上班途中山地車爆胎，怎麼辦？

12-26

路程的一半車爆胎，堅決不能遲到，背景。
是就近鎖護欄上[此法已試，車已被偷]
還是？？

哇咔咔咔，碰到了一個替我量身定製的問題！！！

大二暑假的時候在一家車廠打工裝車，因為比較喜歡這個工作才去的，但是由於路途遙遠（離我家30公里多），路上要倒好幾次公交，所以心一橫，決定每天騎車上下班。30公里，一個多小時也到了。那時候騎的是捷安特ATX777。

以上是背景。

有一天下班回家的時候，騎了一大半的路，爆胎了。跟題主有差別的是我是下班，不趕時間哈。所以果斷靠邊，坐地上開始補胎。補胎差不多花了近半個小時，膠水要等干，比較慢。擼氣筒，裝輪子，上車走人。騎了沒幾公里發現車胎還是漏氣，扒開來一看，誒喲我去，對面還有個洞（胎是被釘子扎爆的）。那時候已經沒耐性再補胎了，路邊攔了一輛三輪車，妥妥地把人和車載到家。我家這邊沒有計程車，但是有很多載客三輪哈，只要給錢，啥都運。

後來，後來就習慣帶備胎了，出門帶條備胎，扎了直接換，換下來的胎帶回家補好後當備胎。

再說說另一次。
跟學校的車友們出去玩，瘋了一整天，晚上開始趕路回學校，差不多也有30多公里吧。幹了近一半的路之後，我發現我後胎爆了。扒胎，換備胎，一氣呵成。結果發現居然沒人帶氣筒。誒喲坑爹誒，看來只能打車回去了。攔了不下10輛出租，沒一輛肯載，最後說好加錢才載我回去，可憐我差點就要被關在寢室樓外面了。

以上，都是些瞎扯淡。
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下面給題主幾個方案。

方案一、補胎
此補胎非彼補胎。總所周知，補胎消耗的時間基本上在找洞、等膠水干、擼氣這三個階段上。既然題主說了堅決不能遲到（題主肯定是為了全勤獎哈），那就想辦法在這三個階段上節省時間咯。找洞，這個題主就多練練自己的聽覺吧。等膠水干，嘿嘿，樓主可以試試這個：

免膠水補胎片。據說往胎上一貼就完事了，網上的評論褒貶不一，但是應急還是妥妥的。PS：這玩意我沒用過，因為我有更好的方法，繼續往下看哈，哦吼吼吼~~~至於擼氣么，兩個雷音氣瓶。

這個成本有點高，不過題主可以試試奶油氣瓶。

兩種氣瓶氣嘴不一樣，具體行不行，我也沒試過哈。

方案二、打的
重賞之下必有勇夫，計程車不肯載，那就加錢。跟自己的愛車相比，幾十塊上百塊的打的費不算啥。不過現在有了快的和滴滴這樣的好東西，題主叫車的時候就可以直接說明情況了。

方案三、找車店
附近如果有什麼車店，那就棒棒噠。不一定要捷安特美利達那種專賣店，哪怕是個修車鋪子也好，人家老師傅的補胎技術比我們好多了，要是實在來不及了，就說車先放你這了，我下班來取。想來哪怕是個修車鋪子也不會因為你一輛車而捲鋪蓋走人的吧。

方案四、真空胎
真空胎爆胎概率的確要比普通胎要低，再加上胎內的自補液，那些玻璃砸子、小釘子什麼的完全可以無視。

但這個成本真心不低，兩條真空胎差不多要五百加了，再加上輪組，如果題主的輪組不支持真空胎，那就妥妥的放棄吧。

方案五、帶備胎（個人感覺最完美的方案）
我做過計時，換條備胎差不多10分鐘就能搞定了（包括擼氣），而補胎的話，時間真的要多不少。為了減少擼氣時間，題主可以買大一點的氣筒，能買多大買多大。我跟小夥伴們上山的時候，直接背立式氣筒哈。

所有圖片均來自百度，侵權刪除。
以上，望有所幫助。
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咋就沒贊呢。。

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在評論區看到有不會扒胎補胎的，額，附上一個技術貼，來自百度貼吧騎行吧
http://tieba.baidu.com/p/2128326419?see_lz=1
以上。（轉載請私信）

