巴西沙佩科恩斯俱樂部遭遇空難有多麼遺憾？
相關問題：
如何評價巴甲球隊沙佩科恩斯所乘包機墜毀，76 人遇難？
這場空難就像是對夢想的諷刺。
電影《在雲端》有一段經典的對話
「知道孩子們為何熱愛運動員嗎? 」
「因為他們和內衣模特上床? 」
「不，孩子們喜歡運動員是因為他們努力追逐夢想 」
是的，這就是足球、體育所承載著的東西。
夢想
沙佩科恩斯俱樂部成立於1973年，球隊位於巴西聖卡塔琳娜州的沙佩科，總人口不到二十萬。
沙佩科恩斯很長時間都在征戰於低級別聯賽，在2012年球隊開始了三連跳，在2014年成功升入巴西足球甲級聯賽，在今年的美洲俱樂部杯半決賽中，他們淘汰了兩年前的解放者杯冠軍聖洛倫索，打入決賽，他們將在決賽中面對來自哥倫比亞的球隊國民競技隊，打進決賽對於沙佩科恩斯這樣的球隊是一個巨大的鼓舞，沙佩科市的市長盧西亞諾-布利貢也隨隊前往哥倫比亞觀戰決賽第一回合的較量。
晉級決賽時，沙佩科恩斯全隊上下在更衣室歡慶勝利。可是，短短几天后，一樣的更衣室剩下的只是陰陽兩隔。
如果，沙佩科恩斯在決賽中擊敗國民競技拿到冠軍，那麼他們也能成為像萊斯特城那樣，小城市，小球會逆襲拿到冠軍的神話。即使他們在決賽中敗北，他們也像世界展示了小球會對冠軍的夢想。
可是，這場空難將一切擊成粉碎，這場決賽永遠不會如期舉行。一支球隊的夢想，一座城市的夢想，都隨之破滅。
這樣毀滅夢想的故事，太過於悲傷，太過於令人討厭了。
希望災難永遠遠離體育，遠離足球場。足球應該是承載著夢想和希望的。
一位喜歡梅西和足球的阿富汗小男孩，因為買不起球衣，就用塑料袋自製了梅西的10號阿根廷球衣。這件塑料球衣，就是足球承載的夢想。
一位喜歡皇馬和足球的波蘭小球迷，在發生車禍之後昏迷不醒，在昏迷三個月之後，因為聽到皇馬比賽錄像C羅進球的怒吼而蘇醒。因為對足球的熱愛戰勝病魔，這就是足球承載的希望。
但願足球場，永遠是那個承載著夢想和希望的足球場。
十幾個小時前，沙佩科恩斯足球隊的官方推特號還在預祝他們的球隊凱旋歸來。他們準備參加洲際比賽南美杯（Copa Sudamericana）這個洲際賽事的決賽，在半決賽上，他們憑藉客場進球優勢擊敗了阿根廷的聖洛倫索，創造了球隊歷史。
在2009年，沙佩科恩斯還是巴西第四級聯賽球隊。從2012年開始，他們經歷三級跳，在35年後重返巴甲，目前他們排在巴甲第九位。面對這場兩回合決賽的首回合，球員們輕鬆地整裝待發，他們在機場拍攝視頻，又在飛機上留下合照。
沙佩科恩斯的球員滿面笑容，他們不會想到，這次飛行會是一場九死一生的航程。
事故正值當地深夜，天空下著瓢潑大雨，從公布的雷達圖上看，飛機在墜毀點上空盤旋。現場惡劣的天氣似乎解釋了機師不得不迫降的原因。儘管飛機已完全墜毀，但機上仍有倖存者。
據哥倫比亞當局證明，飛機航班號為LMI2933，機型為RJ85，註冊號為CP-2933，該機機齡17.7年。飛機共載有72名乘客和9名機組人員。初步消息推測客機墜毀可能與燃油不足相關。
而另一組消息，據CNN稱，導致飛機墜毀的另外一個原因則是飛機上出現的電路故障。但這兩種消息均未經當地搜救組確認。
從巴西國際租借到沙佩科恩斯的中衛阿蘭·魯舍爾（Alan Ruschel）是報道里最早被送往醫院的人。他被診斷為全身多處骨折，包括臀部骨折、頭部割傷以及顱腦創傷，這樣的受傷程度，將讓他在一段時間裡無緣球場。隨後兩位守門員也被救出。
沙佩科恩斯副主席Ivan Tozzo在官方社交媒體主頁上發表了聲明稱：「一直沒有做出回應是在等待哥倫比亞航空管理部門的官方公告。同時，願上帝保佑俱樂部的球員、領隊、記者和隨隊的乘客。」
在這一刻，無論在巴西球迷，還是阿根廷球迷，甚至是美國球迷，都放下了主隊的偏見，紛紛在推特上為沙佩科恩斯球員祈禱。
西班牙球員卡西利亞斯也在個人社交媒體上表示哀悼：「對沙佩科恩斯俱樂部表示哀悼，這是足球史上艱難的一天，人們必須鼓起勇氣，必須堅強。」
