挖掘機、塔吊、商砼罐車等工程機械安裝 GPS 有什麼用?

相關新聞:

@新浪視頻 【日本數萬台挖掘機出口中國 內部秘裝GPS】日本對華諜戰攻勢從未間斷,日本間諜如何竊取情報呢?他們採用了隱蔽的信息盜取方式。據透露,一家日資企業累計分散在中國土地上正在施工的挖掘機有數萬台之多,大部分的挖掘機上都安裝了GPS系統,所有採集到的數據全部傳送到日本。日本數萬台挖掘機出口中國 內部秘裝GPS|日本

評論:

@貓貓_陳宇軒:每一台挖機,每一台塔吊,每一台商砼罐車都有GPS,無論是國產還是進口。新浪先去了解一下這裡的GPS幹什麼用,再發傻逼視頻也不遲。

出處:朝日新聞中文網的微博 新浪微博


小弟不才,恰好從事於工程機械電控行業。
一般來說,挖掘機、旋挖鑽機等車輛上的GPS的作用來遠程鎖車的。因為這些車輛較貴,好多人是分期付款,為了防止客戶不還尾款,在拖欠尾款的時候實行遠程的鎖車,讓車輛無法工作,強迫車主還款。
再一個,GPS上還有GSM模塊,可以上傳車輛上的好多信息(發動機當前轉速、工作時長、油溫等等),有些主機廠會根據這些數據按時提醒車主該保養車了,或者是車輛哪有什麼問題等等。
最後呢,還有一類車,例如遠程運輸的大卡車,這些車裝GPS一般是車主為了監控司機們的運貨路線,防止司機拉私活,或者私自調換貨等等。

不知道這個回答滿意嗎

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心情不好,翻出老墳貼。 2017-3-17更新

引用@豬小寶 知友的一段:

工程機械也是這樣,就說挖掘機吧。沒有gps的時候,要先拿一份工程藍圖,然後按照二維圖紙的標註,在現場用小旗子、小木樁、各種標尺等等標記好需要挖掘的位置、深度等信息。挖掘機操作員要按照這些標記操作,時不時還要探出頭去看一下這些標記。快到坑底標高、或者快到基坑邊緣的時候,更要小心翼翼,避免一下子挖過頭。通常,需要有位工人師傅站在挖掘機旁邊指揮,「」往左一點「、」再挖一下「之類的,效率很低,容易出錯,而且工程機械體積很大,視野有限,所以很可能出事故,負責指揮的師傅很容易受傷。

現在有了gps,一切都好辦了。挖掘機操作員不再單純的依靠現場標識或者人工語音指揮,而是直接看屏幕上的gps信息。搭配感測器和自動控制技術,施工的效率和精度大幅提高。事實上,做這些事情並不一定需要GPS系統,只需要一個能夠實時檢測的3D定位系統就可以,工地完全可以用感測器等自己搭建一個定位系統。但是,GPS已經大規模商業化應用,成本很低,幹嘛還要自己搭建一套系統呢,直接用GPS就行了。

作者:豬小寶
鏈接:https://www.zhihu.com/question/21196429/answer/17485047
來源:知乎
著作權歸作者所有。商業轉載請聯繫作者獲得授權,非商業轉載請註明出處。

國內的主機廠批量生產的挖掘機當中,都沒有添加以上功能的GPS設備,國內的GPS設配配套廠家也沒有給廠家提過這些概念。挖掘機的駕駛室相對比較窄,為了照顧空間及駕駛視野一般的顯示儀錶都比較小,為了滿足惡劣的工況都是實體按鍵,所以要作為GPS地圖顯示和標定施工位置肯定是操作不便的。另外,要標定施工位置的話普通民用gps設備肯定是精度不夠的,需要其他的設備支持。(@豬小寶答案中有提及)

