自行車+互聯網，有哪些看點？

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互聯網+ 自行車，有很多未來情景值得遐想，舉例如下：

騎行前：請先欣賞 75 秒廣告，開通 VIP 可去廣告。
騎到一個路口時：檢測到你已經停車等紅燈，彈出窗口：青年男子騎（某競品）單車經過路口車輛散架，場面血腥（圖）。下載「騎車新聞」，看車禍現場。
快到目的地時：前方路口左側發現競價排名商鋪，車頭已「強制鎖定」為左轉向。
到達目的地時：您本次騎行 2.1 km，均速 11.3 km/h，擊敗了全國 72 % 的用戶！下載「騎車衛士」為您在騎車過程中躲避更多無良車輛。
下車並鎖車後：已為您開通「騎車日記」，大於 750 分才可以評論哦！

搞個Find My Bike !

沒什麼看點，一個智能手機就能搞定的東西為何還要在自行車上面做東西？
或許唯一有用處的就是防盜追蹤了，在自行車上加一個晶元和電池就可以了，智能手機的任務就是追蹤。

貌似沒有一個人給出答案、那作為自行車傳統行業的設計人員我來說說自己的看法。1、自行車+APP+藍牙耳機+智能手環模式。通過將這四者結合在運動者騎行過程中自動給出騎行路線、測算騎行距離、測試心率、給出騎行訓練量。本質是以APP客戶端為核心的一個4?1項目。2、做單速車內置晶元、顯示器、測速器。從目前來看、樂視應該會選擇第一種模式、小米會選擇第二種模式。對於銷售前景、以目前國內的工業水平和自行車行業實際情況可以說不容樂觀。目前除張向東先生外我不看好任何一家智能自行車項目、因為第一國內自行車品牌除捷安特以外大部分都是處於虧損狀態、市場新入者以人傻錢多為主、第二你不熱愛自行車做自行車必虧損是自行車行業的金科玉律、自行車真心不是寫代碼就能玩的、客戶心態的小眾性行外人永遠無法理解，第三國內目前自行車市場價格戰已經打到毫無節操的地步、各家都試圖通過燒錢去逼死對手、但是一年下來除捷安特巋然不動、其他品牌均元氣大傷。第四、國內的自行車失竊率居高不下、做智能民用自行車除了擴展一下小偷電瓶車以外業務、對市場不會有太多益處，不要說什麼GPS定位、智能警報系統，我大天朝的偷車賊的地下產業鏈不比互聯網做的差、小偷公司化運作是很多人聞所未聞。

我會用我的產品來直接回答的，請你耐心等待。

這個話題我必須轉給 @錢學斌。

除了顯而易見的find my bike之外，我認為自行車與手機的深度結合非常非常有必要——別的不說，市面上賣的單車手機支架，有哪一個可以穩定安全地固定手機的？

此外，磨電前花鼓與充電器的結合也是毫不新鮮但是鮮有人做的領域。

踏頻感測器通過藍牙4.0與手環、手機的結合，實時獲取你的訓練數據，甚至在更高程度上與Di2變速結合，讓電腦根據你的習慣選擇最合適的檔位，科技感爆棚。

地圖類互聯網應用。智能手環。暫時想到這兩個。

任何名字裡帶互聯網的實體工具都是扯淡。

任何名字裡帶智能的實體工具都是扯淡。

任何帶顯示屏的實體工具都是扯淡。

任何需要安裝 APP 的實體工具都是扯淡。

個人拙見，用互聯網+自行車的模式解決公司/家到地鐵站的最後一公里的問題是個不錯的創業點

1 價格的「錨」不一樣
用互聯網思維做手機，價格比原來主流的型號便宜or高配，人民大眾：買！買！買！
用互聯網思維做自行車，價格比原來主流的型號貴，人民大眾：不買！不買！不買！
銷量上不去，規模經濟里的「規模」在哪？

2 從能量上講，自行車不是汽車，所有的做功都是來源於人體。人體的功率體重比頂破天也就7W/kg，普通人有3就不錯了。在正常行走的基礎上你能有多少功率分給各種功能？
什麼？你說改行做電動車？呵呵呵

3 提供生理信息？
你騎車買個菜的時候關心過你的心率區間么？記錄功率么？
Or 你買個菜的時候騎碳架碳刀功率計低於6kg可以測量心率踏頻功率的高科技互聯網車配24K氪金大鎖？壕我們做朋友吧

還是那個問題：受眾？有。人數多麼？少得可憐。

做互聯網的，有幾個是騎車的？幾個是騎好車的？幾個是明白著騎好車的？我不知道，可能各位看官知道。

通過移動互聯網，用手機租還公共自行車。

終於可以拿出實際的東西來證明我不是瞎說啦！
百度family官方已經發布了DuBike的相關情況：鏈接在此：傳說中的百度智能自行車DuBike現身啦！
DuBike Demo11月19日亮相百度MOMENTS營銷盛典

主要有以下亮點：
1.外觀
時尚黑色，金屬質感（所以真的是永不過時么？哈哈哈，大概對於男生還是很有衝擊力的吧，本人女，無感）
2.車頭車把安裝控制按鈕，內置裝置可測試騎行數據
3.靠譜的車載導航（不是只有汽車有，自行車也有車載導航啦）
4.智能推薦騎行路線，並設置騎行朋友圈，幫你找到志同道合的人（說不定也包括了另一半哦）
5.自發電
6.實時定位報警

就是這麼酷炫，不用感謝了，我只是知識的搬運工~~

另附上DuBike官網：Dubike

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立馬想到了Dubike,目前還在測驗階段，尚未投入市場，還沒目睹過實物。不過感覺跟小度WiFi，度耳目，百度影棒，智能手環等應該是屬於同一類型的電子產品，估計會具有自動定位，自動調整高度，甚至自動駕駛的功能。具體如何，敬請期待~~

把自行車與智能聯繫起來略有看點

把自行車與互聯網聯繫起來都是扯淡

千萬不要做成有網路的電動車。

自行車+互聯網=自行車還是自行車+互聯網讓你選擇最合適你的自行車。
除了所謂的黑科技的加入以外，互聯網還可以給自行車行業帶來的是：用產品通過互聯網告訴用戶你適合什麼樣的車。

我覺得主要是對身體體征以及自行車信息的全部掌控，比如自行車圈速，零部件的穩定情況，以及車胎的溫度，路況對自行車的一些參數摩擦係數，當前地面坡度，海拔各種的數據。然後還有汽車人的比如心跳了，呼吸了，還有身體的體溫了！還有就是可以自行車之前進行聯網！保證一定的通信消息傳輸！

不管小米或者百度，只要進軍這行業了，必然會軒起一大股騎行風浪，大家對單車的認知也會進一步提高，對這行業來說，還是大有好處的。就看他們線上線下如何巧妙的結合了！在購買之前大家都是需要體驗的，而買過之後也是需要售後的！

必須要用到布瑪家的「膠囊」。

打造一個健康管理、運動社交平台吧。
從可穿戴變成了可騎乘，應該連保險一起賣的……