逝者已經逝去，但生者仍要面對明天早上的太陽。
「凡不能毀滅我的,必使我強大。」這句話出自尼采1886年寫的《超越善惡》中。
而58年前的曼聯做到了。
時間回到1958年，在慕尼黑加油的時候，乘有曼聯球員的飛機上一片輕鬆祥和的氣氛，有人在打牌的，有人在聊新聞的，打牌和聊天掩蓋了乘客中多少還是存在的恐飛心理，以致於有些人已經對窗外的雪景毫無興緻，開始午睡。
下午2點，飛機準備起飛。
一小時後，全員離開了飛機，飛機兩次起飛失敗。
到第三次起飛的時候，事故後的黑匣子中顯示機長說道：
「我注意到空速表，它指到了105節並且不停的搖擺。當它到117節時，我大叫一聲"V1"速度1，飛機滑跑超過這個時速後，就不可再放棄起飛。否則就會出現事故。忽然指針掉到了112節，緊接著到了105……
Ken 大叫，" 天啊，我們拉不起來了"」，然後我抬頭看到了機窗外皚皚的白雪，而一座房子和一棵大樹正好擋在飛機的前進路線上。」
8名曼聯球員及教練喪生，包括曼聯隊長羅傑·拜恩。
消息傳回曼徹斯特的時候，正是英國時間下午，當地很多報社已經臨近下班，但聽聞這則消息，所有人都手足無措。
吉米·墨菲是威爾士國家隊的主教練，也是巴斯比爵士的好朋友。事故第二天，吉米·墨菲就立刻飛往慕尼黑，他看到了氧氣艙里的巴斯比爵士。
墨菲接手了重建球隊的工作，悲劇之後生活還要繼續，曼聯也要繼續：
「我沒有球員，但是我有工作要去做。」
沒有球員，是放在墨菲面前最大的問題。
但在當時，在災難面前，沒有死敵。曼聯的死敵球會利物浦和諾丁漢森林都詢問曼聯是否需要幫助，英足總也廢止了足總杯上的球員綁定規則。（備註：該條款是為了避免同一名球員在同一項杯賽上為多傢俱樂部出場）這條規則的廢止，讓吉米·墨菲得以從布萊克普簽來泰勒，開始他的重建工作。
13天後，曼聯重新開始踢球。
在春寒料峭的二月的夜晚，六萬名球迷來到球場。球迷把紅白色的圍巾改成黑色的戴著——至此，紅、白和黑色真正成了曼聯的標誌色。那場比賽的出場名單下面一片空白，哈里·格雷格把守龍門而比爾·福克斯踢右後衛，在慕尼黑的巨大悲傷之後，這是僅有的兩位復出的球員，其他球員的名字，對觀眾而言，都是陌生的。
這場比賽，曼聯是懷念手足之情而戰，屍骨未寒。現場球迷的熱淚鼓舞著這幫剛來到曼聯的年輕球員超水平發揮，最終曼聯3比0戰勝了謝周三。
一段時間後，查爾頓、 摩根斯和瓦爾萊特陸續回到隊中，但斯坎隆直到1958-59賽季才回到隊中。伍德的位置被格雷格取代，後來他只為曼聯出戰過一次。
奇蹟般贏下謝周三後，曼聯終究要面對陣容的蒼白，其後的1957-58賽季曼聯只贏下了一場比賽，獲得第九名，在歐洲賽場還是在主場以2比1擊敗了半決賽的對手AC 米蘭,但在客場被4比0完勝。
再接下去的一年，兩次寫下遺囑的巴斯比重新執掌教鞭，曼聯也在接下來的賽季中狂進103球，並獲得第二名，僅次於狼隊。不過直到事故五年後，他們才拿到另一個冠軍銀盤，在足總杯中，以3比1擊敗了萊切斯特城隊，福爾克斯和查爾頓是參加那場比賽的球員中經歷過慕尼黑空難的僅有的兩個人。此時，他們已經有了喬治貝斯特。
於是在20世紀60年代中期，曼聯三年兩奪聯賽冠軍，並在10年後他們重新打入了歐洲冠軍杯決賽。
在溫布利大球場，曼聯4比1大勝葡萄牙本菲卡隊。
慕尼黑空難的3名倖存者博比查爾頓、比爾福克斯和格雷格參加了這場決賽，查爾頓還攻入了第一球。情緒彷彿回到了十年前與謝周三的比賽，贏球後的查爾頓割破中指，將鮮血滴進冠軍杯中，然後傾灑在綠茵場上。
在哥倫比亞的雨夜裡，所有人都期待著有好消息，但事與願違，壞消息還是來了。根據哥倫比亞的官方確認，只有三名球員在事故中倖存。遇難的球員中，名字最響亮的是效力過馬德里競技的桑塔納，而曾效力過江西聯盛的德梅爾森，因為未入選球隊大名單，沒有在這部飛機上。
22名球員，8名球隊高層，3名特邀嘉賓，21名記者。為了這次隊史中的首次決賽，他們連管理層也是主力盡遣。但災難面前，人人平等。生死並不會因為人的地位乃至運氣而有所改變。