也許這個功能在國外已經實現了,不過在國內還是很新穎,有機會的話可以嘗試搞一搞。

我唯一見過一台設備上的GPS不是用來防備金融風險的,是一台大馬力拖拉機。用GPS設備+差分放大器(好像是叫這個名,一個支架放在工作場地旁邊),這樣可以精度達到厘米級,並且可以控制拖拉機自動駕駛。也就是說,開這台拖拉機耕地的時候,設定好路線之後,就不用管了,坐在上面玩手機好了,拖拉機自己會拐彎,按照設定的路線耕地。這套GPS設備要十八萬,有點貴。。。


小弟也不才,恰好在國內行業里唯一一家上市公司TZXX任職,於午飯時看到本問題,遂決定怒答一波。

首先,目前排名第一的答案說的很對,安裝GPS的初衷對於甲方來說,確實是控制風險的一種手段,但是還需要的補充的是,風險還在於:1.跨地區銷售,即竄貨。2.跨區域作業。第一點大家都明白,第二點基本上也是歸屬於回款控制,比如有的車輛會跨國作業(上周同事接到一個哈薩克的電話,詢問為何鎖車,就是因為該車沒有開通跨國作業服務,車主也不知道這項規定,從新疆直接過去工作,結果被鎖,最後只得遠程指導,後台解鎖,並且收取風險金,才得以讓該車可以繼續工作)這樣會加大該車回款風險。

其次,對於本問題下的其他答案,有一點是這樣的,現在的技術方面已經可以防止暴力拆卸,不管是斷電還是剪線(真實發生,最後還是要求救於我們)是軟體還是硬體,讓你鎖車,你怎麼都不能開(鎖車是一件非常非常謹慎的事情,想想工作中的泵車,高速上的攪拌車,沒有三方一同確認是絕對不會鎖車,而且在鎖車前會再三聯繫提示違規。)但是鎖車不是立即性的,首先是降速,然後是控制油門,最後是控制發動機,每一個階段都是有時間性的,能給予該車所有人充分的反應時間。

其他的答案諸如車輛整個行駛狀態、工況分析,車輛故障預警等等大家可以想像到的所有關於車的數據,從每個公司的平台都是可以查詢到的,至於一些隱秘性的數據,就只能通過後台查看了,在這裡就不多講了。

最後,跟大家通俗的介紹下我所在的公司,合作單位基本都是國際、國內超一流企業,提供整套的軟硬體供應解決方案(可口可樂的配送車、農業機械的作業調配)以後的遠程叫車服務也會進一步大規模覆蓋,還有很多很多,大家自行想像一下吧,能想到的都已經在進行或者是即將執行了。

最最後,如果說某浪錯了,錯就錯在盜取這兩個字上,不收集數據我怎麼給你服務,我收集數據還需要隱秘?客觀的來講,以大餅國人的精神和態度,是絕對不會讓這樣的事情發生的(憤青、五毛請別噴,我是愛國者,但不是偏激者),不把數據傳到日本傳到什麼地方?在國內建一個機房?呵呵,那是人家的產權哦,人家還要算成本哦。如果真真的說數據的安全問題,那就是一個:GPS,不過我們的北斗也不賴,而且我們公司已經在做了,請各位放心吧。

第一次回答,語言排版等等各位導師手下留情,也請有精力的各位斧正答案或者討論,謝謝。

利益相關:TZXX XXXXXXXX


竟然看到了偶像@豬小寶 的回答,么么噠,人家很萌的,求贊。

快下班了,來看看,三個贊了,很開心,又仔細的讀了一下題目,看了一下排名在前的答案,感覺自己的回答過於聊天型和口語化,無奈,想了半天也回不到@葉馨@豬小寶 那樣的回答方式了,還有引用,慚愧啊。。。。

