如何評價 WWL 第三屆紅牛翼裝飛行錦標賽？

第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽新聞發布會上午在京召開，今年比賽將於10月14-19日在張家界天門山舉行，本次比賽首次採用更加直觀和刺激的「雙人PK」淘汰制，賽道由大迴環改為直線競速，長度也從以往800-1000米延長至1.7-2公里。紅牛翼裝飛行世錦賽震撼試飛 一對一空中競逐飆出200公里時速視頻

謝邀。（第一次被葯好雞凍啊）

其實答主對翼裝飛行也是一知半解，畢竟這項運動在中國來說非常小眾，翼裝飛行堪稱世界極限運動之最，中國玩這項運動的人一隻手就可以數過來，關注力度可想而知。

今年的WWL有別於往常最大的亮點是，今年的比賽，大賽組委會將選擇新的飛行線路。（「比翼雙飛」更像是噱頭）

線路的改變可能是因為受到上屆維克多事故的影響。

第二屆翼裝飛行世錦賽期間，來自匈牙利的選手維克多在試飛過程中因技術失誤不幸遇難；今年上半年，參加過第二屆翼裝飛行世錦賽的紐西蘭選手丹·維卡里、法國選手路德維克·伍斯以及美國選手傑夫·尼貝爾卡普夫，也在飛行時不幸遇難。

頻繁的事故給WWL敲響了警鐘，在翼裝障礙飛行事故中，大都是在大角度轉彎的時候出現了失誤，從而造成了事故，所以由大迴環改為直線競速，我們也可以猜出個中緣由了。

作為世界翼裝飛行聯盟，在全世界範圍內推廣翼飛行這項運動是它們的義務，中國作為WWL的一個重要的市場，如果事故頻頻發生，那就沒必要談推廣這項運動了。

順便畫了個新路線的簡圖，大家隨意感受下。

從路線也可以看出，的確更加直觀和刺激。

對飛行選手來說降低了危險性；
對WWL來說，大大提高了翼裝飛行的觀賞性，從而更有利與推廣。