利物浦名帥香克利曾說：「足球高於生死。」，事實上，足球總是在生死面前敗下陣來。足球能留給沙佩科恩斯的，唯有倔強的勇氣，和追逐勝利的永恆信念。
本文來自微信公眾號：最速足球（id：kanzuisu）
非常難過，以為隨著時代進步，慕尼黑空難那樣的悲劇再也不會重演。
20萬人的小城，也許還沒有國內一個大型小區人口多，12年開始三級跳，從丁級到頂級，再闖入洲際賽事決賽。。。這本該是令世界足壇歡欣鼓舞的勵志典範，卻在旭日初升時隕落。
決賽對手哥倫比亞國民競技俱樂部官網發文，希望將冠軍授予沙佩科恩斯。
巴甲的科里蒂巴，科林蒂安，帕爾梅拉斯，聖保羅和桑托斯，巴丙的葡萄牙人，葡萄牙的本菲卡都承諾2017年向沙佩科恩斯提供免費的租借球員，相信後續會有更多俱樂部加入。
巴甲俱樂部聯合向巴西足協提議，確保沙佩科恩斯3年不列入降級名單，以幫助俱樂部重建。
我看到體育精神在閃光！
沉痛悼念本次空難的遇難者！
願沙佩科恩斯如曼聯、都靈般涅槃重生！奇蹟正在下載中，請稍侯...
━━━━━ ▉▉▉▉▉▉▉▉▉ 99%━━━━━
0 KB/S
2009年，丁級
2012年，丙級
2013年，乙級
2014年，甲級
2016年11月，南美聯賽杯決賽。
看到這則新聞時，異常痛心，在生命面前，足球真的太輕了......
從初時難以言說的震驚和痛惜中醒轉定神，但內心激蕩過後，卻彷彿有什麼被生生抽離，只剩下空蕩蕩的無限失落。午後到子夜，這種巨大的失落一直伴隨。上一次產生這種感覺，是新聞里目睹溫州動車事故。可能是關注度原因和現實關聯性，這類人間慘劇對我形成了更強的心靈衝擊。
利物浦傳奇教練比爾-香克利曾言，「足球無關生死，足球高於生死」。這是將足球視為信仰之人的極致心聲，故而在畢生傾注奉獻的這項事業面前，他發出了這般超越常人所思所感的名言，也感染了很多球迷和從業者。
然而，無論是在遙遠的異國隕落，還是在眼前無助地消亡，當悲哀與不幸真的降臨凡塵，當生命的逝去真切得如花般凋零，當生與死就在一剎那變得無可挽回時，那一刻，我們才會清醒地意識到：生命面前，足球真的太輕太輕了......
- 沙佩科恩斯維基百科主頁（Associa??o Chapecoense de Futebol），球隊官網主頁（http://www.chapecoense.com/）
沙佩科恩斯，對於絕大多數球迷來說都是陌生的，我也一樣。足球世界太過浩瀚，南美足球涉獵很少，僅有的認知還是這次空難後查詢資料所知。這支巴西球隊1973年建立，迄今已有43年歷史，非常平凡，遠沒有桑托斯、帕爾梅拉斯、聖保羅這些豪門球隊榮耀顯赫。2012年起，他們完成三級跳壯舉，登臨巴甲。
就在今日，沙佩科恩斯俱樂部的球員和工作人員乘坐班機，趕赴參加南美杯決賽。本是躊躇滿志、為了冠軍榮耀而戰，孰料在哥倫比亞境內不幸墜毀。根據媒體報道，飛機上包括機組人員，共載81人，目前已有5人獲救療傷，其餘人員可能難以生還。冰冷的數字背後，是一個個逝去的生命，是一個個破碎的家庭。願逝者安息。
球迷們在傷痛遇難者的同時，可能也想起了曼聯隊的慕尼黑空難和都靈隊的蘇佩加空難。熟悉隊史的兩隊球迷，對這次空難的感觸可能會更深刻。
1949年5月4日，蘇佩加空難。是日，都靈隊在與本菲卡友誼賽後，搭機返程，因能見度太低，不幸撞進都靈東部的蘇佩加山區墜毀，機上31人全部遇難，包括18名球員、4名機組人員以及數名俱樂部工作人員和記者。
- 蘇佩加大教堂的空難紀念碑（圖片引自wiki）
儘管當下聲望和隊史成就都遠遜於德比對手尤文圖斯，但在20世紀40年代，都靈隊卻是縱橫意甲的霸主，彼時他們在意甲締造了被譽為「公牛王朝」的五連冠偉業。然而這支王者之師，在震驚世界的蘇佩加空難中，精銳盡去，元氣大傷，直到80年代末才重新振作，但已難復往昔風采。後繼者或許能填補人員上的空白，但難以消去的，卻是與歲月同長的經久傷痛。
