台灣馬蓋先和蘇州馬蓋先有什麼區別？

12-26

曾經
只有一個台灣馬蓋先，叫做Mag Force，在台灣地區叫做馬蓋先，自然而然的在大陸通常也被稱作是馬蓋先，在北美叫做Maxpedition。

聯姻
Mag Force看到大陸的投資環境不錯，人力成本什麼的也比較低，於是在蘇州跟別人合作，在大陸進行代工，把很多自己的經典設計拿到了大陸進行生產。不久就發現大陸市場也很好，於是計劃在大陸改名Max Gear。
但是在大陸地區準備銷售的過程中雙方產生了不少的分歧：台馬一直採用的是1000D的尼龍面料（又一說1850D），並且要經過杜邦認證的特富龍防潑水處理；縫線上台馬採用的是AE的的尼龍線；台馬堅持織帶打棗要打到織帶兩側2毫米以外等等。
但是代工廠商準備銷往大陸的產品計劃里，面料由1000D的尼龍面料變成了1000D的滌綸牛津布，聽起來還是1000D但耐磨性和面料強度差了很多，價格也便宜了一半兒；AE的尼龍線換成了一個我從來沒聽說過的coast的廠商出品；織帶打棗也從織帶兩側縮水了兩毫米，基本跟織帶邊緣平齊。這樣子，一個包的成本大幅度下降，當然耐用度也差了很多。

分手
Mag Force很生氣，去找製造商理論，結果製造商突然翻臉，拿出來自己早都偷偷註冊好的「馬蓋先」以及「Max Gear」的商標，把Mag Force氣了回去。
與台馬Mag Force分手之後，蘇馬Max Gear沒有什麼強大的設計人員，只能靠已經到手的幾個圖紙不斷的炒冷飯，作工不斷下降直至現在慘不忍睹的同時，價格還賣的畸高。
但是隨著這幾年大陸地區軍迷人數增加，馬蓋先之前幾個設計中的「跨界」理念賣的越來越火，平時用起來也不錯，戰術設計又很到位，可以亮騷的同時實用性又強，結果蘇馬 Max Gear這個山寨貨在國內居然混的風生水起，儼然成為了很多新人心目中的高端品牌。
同時呢，又有不少新軍迷變成了老軍迷，知道了台馬與蘇馬的故事，知道了台馬做工和用料都比蘇馬好很多，也知道了原來美馬（Max Pedition）的做工和質量比台馬還要好，美馬還有一些設計在其他國家和地區根本沒有發行，於是千方百計試圖從國外整來正宗的馬蓋先。
看到這一幕，當初被氣跑了的台馬Mag Force 又是眼熱又是感動。眼熱的是大陸地區Max Gear這個山寨賣的這麼好，價格還一點兒不便宜，感動的是大陸還真有不少人通過各種神奇的路子從寶島台灣往內地倒馬蓋先的產品，價格比蘇馬高出來不少還依舊賣的火熱。

反攻
於是Mag Force反攻大陸，重新註冊了Mag Force的商標，並取名麥格霍斯；然後在老對手Max Gear的旁邊，蘇州市吳中區唯亭鎮，建立了一個廠房，並正式在大陸進行生產和銷售。
至此，三個馬蓋先就這樣了。

總結：
台馬：真正的馬蓋先，設計經典多樣，做工在轉為大陸生產後略有下降，用料狠，面料粗厚結實（感覺上超過Cordura），拒水效果很好，實測一年（洗過一次）後仍然可以有效防水。
蘇馬：山寨馬蓋先，設計一直在吃老本，自從分手以後基本沒有任何新設計，做工較為粗糙，面料偏軟不夠耐磨（比台馬容易起毛的多），因為很快出手，所以拒水效果沒有測試過。
美馬：台馬的北美版，設計新潮多樣，做工依舊強大，用料跟台馬差不多，但由於美馬有不少設計跟台馬不一樣（老美比較壯實），用到的尼龍布較多，更顯粗重，所以很多人說美馬更好。

說句題外話，幾種軍包常見的面料里，經常有軍迷評價說台馬的面料粗厚耐磨，容易毀衣服。
為什麼這麼說呢，我舉個親身的例子：我的台馬超級鞍袋磨破了我兩個純棉的T恤，都是右側胯部抽絲最後磨爛；我曾經親眼看到有刀友拿自己手裡的台馬錢包磨刀，並且鋒利度真的有所恢復。。。。。。。。。。

