擁有自行車的生活和沒有自行車有什麼差別？

12-26

不知道知乎有多少車友，想知道許多人接觸自行車的機緣，更想知道自行車給你們帶來什麼好玩的事情？

哈哈，沒想到知乎這麼多騎（chi）友（huo），我決定重新好好回答一下這個問題。先上一張合影：

就是騙贊的！
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最主要的差別是：吃！
沒錯就是吃，我因為工作原因生活範圍都在住所周圍10-20分鐘步行的距離內，吃膩了樓下所有的小飯館，直到有一天買了一輛自行車，我去吃了5公里外的一家麻辣燙。後來我的車越來越好我騎的越來越遠我認識的騎友越來越多，高峰的時候我每周參加2-3次騎行活動，距離都在60-90公里左右，活動的內容主要有：去郊區爬山摘桔子吃，去附近城區喝雞湯，去附近城區吃正宗豬蹄，去附近城區吃正宗牛肉麵等，騎友群里日常話題有：哎，我發現了一個xxx好吃的很我們周末騎過去，我知道有個地方xxx特別正宗下次騎車帶你們去等。
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我第一輛自行車是在58上面搜的所謂的300塊全新山地車！加了上面留的qq，談好了交易意向，第二天一個哥們騎著我買的車從十幾公里外來送貨了，沒錯騎過來送貨！我的第一反應是：卧槽十幾公里這麼遠騎過來這車一定很吊，看來我賺了。後來有一天一個同學騎了我的車，問我怎麼換擋這麼澀啊檔位也不準，阻力好大感覺不踩就不動啊巴拉巴拉巴拉。很明顯他也不怎麼懂，但比當時的我厲害多了，能發現問題。被他一問之後我也覺得這車上面一堆毛病，就開始在網上搜怎麼解決。最坑爹的時候開始了！！網上一搜自然會找到各種自行車論壇貼吧，橫行貼吧的是誰？器材黨！我也義無反顧的加入了他們。當器材黨第一件事就是換車：

第二輛車騅馳t210。買的是輛二手的，拿到車從買車的地方一路狂飆8公里回家。對於之前騎菜車的我騎8公里簡直是不可想像的。為此我激動了好幾天，每天吃完午飯都要把車帶出去騎一圈。二手車毛病多，這車後撥上小飛不準，前撥不能上大盤，前叉長期有油漬等等等等。然後我開始學怎麼解決問題，買工具在家折騰，折騰壞了再送到店裡修，這輛車也是讓我學到最多乾貨的。
我當時住6樓，沒電梯，樓下又沒停自行車的地方，這套裝備的t210有三十多斤，我每次出去吃個飯也要扛上扛下覺得划不來，不抗又不能騎車覺得不甘心，然後開始琢磨換一輛輕一點的。器材黨的不歸路就是追求輕量化：

xtc c碳架組裝車，其實以我現在的眼光，這輛車就是典型的淘寶堆配置坑爹貨。看看線管坑爹的長度，這還是改了走法之後的，剛到手的時候簡直慘。這輛車只有11kg每天搬車輕鬆很多，騎得也更多了。騎得多坑爹的事情也多了，maxxis的這個外胎雖然輕，但耐操度實在不敢恭維，平均一周費我兩條內胎，那段時間長進最多的技術就是補胎換胎檢查外胎細口和細小碎玻璃石頭。後來大問題爆發了，後花鼓異響還有卡頓感。這個問題我開始在網上求助在車店檢查，同時也讓我認識了後面幫我重新了解自行車運動的一個技師------剛哥。說回後花鼓，拆車結果是f5輪組的後花鼓不！防！水！下雨騎過，後花鼓進水整個軸承都廢了。剛哥給我換了軸承，軸承規格比較特殊還是他去別的店買來的就收了我買軸承的錢30，別的店讓我換花鼓大幾百！還告訴了我一個大問題，碳架不能裝腳撐子，對車架損傷非常大，他們出去玩的車基本都沒腳撐子。後來跟他們一起玩學了不少東西，因為距離實在太遠，我跟的活動少，但在群里拿走的知識是真的多。
上面這個車是小白時期買的，犯了個致命錯誤，架子買小了，同時也琢磨讓妹子能陪我一起騎：

又來了這輛：crius組裝摺疊。這個時候我已經略懂了，開始講究輪組，講究變速手感亂七八糟的，還上了橢圓牙盤。小摺疊非常輕就8kg左右，妹子搬著也不吃力。我們一起騎車去郊遊野炊，那時候還是很愜意的。接下來一段時間我騎車技術增長很多，騎行活動距離也越來越遠。暴露出摺疊車一個弊端，長距離騎行舒適性太差，速度快了之後小輪車還會有點飄。接下來你們應該猜到了：

