作為一個「空中飛人」是個什麼感受？

12-26

我想，如果一個人每周都要飛一次的話，一年就是100次左右，那麼就算是空中飛人了。或者門檻再低一些，每年60-80段？除去民航行業的人，您作為一個商務人士，成為一個經常飛來飛去的「空中飛人」，是怎樣一番。。。體驗？如果可以請註明您的行業或職業。

蹭一個空中飛人的名號。答之：
1.坐熟悉的機型(737)，發動機開車時聽聲音基本就知道N2多少了，有沒有懸掛。
2.坐飛機會各種想睡覺。尤其是下高開始後。
3.坐飛機習慣和乘務長報告一聲，後來反應過來不是加機組的時候咱就只是乘客。
4.基本只喝礦泉水，坐飛機問喝啥一般直接一句：給瓶小礦，乘務一般會心領神會，然後單獨丟瓶礦泉水。(好多飛機頭等艙其實是玻璃杯裝，一說小礦瞬間變一整瓶拿過來，233)
5.顛簸時候超級淡定，不管多大顛簸。一般就是開始比較大的顛簸了。我就收小桌板，收垃圾。順便把安全帶拉緊一下。
6.沒肩帶的安全帶總覺得彆扭。安全帶解開方式感嘆真輕鬆。。。

我不是空中飛人，畢竟學生黨。一年可能也就飛個十幾趟吧…航旅縱橫說的。
但是我爸是，所以我想說說作為空中飛人家屬是種什麼體驗。
先交代下背景，我爸是法航的，具體職位不提，只能說不低。三大航金卡都有（只有東上航是坐出來的，其他兩家都是辦的）
一年飛多少，不可能去數。每周一到五都不在家，平均一個月兩趟上海巴黎，不出國的話，一般一星期兩到四趟，北京，成都，香港之類的。
曾經有一段時間我覺得很驕傲，因為我爸是一個空中飛人。但現在我希望他不要再飛了。他有糖尿病，很需要休息。但常飛巴黎倒時差，經常讓他休息很差，也基本沒時間鍛煉。從小到大他缺席了我所有的家長會，所有的畢業典禮。甚至連我出生，他都沒趕上。是他從羅馬出差回來，他的司機告訴他的。
所以作為一個空中飛人家屬，最直觀的體驗，就是你不敢給他打電話，因為你不知道他在哪，你也不知道他忙不忙，是不是在開會。
總之，希望所有的空中飛人都注意身體，多休息，不要仗著年輕就瞎折騰自己。
最後附一張我和我爸的日常。

南航金卡用戶，外加東航銀卡用戶路過

以下是過去幾年的飛行軌跡。其中還有一些跨國航線無法顯示。

感受一：

飛機和自己的家，越來越分不清界線。

當一年一半的時間在外住酒店，每周飛個至少一次，高峰時期每天飛一次，上飛機、進入貴賓休息室的感覺像是回到了一個熟悉的地方。

感受二：

熟悉了飛機的顛簸。

一次在降落昆明的時候，一個20歲左右的小伙恐慌發作，被顛簸嚇的虛脫。最後他的父親摟著他，空姐不停安慰。而自己則會不再驚奇，有時候還會安慰安慰新手空姐不要擔心。

感受三：

攢里程上癮，習慣於出入貴賓室，習慣於走VIP通道

感受四：

里程數比別人高，有時候會成為飛友們拼比的目標

感受五：

飛得多了，酒店和飛機一樣，成了你第二個家。這時候你會有自己喜歡的酒店品牌，並且會為其酒店會員積分積攢上癮（PS，真心不太喜歡下圖提到的希爾頓。。。）

感受六：

空姐、機長在你心目中也成了普普通通的一份職業，飛機也只是一個交通工具，不再具備神秘感。因此面對飛機延誤可以心平氣和。反正我可以再VIP休息室里吃好喝好，甚至還有按摩椅：）

感受七：

如果你有家庭，那麼要習慣於和家人的分別。

如果你在外面飛的時候處處留情，只能說明你適合這種生活。

我在頻繁飛行的時候，墜痛苦的，就是遠離家庭，夜晚睡不好。縱然五星酒店的枕頭再鬆軟也無濟於事。早上從酒店醒來，有時候會渾然不知自己在哪裡

＝＝＝＝＝＝＝＝圖片來自航旅縱橫APP，以及電影《在雲端》＝＝＝＝＝＝＝＝＝

去了雲南的你有什麼經驗和感悟分享呢？

座位選擇靠走道，比較寬敞。
還是高鐵寬敞。

曾經的工作差不多每個月有一大半時間都在飛（祖國各地出差）…習慣上機倒頭就睡，堅持不吃航空餐，好處是攢了各家航空公司很多里程可以升艙啊換獎勵機票什麼的，可惜在還沒攢到金卡的時候離職了。