- 40年代輝煌的都靈隊被譽為「The Grande Torino」（圖片引自wiki）
1958年2月6日，慕尼黑空難。是日，雪天，曼聯擊敗貝爾格萊德游擊隊，晉級歐冠半決賽，返程中途經慕尼黑機場加油。然而在積雪的跑道上，飛機第三次嘗試起飛時失控撞毀。機上共有44名乘客及機組人員，其中23人遇難，包括8名曼聯球員及3名工作人員。
- 紀念慕尼黑空難的紀錄片電影《United》，截圖自IMDB
相較都靈遭遇蘇佩加空難後全員罹難的極致傷痛，曼聯的悲劇已屬不幸中的萬幸，馬特-巴斯比爵士、博比-查爾頓爵士、比爾-福克斯等人，從死神手中逃脫而幸免於難。包括鄧肯-愛德華茲在內的「巴斯比寶貝」損失泰半，傷愈重掌球隊的巴斯比爵士，嘔心瀝血，十年生聚，方才將這支廢墟中重新站立起來的球隊，帶到歐洲之巔的高度，一慰逝去的英靈。由此，也鑄就了曼聯的紅魔精神與不朽風骨。
2011年上映的，旨在紀念慕尼黑空難的紀錄片電影《United》，便為我們講述了這段可歌可泣的歷史。這可能便是足球的力量。
生命的逝去，讓我們不斷審視足球的意義和價值，但苦難與不幸折射出的人性光輝，也讓足球為這悲哀的凡塵注入生的力量。
然而世人是健忘的，我們或許能記住慕尼黑空難，或許可以勉強回憶起蘇佩加空難，多年以後，當下次空難時，或許能聯想到此次沙佩科恩斯空難，但我們早已忘記，或者從未關心過尚比亞空難、拉巴斯空難等等。
死亡面前，生命等價。無論是俱樂部球員、教練、其他工作人員，還是球迷、記者、機組人員，還有更多的芸芸眾生，都是理應平等、有血有肉的人。無論是亡於空難，還是喪于海嘯，還有各種天災人禍中隕落消亡的生命，都是理應平等、有血有肉的人啊。
感謝時代和科技，讓更多的人能夠去關注這支不幸的、默默無聞的小俱樂部，在致以真摯的哀悼與惋惜的同時，重新審視生命的意義和人生的意義。
- 曼聯隊內，慕尼黑空難的生還者（圖片引自曼聯官網）
足球是體育運動的一部分，儘管它魅力非凡、受眾無數、影響力巨大，但依然只是一項運動。它可能是很多人的愛好，它可能是一部分忠實擁躉的信仰，它可能是一部分人畢生奮鬥的事業，它可能是很多人不屑一顧的一項娛樂消遣。但歸根結底，它只是生活中的一部分，或多或少，而已。
我是重度球迷，看球、踢球、逛足球論壇、玩足球遊戲，甚至工作也一度與足球相關。年少時一款《天使之翼》卡帶遊戲能夠玩得如痴如醉，高一時初次踢球便愛上了在草地上奔跑的感覺，高考結束後歡樂大解放玩了一通宵《PES10》，Steam里始終僅有FM系列，大學臨睡前養成了看舊時足球比賽錄像的習慣，臨近畢業時因為一篇文章收穫了人生第一份工作，父母非常反對，但我放棄了很多，毅然去了。也曾經歷過心喪若死的時期，苦澀成長。
可以說，足球在我的人生中，很有重量。尤其，在我不長的人生和蒼白的感情經歷下，足球更顯得像是一位陪伴多年甚至會伴隨終生的情人。
只是世人多有高估自己著眼的、嚮往的、感興趣的，或是正在從事的行業領域。這個時候，需要警惕，如能跳出這個思維和眼界樊籠，當能對你的從業擇業、工作方式、生活態度和眼界格局有所裨益。
這個道理，三年前我不懂，也未意識到，現在這個階段有所明晰。我也時常思考，作為一個足球專欄作者，我能夠做些什麼、寫些什麼。我也一直在觀察、比較和思考，各個足球論壇、社區、產品的運營方式、經營理念、企業文化和傳遞出的內容背後的東西。我不希望我的付出，為的以及最終收穫的，僅是那點不足道的稿費酬勞。
我也會更進一步地思考，足球的價值和意義在哪裡？尤其當沙佩科恩斯空難這樣的悲劇性事件發生時，甚至一度地自我否定和懷疑。
雖然是90後，但我自覺已然過了意氣之爭的年齡，也素來不喜貼吧、論壇里各式無謂的冷嘲熱諷、攻訐抨擊。俱樂部層面，我是曼聯球迷，但我可以問心無愧地說，「我平生，無論人前人後，從未詆毀、侮辱過利物浦」。心存理性和良善之人，如果對兩隊的歷史有過深入解讀的話，都是不忍過度貶低抨擊任何一個的。
