美騎網和 700bike 有什麼區別？
樓主，你應該問美騎網和700bike有什麼相同，除了都和自行車有關，無論從商業模式、用戶定位、產品、優劣勢等方面分析，好像沒有什麼一樣的吧。
1、首先我們看看他們的商業模式：
美騎網，原biketo論壇，通過論壇及各類高質量資訊吸引並黏住用戶，逐步成為中國最有影響力的戶外網站之一，早期通過商家打廣告作為其贏利點，此後上線「保險」、「商城」和「假日」項目增加其盈利模式。
700bike，2012年創立，致力於推廣自行車文化，並構建一個包含生活方式和運動美學的互聯網社群，後來張向東加入，要做出一部「簡單、日常、有用、方便、快樂」的自行車，其盈利模式目前不清楚，以後應該是「自行車+社群」的粉絲經濟吧。
2、用戶定位：
美騎網將自己定位為做一個最大最全的信息傳遞網站，所以它針對的目標用戶也是包含所有和自行車有關的人群，年輕人、中年人和老年人，也包括自行車廠商；
而700bike將自己定位為做一個包含生活和運動美學的互聯網社群，用時尚潮流的方式推行自行車文化，再結合張向東做單車的理想，那麼它的目標用戶應該是25—35歲且有一定理想主義的青年。
3、產品方面：
兩家的共同點是都做了PC端和移動端的產品，但700bike還有正在研發的自行車；
PC端的產品，附兩張圖：
美騎網
700bike
好不一樣有木有！
美騎網大而全，主要展現各種賽事資訊、行業信息、裝備測評和旅行遊記等，「論壇」從最前面移到了最後，做了幾年的「商城」和新出的「假日」都有明顯的標記，然後就是各種代理商合作和單車廠家品牌的廣告晃得人眼疼。
再看看700bike，逼格立顯~網頁風格很簡約，文字很少，主要以高質量的圖片吸引點擊，突出的主題是城市生活中的騎行，推崇時尚和復古潮流，主張簡約乾淨。首頁及資訊中也多是圍繞這個中心，「BIST（全稱bike list）」板塊由用戶分享自己的單車清單，「PAPER」記錄復古騎行的系列故事，「單車店」中收集了一些自行車商家，用戶可對其點贊或點爛，現在用戶基數太小，未來可能是其贏利點之一。
綜上，在PC端，美騎網的產品設計圍繞其商業模式已日臻成熟，而700bike正在為其信念摸索前行。
移動端產品，附圖：
美騎網：
700bike：
美騎網移動端的產品基本上和PC端一樣，以資訊消息為主，沒有論壇和商城模塊，用戶能產生內容的只有評論發布的資訊。而700bike的移動端和自己的PC端大不一樣，其移動端做成了一個社交產品，首頁即為關注者發布的動態，可以點贊也可以發評論，「發現」里可查看附近的車友和單車資訊（當然資訊在移動端已不是重點）。
移動社交產品是現在移動互聯網的熱門趨勢，比其他類型的產品更具有黏性，所以在移動端700bike大有可為，但其首要任務應該是迅速擴大用戶基數。
張向東的自行車還沒有解開謎底，但「簡單、日常、有用、方便、快樂」的自行車確實讓人比較期待。
4、優劣勢分析：
美騎網的優勢很明顯，用戶基數很大，且黏性很高，作為發展了十幾年的網站，很多人的騎行啟蒙都源於此，包括我。但其劣勢也比較明顯，目標用戶年齡跨度太大，需求多種多樣，滿足起來會比較困難。
700bike的優勢是用戶比較細分，需求比較統一，容易滿足。還有現在自行車運動的回潮和極簡主義的興起，恰好又符合700bike的價值觀。劣勢是用戶數太少。
第一次碼這麼多字，累死了。
第一次忍不住會想回答有木有？受不鳥啦！這完全沒有可比性的兩家公司，樓主為什麼會拿出來比呢？難道是因為700bike拿了1500萬美金的A輪和3億的貸款授信，美騎怕了嗎？一個做互聯網+硬體（自行車），一個做亂七八糟（請美騎原諒我用這樣的辭彙，後面會解釋），這本來就是完全不同的公司和產業，瞎比什麼嘛