再按題目補充些吧
挖掘機、塔吊、商砼罐車等工程機械安裝 GPS 有什麼用?
這三種都是建設機械,在他們身上安裝GPS對於生產廠家來說(經銷商拿不到數據)有著以下幾點意義(排名決定重要性):
1.還款能力(通過分析車輛工況綜合評價償還能力)【全款不在此列,請忽略】
2.生產銷售計劃安排(泵車與攪拌車銷售比例、地區、車型種類銷售比例)
3.車況數據回收(通過分析數據發現車輛普遍問題以及缺陷,改進並更新,研究開發新功能)
上面三點是對於生產廠家來說最重要的三點,很大,其中可以劃分的很細,但是具體怎麼劃分,採集什麼數據,怎麼使用這些數據,對於我們乙方來說,面臨著國內眾多甲方,就不展開具體分析了(真是應了我上面講的,隨便你想,想到什麼都可以,和甲方開會一起商定軟體平台功能就是一種自虐過程,真心理解設計師!!!)。

他們對於經銷商的意義:
目前還沒發現,就算是有,也是被意義了。

他們對於車主的意義:
1.通過呼叫中心聯絡保養、維修,或者是被提醒需要保養或者維修(牽扯到配件的維修銷售,這才是大肉啊!!!)
2.暫時想不到了,歡迎補充。

再說說與題無關的未來吧,未來大家可以想像的到的,以車為中心的一系列功能,例如在車內提前預約下一個加油站加油並且完成支付,提前預定一份外賣並且無需等待,了解目的地停車場狀況而不會再被貼罰單,了解車輛的任何狀況(把車胎檢測,車身檢測等等一系列綜合反饋),再配上可以人機交互的電腦,人人都可以駕駛著一輛《Knight Ride》(最近實在是沒東西看了,又看了一遍,話說80後的回憶里是不是應該也有這個,男孩子的夢想啊,還有那個快艇和直升機,想起來了有木有!!!)現在的大數據,雲數據在我看來就是一個鋪墊,硬體基本成熟了,剩下的就是一些無法控制的演化了,相信不久的將來大家就會用上的,再來個「微車」。

至於@豬小寶@葉馨 所講的工程建設用GPS,沒有涉獵,不明覺厲。

以上,下班了。


塔吊我很少見到安裝gps。倒是吊車上一般加裝。商砼和吊車一般都是一個gps。主要作用是銷售公司分期賣給客戶用於控制風險。也有兩個gps。那是購買者如果是公司擁有多台設備的情況下內部管理使用。(哪台設備去了哪裡幹了多少活)。這個需要購買者後期自行加裝。而挖掘機一遍都是二個gps。因為挖掘機是油電液一體設備。有電腦版控制。所以電腦版集成有gps功能。出廠自帶。主要是數據收集(置於數據收集來具體是為了改善、研發、還是像樓上說的間諜功能就不得而知了)挖掘機因為單價較貴所以一般都採取分期購買的形式。另外一個gps就是銷售公司加裝的也是用來控制風險(不過這個一般是銀行要求。因為銀行已經將全款付給挖掘機銷售公司了)這個gps可以停機、斷電、每天工作時間、油耗、具體位置等等信息。每個月不按期還分期款的話銷售公司就會鎖車。多期不還的話就會強行拖車。


我們一公司就是做塔吊的生意的,從中聯重科融資租賃進來在出租出去。
裝GPS的理由很簡單,不按期付租金的話,GPS遠程鎖機。


廠家在收取一定的定金後,把產品發給經銷商,再給予經銷商一定的周轉時間回付產品全款。經銷商採取不同的方式出售給用戶。
工程機械在銷售的時候多數是分期付款或者融資租賃,動輒上百萬的工程機械如果是想按揭或者全款幾乎不可能。經銷商在賺取高額利潤的同時也承擔著相應的高風險,GPS設備只是其監控的手段之一。
另:國內重卡行業,例如自卸車,牽引車,水泥攪拌車之類的,在辦理按揭的過程中,GPS是必須要裝配的。


