自行車自己選配件讓別人組和買整車有什麼區別？

12-26

求大佬們幫忙科普一下

問這種的問題的建議買整車。

自己組車，所有配件自主選擇，車架，輪組，套件，還有其它三件套，坐墊，輪胎，線管，喜歡什麼牌子就買什麼牌子，喜歡什麼型號就買什麼型號，你的坐骨多寬改買什麼坐墊之類的。

買整車呢，這個輪組太低端了，換對bora one 35吧或者換對DA c40吧，換下來的輪組賣二手。啥，太低端賣不出去？算了算了，還好UT套件能滿足需要了，哎我草，鏈條怎麼不是HG700，這個牙盤怎麼是自產的？剎車怎麼是彥豪？

5000塊錢的車整車，設計、組裝的勞動成本都包括在內，相當於花200塊錢找人精挑細選了4800的配件並組裝好，且負責售後。
自組就是你自己搞定了那200塊的工作量然後買了5000塊的零件，至於完成的怎麼樣，就看你的水平了。
但多數時候批量操作的成本更低，所以總的來說整車和自組的性價比差不多，關鍵看需求和個人能力。
一般來說整車優勢在於省心，售後相對完善，缺點是欠缺個性，車座車把什麼的可能不適合自己，需要後期更換。自組的話大到車架輪組，小到線冒坐管夾，幾乎每一個零件的款式都可以按你的想法來，當然搞起來要費點勁，很考驗車主的能力。
至於後期升級，這是一個難以避免的過程，畢竟隨著認知水平的提高，需求也隨之變化，自組也不見得就能一步到位。
但無論選哪樣，如果自己不會打理還沒有靠譜的技師，車子都難以運行在最佳狀態。所以多學習多動手總是極好的。

看你預算在哪個區間。

預算5萬、那買頂級整車吧，畢竟這麼有錢，研究器材的時間不如拿去賺更多的錢。

我以1萬以上這個區間來給你講。一萬以下你如果是新手不建議你DIY，隨便買個入門先騎騎。

一般來說整車性價比較低，好處是不用擔心有質量問題，缺點在於，車架、套件、輪組、總有一項整車出廠配的特別爛。後續要升級還需要花錢。比如cevelo2萬-3萬的整車，配個6800套件+一個鋁刀，實際上就是2萬賣你一個架子，隨便搭配個垃圾輪組+套件。讓你能騎走而已，你要想性能，不好意思，換輪組換套件吧。

DIY的話，二手車架挑選的好的話是非常非常實惠的，例如14年13年的頂級車架，比如scott foil premium或者機械頂級，不到一萬塊，或者是pinarello 65.1 也就一萬出頭一些，佳能戴爾的HM的淘一淘能很便宜入手，再或者崔克的7.9這些亦或是cevelo老款的R5，這些頂級車架，價格都到了一萬左右，但是性能完全和現在新款沒有什麼區別。無非重量輕個100克啊這些提升。

再一個就是輪組了、輪組自己DIY的話可以根據自己的偏好選擇對應的輪組，然後去淘就可以了。這樣DIY出來的車，幾乎可以花2萬出頭達到性能頂峰。不需要額外折騰。

自己DIY，在有限的預算下能最大化性能，同時產生的問題就是：

有裝配能力，我覺得題主就不會有次疑問了
沒有裝配能力，去車店找技師，技師水平到底如何又是一大問題，水平尚可還好說，遇到個大力出奇蹟的，自認倒霉？
沒有裝配能力，身邊有大神級別的朋友，好的，你信得過他，完成裝配，在正常騎行過程中總會出現一些小問題，就只能找朋友來調試，多次以後誰都會煩，到時候的人際關係反而成了一個更大的問題，得不償失。

購買整車，這樣的話必然沒有最好的性價比，如果題主只是想有個車那麼幾千塊錢隨便一輛正牌正品就可以，如果題主是認真的那麼六千到一萬購入一輛正牌正品車入門幾年之後經驗充足了再來考慮DIY更好。

再有就是題主由此問，基本上題主也是新手，建議整車入門。

謝邀

自己組裝的話更加自由後期改裝成本較小
可以自由選擇非常細節的東西例如內外胎，坐管夾，彎把寬度，曲柄長度，牙盤齒數，飛輪齒數把帶線管等等
買整車呢就是比較省心如果能一步到位上到6k左右的整車一般不會用太差的零件正常騎也不需要改裝什麼但是所謂的正常騎基本不存在。
題主這樣的水平的話預算充足就上品牌整車例如tcr6700 預算不是很充足又想玩一玩建議你找個本地大神抱抱大腿什麼的讓他給你選。

這東西有點像當年是去電腦城配電腦還是買品牌機。

品牌整車的配置擺在那。

自組單車根據品牌整車的零件配置自己採購零件，配出一輛性能相當的整車理論上講完全可行。

區別在於，自組單車我們能看到的是零件採購成本和組裝成本。而品牌整車的成本除了零件採購，還包含了設計，售後服務，原材料品質管控成本。

設計成本我們可以通過研究品牌整車的配置單來抵消。

售後服務，可以和幫你組裝的單車店協商。

剩下的零件採購和品質管控就不是一般人能比過廠商的啦。

首先，不要相信，相同品質的零件，自己在網上拿到的價錢會比廠商低。零售價永遠是高於批量進貨價的。除非零件品質上有貓膩。

其次，原材料品質管控是非常專業的工作。車架有沒有做熱處理，肉眼是看不出來的。小片飛輪的硬度沒有專業儀器根本測不出來。碳纖維零件的極限強度不做破壞性試驗不會有人知道。碳纖維材料里的劣質樹脂在陽光下會老化碎裂。金屬零件里的暗傷不用探傷設備根本看不出來。

所有這些都會平攤到每台自行車裡。

如果你就是要一台自己喜歡的個性自行車，儘管去自組。

但千萬不要以為自己比專業工程師還聰明。可以用更低的價格組裝出性能更好的車。

一般大廠為了壓縮成本，回用各種低一級的小套來壓縮成本，比如把整車的ut套件中的飛輪，夾器換成105.

在自己不會裝車，沒有搞清楚附近自行車店技師的水平的情況下不需要貿然diy。

那得看你對自己的需求和配置有多了解，這兩者有一個不確定很可能組出的車性價比還遠不如整車，既然這麼問了就說明你還沒有能力自組或者DIY配置

這個問題這樣來理解也可以。

自由婚姻和包辦婚姻有什麼區別？大概就是這樣子了。

自由婚姻就像你配件組車，耗時費精力還花錢多，但是一定是你合適你喜歡的；包辦婚姻就像你買整車，省時省力省點錢，用起來也可以也不錯，時間久了可能還挺好，但是一旦你組過一次車，才會發現以前都是湊合、通用。

不邀自答
簡單說
選配的話，買到的配件更好而且能用自己更喜歡的搭配；
整車的話，雖然不能有自己喜歡的搭配，但是買到的車用料配件都比較穩定。

整車省心，配置均衡，自己組的話懂行便宜，不懂行那就呵呵了

以你提的這個問題，十分建議你不要diy。

DIY和整車的區別，風格不同，我是DIY，可以按自己喜好搭配

組車很考驗一個技師水平…