求推薦1500以下入門級公路自行車？

12-26

想周末的時候在市區飆飆車，不作長途跋涉
小小追求一下速度
捷安特風標2200怎樣？

自詡自行車狂熱者，也經歷過器材黨的時代，當我在山路上，騎著我價值不菲的公路賽，被一個中年男子通勤車無情超過之後，並且越來越遠直到小時在視野中，我就把車子賣了，反思了一下。
愛好與器材無關，想追求速度主要靠腿。

說老實話，我以前也到處諮詢過這個問題，在資深公路黨（我當然不是其中之一）看來，1500以下是沒有入門公路車的，都是菜車而已；2000起步，才有入門公路車，呵呵。
從國內比較好買的車來看，美利達和捷安特是比較方便快捷的選擇。美利達的R903、捷安特的OCR3300、OCR3500比較適合公路車入門，價格都在2500左右，都是手變，有所謂騎公路車的感覺（再次呵呵。。。），當然車架、變速器之類的也比千元級的要好一點。
好吧，似乎羅里吧嗦說了一堆。其實，我覺得這都不重要。陳老師曰：「你們這些玩器材的，永遠不懂攝影的真諦。」我覺得，對騎車有真正的熱愛才是最重要的，1500一下的公路車不還是公路車嘛。我自己就騎的美利達R902，自己舒服就行。

風標2200不能稱之為真正意義上的公路車，原因並非是如上面所說「1500以下無公路車」，而是因為公路車主要的特徵就是下彎車把、一體式剎變把、公路車胎、無避震器、C夾剎車和專用的公路車變速系統，風標2200的變速把是分離的，高速騎行的時候變速會很危險。
2013款的風標2700和美利達R902已經具備一體式剎變把，也可以稱之為入門公路車了
說實話公路車要求還是很高，一分錢一分貨
按照你的要求「想周末的時候在市區飆飆車，不作長途跋涉，小小追求一下速度」這樣的話山地車或者通勤車會是個不錯的選擇，短途騎行的話對於普通人來說公路車、山地車差別不是太大。