謝邀。施工行業接觸不是太多,看到這個問題搜索了一下,主要說說工程機械上的GPS吧。

在谷歌輸入excavator GPS、grader GPS、dozer GPS、compactor GPS 這些關鍵詞,很容易就能得到相關信息。就是這麼簡單的一個事情,這個視頻報道里的記者也不願意去做。

拿開車做類比,過去沒有gps的時候,去不認識路的地方只能拿一張地圖,去之前要在地圖上找好路。有時候現場實際情況跟地圖上標的不太一樣,還要停車研究好久。這種導航方式既不方便又不安全,而且不夠準確。現在有了gps導航儀,實時顯示,不用再手忙腳亂的翻地圖,也不用擔心地圖版本是不是太舊。

工程機械也是這樣,就說挖掘機吧。沒有gps的時候,要先拿一份工程藍圖,然後按照二維圖紙的標註,在現場用小旗子、小木樁、各種標尺等等標記好需要挖掘的位置、深度等信息。挖掘機操作員要按照這些標記操作,時不時還要探出頭去看一下這些標記。快到坑底標高、或者快到基坑邊緣的時候,更要小心翼翼,避免一下子挖過頭。通常,需要有位工人師傅站在挖掘機旁邊指揮,「」往左一點「、」再挖一下「之類的,效率很低,容易出錯,而且工程機械體積很大,視野有限,所以很可能出事故,負責指揮的師傅很容易受傷。

現在有了gps,一切都好辦了。挖掘機操作員不再單純的依靠現場標識或者人工語音指揮,而是直接看屏幕上的gps信息。搭配感測器和自動控制技術,施工的效率和精度大幅提高。事實上,做這些事情並不一定需要GPS系統,只需要一個能夠實時檢測的3D定位系統就可以,工地完全可以用感測器等自己搭建一個定位系統。但是,GPS已經大規模商業化應用,成本很低,幹嘛還要自己搭建一套系統呢,直接用GPS就行了。

隨著信息技術的發展,工程信息3D數字化已經是大勢所趨,工程機械上的 GPS 可以很好的參與到這一系統中,大大提高生產效率和精度。比如,由於種種原因,設計需要做一些修改。過去,修改的紙質圖紙送到工地,工地上的測量員扛著測量儀器出現,按照修改內容,調整現場的各種標識,然後挖掘機才能繼續作業。現在或者未來,數字化的3D圖紙可以直接發送到挖掘機的終端屏幕上,省去了所有的中間過程,方便快捷,而且減少了人工作業量,繼而降低了人工失誤的概率和人員受傷的概率。

對於比較老舊的沒有 GPS 的工程機械,有很多商業公司提供商業化的改裝方案,比如這個 Trimble - Transforming the Way the World Works,這些商業集成化的改裝可以讓這些過去的機械具備數字化作業的能力。對於新出廠的工程機械,加裝 GPS 已經是大勢所趨。

此外,GPS系統還可以應用於工程管理領域,為工程管理提供數字化的信息基礎。對於工程項目部,可以了解整個場地有多少機械、狀態如何、各自的進度如何。對於工程公司,可以了解所有設備的位置、情況。對於機械製造商,可以方便快捷的提供售後服務,或者對處於貸款狀態的機械進行管理控制。這些都是GPS帶來的好處。

參考資料
GPS Machine Control
GPS Machine Control For Excavators
Home | Machine Guidance: information for users of machine control technology
Caterpillar (中國) ACCUGRADE 全球定位系統(GPS)
日立建機 : 產品服務 : 活用互聯網的機器管理系統(Global e-Service所有者站點) : 利用互聯網的機器管理系統Global e-Service所有者站點介紹。


暫時先稍微寫一點,有時間了再來補充。我能夠接觸和了解到的主要是在科學研究促進建築業發展的角度,至於實踐當中,甲方要求不然不給干或者混凝土車拉著就跑這些事我也不了解,所以講得可能會冠冕堂皇可能會太掉書袋可能會還有其他問題,嘛~

其實總結一點,就是 在施工現場對大型機械進行定位有什麼作用?
實際上不止是GPS,現在還有的技術包括RFID/UWB等等。GPS是一個能夠準確定位、應用成熟、成本也可以接受、能夠很好地和其他設備進行連接甚至手機上都有GPS方便使用的技術。

那對大型機械進行定位有什麼作用呢?應用情況(或者說至少在研究領域的實驗室或半實驗室條件下的應用情況)如何呢?