捷安特anyroad。從名字看得出來，是一輛路況適應能力不錯的車。特意放了兩張圖是因為騎它太高興了拍了非常多照片實在選不出來。這輛車被騎友稱為」終極山馬「，就是山地車跑馬路的最終形態哈哈哈。在這我想講一個問題，應該也是很多燒車的朋友一定會經歷的一個階段：上公路還是上軟尾？我要說一個概念，什麼叫山地車。不是你的車帶個能避震的前叉鏈條能變個速就叫山地車了，作死！在捷安特（不是廣告，我認識的技師是捷安特的大部分車也是捷安特的所以比較了解）的官網有明確分類：鋪設道路、混合路面、山林野道。對應的可以看一下相應車的型號對應下價位大概就能掂量出自己的車幾斤幾兩。混合路面也就是落差一二十公分，也就是下個馬路牙子，走走土路什麼的還行，拿這車沖山就是找死！有人會說自己什麼什麼爛車玩過多厲害的動作走過多牛逼的路，我可以告訴你作死的人大有人在也並不是每一個都死了，反正你出來騎車不帶頭盔我們都不會帶你玩的，人要對自己負責。平常代步，或者周圍沒有什麼山坡，有山坡但你不想玩命、沒那個技術、客觀條件不允許（有老婆孩子而且不支持）趁早死了買軟尾的心吧。軟尾車酷是酷，但是不適合城市騎行，它為了強度往往非常的重，前後避震行程大平路騎姿勢不舒服，後避震不會給你帶來多少舒適感相反會讓你的踩踏效率大大降低，騎得累還騎不快。什麼車幹什麼事，如果你不想推車（開車）上山，然後全副武裝從山上俯衝直下同時還要冒頭破血流的風險，軟尾看看就好。
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回來看了下之前的答案感覺自己好啰嗦啊，沒辦法一扯到喜歡的東西就停不下來了。其實有沒有自行車差別不大，但是喜不喜歡自行車卻是一種生活方式的差別。明明可以坐車去的地方你卻打心底想要騎過去，那個感覺很棒的。尤其是跟妹子一起騎車去郊區，走走停停，就是這個feel！

後來給妹子買的女士山地，方便騎遠一點，之前出去半路上下雨了沒怎麼擦車請忽略上面的泥點子。
前面說的亂七八糟的就是有自行車之後生活方式的區別了吧。你能看到這想必是一個很喜歡自行車的人。一輛好騎的自行車調教是遠遠超過它的配件價值的。我們一個騎友去川藏的戰車，那套輪組也是花大價錢買的，好輻條好輪圈好花鼓，出發前做大保健一檢查。卧槽那個輪圈偏擺用肉眼都看得出來，輻條編法也有問題，真就那麼去川藏了是有很大的安全隱患的。我以前也走過很多彎路，花費了大量精力和財力。從鋁架到碳架再到鈦架，從菜車到好車，我總結出的經驗是一輛好車跟一輛好騎的車根本就是兩個概念，不要迷信淘寶低價高配置組裝車，你看得到的地方貴了你看不到的地方就便宜了。你家附近就有專賣店，有完善售後的一輛自行車可以大大提高你在騎行活動中的體驗！與其當一個器材黨不如多花時間研究騎車的技巧，你車座高度角度對了嗎？騎車腿能伸直了嗎？尺比降下去了嗎？踏頻提上去了嗎？上鎖了嗎？如果你連我在說什麼都不知道你騎久了一定會膝蓋疼的，至於為什麼就是你該多上網查查的內容了。