700bike是張向東的第三家公司，操作過一家上市公司，資本運作的經驗要比周福源強很多，而周福源，看介紹這也是他經歷的第三家公司，但前兩家不是網路編輯，就是遊戲程序員，和管理和資本運作沒有半毛錢關係，所以我不太相信周福源對於公司的內部管理能有多麼高的水平，就目前美騎網的頁面，不難看出這家公司是靠廣告吃飯的，而且首頁的動態圖能閃瞎眼睛 ，可是我覺得周福源好歹也是互聯網公司出來的人，應該懂得用戶體驗這個概念吧？這麼低級的錯誤感覺不應該是他不懂，而是他迫不得已，這裡面一定有乾貨，只是目前撈不出來，只能猜測，要麼就是美騎窮瘋了，任由客戶擺布，要麼就是負責廣告業務的這個人有問題，一邊和客戶有暗箱操作，一邊控制著周福源的思維，影響著美騎的發展方向，否則絕逼不會允許那麼多動態廣告閃瞎用戶眼睛！在美騎的網站可以查到一些員工的表面情況，但具體實際什麼樣不清楚，目前還沒閑到要進入美騎內部探個究竟。其實說回來挺感謝BIKETO論壇，讓我踏上了這條自行車旅行的不歸路，所以走到今天其實還是有些心痛的，以前BIKETO很簡單，目標很明確，就是要做單車旅行，結果後來經濟壓力（我猜測）讓周老闆開始像個無頭蒼蠅到處亂撞了，首先一直沒想通美騎和BIKETO是個什麼關係，然後出了一系列的美騎假日，美騎賽事，美騎圖書，美騎易購，美騎影像，美騎保險，聽說現在美騎又在開發APP，哦，還有電影節和車友節，我參加了13年海南車友節和14年深圳車友節，海南車友節尼瑪亂套到爆啊，不知道是什麼大神策劃執行的，還不如我自己俱樂部組織的好呢。深圳車友節，你妹的，拉練啊還是車友節啊？不知道美騎的戰略到底是什麼，反正給我的感覺就是沒重點了，發家之本BIKETO論壇，現在都開始長野草了，也沒人打理一下，這是一家企業的悲哀！一會兒在推行自行車文化一會兒在推行自行車運動，一會兒又是自行車旅行，美騎就根本不知道自己到底要干神馬！不知道這個老闆到底有多熱愛自行車，但至少從來沒見過他參與過任何騎行活動，至少報道中沒見過，任何不騎車的自行車愛好者都是耍流氓！美騎的內容的確沒話說，怎一個贊字了得？評測確實牛逼，但尼瑪會不會太牛逼了？評測的都是我等屌絲望塵莫及的東西啊，那句話怎麼說來著？不接地氣！評測為什麼？難道不是為了給你的美騎易購引流嗎？結果呢？評測的東西都尼瑪神貴，當然美騎易購也沒賣的，真不知道圖什麼？哦，想起來了，很有可能是我前面提到的被業務員操控著，寫評測有錢賺吧？軟廣告？不過如果真的是這樣，這尼瑪老闆當的憋屈不啊？猜測啊，這一條純屬猜測，可以不用當真。其實最近也聽說美騎也拿到A輪了，具體數額多少不知道，美騎官方也沒報道，不能瞎猜，只是聽說，希望美騎能發展好吧，畢竟這是我人生最大愛好的啟蒙之地，挺希望周老闆還是那個當年和我們一同參與騎行的心飛揚！
再說說張向東，很聚焦，他很明確知道自己要什麼，公司定位很明確「一家快樂的移動公司」，現在要做城市自行車，看最近的報道，應該是城市智能自行車，張向東走的路其實已經很明確了，他在走小米的路，做粉絲也做硬體，近期張向東很低調，只是開始踏踏實實的做自行車了，深圳公司開始招兵買馬了，北京公司做用戶，這種配合還是挺明智的。坦白講，我現在不敢評論700bike的結果如何，原因很簡單，張向東操作過企業上市，目前只能是觀望。之前也參加過復古騎行，可是我覺得尼瑪這種活動太尼瑪不知道該怎麼形容了，騎在路上簡直就是馬戲團逃出來的小丑，被各種人觀賞，這也絕逼不適合我等這類屌絲。尼瑪，文化，太深奧，理解不了。
