如何評價微博網友@洋蔥粒 投訴「吉祥航空無故阻止乘客登機」一事？
維權！投訴【吉祥航空】無故阻止乘客登機！
3月19日上午，我和我先生原計劃乘坐吉祥航空HO1305航班（上海浦東T2出發）前往香港。8:00當我們一路奔跑到達登機口時，被吉祥工作人員王某告知飛機艙門已關閉（該航班原定8:15起飛，但實際延誤至8:35方才起飛），要求我們返回候機樓，過程中不但不給任何解釋，還一直強調這是公司的規定，吉祥王某聲稱曾多次做過廣播找人，言下之意：吉祥已單方面告知乘客，所以義務已盡。未趕上航班是乘客的責任。當時我們因為要趕到香港簽署合同，所以我們交涉無果後，當下決定先通過攜程訂票中心（吉祥機票也是通過攜程預定的）進行了後一個航班的機票購買，確保第一時間趕往香港辦理正事。
（因知乎字數限制，此處省略部分內容，請點擊文章開頭的鏈接）1） 請吉祥調取3月19日當天HO1305連續多次通報我們姓名、提醒我們儘快登機的廣播錄音內容。並要求顯示最後一次通知的時間節點。
2） 請吉祥調取3月19日當天HO1305的艙門關閉時間記錄單（需要hard copy)，以證實他們確切的艙門關閉時間。
3） 登機口若有攝像頭，吉祥可調取登機口錄像，證實我們到達登機口的確切時間。我們是一路飛奔過來的，過境時間持續了45分鐘，且登機口是在T2的盡頭，我們完全沒有錯。
4） 投訴吉祥航空3位工作人員：
。。。
如此沒有服務意識的航空公司，我作為普通消費者，必須討個說法。
【訴求】
1） 吉祥退還全額機票費（合計1668元）
2） 吉祥承擔我們2人乘坐東航MU501的2張去程機票（合計5328元）
3） 予以書面道歉。
講個笑話：
三次催促登記廣播都沒來被減員叫做「無故阻止乘客登機」
一般航班都是提前15分鐘關門，最後廣播還沒到，被減掉很正常。
已經關門的，一般情況不會再開門讓人登機。重新開關門意味著重新排隊，那飛機上其他人的正點又該誰來負責？你嗎？
如果真想甩鍋，那反問一句，為什麼你倆沒有提前去機場提前辦手續？
哎喲，投訴我公司啊？
在機票上規定的提起飛前45分鐘到達登機口內，航空公司有權利在這期間內的任何一秒關艙門。你人家等你到起飛前最後15分鐘你都不來，這是你個人問題。否則結果可能是全機剩下的所有乘客因為你的遲到而都被延誤。
我見過不講理的，沒見過這麼不講理還理直氣壯的，你真是再一次刷新我對乘機人素質底線的認知啊。
我在想要是讓你遇到一次飛機提前起飛而你錯過飛機你會是什麼反應？
最後更正一下大家的錯誤，吉祥不是廉航，定位中高端商務機，機票賣的便宜對乘客而言是一件好事不是嗎？旗下的九元航空是廉價航空，謝謝。
大學第一堂課民航概論老師就說，民航的每一條的規定都是用人命換的，一條也不能違反。
公司內部都有記錄，誰對誰錯一查就知道。
可就怕公司為了討好乘客花錢了事。
確實有很多航空公司為了討好乘客縱容這種行為，可真因此出事了一個也別想跑掉。
利益相關:某小公司小簽派謝邀。先講個故事：某富翁娶妻，有三個人選，富翁給了三個女孩各一千元，請她們把房間裝滿。女孩A買了很多棉花，裝滿房間的1/2。女孩B買了很多氣球,裝滿房間3/4。女孩C買了蠟燭，讓光充滿房間。最終，富翁選了胸部最大的那個。-------分割線-------所以，如同這富翁，這位女士及其丈夫並不會因為你們的科普變得理智和羞愧，他們只會活在既定想法里：反正全世界都是我媽，都要讓著我！我心裡其實早就有答案了，航空公司不等我，就是錯的！管你什麼關門規定！管你什麼安檢時間長停機位遠！我沒上飛機你就應該補償我！那還說啥啊？既然全世界都是她媽，該教育孩子也得教育！現在是刪博了。但是對於微博上人肉夫妻倆一事我持保留態度。對於曝光其孩子的做法持反對態度。謝謝，我說完了。