我算是自行車中的發燒友吧，一直到大學畢業沒有什麼特別的愛好，渾渾噩噩的就這麼過來了，但是上初中和高中的時候表現過幾次對自行車和遠方的熱愛。
第一次：初中我想去姥姥家，姥姥家在另一個城市的鄉村。雖然和我家是想林的城市，但是也有大概30多公里的路程吧。爸媽不帶著我去，我又十分想去，我就給媽媽說了我騎車去姥姥家了，媽媽一開始沒信，就說隨便你吧，我就真的騎著自己的小破自行車去了，我這個人地理方位比較好，還真的花了大半天騎到了姥姥家，期間也沒有紋路，以前都是爸媽領著去的。那個時候還沒有手機，倆系不怎麼方便，在我到姥姥家不就後，我爸就怒氣沖沖的騎著摩托趕來了。。。。他們找不到我了，沒想到十二歲的我騎著個小破自行車真的去了，還平安的找到了地址。看到我沒事也就作罷了。
這個事情之後，我就開始很多次的「遠行」，自己騎著車進城逛街，自己騎著車去臨市走親戚，都平安的找到了路，安全返回。
那個時候都是那種最平常不過的車子，200多塊錢就能買到的。當時沒有特別的想法。。。單純的去騎，。畢竟當時壓根沒有想到自行車也可以是一個人的愛好，當時在四線小縣城哪有人用自行車去健身，又哪有人會花幾千塊錢買個執行車。
在大學雖然有自行車協會，我也沒有參加，學生窮嘛。。。也沒錢買。。。後來2012年左右吧，自行車健身的風潮開始走入小城市，老爹對身體健康一向比較重視，他看到別人有騎自行車健身完的也很羨慕。終於他下狠心買了一個5000左右的捷安特XTC770...後來我大學放假回家之後看到自行車也挺喜歡的,有一種親切感.
真正開始發現這是我的興趣的時候是在畢業工作之後,當時是在濟南,城市不是很大,很多人騎自行車,工作距離住的地方也不遠,我也想買個自行車,受老爹的熏陶,要買就買個好的,於是我入手了XTC Elite...這裡不得不說一下濟南的騎行環境是多麼的好,除了霧霾這個城市"通病",其他的騎行條件非常不錯.濟南南面是泰山山脈和一些支脈,有很多的泉水(泉城嘛..)路修的也不錯.所以有喜歡爬山的騎友經常去那裡騎車.濟南又位於魯中地帶.所以向四面輻射,一百多公里會輻射到很多的城市.騎行一天三百多公里,來回沒有問題.東西北部是平路,騎公路車適合,南部是山地騎山地(部分路段公路)也都適合.而且濟南騎行俱樂部挺活躍.經常有組織活動.我有車之後就經常去南部山區去騎著玩,享受那份自由,享受那份風景.享受上坡下坡帶來的勞累和快感.
到目前最牛逼的一次是濟南騎行到日照,360公里連續用了16個半小時.我是個有點怕寂寞的人,因為周末經常去和俱樂部的人騎車,少了很多孤獨的時間,另外和一群和自己相同愛好的人在一起本身就是快樂的,能更快的融入一個城市.更多的認識一些朋友.
我到北京有快一年了,來到北京之後車子沒有帶來,今天我的車子從家裡郵寄過來了.以後我又可以去帝都的西北部山區去騎車玩了.以後上下班也要騎車了,每天四十多公里的路程.....當時在濟南每天也就15公里....
我對自己的車子一直挺好,髒了就忍不住給他洗澡.給他抹油.我視為它是我的兄弟.永遠的基友.謝謝它帶給我的那份自由,那份快樂....
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加上一些圖,讓我的答案看起來更翔實一點:
騎行一:騎行360公里濟南到日照行者軌跡圖(最後一段是因為手機死機,重啟之後行者沒有繼續記錄)

到達終點

我是第五個到達的,這是終點,還沒有多少人.夜裡十一點半左右.

騎行二:十三山(由於沒有帶夜騎裝備只完成了十山)
我以前發帖的地址:貓小貓騎行13山鎩羽而歸
行者軌跡(還是因為手機死機最後行者沒有再記錄,我沒有說我的手機是小米.....)

真的是十座山哦.......

騎行三:2015清明游吧...
我爬過最高的山....1410米了....
手機換了鎚子,再也沒死機,行者路書完美的圈.

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我買自行車的最初目的，是因為家裡離公司的距離坐公交太折騰，又想到騎自行上班不失為一個減肥的方法，所以果斷買了一台。有了自行車之後完全不用因為公交車的延誤氣的直跳腳了，而另外一個意外之喜是，我的生活似乎開始著一種變化。
在有自行車之前，我絕對不會想到我平時還算宅，並且不喜歡孤獨的人居然可以一個人騎著自行車到嚮往很久的地方探尋，一個人還路邊，在山腳下，在湖水邊，或急或緩，按照自己的速度，自己的喜好徜徉在天地間。有時候我會帶上一杯咖啡，一些甜點，帶一本書，一個人騎著自行車到無人的江畔，坐在江邊吹著愜意的風兒，看看美景，散散壓。當然有時候也會約上三兩朋友騎著自行車周邊一日游，聊聊天，出一身汗，簡直人生一大樂事。
當然，有自行車之後，我的女漢子本質又暴露無遺了，因為的的車上總放著修車的小工具，自己動手，棒棒噠

有一個打發時間的好方法，不論出去騎行，鼓搗鼓搗配件，甚至坐在旁邊欣賞，都其樂無窮。不誇張地說，朋友可能有不開心不理你的時候，而單車，知道你希望，它都在。

買單車前：遊戲、動漫、宅
買單車後：騎平路—騎山路—跑步—跑山路—白天跑山路、晚上騎山路

沒車的時候路上看見一輛山地車路過都能駐足好久有車看見山地車路過就覺得人家都是入門級

體會到屁股這玩意兒居然會酸痛

多了一個知心的伴侶。

把你自行車借我去買包煙把你自行車借我去加個班把你自行車借我去上節課把你自行車借我去取點錢把你自行車借我去剪頭髮把你自行車借我去拿快遞把你自行車借我去買炒飯 ………………………… …………………… ……………… ………… …… … .. .