綜上所述，我覺得美騎更接地氣，從個人的騎車角度來看，美騎還是更適合一些，但是美騎如果不改變，不是接不接地氣的問題了，而是能不能生存的問題。這個行業現在競爭這麼大，你還在靠那幾個爛廣告能吃一輩子嗎？前段時間看到美騎大量招人，薪水雖然不高，但我敢保證，就那點廣告費，絕逼養不起這麼多大神，還不趕緊找到自己的出路，最後就是死路一條！除非你的廣告費一條一年300萬以上，否則，我只能呵呵了。700bike，首先我不知道你做出來的自行車是什麼樣，反正我不會去買小米的手機，為什麼？你們應該懂，不能多說，看看就好，知道就行。
最後，我祝你們兩家都成功上市，雖然和我沒半毛錢關係！
美騎網的內容都帶有很強的專業性，特別是他們賴以成名的產品諮詢和旅行知識，這兩年在賽事豐富性和業界訊息方面有長足的進步，賽事的報道很有范，不但有快訊還有賽後的評論，不像其他網站草草帶過地介紹參賽車手和賽況。
700bike一開始給我的印象是針對FIX GEAR，後面內容是豐富了，但是好像慢慢離自行車越來越來了（或者說運動自行車），網頁排版和內容顯得很有逼格，但作為一個只是喜歡騎車的愛好者，對網站中的所謂生活方式、情趣格調不感冒，當它在大談時尚、復古時，我想是不是和名字中的「bike」有點不搭調呢？
美騎 to b
700bike to c
在騎行方面我有兩年的「車齡」了，biketo美騎是我主要的資訊啟蒙網站，所以我自然對它有很深的感情。但在這條回復里我會盡量站在一個中立的角度去評論。
兩者都是做自行車的垂直市場，都以提供高質量的內容為己任，在編輯策劃方面很下功夫。
美騎的主站是提供幾乎囊括自行車所有方面資訊的門戶型網站，再配以論壇、B2C商城、假日、圖書、保險、美騎會等等功能版塊，用戶體驗也會往大眾口味上靠，追求「全而美」；
而700bike是做垂直市場中還要細分的城市自行車市場，目前除了主網站還沒發展出其他功能性的配套產品，專註渲染一種城市的小資情調和街頭文化，追求「小而精」。
美騎發展那麼多年，已經為自己找到大致的盈利模式，擁有數量可觀的合作方。倚靠「先入為主」的市場優勢，擁有龐大的忠實的不分年齡的讀者群。
而新生的700bike，還暫時讓人找不出它的盈利點。文藝小清新高逼格的網站界面也容不得它插入品牌商的廣告。我有個猜測，也許張向東並不指望依靠700bike的網站賺錢，而是要用這個臉面去推他一直在醞釀研製的「簡單，日常，有用，方便還有快樂」的自行車產品。
說起這個產品口號，我個人感覺是很虛，不是一個容易操作的目標，放之四海而皆準，缺乏信服力，講不出要害。但對於張向東的第三次創業，我仍然更期待他的自行車產品，而不是又一個簡單的缺乏技術含量的小眾情懷資訊提供者。
這樣的大佬型人才，不去專註做大陸缺乏的高端城市自行車的生產實業，而花大力氣去又建立一個網路平台，真是讓人感覺不給勁，比較失望。現在中國做平台的還嫌少嗎？
了解了
我知道美騎還是從朋友經歷知道的，
朋友去面試，被一個面試官40多歲的男的一頓叼！對方陰陽怪氣地說 ：你了解我們的公司嗎？在網上都能看到你的簡歷，一副給你機會面試你就應該感恩戴德 還敢去投其他公司、真特么不知好歹！ … 全程都是陰陽怪氣，傲慢無禮，最後更是興起了一頓人生攻擊，我朋友一女生被面哭了。簡直三觀盡毀！
真的有包容的有潛力的公司，從前台到老闆都應該是積極向上，這麼充滿戾氣的面試官… 想必企業文化不怎麼樣…
一個全資訊服務平台，一個賣車咯。
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