朋友轉來某某眾籌的智能自行車有人聽過嗎？和SHIMANO有什麼關係？

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朋友轉發來某某眾籌的智能自行車，有人知道嗎？
看到這張圖強調自己是日本SHIMANO 21速，和SHIMANO有什麼關係？難道他們！在一起了。
在自行車圈子這麼多年，都沒聽過這個牌子，有人了解這家公司的背景么？
他們家的車怎麼樣啊？誰騎過？體驗如何？

看這產品頁面，真的好好好好好好好有科技感感感感感感。。。。。。
這就是未來的智能自行車么？為啥我看著跟山地車沒區別呢？

說實話，畢竟咱還沒見過智能的自行車，以前只是玩些小配件而已。
一直想弄一輛研究研究，畢竟咱不能脫離玩家圈子啊。
各位知乎大神們？要是可以的話，誰來給說道說道。

這個自行車叫做洛克菲勒，是德國品牌索羅門（solomo）的旗下品牌

德國品牌索羅門工廠圖片如下：

圖片一看，就是大廠風範另外這個21速變速也是非常棒，22速是頂級變速，21速肯定也很厲害。你看淘寶上22速的賣8000多，這21速的至少也得四五千吧？？
但是整車才1000塊錢，多麼划算，這個廠家太有良心了。

自行車這東西的科技含量不低於搞一輛汽車。如果說都可以低到眾籌這個門檻了。我覺得不知道有多少大廠會垮掉。一樣一樣的說。先拋開智能這個偽命題不說，回歸自行車本質，首先對於一個自行車廠家投資最大是車架研發。他們對車架幾何設計的投入，對於金屬車架來說材料選擇，焊接技術選擇，以及對於碳纖維車架來說碳布選擇，粘合劑選擇，都需要技術積累和資金投入。有人說車架不就是鋁合金碳纖維不鏽鋼嘛有什麼大不了的。對於騎車的人來說，就拿鋁合金來說不同的鋁材帶來的騎行感覺差距很大，再就是涉及人體工程學的車架幾何，對於普通人來說直接反應這個車騎著舒不舒服。高端的車架會進入風洞測試在滿足了材料選擇幾何設計以後更要降低風阻。這些技術投入不是一些小作坊通過眾籌可以解決的，我始終覺得智能自行車就是一場噱頭，忽略掉自行車作為機械的本質的一些東西。迎合互聯網，電子化迎合普通消費者。也許有一天，一群人騎著智能自行車在街上招搖過市的時候，一個小孩騎車一輛不知年代的公路車輕鬆的超過了所有人。不忘初心方得始終。機械的東西電子化永遠都是配角，機動車也是一樣。大家買車依舊關心動力關心車子性能

不上Di2 你特么跟我講智能？！

目前的眾籌基本是山寨的集體狂歡。
看看kickstarter再看看國內的都會反胃。

眾籌上垃圾太多，這個也不例外。

玩自行車的沒聽說過shimano？您逗呢？

唯一可以頂級配件公司扯上關係的，就是用了禧瑪諾的配件了。還是很低端的那種。

喜瑪諾速聯目前國際市場兩個主流變速牌子喜瑪諾在中國更普及因為是日本產的比較方便吧
他說的是21速現在m370都是27速了
不知道他整車多錢應該不會高我的喜瑪諾deore（入門級）大套水貨一套1500左右供你參考吧

就用了幾個shimano零件而已

SHIMANO套件從三四百的到一萬多的都有，目測不超過300，說不定還給你來兩個微轉配件

至於那些科技噱頭，整車價格連一個佳明800都買不到，能好哪去

就想問問現在的佳能戴爾便池崔克閃電捷安特這些常見品牌都死了嗎？輪到這些雜牌軍出來攪市場？

有個法國公司叫「Salomon」
有個中國公司叫「德國所羅門」，取名模仿Salomon的

就這麼簡單

看到21速還要眾籌我就笑了別問我為何笑點低

和禧瑪諾基本沒關係。只是用了禧瑪諾最底層的套件其實就是一步垃圾自行車裝了一塊高級碼錶。如果你想體驗請tb搜索佳明碼錶

禧瑪諾的低端變速不值錢

只能騎行肯定是趨勢，但是這個傢伙的槽點太多，吐都不願吐。
想做智能騎行需要工匠精神。否則，沒法糊弄騎友。

智能防盜、GPS、騎行數據、健康管理、騎行模式轉換等等
需要討論的東西很多，應該屬於破壞性創新的範疇。
只是在現有機械上進行增加，很難取悅騎友。

這個蒙小白的吧用個shimano的變速就叫智能？他不會車頭上擺個導航儀吧。。。