Update：
什麼值得買（ http://www.smzdm.com )上有高人（Jayceeing）給出了另一個版本：

事實上max gear並非magforce的代工廠，magforce的中文翻譯是麥格霍斯，是台馬的老闆在大陸直接開設的工廠，因此從來沒有代工廠一說，當初設廠的地址在：蘇州唯亭浦田民營區26棟。
由於國內管理處的經營戰略調整，原magforce這個品牌的網路經銷商感到利益受到挑戰，因此搶先註冊了馬蓋先品牌，加上工廠人事震蕩，導致台馬直接退出大陸，返回台灣。

一個在加拿大的老朋友說：

朋友問我花錢買美馬做什麼，我直接用wave的銼刀往包上搓。然後他就不說話了。說起來買這個信使包的時候店員說了，東西裝多了嫌重你可以一路拖回家，包你沒事。美馬兇殘可見一斑

就我個人感覺，蘇馬並沒有比台馬差。拋開其他不談，只看做工的話，蘇馬使用的其實就是烤地瓜，沒有標註而已，與台馬自己的面料相差不多，而走線方面，台馬做的並不好，線的質量我無從比較，但走線蘇馬比台馬整齊，線頭的處理也更乾淨。最重要一點，蘇馬在有活動時是非常便宜的，台馬沒見過降過價。另外，要說山寨，台馬也一個德行。
沒必要迷信品牌。

以前在朋友推薦下入了蘇馬這款超級鞍袋，平時上下班或是出去遊玩，此包都是首選，到現在已經用了有二年多，估計再用個三五年也沒什麼問題。包的做工走線非常精緻，拉鏈順滑，挑不出一點毛病來，至於面料據說是1000D尼龍，我不懂這個，反正超級結實，用到現在也沒有任何質量問題，碰到下雨天也不擔心水會浸到裡面。話不多說，先上幾張照

正面特寫，黑色就是酷，雖然有點粘灰塵，好在易打理，平時用濕布擦一下就好，應該就是所謂的防塵防潑水效果，左側水袋倉很實用，底部有個小孔，即使水杯漏水也可及時排出，袋口的固定繩設計都比較人性化。

主袋可以放下IPAD1，雖然會高出一點，把袋口的繩子收緊後再放下袋蓋完全沒問題，插袋放一個A5大小的筆記本，剩下的空間可以放錢包紙巾等，出去玩時把這些東西拿出來，用來裝我的尼康D7000剛好合適，不過建議大家在裝單反時配一個尺寸合適的海綿內膽，能更好保護相機。內部如果有個帶拉鏈接的插袋就更好了。

再來張後面照，鞍袋設計和腰部完美貼合，背面有個魔術貼織帶，劇烈運動或騎車時可以穿在皮帶上固定，這樣就不會晃動得太厲害。包的頂部有個提手，口袋放眼鏡盒正好。

另一側的小袋可以放香煙鑰匙等物件

費了很大勁把插扣掰成這樣，也不用擔心會斷裂，根本不是市面上那種百把塊的包能相比的。坐公交地鐵時，常有陌生人問我從哪裡買的，話說蘇馬廠商是不是應該給點推廣費呢。

朋友圈裡有不少人在用蘇馬的包，都是互相推薦著買的。也有不差錢的買過台馬，恕我眼拙實在看不出來到底有什麼優勢，也不清楚網上那些一個個卯足勁兒來抵毀蘇馬的人到底是何居心，總之作為一個普通上班族，蘇馬真心是不錯的選擇，最近打算入手一款雙肩包，希望蘇馬雙11活動能給力一點，繼續加油！

類似於中國喬丹與美國 Jordan，本身沒有絲毫關係，非常容易誤導消費者。
兩家公司的註冊商標完全不同，只是音譯成漢語一致。

網上關於三個馬蓋先，即 Maxgear、Magforce 和 Maxpedition 的瘋言瘋語看了不少，順著什麼值得買的一篇購物攻略一路找來，終於發現了原出處。什麼值得買上還有一些對比幾個馬蓋先的」原創「文章，也是乾貨和 YY 並存，閱讀時請多加註意。