我的偶像@豬小寶 基本上已經說到了。從建築工程式控制制的目標來說,有以下好處:

1. 進度方面
提高勞動生產率。比如豬小寶提到的:「拿開車做類比,過去沒有gps的時候,去不認識路的地方只能拿一張地圖,去之前要在地圖上找好路。有時候現場實際情況跟地圖上標的不太一樣,還要停車研究好久。這種導航方式既不方便又不安全,而且不夠準確。現在有了gps導航儀,實時顯示,不用再手忙腳亂的翻地圖,也不用擔心地圖版本是不是太舊。」
2. 安全方面
避免坍塌、物體打擊、機械打擊、機械碰撞的事故。比如豬小寶提到的:「效率很低,容易出錯,而且工程機械體積很大,視野有限,所以很可能出事故,負責指揮的師傅很容易受傷。」
3. 信息方面
減少信息孤島,增強各主體的信息共享,也是反過來提高進度和安全。比如:「比如,由於種種原因,設計需要做一些修改。過去,修改的紙質圖紙送到工地,工地上的測量員扛著測量儀器出現,按照修改內容,調整現場的各種標識,然後挖掘機才能繼續作業。現在或者未來,數字化的3D圖紙可以直接發送到挖掘機的終端屏幕上,省去了所有的中間過程,方便快捷,而且減少了人工作業量,繼而降低了人工失誤的概率和人員受傷的概率。」
4. 成本方面
在以上方面同時提高建築工程表現的條件下,成本自然也有提高,所以是值得推廣的技術。
(啊我就是做了個歸納……)

喬治亞理工的Jochen Teizer教授做過很多先進技術的研究,包括各種定位技術的應用、優缺點比較等。舉例來說:
Leveraging passive RFID technology for construction resource field mobility and status monitoring in a high-rise renovation project 講了這麼一件事:使用RFID跟蹤高層建築施工現場的工人的活動軌跡,分析工人的動作,發現在高層建築施工過程中,因為等電梯浪費的時間,從而可以優化這一過程,提高勞動生產率。同理,跟蹤施工機具的移動位置和移動軌跡,可以進行動作分析,發現建築過程的時間浪費,提出優化的方案。
Autonomous pro-active real-time construction worker and equipment operator proximity safety alert system 提出了一套通過定位發現碰撞、打擊等事故的方案,這樣能夠及時對現場工人、機械的司機等進行預警,從而避免事故的發生。

世界上還有很多研究者都在做相關的研究,如果和其他先進技術相結合,可能會帶來更大的效益。這個講起來大概可以做個幾十頁的綜述,但是現場工程師可能不會喜歡……總之這些技術可以帶給建築業這個全球範圍來說生產率水平非常低甚至越來越低的行業的潛力,會讓人覺得真的很神奇。


簡言之:工程機械GPS可以看作是「車聯網」技術在施工設備的初級應用,工程機械車聯網技術的發展也多以此為技術起點。


新聞肯定是嘩眾取寵。
機械裝有GPS是買賣雙方都明確知道的,不是密裝。
另外,補充其他人沒有提到的一點,這些機械都有使用壽命,遠程記錄使用時間,到期就回收處理,不準再使用了。