後續：我說啥來著，這些人根本不覺得自己錯，或者壓根不知道錯在哪了。只是迫於輿論壓力。貽笑大方。
微博回應：@領醫邁 @人力資源工作者瞿娜 貴司員工@三隻小豬和大灰狼 以及貴司@喜馬拉雅FM 的@阿巴邊境 因為自己原因誤機，卻公開要求航企道歉，暴露私人隱私。現在迫於公眾壓力老公一人私下給當事人道歉以求和解？還是服務投訴矛盾？你丫自己晚了你投訴啥啊？不是我矯情，我咋感覺不太對呢？都說得饒人處且饒人，那也得有讓我們饒的地方，大大方方誠誠懇懇你也公開道歉，我們不會逼得你沒有退路。自己錯了私下和小姑娘和解，羞不羞？欺負人家姑娘沒娘家人嗎？！
瀉藥
核心原則：航空公司員工與旅客無仇無恨，多數情況下可能平生只發生這一次關係
原則上 能讓旅客成行的，航空公司員工不會人為製造困難阻礙。
當然，有些時候的確是在能為與能不為時，有些員工可能沒有積極處理，造成問題。
1 航空公司為何要制定兩個時間
1.1 辦理登機牌截止時間
大哥！這是飛機！不是自行車！
每個航班都有一個辦理登機牌截止時間。超過這個時間，不予辦理登機牌
國內主要機場，國內航班是起飛時間前45分鐘；國際航班是1小時；部分機場有部分航班是30分鐘
設立這個時間，是因為停止辦理手續後 有很多事情要做
例如，需要計算配重，將貨物按照實際上座情況均勻地放在飛機的貨艙裡面；根據旅客實際託運的行李，計算飛機要加的油量，以及加油；旅客託運的行李需要從你託運行李的櫃檯運送到飛機上。
經常發生的情況是，人在截止時間前辦了登機牌，但是人沒有趕上登機口；話說您託運的行李又沒有長腿，您都沒趕上，如果不設這個截止時間，貨怎麼可能趕上？
1.2 關艙門時間
一般是起飛前10-15分鐘。
關艙門以後也有很多工作要做，所以不能起飛前幾分鐘才關艙門
話說火車不還有截止檢票時間呢么！
2 航班延誤了，關閉艙門時間是否就要推遲
不能因為 最後航班起飛時間 比預計起飛時間晚了 就認為航空公司已經知道航班要延誤，也就是可以等這個旅客
這聽起來有點狡辯
換個說法是
如果航空沒等了你們半天，這航班就不延誤了呢！
在看待「吉祥王某聲稱曾多次做過廣播找人」這句時，我還是傾向于堅持我上面說的原則
航空公司員工沒有動機看旅客已經辦理了登機牌，並且過了安檢（登機口員工是能看到國際航班的旅客已經過了安檢的），跑到登機口以後被告知已經關了艙門飛不了了。
所以我認為，登機口員工已經按照公司的流程多次廣播找人。
3 有關證據
什麼登機口廣播啊 什麼關艙門時間啊
拜託這位旅客不要太認真好不好，吉祥估計是懶得理他，航空公司有一個東西叫生產日誌，如果真要調取，這種東西不要太hard 太copy好不啦
4 過境時間長 什麼登機口在航站樓盡頭的問題
這跟航空公司有什麼關係？
過去運力緊張的時候，火車有早上起來3，4點開車的。那時候大部分人都夜裡去火車站，生怕早上起來趕不上火車
登機口就算再遠，跟旅客有沒有過錯也沒有關係。
結論
不能說旅客無理取鬧，但這屬於無效投訴。航空公司頂多賠個笑臉.