王博涵的最高票回答和什麼值得買上的購物攻略寫作時間較早，對於當下有不少已經不適用了，依據如今的情況進行一些修正補足。

首先交代，個人是 Magforce 的用戶，先後買過的大小裝備有 5 件。除了 Magforce 外，也買過 Direct Action / 強襲者和 Combat 2000 的裝備，沒有買過 Maxgear 和 Maxpedition。

拋開不說作者連 3 個品牌名稱都寫不對，也不談都市傳說式的文風，暫對高票答案進行一些現代化處理：

台馬堅持織帶打棗要打到織帶兩側2毫米以外

對於織帶的處理，目前 Magforce 的背包已經不打棗了，而是用三股線縫紉，對於強度，我很是擔心，不過目前不只 Magforce 一家這麼干。
面料由1000D的尼龍面料變成了1000D的滌綸牛津布

Maxgear 也是尼龍 / 錦綸，怎麼就非說是聚酯纖維 / 滌綸呢？
AE的尼龍線換成了一個我從來沒聽說過的coast的廠商出品

我認為作者應該是把 Coats 寫錯了。」從沒聽說過「，我對作者的見識實在是不忍評論。Coats / 高士 是業內頂級的縫紉線供應商，也有戰術品牌採用此品牌。
知道了台馬做工和用料都比蘇馬好很多，也知道了原來美馬（Max Pedition）的做工和質量比台馬還要好，美馬還有一些設計在其他國家和地區根本沒有發行

Magforce 主要面對亞洲，Maxpedition 面向歐美，Maxgear （應該）只在大陸銷售。一般來講，Magforce 和 Maxpediton 有不少產品是一樣的，Maxpedition 確實有不少好的設計沒有在大陸發售，很遺憾。
用料方面，理論上 Magforce 和 Maxpediton 是一樣的，面料都以 1000D Cordura / 考度拉尼龍為主，產地以台灣為主（據說 Maxpedition 有部分產品在墨西哥生產，待確認）；Maxgear 也是 1000D 尼龍，但從商品介紹上看，沒有提到是考度拉尼龍。
不拘小節的做工確實不影響耐用性，但影響眼睛和心情。做工方面，Magforce 的確牢固抗用，但論精細度、平整度等方面，確實不怎麼樣，比如我一個背包拉鎖兩邊的走線，一條緻密、一條稀鬆，拿尺子比對一下，果然是一邊一英寸 8-9 針，一邊只有 7 針；如提手兩邊本應對稱的縫線沒有對稱；卷邊沒有卷好就縫合，總體看，槽點很多，價格與做工不是同一檔次，此時就祭出 Magforce 用戶的自我安慰大法：做工不精緻、線頭多什麼的不影響背包的耐用性，大意是這樣。但果真如此么，我所購買的 Direct Action / 強襲者 的 Ghost 背包走線工整度不知道比 Magforce 強了多少，另外（也許是我人品好）全包上下沒有一個多餘線頭，Magforce 的台灣製造在 DA 的越南製造面前真的是被狠狠地打臉。
台馬……用料狠，面料粗厚結實（感覺上超過Cordura）……
蘇馬……設計一直在吃老本，自從分手以後基本沒有任何新設計，做工較為粗糙

Magforce 主要面料都是 Cordura / 考度拉（1200D 的注膠尼龍不確定）何來超過一說。
Maxgear 整體的款式是不多，但 Magforce 也是半斤八兩，對比一下天貓旗艦店即可；Maxgear 確實有不少和 Magforce 的同款，但也一直在按部就班（雖然比較慢）地推出新款，甚至有的還走在了 Magforce 的前面，比如採用 AustriAlpin 的 Cobra 扣具的腰帶，Maxgear 已經上市好久了，可 Magforce 的還在設計當中。至於所謂的「做工粗糙」，在網上是兩種聲音，大多數言論是 Magforce 好，但也有不少用戶持相反意見，說 Magforce 的做工在 Maxgear 面前更像個山寨。

