如何看待出車禍的都是反應慢、開車差的說法？

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在某問題看到某車車神的評論：
「得了吧。就那種慫司機，謝毛線。我就這麼跟你說，我有本事超過去，就有本事逼他，我有本事逼他，就有本事不被他碰到，我有本事被他碰到，就有本事定他全責並且我人還肯定是安全的。人和人的技術差距就是這麼大。你沒見識過而已。」
這種有本事不被碰到，還可以理解。
但既然有本事不被碰到，為什麼還會被碰到？（因為他說了被碰到對方全責，自己安全）而且，併線被頂出去，他是如何保證自己安全的。
我還在上大學，車齡不長，很少併線逼人，不能理解到那種感覺。
以上那種操作，在車感上，達到了什麼水準？

有人說我斷章取義？
那我把原問題描述一遍。在高速上，有個人60的速度占著超車道和一輛大車並排，後邊積壓了很多車。小車一直若無其事的開車，大車司機受不了喇叭聲才加速讓出超車空間。然後那個答主過去後沒打轉向燈變道，別了那輛小車一下，要知道當時後邊車還是不少的。之後，一位知友在該問題下評論道，這樣還是有些危險。然後就有一另一位知友回復了他上述引號內的內容，這位知友並不是答主。我想知道是否真的有這種車神，還是只是一直喜歡欺負別人，別人總會讓他才會讓他以為是自己牛逼別人碰不到他，而不是別人防禦性駕駛，遠離了他。

相對題主的回答來說開車好的應該都是反應快而不出車禍的個人覺得這是在路上的每個人的終極目標假如我被別人別車一般來說只要沒有撞上我最多自己罵兩句慶幸自己沒有跟對方發生剮蹭對你沒看錯估計時間久了大家都是這個想法有再大的不滿意也不要用車來撒氣車可以再買人沒了就沒了有多少錢有多牛 B都沒用了你看開s600，，760L的有幾個不是穩穩噹噹的？想快也可以很穩要了解自己車的性能琢磨透自己前後左右每一輛車每一個人的動態心理不容一點馬虎如果沒把握或者不著急那就隨大流穩

如果不看問題描述的話，出事故確實和反應慢開車差有很大關係。特別是市區里低速下的刮蹭，反應快的，要麼輕輕打一盤子，就繞過去了，要麼迅速看下後面沒車，一腳剎車就停住了。反應慢的，剎車又不果斷，最後刮蹭了。

但問題說的「都是」，太絕對了，躺槍的事故真的太多。

看了問題描述，我沒什麼好說的。贊同樓上黃德明師傅的回答。

「我就這麼跟你說，我有本事超過去，就有本事逼他，我有本事逼他，就有本事不被他碰到，我有本事被他碰到，就有本事定他全責並且我人還肯定是安全的。人和人的技術差距就是這麼大。你沒見識過而已。」

能說出這種話的人呢，只有2種，高手和菜鳥，但是高手往往都是不露聲色的，所以菜鳥的幾率非常大，他的車感啊什麼的都停留在鍵盤的等級。

比如計程車司機，技術都比較不錯，老司機從不說話。

比如張宇，隨手就是開車，大家都沒反應過來。

（因為他說了被碰到對方全責，自己安全）而且，併線被頂出去，他是如何保證自己安全的。

你聽就他吹吧，他超車逼停我，那也是要變道的，變道過來逼停被撞到，對方全責？典型鍵盤法律。併線被頂出去安全？從沒看到過隔壁線路大卡車的事情吧？

呵呵，能用這種口氣來說話的人，你就能想到他在路上遇事會是什麼心態。

只要要記住一點就行別的看都不用看 —— 人在瘋狂狀態智商和判斷力會變低

關於駕駛部分
http://www.bilibili.com/video/av3926250

然後文字理解部分，要問你的語文老師謝謝

謝邀！

其實人的反應不會相差太多，當然年齡太大的或者腦子真有問題的除外哈，我是說正常人。而開車差的確是存在的。

出車禍，比如說追尾吧，還真不是反應慢的問題。如果你保持安全車距並且注意力集中並且採取了正確的措施，哪差那麼零點幾秒的反應時間差？我沒事兒喜歡看那些車禍視頻，追尾基本就2種情況：1 跟車太近，導致前車剎死或已經追尾撞停，後車根本沒有足夠的距離剎停。2 司機注意力不集中或過於自信：前車剎車燈亮了好幾秒這邊才開始反應，能不追尾才怪。

