個訂單只有一個產品，那麼這部分費用就是1美金；如果這個訂單裡面有2個產品，那麼這個費用就是2美金）；每個訂單的訂單處理費（一般費用是每個訂單1.02美金）；按照體積重要計算的費用（小包裝產品一般是1.05美金到1.5美金之間）
至於FBA頭程操作的問題，找一家貨代就可以了，這些事情貨代能搞定的，現在的運費便宜的都要30元/KG起步了。（量大了可以直接找Fedex、UPS、DHL直接談合作，費用能大幅降低的）
一般都是批量發貨到美國亞馬遜的倉庫，走海運的話費用可以做到很低的，尤其是你能在目的港找到貨代幫你安排DDP的話。
FBA頭程空運+卡車派送，價格能做到很低。
個人認為可能的原因如下：
1. 賣家不是以盈利為目的的，主要為引流；
2.頭程使用海運，將頭程物流降到極致；
3.輕小件產品，尾程物流低或者免配送費；
3.使用海外倉中轉，定期補貨到FBA。
頭程：
快遞：DHL/UPS/TNT/FEDEX 這些。時長3-7個工作日，費用一般28-45/kg
空加派：代理直接空運到目的國，然後再由當地陸運派送.費用一般22-27/kg
海運：15-45個工作日，費用大概安立方來算，900-1600.摺合成大概5-8/kg
5美金 一下的可以海運操作。也可能賣家本來已經是土豪，為了不可告人或者你所不知道的目的賣了那個價格 比如 把所有的競爭對手都乾死。。。。。或者。。。他們清貨的手段太LOW了。直接裸奔了。
頭程操作：
1.建fba listing 或者 建listing 轉FBA
2.填些數據，列印標籤（產品標籤外箱標籤）
3.貼產品標籤，裝箱，貼外箱標籤。
4.弄形式發票
5.發貨。
跨境物流涉及到通關、運輸時間、運輸方式、清關等一系列的問題，即便不是自發貨而是做FBA，也需要先把貨物通過跨境物流送到亞馬遜的FBA倉庫。受制於地理因素，物流環節可以說是亞馬遜中國賣家目前的痛點之一。
現在的承運公司一般可以做到到門了，頭程在各大城市競爭也是非常慘烈的，不過賣家的數量也在增長，未來我認為會有轉向海外倉的趨勢，因為FBA倉庫的功能雖然強大但是靈活性不強。
發FBA頭程運輸必知步驟：
1、檢查每一款產品是否與網上填寫的運輸數量一致。
2、用激光印表機列印合適的標籤，紙張大小要適宜（物品：1「x2 5/8；包裝：3-1/3「x4」） ,確證標籤不會看不清或被弄髒。
3、依照用亞馬遜提供的PDF文件，製作標籤，把每個商品都粘上標籤。
4、確定物品的名稱和屬性與所粘標籤相符。
5、在承運人的標籤下面，粘上集裝箱的標籤。
6、選擇能提供跟蹤號的承運公司，這樣亞馬遜可以跟蹤貨物情況。用Ship and Track按鈕輸入跟蹤號。
不可以做的：
除非收到你賬戶已經建立了混合互聯庫存（Sticekerless commingled inventory），否則別忘了貼標籤。
1、不要用噴墨式印表機列印產品或包裝標籤。
2、不要把包裝標籤粘到有可能會損壞的介面處，會影響掃描。
3、不要讓運輸的包裹重量超過50磅，否則要貼上提示標籤。
4、不要把不同運單的物品合在一起運輸，運輸數量一定要與填寫的一致。
5、發貨數量不要比網上填報的數量多。
6、發貨包裝箱上不要仍保存有前一次發貨的發貨單，容易混淆。
因為FBA僅為亞馬遜的一個倉庫，客人發貨到倉庫沒有實際的收件人，沒有人清關，沒有人交關稅，貨物很容易導致退回。
浙江美國亞馬遜FBA賣家沒有稅號，沒有人繳稅，沒人清關，貨物一樣可以發到美國FBA倉庫
我們在美國清關公司，填上清關公司號碼，貨到美國後，清關人去清關，去繳稅，清關繳稅完成後繼續發送美國FBA倉庫
原因很多，要綜合的來看
1：amazon上的競爭太激烈，不得不低價銷售。
2：amazon的店鋪上不止一個產品，通過低價產品引流，即使是虧本的也無所謂，然後帶動其他產品的銷售。
3：5美金以下的很低的貨值的產品，只要產品重量在1lbs以下，運費很便宜，一美金左右就可以。
我是註香港買手. 曾幫walmart, carrefour, aldi 客戶 採購產品. 希望找海外的網購商, 零售商合作. 有意可加我wechat: edward0625hk
我是做亞馬遜fba頭程的，不少人會選擇走海運的方式進行鋪貨來壓低成本。最終的結果就是亞馬遜上的價格壓到了5美金以下
推薦閱讀：
TAG:亞馬遜Amazoncom | 外貿B2C | 外貿電子商務 | 國際物流 |