騎行西藏的意義？

12-26

本人騎行西藏很多次，也許這種意義，是每個人第一次騎行長途所期待的。

總會覺得這一趟下來會帶來很多改變。

其實和正常生活或者旅行一樣，

你一樣可以放心吃喝，和陌生人結緣，嬉笑打鬧，看風景遼闊，山還是山，水也還是水。

騎行是個出口，你可以看到這世界的樣子，

騎行也是一個入口，你可以看到自己的身體里流淌著什麼樣的血液，

有些騎友，總想歇斯底里的去詮釋騎行西藏意義或者騎行的意義的所在，

只是意義的本質，有時候只是這個荒謬世界裡的偏執狂罷了。

忠於自己，忠於理想，便是意義。

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也許有些人不喜歡這種說法，那我換一種通俗點吧。

簡單粗暴點，騎行西藏，有些人的意義就是。

為了發朋友圈。

不是為了追尋啥意義才騎到西藏的。周圍一些人騎過，說的balabala的，然後自己也就想去了，再然後就真的騎去了。

看不懂為什麼有人想騎行過去，

想騎行的意義，只有騎行的人才知道

去年去的，騎到了理塘還是巴塘，記不清了，但是肯定是後一個，後面因為路面崩塌堵了，回了。

騎行對於我的意義，就是想出去看看，以不同的方式，不同的角度，生活千篇一律的話太沒意思了，總要有點起伏。

我會在去一次。

318的風景真的是挺好的。
和景區真的是不一樣，比如垃圾的蘇州一日游！TMD

扎西德勒。

哪有那麼多什麼意義
反正對我來說就是多了個可以吹逼的資本，哥騎過318，哥干318的時候你都不知道什麼叫騎行，哥看過那棉花糖一樣的白雲，哥下七十二拐的時候人都差點飛出去等等吧啦吧啦
多少人說什麼凈化心靈不過是比我更高階的裝逼罷了

就是在路上尋找意義。

動物界從古至今，人類則尤其是男人，都有開疆拓土的本能。疆域讓他們感到征服和安全；相反，狹小和未知則會感到焦慮和恐懼。儘管交通和網路發達了，但仍舊路非走不為過。這是疆域的本能。
其次，生存能力的鍛煉。現代社會從工業文明起，就高度脫離土地和大自然，這引發了貝爺等對生存危機的焦慮和野外生存的鍛煉。這類人內心深處有著對人類群居合作機制、自然危害爆發等的擔憂，只信賴自己。畢竟這也沒錯，在任何情況下，能夠獨立戶外生存的人，是任何困難都打不倒的，他們有著強大的身心。
最後，會有對普通運動和娛樂刺激的麻木。萬千世界，娛樂繁多，但真能脫離心口之欲，引發內心體驗的運動和娛樂活動少之又少。這條也能解釋為什麼那麼多人喜歡去蹦極、去極地、去潛海和登山，且近年越來越火的原因——人們希望除卻心口之欲的滿足，能有更新奇的刺激和內心深處的旅行。
祝冒險者健康、勇敢、頑強和快樂！

騎行改變不了你什麼！但是會影響你對以後對生活的態度！看你要結果還是過程！結果是你完成了朋友圈很少有人做的事！過程的體驗是個人的！說了就矯情啦！本人騎過川藏和新藏線！第一次玩還想旅行體驗！沒到一個地方發朋友圈！寫感悟！第二次玩新藏線就寫了一個隨筆！再也不寫啦！沒必要！不需要像別人炫耀什麼！路上的過程只要自己記得就夠了！第一次出國各種拍照！現在很少拍照！不在朋友圈發動態！買車後也不會炫耀發朋友圈！我覺得騎行後變得內斂啦！不會再炫耀式消費

沒意義。要說有，大概就是給自己放了一個長假。今年5月騎的川藏

什麼凈化心靈，不存在的，主要是看你自己的感受了，多是感受一下他們的風土人情。
但是，我覺得這個逼我能裝一輩子，還能給我孫子講他爺爺當年是多麼牛逼。

想要迷失自己，迷戀風和日麗，

大概是有了最牛逼的資本了。至少可以對別人說，老子年輕的時候就是這麼作，這麼任性。想幹什麼就什麼

沒有意義，騎車人只有自己才懂的這事情的意義，我等重車黨覺得，這反而沒什麼難度的事情

沒意義
餓了就去吃，想出去玩就是玩
有個蛇皮意義