開車技術好跟差，其實雖然有區別，但開車技術差的因為個人原因出事的幾率並不大。其實我認為開車技術差的，小剮小蹭會比較多。而心態差的，就容易因為害怕而導致操作不當出大事故。

這題主我不清楚是什麼動機，斷章取義的能力還是很ok的。恰巧看過原評論。「在高速公路快車道上開五六十碼的大哥大姐是怎麼想的」問題下某個答案的評論中出現過題主描述的這一段。

我猜沒看過原評論的人估計都很不理解是什麼人這麼囂張的說出這樣一段話。

在最低限速要求的高速上低於最低限速行駛對後車和其他車道車輛造成安全隱患的駕駛員，由於技術有限或各種原因佔住快車道不讓。而不是莫名其妙被人超上來別。
雖然我不主張這種做法，但不把上下文貼出來僅貼一段這樣的話，我覺得題主有失公允。
我覺得不行～

此人車技不知道怎樣，人是挺賤的。
行駛中給別人帶來危險的人，還大言不慚。

路上瞎幾把開車，看不懂為什麼就別別人的，就是這種人。

你貼出來的評論我也看了，我在高速上一直也是這麼開的，我來舉個例子，小車限速100大車限速80的兩車道高速，你正以60的速度在最左邊車道超58的貨車，我在你後面1公里都已經觀察了好久，你前面貨車前面幾百米都沒車，我再你後面慢慢等嗎？給我1個車位我就強行超車了，你以為你能撞到我的左屁股，不好意思，我吃定了你是烏龜黨，我強行超車的時候你那5萬塊的國產地板油都追不上我的車屁股，就是無論任何情況你都追不到我，如果換做一輛535，760我肯定不會這麼強行超，因為我怕他地板油。
老司機得世界你不懂。斷章取義更沒意思！

有人開車靠眼疾手快，但是有人可以比最快的眼疾手快更快。

想一想，你看到前車剎車燈亮開始踩剎車和你看到前車的前車剎車燈亮開始踩剎車哪個更早？

道理就這麼簡單，但是能做到的人並不多，特別是知乎這種嚴重低齡化的地方，估計更是重災區。

我只說一句，題主的理解能力和斷章取義能力及誤導能力相當之厲害，那個評論我也看到了，雖然不認同，但是評價一段話還是寫明出處比較合適。

說個故事吧，在某個破爛縣城，一輛電動車20公里的時速機動車道逆行，駕駛電動車的女司機已經嚇傻了或者剎車失靈直直朝我撞過來。估計好就算我剎住車也不免被撞瞬間，眼角瞟左後視鏡確認無車，油門到底，方向盤左打大半圈，電動車擦過我右後視鏡，繼續前行1米5左右，輕點剎車，方向盤右打一圈，回正。完全的肌肉記憶，過後才有點後怕。然後就是滿腦子的女司機我CNMB!

突然想起一段話，出處忘了，雖然糙了點，不過還蠻有道理的，大概是這麼個意思：說開車上路，要把路上所有人都當做是SB，並且還能安全的到達目的地，這才叫會開車。

我的這個回答與題目內容無關。自詡老司機一枚，路上的各路神仙見得多，對於事故有這麼一個總結。
一般來說都是事故的雙方在同一個地點同時幹了點傻事。滿足以上3點的情況下大概率會發生事故。而通常能夠保障自己行車安全的老司機無非是保持自己從來不犯傻，或者是總能以自己牛逼的技術完美躲開。
這是一個概率的世界，祝那些駕駛高危群體個個都是roll神！