拋開原作者回答，說些我對 Magforce 的理解：

Maxgear 成了大陸的馬蓋先，Magforce 曾一度處於被動，Magforce 不應該好好反省一下么，當初自己哪方面沒有做好才給了 Maxgear 可乘之機；
做工確實應該好好弄一下，或許軍迷們對此不以為意，但當其他國外包具在做工方面能拿出更大誠意的時候，Magforce 是不是也該與時俱進了；
Magforce / Maxpedition 的鞍袋、3P 背包推出之初，絕對是市面上的創新產品，但是近兩年不知道 Magforce 在忙些啥，要麼推出些紀念版、改進版，大包上似乎沒有什麼建樹；或許重心都放在了 Maxpedition 上，不過相比於過去的引領潮流，如今的 Maxpedition 也是慢半拍，把已經流行幾年的技術改良並集大成地運用在新款上，或許穩紮穩打也許也是一種市場策略，不過對於一個大廠，引領潮流也應當是「職責」的一部分，但願以後 Magforce / Maxpedition 可以快起來。剛剛所說的新款就是 2016 年推出的 AGR 系列，把輕量化、硬質副倉、鏤空切割織帶等「潮流」集於一身，真是不容易啊，不過遲到總比不來好；
還要吐槽的就是迷彩，搜索淘寶便知，Magforce 所賣的迷彩有四色叢林、三沙、UCP 數碼迷彩，但是卻沒有目前的 OCP / Multicam 迷彩（至於 Pencott、Kryptek 等我就不奢求了），反觀 Maxgear 部分產品卻採用了 CP 的 Multicam。Magforce 該加油了；
從 2015 年起，Magforce 整體進行了提價，真的是漲到天上去了。反觀 Maxgear 倒是時不時搞些優惠活動，雖說推出的新品也是一件比一件貴。

雖然對於 Magforce 有很多槽點，我仍會堅定地選擇 Magforce 的產品。曾在網上見過諸多如 Maxgear 趕上了國內軍事文化、電商崛起的潮流，但本質上就是個山寨 等言論，對於此我持保留意見：人家至少把握時機，人家至少在電商投入了，品牌和渠道都是需要用心經營的；消費者又不是傻子，難道只有你懂？如果 Magforce 真的那麼強大，Maxgear 真的如你所說那麼差，消費者會用腳投票，把 Magforce 送上神壇，把 Maxgear 踩在腳下。

不過看到近一年在各類導購網站、裝備論壇，官方、半官方或民間用戶的 Magforce 軟文是一篇接著一篇，這是件好事兒，終於開始在品牌推廣上下功夫了。

除了品牌本身，與時俱進的應當還有部分 Magforce 用戶，總發一些無腦言論，讓我嚴重懷疑你們是 Magforce 用戶群體中的高級黑，與其整天酸溜溜地黑 Maxgear，不如好好提高自己的姿勢水平，做些對人民、對社會有益的事情。

一粉頂十黑。說 Magforce 好可以，但無需用貶低甚至是詆毀他人的方式進行。

在裝備論壇里，看到不少關於蘇馬、台馬的討論，正好我自己也有用過一些，也特意進行過一些對比，所以今天就開帖談談自己的看法。

先放張圖，鎮樓!

以下是分析正文，鄙人拙見，要文筆沒文筆，要邏輯沒邏輯。勿罵，輕噴!

關於兩個品牌之間的歷史與淵源我就不多說了，想必大家也都清楚。我想把更多的精力放在質量對比上，因為我們都是花錢的，不管蘇馬、台馬，便宜好使才是好馬。

下面拿我最常用西北風與台馬的10*7進行比較：

首先講用料方面，可以肯定的是不論台馬還是蘇馬，使用的都是頂級的材料。

外部面料上台馬使用是的1000D
MAG-TEX尼龍布，經過特氟龍整理劑處理的面料。而蘇馬情況複雜些，素色的產品使用的是1000D特氟龍塗層綿綸（也就是尼龍），同樣經過特氟龍整理劑處理，而迷彩基本是從美國進口的MULTICAM面料，是1000D Cordura尼龍面料，性能更好，不過使用的產品不多。三種面料在都能實現「三防功能」（防水、防污、防油）。當然還是有差異的，至少在使用感觸上有明顯的不同。台馬的布料感覺厚實，硬度更高（會很容易磨衣服），耐磨性高；而蘇馬布料相對較為柔軟，觸感好，使用起來更加舒服。耐磨也足夠好，劍魚我用了4年半，也沒壞過。