- 1989年4月15日，希爾斯堡慘案，出現擠壓踩踏事件，96名利物浦球迷罹難，其後英國足壇全面廢止了鐵絲網，並將所有球場都改為全坐席看台（圖片引自remezcla）
曼聯有苦難至極的慕尼黑空難和十年生聚的傳奇故事，利物浦則有海瑟爾慘案和希爾斯堡慘案這等傷痛至極的悲劇性事件。無論是俱樂部球員、教練、其他工作人員，還是球迷、記者、機組人員，還有更多的芸芸眾生，都是理應平等、有血有肉的人。兩支英格蘭足壇最偉大的俱樂部，都是飽經創傷的球隊啊！那些在雙紅會裡侮辱對方慘案事件及遇難者的人，無論是自我標榜宣稱的「利物浦球迷」，還是披著球迷外衣、實為足球流氓的「曼聯球迷」，都是最低級最低級最低級的！
- 今年10月雙紅會前，曼聯和利物浦發布聯合聲明，呼籲球迷互相尊重，並禁止球迷吟唱諷刺希爾斯堡慘案和慕尼黑空難的歌曲；圖為曼聯官網截屏
立場歸立場，尊重歸尊重。對抗歸對抗，競技歸競技。這是我一直以來的態度，亦可說是我在足球世界中的價值觀。只是無論哪裡，都或多或少地充斥著低級無謂沒有意義的口水喧囂和侮辱貶低。這是任何人都無力改變的，因為足球，是社會的縮影。真正的綠洲，並不存在。
時至今日，在我看來，足球的價值和意義——在於那些向社會和世人傳遞出的，正向的引導力量。
- 曼聯球員帶領球童，與球迷一起默哀慕尼黑空難（圖片引自caughtoffside）
就如這篇文章，聚焦利物浦1.15億英鎊的新看台（譯稿），當我看到原文時，便立即著手翻譯了，因為於我看來，有其意義。值得欣慰的是，有不少利物浦球迷點贊，評論區也沒有因為我是曼聯球迷而出現無謂的雜音。
看台背後，建造了一座旨在紀念希爾斯堡慘案中不幸遇難的96位利物浦球迷的紀念館，同時，在沃爾頓布雷克路至斯坦利公園之間，拆除69座房子後新鋪就的林蔭大道，也被命名為「96大道」。
生命之前，那些門戶之見和些許的芥蒂，又算得了什麼呢？一直很欽佩羨慕英格蘭足壇每臨黑色時刻，都會集體列隊默哀的優秀傳統和足球文化，無論是慕尼黑空難，還是海瑟爾慘案、希爾斯堡慘案，都是英格蘭足壇共同的悲劇。
- 安菲爾德球場主看台背後，建造了一座希爾斯堡慘案紀念館，在後面新設了一條96大道
文化便是在緬懷、銘記、沉澱和共同承載中，得到傳承與發揚。再來對比我們今夏所謂的「上海德比」鬧出的醜聞事件，何其之荒唐！何其是不爭！何其之悲哀！
足球這項運動，帶給不分種族、國度的世人——尤其是懷揣著夢想和無限可能性的孩子——以無盡的快樂和發自內心的喜悅，這，便是足球的價值和意義。
足球這項運動，讓世人領略體育運動非凡的魅力，讓世人見證不可思議的奇蹟時刻，給予無數人以充沛的精神力量，激勵無數人邁過現實的困頓苦旅，帶給無數人以長期的感動成長，這，便是足球的價值和意義。
希爾斯堡慘案紀念館、96大道、位於德國的慕尼黑空難紀念館、老特拉福德球場的慕尼黑通道、蘇佩加空難紀念碑、列隊默哀的足球文化等等，都在為世人傳遞著生命的可貴、對於災難的反省、對於逝者的緬懷、對於後繼者的尊重，這些正向的引導力量，便是足球的價值和意義。
- 2015年，博比-查爾頓爵士出席慕尼黑空難紀念館的悼念活動，並致謝拜仁（圖片引自拜仁官網）
生命的逝去，讓我們不斷審視足球的意義和價值，但苦難與不幸折射出的人性光輝，也讓足球為這悲哀的凡塵注入生的力量。
而對於此次沙佩科恩斯俱樂部的不幸遭遇，我們所能做的，可能也僅限於默哀痛惜。如果可以，更好地珍惜和陪伴你的親友，天有不測風雲，人有旦夕禍福，還當憐取眼前人。無論日常學習工作，還是出行度假旅遊，都要謹慎提防，消減安全隱患。
如果可能，那麼媒體理應少些功利性的消費，多些務實的俱樂部宣傳和後續跟進報道，讓更多的世人記住這次災難和遇難者，讓更多的世人思考人生與生命的意義。