上學時最期待的就是上學下學，因為可以騎車。

周末最期待的是周六晚，因為可以和一堆小夥伴一起騎。

假期最期待的就是去農家院住幾天，因為可以進山騎。

車是自己媳婦，不能隨便讓人「騎」

看不見車，心慌。

附圖：我和好基友們的車。

花了800塊錢買了個小車車，上下班騎。
其實最開始我是拒絕的，在我上班這個城市都特么是各種電動車啊，各種電動車大潮，再說上班的地方距離我家有差不多7公里啊！！！但是我媽說不準買電動車不安全，好危險，但是其實自行車就安全么，只要不遵守交通規則走路都是危險的吧。然後淘寶選了又選，買了大永久，真便宜啊！！自己組裝上了！女漢子就是我！！照片中前輪擋泥板裝反了這事我知道了！！！已經重新裝了！！
好像我又說了廢話，買了自行車之後就是近距離出行方便了，想走就走，不會堵車，之前跟同事去打氣排球，我騎車他們公交，我都到了半個多小時他們還堵在路上，哈哈哈哈！！
還有就是白姐借我一下你寶馬出去買煙
小白借一下你車出去一下哈哈放公司院子里公用了
最後就是每天都有差不多40分鐘的額外鍛煉，加上思考時間，感覺還是不錯的，比自己坐公交上班省不少時間，而且更容易掌握，不用考慮堵車，等不到公交什麼，唯一不好就是下雨比較麻煩

自行車就是我的青春。
還記得我高一的時候，考上了北航附中。因為和家距離4公里左右的樣子。而且公交車不方便。就買了一台oyea2.0。這是我人生中第一台車。第一台屬於我自己的車。當然，不是圖中這樣。最開始的圖找不到了。

北航嘛，工科男生太多了。改裝車的大神也多。然後就入坑了。開始覺得碟剎牛逼。想換碟剎。後來發現輪組也要換。就買了下面這輛車。這個oyea2.0就給我爹買菜用了。

這就是天津單車苑的giza ghost 2.0我覺得碟剎很牛逼。不過後來我又買了pro 07款。如下圖。這個giza就賣了。注意我家的電視機！

當然了，後來又換了無數零件。就成了這個樣子。

再後來，朋友有一個pro09款沒地方放。便宜出給我了。如下圖。說是一個車，其實就是一個半成品。而且車架頭管還有硬傷。用3m貼上的。後來我就非常便宜的轉手了。具體多便宜，這一堆加一起500塊錢。

後來又買了很多很多很多配件。

再後來，又500塊錢收了一個福瑪特。

注意這時候電視機已經換了。

再後來買了小攀和以及大攀。

不過玩不來。小攀在北京吃灰，大攀賣了。

後來收過jbc storm的車架race face的牙盤。還沒來得及換，就在山上摔了。休克了40分鐘。鼻骨骨折，朋友叫的120，120給我拉走了。至今本人缺少兩顆門牙。變賣了所有。

用賣的錢裝了它。也算是跨入8000元級別了。

車架到貨的當天。

再後來吧。就去重慶讀書了。還在袁家崗買了一個兩百平的房子。（逃）

陽台就成了我的修車鋪

不過我覺得在學校為人還是要低調一點。

就買了一個master123。現在叫曼莫頓內三速的自行車。這就是我的故事。
好像流水賬。過幾天再改吧。

騎了好多年的自行車，從騎車上課到騎車上班，後來買了車，現在騎車主要是作為健身方式之一。
如果你是上下班，其實騎車不是特別合適，主要是受天氣影響大，而且說實話中國城市現在自行車通行的條件一般，很多地方沒有自行車道，有也是電瓶車和行人混雜，大家沒有禮讓或者交通規則的概念，所以如果你趕時間，確實騎起來不舒服，容易有些小型交通事故。
但如果你用來鍛煉，感覺就不同了，騎個車隨便轉轉，愛去哪裡去哪裡，走走沒去過的郊區，城市裡沒有走過的角落，累了就下來歇會，不累就一邊騎一邊看風景，挺好的，騎幾個小時，也不會氣喘吁吁的，也能有很好的鍛煉。
周末最喜歡騎車出去漫無目的的瞎逛了！

生活變得富有激情，曾經的宅男現在周末白天肯定不在家。身體素質尤其是心肺功能提高很多。