內料上，蘇馬、台馬都是用的400D的尼龍面料，兩者也相不大。

插扣方面蘇馬、台馬使用的一般都是UTX多耐福的插扣，只不過蘇馬是定製的，插扣上有自己的LOGO，而台馬則不是。需要注意的事台馬的這款10*7沒有扣具，所以下圖都是蘇馬的（後面都快掰成90度了，也不會斷，還能復原，多耐福的就是耐艹）

拉鏈都是世界頂級的YKK拉鏈。拉鏈上的也拉繩都是用的軍規傘繩Paracord 550。

縫紉線上，蘇馬使用的是英國高士COATS的尼龍線，台馬使用的也是尼龍線，但品牌不詳（應該沒COATS高端），但強度都不錯。

總結，用料方面，蘇馬與台馬的差異主要在外部面料方面。蘇馬兼顧耐磨與舒適度，使之更加符合民用。而台馬軍品感更強，耐磨度高，但磨衣服也卻令人頭疼。

再說說做工方面，先上圖再說：

好像網上大部分輿論都說台馬做工好，但我看到的卻正好相反。以前玩過不少台馬，但發布質量真的是越來越不滿意。從圖上就能看得出，台馬的走線、線頭處理、縫合明顯不如蘇馬，甚至兩者已經不在一層次上了。蘇馬做工進步不小（台馬退步太多？？），整體顯得更加精緻、用心。當然小地方也有不足，比如各別地方也稍有不整齊。

最後再來討論大家關心的價格問題，對比了幾個產品，價格見表，自己看吧！

產品

蘇馬（MAXGEAR）

台馬（MAGFORCE）

西北風VS台馬10*7

319

558

軍規3P攻擊背包

525

1063

三日攻擊背包

782

1170

看完也不用我說了吧，蘇馬價格比台馬低的不是一點半點，個別產品甚至也就台馬的一半的大洋，所以從性價比上說，蘇馬秒殺台馬

基本上最主要的對比就完成了，其它方面稍微偏主觀一些，就簡單說說吧:

台馬更偏軍旅化，用料設計都向軍用品靠齊。蘇馬其實相對來說更親民化，用料與設計上都考慮了普通人群的習慣與感受。兩者如何選，也是蘿蔔青菜各有所愛。但我更偏蘇馬一些，畢竟大家背這些包都是民用，基本上不會遇到特別惡劣的情況。

款式這一塊，蘇馬確實不如台馬多；設計上有些地方蘇馬也要加把勁，但從西北風與10*7這兩者來說，整個設計明顯要比台馬要好嘛；

蘇馬工廠是自己的，而台馬大陸這邊是代工的，所以蘇馬的質量控制與售後服務都很有保障，這可能也是蘇馬比台馬產品做工更好，更精緻的原因。說到這，我要吐槽一下台馬的售後。台馬的售後簡直是作死，態度不好不說，修個東西太麻煩。而蘇馬要好得多，據我說知，不少用台馬的都直接找蘇馬去售後！！！而且人家還幫忙修了！！！這就是差距啊。所以如果用台馬的驢友，遇到售後麻煩的時候，不妨去問問蘇馬試試。

還有一點蘇馬京東的出貨量很高，曬單的人很多，群眾的眼睛是雪亮。你們自己可以看到人家天貓店看看，看看曬單。

恩恩怨怨這種東西多說無益，就像加多寶和王老吉，蘇馬在國內的渠道和宣傳做的明顯比台馬要好很多。有更多人是先接觸蘇馬以後才喜歡上這種風格的包包的，而不是貪圖便宜。蘇馬和台馬的包包我都有，質量都很好，台馬的布料更硬一些，但是蘇馬的做工更細緻，兩個牌子的包包都是相當的結實，而且最重要的是蘇馬的售後服務更好。

推薦蘇馬
原因一，外形很帥，戰術攻擊包被在身上出門不止一次被陌生人問包哪裡買的，有個朋友是退伍兵，看見我的包直接買了個同款。

原因二，價格便宜，京東經常半價打折促銷，平均一個包還不到二百，遠比台馬便宜。

原因三，質量過硬，我的戰術攻擊包背了兩年了，完全沒有起球，所有拉鏈和扣袋也沒壞過，前幾天飲料在包里灑了，水完全沒流出來，只是下面的布料濕了。

原因四，設計感強，可能是抄台馬吧，馬蓋先的包非常強調自由組合，買個主體後可以根據需要買各種擴展模組，而且就算只有一個包，也有很多設計精妙的暗扣，暗袋，野外常用的小刀，水壺，單反架，煙，都可以在毫不突兀的地方收藏好。