如果可能，那麼航空相關人士，可以為大家科普一些航空知識，並且全面排查一些安全隱患。要知道，慕尼黑空難的最大元兇，可能便是機場跑道上不起眼的雪泥，正是這樣的細節疏忽，增大了飛機失事的概率，而這些就空難事件的調查分析，則為後世航空業帶來了福音。這才是真正的實事。我們國家，並非沒有空難事件。
願逝者安息，願生者堅強！
- 沙佩科恩斯球員留給世人最後的合影，R.I.P
痛心，難過，而且有種深深的無能為力的悲哀。
今天大概是我這一年裡最失落的時候。一個在航空公司為航班安全而工作的曼聯球迷，得知一架載著一整支球隊的客機墜毀了。
為所有遇難的人默哀。
這就是足球。
（圖片來自網路）
十幾個小時之前，我們還在慶祝我們創造了歷史
我們約定，等你們比賽回來，我們去吃咱這最好的燒烤，你說你要吃十個大腰子
你說咱們市裡新開的夜總會來了一群小妹，個個都挺正的，你要帶我去玩
教練說回來之後要好好準備下個賽季的比賽，我們要再接再厲
隊長跟我說，這架飛機梅西曾經坐過，跟梅西坐一架飛機，是一件多麼令人開心的事情
老闆還說下個賽季要給我漲工資，這樣我的房子就有了希望。
我的經紀人說，中超有個球隊想讓我去踢踢看
嫂子說，等你兒子出生了我就是他乾爹，等我結婚有了閨女，咱們就是親家啦
.......
可是，你走了
咱們的球隊，那麼多人，都跟著你一起走了
曾經歡樂喧鬧的球隊一下就安靜了下來
安靜的讓人覺得可怕
我看著你們的號碼牌我強忍淚水
耳邊仍然能夠響起你的聲音
我告訴自己這只是一場夢
你們是去踢比賽了，我睡一覺起來就能看到你們凱旋而歸。
我領你去吃大腰子，你令我去夜店，我還要當你孩子的乾爸
可是
你們他媽回來呀！
就我們幾個怎麼踢比賽？怎麼知道教練老爺子在想什麼戰術？就我們怎麼能撐起一個球隊！
你們他媽快回來呀！上帝也想為他們頒獎，也想要他們的合影，也想要他們的簽名，也想聽他們述說自己的足球故事。
2016是個體育奇蹟之年
奇蹟發生在1:5000的萊斯特城
奇蹟發生在108年未冠的小熊隊
奇蹟發生在面對73勝，3:1絕境的克利夫蘭騎士
奇蹟發生在賽前被0人看好的葡萄牙
幾年前還在丙級聯賽的沙佩科恩斯，一個三連跳，竟跌跌撞撞到了決賽的門口。我們在期待，2016快結束的11月末，能再有一個奇蹟。
可生活不總是如意的，何況奇蹟。
為這些小夥子們痛心。
願天國的足球場只承載夢想與快樂。
機上81人，除卻22名球員，還有28名球隊工作人員，22名記者和9名機組人員。
22名記者中，1人倖存：
Fox電視台記者
Mario Sérgio Ponte de Paiva（66歲，前巴西國腳）
Victorino Miranda（43歲）
Rodrigo Santana Gon?alves（35歲）
Davair Paschoalon
Lilacio Pereira Júnior（48歲）
Paulo Clement（51歲）
TV Globo記者
Guilherme Marques（11月25日過完28歲生日）
Ari de Araújo Junior（曾在聖保羅和里約Globo電視台工作）
Guilherme Laars（11月20日過完43歲生日）
Globosporte網記者
Laion Machado Espíndola（29歲，從2年前起成為沙佩科恩斯俱樂部跟隊記者）
RBS記者
Givovane Klein Victória（28歲）
Bruno Mauri de Silva（技術，今年剛入職RBS）
Djalma Araújo Neto（35歲）
André Luis Goulart Podiacki（26歲）
廣播媒體記者
Renan Carlos Agnolin（27歲）
Fernando Schardong（Chapecó電台記者）
Edson Luiz Ebelliny
Gelson Galliotto（Super Condá台記者，他的夢想是去哥倫比亞報道沙佩科恩斯俱樂部的決賽，本來去不了，直到出發前一天，上級准許他去）
DouglasDorneles（Chapecó電台記者）