前輪卸下，放進計程車，這都不會？這事哥干過幾回了，其中一次是跟騎友騎行時被大部隊丟了。。。

摺疊車…
我下班的時候扎過一次，直接摺疊，然後上公交了…
不過我車包里有一條備胎~ 坐管裡帶著氣筒~

去年4月18號買的車。騎了大約有五千公里，用了七條內胎，應該有發言權。關於怎麼補胎上面已經說的差不多了，我說說怎麼防扎胎。

胎壓一定要打足。可以買一個帶氣壓表的打氣筒，外胎上面有氣壓的標準值，單位是psi，比如我的車標準氣壓是35-65。氣壓盡量往上限靠，因為熱脹冷縮的原因。夏天我打55，冬天打60。
在馬路上騎行的時候，不要太靠近馬路牙子。越靠近馬路牙子,能扎你胎的東西越多。
如果路況不好，堅持每天騎行結束之後摸一下胎。把胎齒之間的小石子兒什麼的都弄掉，這都是安全隱患。
換大齒胎，換上雖然騎行多費了點勁，但是比光頭胎要耐操的多。
注意路面情況，如果路上看見半截兒汽車外胎，那你就要小心了，汽車爆胎以後，車輪里的鐵絲也會蹦出來，長度有大頭針那麼長，直徑有訂書針那麼粗。被這東西陰了好多次。
買條好內胎，你用正新十塊錢一條，被扎了可能分分鐘就要被扔路上。買條棒槌哥的內胎，被扎了可能上班路上被扎了，下班要去騎車才發現車胎沒氣兒了。

能不扎最好不要扎，補胎實在太麻煩了，尤其是無水補胎。有的眼兒太小，把內胎取下來，打的快和脖子一樣粗了，找不到眼。
直接換個內胎，但是外胎沒摸乾淨，走兩步又扎了。
就說這麼多。

打車的話，是不是嫌貴？

山地車被偷貴還是打車貴？

作為一個山地公路雙修者，我希望對於第一的說法進行補充，首先！補胎片，這種東西依然是最簡單實惠的方法！一份parktool的緊急救援包不需要太多投入，但是它能讓你在無數次遭遇困難時重新站起。高強度ABS翹胎棒足以應付市面上常見的多數輪組，對於較早的反口輪組雖然有些捉襟見肘，但是只要你掌握正確的使用方法，效率很高，半年也不會需要更換。同時這樣一套配備可以放入口袋裡，不許要太多負重。
第二！長途旅行，備胎是必修課！每次出遠門的三件事就是擦拭愛車，檢查愛車，帶好工具備胎。
對於他們提到的co2氣囊，的確是非常好的東西，但是造價並非一般人所能經常使用的。一個好的攜帶型氣筒就已經足夠了。
第三！關於真空胎，在民用領域，給自己的愛車使用真空胎並非一個值得肯定的選擇。而且真空胎是為了適應專業級的高強度運動，拿來民用無疑是屈才了。同時真空胎在很大程度上增加了整車的重量，對長途旅行是不利的。
第四！關於胎的選擇，作為長途旅行，低滾阻，抓地力高，耐磨防扎都是很好的標準。馬牌和瑪吉斯都有專門的旅行胎來適應這種狀況，可以去了解下。

我有一次晚上回家，自行車沒氣了，身上就尼瑪就兩塊錢，等公交車求司機帶我一段，人不多就讓我上了。

後輪的話，可以把胎一扒然後騎著輪圈過去。

趕著上班的話，基本扎胎就gg了，補胎換胎需要的時間都太長，最省事的方法就是真空胎＋co2氣瓶，但是成本太高，找個最近的存車點吧，或者就這麼騎過去，有一次我是沒辦法了，就癟著騎到單位，然後內胎就直接扔了。

為啥不能花一塊錢存在商場門口的看車大媽那裡？既解決了問題，也增加了大媽的收入，還拉動了GDP的增長....
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然後打車上班，又一次增加了的哥的收入，拉動了GDP的增長

說一個我的事
一個月前，去面試途中車胎壞了，打個電話說聲抱歉，我可能要遲到，願意推遲我就等下再來，不然就88，然後抗車回去修車，工作算個卵子，車才是真愛～
對於這個問題其實我覺得，說停下來修的，一般上班族誰會上班還帶上一套修車工具？我沒見過。
上公交，深圳這尼瑪早高峰人都得擠著上，自行車，還想上去？
打的帶車可以考慮一下

車上兩個水壺架，一個水壺，一個工具罐，工具罐里按需存放，內胎，便攜氣筒，補胎片，組合工具（帶翹胎棒）。其實吧，多扎幾次，就熟練了…便攜氣筒應急用，回到目的地之後還是要用落地式的打一次。出門前檢查胎壓，定期檢查外胎，騎車看路不要看天

趕快推著走吧，要不就遲到了，竟然還有時間上知乎求助。

曾經:加錢給計程車，拖到車店！
現在:自己帶備胎，直接換！

讓司機來接。

兩種辦法：1、學會補胎或換胎，平時隨車帶上工具過備胎；2、上真空胎。我不太懂這個問題有什麼意義

真空大法好

1.5半光山馬通勤黨，胎壓達到80，一年10000km，才爆3回。以前雙修過公路，一樣胎壓過100就不怎麼爆胎。上班爆過，10分鐘搞定

換超輕摺疊胎，且一直保持高壓45P左右
換真空胎，上自補液
在原有內胎中倒入自補液，並且備好氣筒
補胎工具隨時帶上

PS，你還是趕緊打個的上班去吧。

0375單車苑竭誠為您解答

騎車一年之後養成的習慣……包里常備內胎一條，只要外胎能用，換上就走。晚上回家沒事了慢慢補。