台馬蘇馬之間的故事之前略有耳聞，無意間看到蘇馬出了一款圓筒形背包，款型十分喜歡，其他戰術品牌均沒有類似款型，我本人曾經乃是5.11的死忠。價格相當親民，但是東西到了手..........老實說，真的沒有那麼差，用了一個多月了，各方面表現還是很滿意的，關鍵是價格要低很多。個人只有一個台馬的小數碼腰包，無從做全面客觀的比較，但是感覺蘇馬真的沒有那麼差的........

啥子不說，我以前就是做包的。對於做工要求很高，，，我想誰都對自己擅長的行業的東西質量要求有個很精細的標尺。美馬不說，我沒見過。我也不是啥軍品迷。老實話，我現在就一工地農民工。這不代表我沒有高質量生活的權利，，，
好了，正文，，，
面料不說，我不是太懂面料。單就做工，蘇馬應該說達到真正軍品級別了。台馬的走線折邊啥的，地攤級別。不信自己旗艦店買去。
問啥為軍品級別做工？我現在沒做包了，但是以前還剛好做過兩批咱國的軍包。那叫要求個高啊，每公分多少針啥的都是有要求的。
好了，不是專業人士。亂說不包賠

有什麼區別都沒所謂反正兩個我都不買。同樣價位同樣功能級別同樣騷的包具選擇不要太多稍微加點錢還能有更好的品牌可選。之前答案里一群糾結烤地瓜如何如何的怕是不知XPAC 大力馬都是啥東西（攤手）半吊子們就別誤導人了

喜歡什麼就買什麼，何必糾結於買蘇馬還是台馬，個人認為你想用一個包用一輩子就買台馬好了（再說那是不可能的），如果想用十年左右的可以買蘇馬，相對來說蘇馬性價比高一點，不斷有更新還可以購買新的一個包的價錢可以買兩樣，何樂而不為呢

剛在亞馬遜拍了酥麻，就發現有三馬之別。什麼，我怎麼發現的？我是百度「馬蓋先售後」，我的台馬超級3p，坐亞航去普吉島後莫名其妙有一處脫線，好在是副倉側面，影響心情暫不影響使用，見馬蓋先在亞馬遜都能買到，於是想問問售後能否修補。這才曉得此馬非彼馬。亞馬遜訂單就不取消了，實踐是檢驗真理的唯一標準，酥麻到底如何用了再說。

看到大家說馬蓋先磨衣服，我也遇上了。背台馬超級3p在魚獅城的烏節暴走半日，薄牛仔褲的後兜被腰帶幾乎給磨破。那織帶的邊緣算鋒利的了。

一直在用馬蓋先的超級鞍袋，感覺很不錯啊。絕對夠解釋，出了趟遠門，我兩條牛仔褲上的穿腰帶和鞍袋的地方都磨破了，而且很大一塊被磨得非常薄了。鞍袋還沒什麼損壞。絕對夠結實。

剛剛退了馬蓋先某寶旗艦店的一個鞍包，只因為色差和過高的心理預期，之前覬覦過朋友手裡的同款，特意問了牌子，結果買到手卻失望不小。

快遞取貨走後，我打算百度官網，卻突然發現此帖，恍然大悟。講實話，貨到手僅有幾小時，粗看走線也考究，但顏色和圖片的嚴重偏差讓我極其困惑，布料的質感也低於我的預期：耐用但絕不是我當日覬覦的朋友手裡的那款包，本著直覺退貨了。再看某寶上5000+銷量但評價里居然沒有一個人晒圖，不可思議，轉頭去京東搜，曬出來的圖裡能很清楚的看到色差，絕不是顯示器和拍攝的原因。能看見標籤的，和我今天收到的貨源自一處。至此，確定自己貪了便宜。再看到這個貼，瞭然。

我不是戶外發燒友，就是本著「亮騷」的原則買的，買賣不成那什麼還都在。僅說說我的經歷。