Jacir Biavitti（RIC TV，Vang FM電台記者）
Ivan Carlos Agnoletto
Rafael Valmorbida（47歲，Oeste Capital FM電台記者，倖存）
9名機組人員中，2人倖存：
機長
Miguel Quiroga
Ovar Goytla
副機長
Sisy arias
空乘
Romel Vacaflores
Ximena Suarea（倖存）
技術
Alex Quispe
Gustavo Encina
Erwin Tumiri（倖存）
Angel Lugo
22名球員中，3人倖存：
守門員
Danilo
Jecson Follmann（倖存）
邊衛
Gimenez
Dener
Alan Ruschel（倖存）
Caramelo
後衛
Marcelo
Filipe Machado
Thiego
Hélio Hermito Zampier Neto（倖存）
中場
Josimar
Gil
Sérgio Manoel
Matheus Biteco
Cleber Santana
Arthur Maia
前鋒
Kempes
Ananias
Lucas Gomes
Tiaguinho
Bruno Rangel
Canela
28名球隊工作人員全部遇難，無人生還。
足球行業中分工眾多。
決賽，對於球員、對於媒體從業者、對於工作人員都是靠近夢想的時刻。
所謂遺憾，並非於足球史冊功績積攢與否，而是在靠近夢想的時候，真正鮮活的生命，就此不復存在了。
「他們一直向上，如今已到達天堂。」
R.I.P.
（這篇名單整理和綜合了哥倫比亞《時代報》、哥倫比亞民航局和災難管理局的信息。）
知道這個球隊時，是它被和去年的萊斯特一起比較。。。
從丁級殺入甲級，參加洲際聯賽打入決賽，聽著就很勵志。
可惜的是，童話被空難毀滅了。這幾天看到他們的新聞，眼睛有點要濕潤的感覺，要不是生離死別見的太多，我也會為半個地球外一個不熟悉的球隊流淚吧。
逝者已矣，生者堅強。勵志的事情。。。每個還活著感動過的人，應該背起點理想的碎片，更奮然而前行
下午15:22，在朋友圈裡看見這樣一條：「決賽的路程是如此漫長」
剛看見並沒有留意太多，但是經常涉獵足彩的朋友可能對這個賽季的沙佩科恩斯這個球隊印象很深刻，他們是這個賽季的盤王，贏盤率接近60%，目前排名巴甲第9位。同時，他們剛剛在兩回合中淘汰了阿根廷勁旅聖洛倫索，歷史性的進入了南美球會杯賽的決賽，對手是哥倫比亞的麥德林國民競技。
下午16:00 整個社交網路被沙佩科恩斯空難刷屏。
一支目標冠軍的年輕球隊，一群以足球為職業、為生的人，在美好的明天來臨之前，卻被不幸奪走了一切，事發地點距離麥德林國際機場很近，距離他們的夢想卻永遠定格在了這個距離。
Alan Ruschel也已經確認是該場事故中第一個被救出的倖存者，他身邊的這位Danlio Padilha也在隨後被救出，確認倖存。這是不幸中之大幸，但回頭想想，當他們清醒後，發現自己的其他隊友都已經不在人世，心中該是怎樣的一種感受。平日里每天一起訓練，一起比賽，一起拼搏的隊友們，如今陰陽兩隔。
這讓我想起博比-查爾頓爵士說的一句話：「我生命中的每一天、每一時、每一秒，都生活在慕尼黑空難里……」
1958年的慕尼黑空難，讓曼聯隊損失慘重，包括當時年僅21歲、被喻為英格蘭明日之星的球員鄧肯-愛德華茲。
另一方面慕尼黑空難或多或少也影響了世界足球的格局，1958年是貝利征服世界開啟球王時代的元年，而當年的瑞典世界盃上，英格蘭止步附加賽。博比-查爾頓稱如果沒有慕尼黑空難，如果鄧肯-愛德華茲，埃迪-科爾曼，羅傑-拜恩等人都能夠參加1958年的世界盃，英格蘭或許會是那屆杯賽最大的熱門之一。