哦對了，什麼合同這麼重要啊 重要到早上早起半個小時都不願意 重要到不願意頭天晚上飛到香港住一宿 重要到早上起來還有一班更早的07：15起飛的KA857不買（通常來說港龍比吉祥要貴） 買08：15起飛的吉祥航空呢？
投訴的一方既然已經投訴了，就說明他對整體服務不滿。通常情況下，包括答主在內，會選擇性地復原事實，甚至添油加醋地改變事實。基於此，不能完全信投訴一方的口述
所以 請審慎地看待這件事情
中國乘客在英國 Virgin Atlantic 上受到種族歧視，應該如何維權？ - 趙伊辰的回答
答主是旅行家，國航終身白金卡，人稱「空中飛人里最會買機票的，會買機票的人裡面飛的最多的」
著有新浪財經專欄 贏途商旅 趙伊辰_《贏途商旅》
知乎頁面 趙伊辰
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你辦完手續和沒有登機就關艙門之間沒有什麼特別的關係吧，很多人早早辦好手續，去廁所去抽煙去免稅，登機的時候死活就是找不到人，而飛機只有艙門關閉才算是離港，就是說關門了才開始排隊等候起飛的指令，不能說最後8點35起飛你反推回來應該8點05登機，因為中間時間可能是有在排隊啊，比預計時間晚20分鐘根本不算延誤，可能正常我們會說【飛機晚了20分鐘】但是普遍情況是確定晚點半小時以上才會報【延誤】~特別是北京上海吞吐量大的機場，三兩分鐘起降一班，關門晚了你且等著去吧，我見過某航到時間了催了半天連正在過安檢的金卡頭等都減掉的，這也是為了保證大多數旅客的利益~所以這個投訴真的有點沒道理，萬分贊同@趙伊辰的答案，如果真這麼重要，你為啥不早起半個小時，為啥不提前一天去香港，為啥不買當天最早一班？這如果是幾個億的合同沒簽上是不還得讓吉祥賠幾個億給你啊？飛機不是大巴，招手即停人滿就走，你快跑兩步還等等你，師傅前面路口踩一腳人家就給你停的好嗎？想起以前一個客人，自己睡過頭沒趕上航班，先是怪預約的貴賓廳沒有提醒他起飛時間未果，又去怪航空公司沒提醒他，耽誤了幾千萬的生意，又砸又摔折騰半天也沒人理，講真，我很質疑這種邏輯的人會能做成幾千萬的生意，呵呵~
真為喜馬拉雅和強生感到冤屈，花錢雇了員工還賠了企業形象
明明是他們自己遲到在先，還要全額退票道歉，等於他們自己一點責任都沒有？
8點15起飛，你們8點才到登機口。後面還說「我們完全沒有錯。」
還好意思說航空公司「沒有服務意識」。服務了你們，機上其他乘客都因為你們晚點了怎麼算？對這些乘客算是有服務意識么？
活該。最後提醒已經三次了還沒到現場，只能說這個乘客是沒素質。
沒錯？早到機場難道不是常識么？咱們講道理，你自己計划出錯沒有給路上可能出現的狀況留出足夠的應變空間，沒趕上飛機回來反手就是一潑髒水？
Well played. Well played indeed.
轉載一個，來自微信公眾號，停機坪，寫的太好了
事情的最新進展就是這對夫妻的微博已經刪到15年7月的。ID也改了。假裝沒事人一樣了，也不吵著維權了。因為早上點進去看的時候下面全是罵的，而且設置了不能評論。到底發生了什麼事大家都懂了！這年頭什麼人都出來維權，也不動動大腦想想，活生生當作笑柄。
航空公司應該把「提前20分鐘停止檢票這句話寫的大一點」，否則對不熟悉的乘客的確會造成困擾。
不過廉價航時間是比較緊的，票面上又有清楚的說明，提前30分鐘開始檢票，提前20分鐘停止檢票，
寫的這麼清楚了，也盡到廣播找人的義務了。這還投訴個屁啊。
已經卸載喜馬拉雅FM。
這兩人夠無賴的
曾經晚到機場，自以為機智的找了一個幫忙換登機牌的服務，提前把牌子換了，結果安檢拖了我的進度，登機口又偏偏是一個最遠的，當我上氣不接下氣跑到登機口，離起飛還有10分鐘，飛機的確還在，可是檢票口地服拿起對講機，問了一下，然後回答我艙門已關，後來飛機的確晚起飛了10分鐘，但是這是機場的事情，這是流程，自己沒趕到就要認，改簽或者重買機票等著吧，哪有題主這麼厚顏無恥之徒居然還能想到告航空公司，逗。
另外，還有一個同事也湊巧趕這趟飛機，事後聊天，他說聽到廣播喊了我幾次，他起來看我在沒在，還很奇怪是不是同名同姓。。。
樹不要皮必死無疑，人不要臉天下無敵。我從未見過如此厚顏無恥之人
印象里，吉祥航空是廉價航空，記錯了別打我。
很不理解的是，既然有重要合約，為啥卡著時間趕飛機？
提前1刻鐘關閉艙門並無錯誤，其他的，都是這位乘客太矯情
該乘客的遲到不用說了，說說航空公司方面的吧1.值機時間為多少？為什麼值機時不阻止2.不阻止值機的話，有沒有提醒乘客可以走快速安檢通道？3.艙門按規定要在預計起飛時間前15分鐘關閉，原博上來看是恰好8點。那麼到底是早一點還是晚一點，有待更多證據
總之，航空公司應該給這些最基本的事實做出說明
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