機場行李提取處轉盤上行李出來的先後順序是如何確定的？

12-27

有人說與你辦理託運的順序有關，託運的晚，出來的早，我個人覺得這個說法不大靠譜，我有時候早有時候晚，但行李看起來都出來的還算比較早，航空公司的會員會有這方面的待遇么？

瀉藥。
@GaoYa 同學解釋的很清楚了。本人曾在機場貨運部門和地服部門工作，根據經驗來補充一些自己的看法。手機打字比較亂請見諒。
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環節一：
一般來說的確是後託運的行李先取，因為裝行李貨物托板車是有順序的鏈接在一起的，這個跟後進電梯的先下是一個道理。但也有一些例外情況，比如某些原因人為的更改了托板車排列順序，或者飛機到港後，飛機貨艙下有多個裝卸工作人員同時卸貨，這就很難保證順序了。另外，配載原因拉貨或臨時更改艙位也是打亂這個規律的可能原因。
環節二：
在卸貨環節結束，行李托板車將行李從機坪拉到行李轉盤後，大部分情況會有幾個工作人員同時將行李放到轉盤上，這時行李出現在旅客面前的優先順序取決於工作人員先選擇放哪輛車的行李。
至於VIP旅客的行李，值機員的確會拴掛優先行李條，行李分揀工作人員會根據優先行李條的標示最先將這些行李放到轉盤上。但如果某些機場不太注重這個服務的話，也會出現VIP旅客在行李轉盤旁苦等的狀況。

看到這個問題，猶豫了好久是不是要說出來，我曾經在某大航空公司地服部門工作，工作崗位是「行李監控」——進港部分：監控行李從飛機上取下後到最終轉盤出來的整個過程。出港部分：監控行李值機後進入傳送帶到行李上飛機的整個過程，關於流程有幾位同學說的挺清楚的，這裡補充一些事實，大家隨便看看，僅限知乎，嚴禁轉載。
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行李出來的順序
按照公司規定流程，是頭等艙、商務艙、金銀卡會員旅客行李先出來。（要客行李會在機下被專人第一時間接走。）在散裝艙情況下實際操作中根本就是無章法的，每個搬運工每天要應對一百多次航班的行李，根本就沒有耐心按照這個順序來給你傳送，當然遇到某個航班或者某天是相關部門對服務質量檢查的時候除外，而且檢查的時候裝卸工有時候會把優先標籤給撕掉以防檢查。無論你是先值機還是後值機，在裝運過程中順序早就被打亂。如果是箱裝的大飛機行李，一般是頭等艙、商務艙、金銀卡會員旅客行李先出來，原因就是@GaoYa所述。
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接下來才是我今天想說的重點：
我平時的工作內容就是在行李的裝卸現場監控裝卸工們對行李的裝卸（進港：行李從飛機拉回後放到轉送帶上的現場），這裡我主要說一下野蠻裝卸和行李內物品失竊的情況。

野蠻裝卸：這個情況就目前來說是完全無法避免，無論你是頭等艙還是經濟艙，每一件行李都會直接被裝卸工從行李車上摔倒傳送帶上，你貼的易碎物品標籤？呵呵。行李車緊挨著傳送帶，裝卸工的操作是這樣的，單手抓住你的行李，然後用力一甩，咣當一聲摔到傳送帶上，無論你的託運的是一個放衣服的軟包還是一箱茅台酒。有人會問我你為什麼不制止？我制止不了，他們不聽我的，裝卸工一般都是機場的員工，而我們是航空公司的員工，你制止他他就跟你翻臉。你為什麼不反應這種情況？每天都反應每天都這樣，最後結果你也知道了。看著一箱箱的茅台摔碎了，真心疼啊。

避免不了野蠻裝卸怎樣避免摔壞？
1、不要把行李箱塞的滿滿的，恨不得塞進一頭牛進去的親是什麼心態。終於你費勁九牛二虎之力把能塞進包里的都塞進去了，裝卸工一甩，整個箱包開裂了（特別是拉鏈處）。遇到一位女士的箱子里塞的滿滿的，最後爆箱後掉出了各種內衣外衣還有一根大號振動棒。
2、易碎物品千萬不要託運，不要在託運行李里放玻璃裝液體，一旦碎了東西都污染了，這種事情很常見。
3、成箱的水果不要託運，一些硬塑料網箱一摔必碎。
4、如果你託運寵物，它會收到極大極大極大極大極大極大的驚嚇，它不會告訴你的。

行李失竊：一般情況，裝卸工不會偷非常貴重的物品，記住我說的是一般情況。有的搬運工逢煙必偷、逢吃必偷，有的東西看心情偷不偷。你的行李會經過十餘人之手，有些失竊物品根本找不到是誰偷的，我見過一位哥們託運了16W盧布，丟失了。一個姐們讓他爸爸幫忙帶公司非常重要文件去烏魯木齊結果文件丟失，公司告訴她找不到文件不用來上班了，結果她那一個周的時間每天來我們公司上班了，最後無功而返。

沒時間了，就寫這麼多了。最後，我已離職2年。

實際上大體按照先上後下的順序而已。

頭等不說其他的是沒順序的,因為這個問題我觀察了好久啊,真的沒順序.
當然也有推理,多個人同時搬運多個拖車(不知道學名)行李,從裝機到下飛機再到傳送帶,中間有多搬運過程,先進先出的順序也會被打亂.

途中經停的航班，如何處理行李的？

對於航空公司的會員來說，很多時候是可以有一些優待的。
以南航的明珠卡銀卡會員為例，在託運行李的是會被貼、也可以主動要求被貼優先標籤。
這樣的話，到站時行李自然就會優先出來了。

這個問題~~~~~好吧，從這個只坐經濟艙的小乘客的角度看：自我感覺是晚託運，先出行李。但是也沒有絕對，只是個大概的前後而已。

（說了等於沒說~~）

cao