馬特-巴斯比在病床上躺了6個月後重返曼聯帥位，他發誓要再現曼聯的輝煌，要用冠軍告慰慕尼黑空難的亡靈。重生之路走了很久，1963年曼聯奪得足總杯，宣告了王者的回歸，以查爾頓、丹尼斯-勞、喬治-貝斯特為代表的新一代紅魔崛起。時間走到1968年，慕尼黑空難整整10年後，巴斯比終於帶著曼聯奪得歐洲冠軍杯，巴斯比將冠軍杯高高舉起了八次，每舉一次就呼喊一個慕尼黑空難中逝去的球員的名字。博比-查爾頓等隊員紛紛割破手指，將鮮血滴進冠軍杯中，然後滴落在球場上來告慰那些逝去的英魂。那一刻，曼聯實現了慕尼黑空難後徹底的重生
我相信不久的將來，我們還會在南美豪強中再一次看到沙佩科恩斯的名字。
在截稿的時間，麥德林國民競技隊宣布，由於南美杯決賽對手沙佩科恩斯遭遇空難，他們已向南美洲足聯提出申請，決賽不必再舉行，冠軍獎盃直接讓給沙佩科恩斯俱樂部！目前，該申請尚未得到南美洲足聯的回復。
所有生命都值得尊敬，以足球的名義，向所有罹難者致敬。
我現在才意識到知乎上的都是人才
我仍守候在與你並肩作戰的地方，而你卻再也回不來了
更多的是無奈。
唉。
就好像你是一個普通學校，最多上本科線的，拚命學習，最後能很大把握上重本了，在去高考的路上出意外了，錯過了考試。拼了那麼久，卻因為意外而與夢想失之交臂。
首先
RIP
願天堂沒有傷痛，願天堂也有足球
我看報導的時候，細節里印象最深的，就是第一個被救出來的球員Alan Ruschel，在救援的路上請求醫護人員保護好他的婚戒。
一下子就淚目了
原來只是沉重，只是難過。運動員，特別是並不是舉國體制下的運動員，都是真心熱愛著他們的運動。看他們登機之前的歡樂，球迷的歡送。他們是一座城市的英雄，並且他們為了自己熱愛著的事情獻身。原來這樣想著，還有一些釋然。直到看到Alan被救出來，第一反應是保護他的婚戒。
才意識到，他們不止是運動員，他們也是凡人。所有的一切其實都基於他們的生活。在追求夢想的路上遭遇這樣的劫難。這堪比1958年慕尼黑空難。
但是我相信，這支球隊不會放棄，不會消亡。倖存的球員們只要能夠，一定會再站上球場。
再次為他們默哀
最後
題主，先學會一下做人的基本禮儀，再提問。你這種問題，和無良媒體有什麼區別？那天中午，一開始刷出來的新聞是網易的「一架載有巴西球員的飛機墜毀。」後來在懂球帝，我看到的是載有巴西球隊沙佩科恩斯的球隊飛機墜毀。
沙佩科恩斯，看到這個名字，我相信百分之90的人都會表示一臉懵逼。因為這只是一支巴甲的小球隊。沒有巨星，沒有天才。國內會知道他們的，大概只有兩種人，一種是為數不多的巴甲觀眾，另一種是買球的。我就是後面那種。很多人在討論這個事情的時候都在問是不是巴西國家隊的飛機，都在擔心內馬爾這些巨星的安危。對於一個賭狗，看到這個名字心理非常複雜。這個名字對於我們來說每周都會看見(巴甲比賽期間)，我們中的很多人都買過他的比賽，雖然不是他的球迷，卻也關注過他，我們會去猜測他下一場比賽的結果，會去看他的動畫直播，買錯了也會在心裡罵他。
他們原本應該在北京時間12月2號的早上客場挑戰麥德林國民競技隊，儘管這是一場實力懸殊的比賽，可我相信他們一定會全力以赴，因為這是他們歷史上第一次打進南美杯賽的決賽，因為這是他們的夢想。但是現在，一切都不存在了，就算國民競技把獎盃讓給他們，也不過是安慰和支持。100座獎盃也換不到球員們的生命。
當生命逝去，我們只能祝福他們。
RIP
他們在十二月十二號，還有最後一場比賽。巴甲第38輪，沙佩科恩斯主場迎戰米內羅競技。
數十個同胞（物種層面上）同時因意外被剝奪了生命權，怎麼看都遺憾，無論是誰是幹嘛的
世上最悲傷的事情莫過於：我仍守候在你我並肩作戰的地方，你卻永遠也回不來了。
願天堂沒有空難，只有帶給你們快樂和榮耀的足球。
轉自懂球帝，侵刪。推薦閱讀：
※如何評價「最美鄉村教師」郜艷敏？
※新聞說某著名房產企業家登山總花費超過3000萬元，爬個山真的需要這麼多錢嗎？
※韓國三母子被性侵案件的是真的嗎？
※如何看待賈玲惡搞花木蘭惹爭議一事？
※如何評價《人民日報》發表文章稱「遇到困難李嘉誠不能共度難關，不必挽留」？