我弟弟買過一個挖掘機,分期付款,如果沒有按時付款 會被遠程鎖車


在我看來主要是以下幾點

&>&>&>&> 1、因為這些車輛較貴,好多人是分期付款,為了防止客戶不還尾款,在拖欠尾款的時候實行遠程的鎖車,讓車輛無法工作,強迫車主還款。

&>&>&>&> 2、另外對於購置多輛車的企業(全款不在此列,請忽略),也可以通過車輛工況綜合評價分析還款能力,比如多輛車開工率都很高,一定程度說明你現金流充裕,進一步合作時作為你經濟實力的一個參考。

&>&>&>&> 3、你的愛機被盜,可以聯繫廠商鎖車,也降低了自己的風險。

來源:三一重工官網。


其實安裝GPS還是工程定位的需要,比如:
迪拜在建世界島時,需要GPS來定位每塊石方的施放位置(參見寰宇地理之偉大工程巡禮,第24分鐘處)


對於前面討論的挖掘機現場靠gps定位能否達到施工要求的精度問題,我摘一段以前看過對瑞士一個教授關於園林工程課程設置的一段話。「之所以強調DTM在景觀豎向設計中的應用,是因為DTM適應了目前瑞士工程建造技術發展的需要。在土木工程領域,GIS(地理信息系統)已經廣泛應用到了場地建造和施工機械控制中。幾乎所有的推土機和挖掘機都配備了GPS信號接收裝置和三維控制系統。在設置了場地地面衛星信號接收參考站之後,衛星信號可以通過三維控制系統引導施工機械精確施工,實現免放線的施工建造。為了與這樣的衛星信號引導精確施工的系統相接駁,設計方案必須轉換成賦有3維地理信息的DTM模型。因此,場地的三維測繪和設計的DTM模型就變得尤為重要。」
在別人已經實實在在開始把這項技術用於實踐轉換成生產力的時候,我們還在討論這種問題這種新聞。攤手…
訪談來源園林工程向土木工程學習


挖掘機都是分期貸款買的,而且還款率不高,經常會發生靠gps往回拖車的事。

不過即使知道gps信息,去深山老林里往回拖車也是挺危險的一件事,一個gps點一般都好幾輛車,車主一般都是刁民,給車換個顏色什麼的,並且還有很多小夥伴,所以每次往回拖車其實都是個鬥智斗勇的過程。


裝GPS對於廠家來說就是降低信貸風險,可以遠程鎖車,最新一代又添加一好處就是收集產品的工作狀態,便於更好的優化設計。目前正朝著利用GPS裝置和obd結合預測產品故障的出現時間,在出現故障之前就能提前準備服務。。。。對於用戶來說貌似車丟了可以找回,呼救等,其他的不清楚。。


裝GPS當然很有必要。
商砼罐車這塊,工地上拉混凝土的,結果司機把砼拉走直接賣掉後棄車逃跑。
這種事情不要太多。


作為一名曾經的工地狗告訴你,就一句話,防盜。其他都是次要功能。


小弟不才,從事工程機械定位~數字化施工行業,本行業來講為了提高施工質量記錄施工過程及部分關鍵施工指標;如果單純的只是裝個單獨的GPS只能是定位了,用來監控車輛。


在今日互聯網無孔不入的新時代,傳統的推廣營銷模式已經不能滿足行業發展的需求。挖掘機行業要想快速發展,走在時代的前沿,借力互聯網,充分運用互聯網思維是傳統行業必然的選擇。挖掘機移動垂直搜索引擎,就是在這樣的新時代和新環境下產生的。

挖掘機搜索引擎,使挖掘機行業與互聯網接軌,不僅能夠幫助挖掘機行業與各大市場搭建溝通橋樑,還能為企業拓展銷售渠道,降低經營成本,增大利潤空間。挖掘機行業只有結合互聯網發展,才能幫助企業抓住行業機遇,正確把握市場發展趨勢。


前面說的都挺對的,但商砼攪拌車裝GPS的功能有所不同,商砼攪拌車的GPS通常有兩方面的功能:一是管理需要,監控商砼物流過程,防止壓車;二是防止司機偷油、偷料。


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