為什麼FR甩尾前輪要這樣啊？

12-26

小白真的不懂但是很想學習 fr前輪不是沒有動力嗎這樣怎麼能控制住方向啊後輪是給動力的怎麼能橫著跟著沒有動力的前輪的方向走

可能大神都覺得我智障吧……但是確實不懂求教啊

因為力的平衡，後輪打滑能提供轉向的側向力減少了，前輪也要相應減少側向力(側偏角)。至於會出現跟轉向方向相反的角度，是因為車身側偏角太大，前輪得反著才能提供到足夠小的側向力(側偏角)。了解一下側偏角slip angle的定義就能理解了。

更新一張正常過彎和漂移過彎的對比圖：

(圖片來源：《On the Dynamics of Automobile Drifting》， Mujahid Abdulrahim)

甩尾是轉向過度，漂移是將轉向過度維持在相對穩定可控的一種過彎方式。後驅車甩尾時後輪駛過的過彎半徑會大於正常抓地過彎時後輪的半徑，而不反打方向時前輪還指向彎道內側，隨著後輪的甩出，前輪指向的轉向半徑進一步的縮小，前輪指向內側而後輪卻滑向外側，導致發生甩尾。

通過反打方向，將前輪的轉向半徑也增加，使得車頭也隨著車尾一同向外側滑動，產生相對穩定的過彎姿態，再通過不斷調整油門和方向，控制車輛的行駛軌跡，完成漂移過彎。

漂移時動力還是由後輪提供，前輪不斷調整方向，控制整個車的合力方向，所以是後輪推動車輛，通過前輪引導著車輛的方向。

FR漂移中，前輪沒有動力，但是有抓地力啊，車身還是會跟著前輪走。

後輪也不是說完全沒有動力，還是能推著車走的，只是抓地力沒有前輪大。

傳說中的8000轉2邁車就是這個原理，後輪的制動力比動力小，前輪又有抓地力，所以前輪能把車定住，後輪在打滑，扭方向就能使車身轉動了。鬆了剎車，車就能以動力漂移的形式移動了。

漂移就是轉向過度，也就是前輪有抓地力而後輪打滑，通俗的來說，一般的，輪胎一打滑就會往彎外面走，於是乎，漂移的時候後輪因為失去抓地力而向外走，所以為了維持這個狀態，負責導向的前輪也要向外，整個車身大概的姿態就是橫著出去的
動力是讓輪胎髮生打滑，在漂移的時候就是為了打滑，把差速器焊上也是為了打滑，突破輪胎的抓地力極限之後輪胎就開始打滑了，車尾就甩出去了

LZ你會騎自行車嗎，你前輪也沒動力呀
別告訴我說是這種自行車

看看這個有沒有幫助

http://www.ind4.net/wap/html/news/newsDetail_6881.html?from=singlemessageisappinstalled=1

是後輪推著前輪走，不是跟著前輪走

轉向輪只負責轉向，沒方向你車怎麼開？
轉向過度，反打方向克服轉向力。

我也不曉得為啥，反正開的時候盤子就是那麼打的

題主你試下玩極品飛車之類的賽車遊戲，選擇後驅漂移車，不回打的話轉圈了

屁股都甩了，你還不把頭向屁股那邊伸的話，就會以前輪為中心，螺旋爆炸。

題主學過力學不？你前輪還有抓地力不反打方向你覺得會發生什麼？
什麼？你問我前輪為什麼還有抓地力？前輪都沒抓地力了你還想怎麼過彎？

把車的運動分解，漂移時除了平動，還有車身的轉動，如果沒有車身轉動就沒有漂移了。而為了不讓轉動導致失衡，同時控制方向穩定，必須保證轉動的穩定，因此前輪打方向必須與甩尾的方向一致。

最簡單的解釋是這樣：

那不是甩尾，只是過彎時後輪推前輪的姿勢比較浪而已

關鍵在重心的移動。

漂移前剎車重心已經壓在了前輪上，後輪抓地力減少導致處於抓地力不足下開始輪胎滑移，雖然後輪提供動力，但不是抓地式的推進，而是滑移式的推進，前輪則充分抓地控制方向。關鍵在剎車後檔位（轉速）和方向的配合

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