強答一波？

留美黨不想在美國呆著經常回國逛逛
坐長途航班選過道位置短途選靠窗
以前不怎麼看重里程現在知道必須開始攢里程了
長途飛行不想呆在經濟艙了得至少要超經
知道各個航空公司是哪個聯盟的了等以後有金卡了就選各自聯盟的航空公司
知道哪些航空公司有機載Wi-Fi
打算辦張達美或美聯航的信用卡攢里程
不care飛機餐是啥了
去美國的飛機上不能帶液體（安檢過後買的飲料也不行）
已經不知道時差這種東西了
訂機票貨比三家
能不選中國大陸的航空公司就不選畢竟不能用手機
訂完機票就去航旅縱橫裡面添加（國際機票，有的不會自動添加）
航旅縱橫里的計劃飛行次數永遠不會是0
坐長途飛行之前很長時間都不睡覺只為能在飛機上多睡一會兒
想到再補充吧

1、老是耳朵疼；

2、看到飛機就想吐；

3、基本上上機後一會就睡著了；

4、看到飛機餐就想吐；

5、我想過正常的生活。

大概是這樣的：普通卡會員-銀卡會員-金卡會員-白金卡會員-還是高鐵好啊

這個問題我來勉強答一發，南航兩年金卡，東航一年銀卡，這是去年和前年兩年的飛行業績

專業嘛，如簽名所見是搞軍工戰鬥雞的，由於屬於介面性質的技術部門，要常年來往於各附件，主機，機關，部隊之間，所以比航旅縱橫上記得還要多坐了很多伊爾七十六和運x，一年大概有60趟左右吧。民用航班大部分是經濟艙，偶爾商務頭等。

體驗嘛。就是金卡真的很有用，尤其是聯盟共享這一點，可以在大量轉機時免費吃到飯?(?????)?，可以在部分二線城市機場享受到安檢通道不用排隊的待遇，別的就沒有了。趕飛機成為一種生活常態以後，就像趕公交地鐵一樣冷漠，你只會想著把這些零散時間剩餘時間利用起來，比如看點書，打會兒遊戲，(和妹子聊聊天)，或者把業務電話打完，對飛機乘坐的過程本身並不會有太多的印象，對於延誤對策，乘機方法，訂購票方法已經有了一套成熟的體系。

比較有意思的經歷反而是坐伊爾七十六和運x的，比如從海南去永興島的伊爾七十六的一位機長就特別有意思，以前飛戰鬥雞的，特別喜歡大角度爬升，平飛以後就感覺沒勁了，溜達出來給各位馬上要吐出來的乘客發煙(也就是大頭兵們和我)，發完以後開始在中間的桌子上打牌(沒錯這飛機兩邊是座位，中間可以擺桌子)，人少就打麻將(￣▽￣)

整天飛來飛去，最後娶了空姐。［我猜的］

希望坐一個靠走道的位置

去年有一次和老婆去看電影，坐下第一件事是習慣性找安全帶綁上。。。

金融狗一枚，每周飛，一年70個航段妥妥滴，今年正奔著90個航段努力！感受一，進機場比進地鐵熟悉，尤其國內一線城市的機場，基本知道哪個門，哪個島是哪個航空公司。有一次突發奇想坐地鐵上班，愣是出錯了口！感受二，以前特別聽話，提前兩個半小時以上到機場等著，現在基本保持在提前40到60分鐘到，有了電子登機牌之後，也經常提前半小時到，然後各種對不起抱歉的插隊過安檢。感受三，以前只坐靠窗的位子，現在只坐前排靠過道的位子，有超級經濟艙的話，一定超級。感受四，每每看到因為飛機延誤跟地勤或者空姐吵架的人，我都很鄙視他們！延誤或者取消真的太正常不過了，倒是有一次提前40分鐘落地讓我覺得很奇怪！感受五，那些空姐和機長們啊！英語常說的句子，在家好好練練發音和語調吧！只有我們中國人能聽懂的英語，那叫中國話！就醬，想起來再補充！

不算空中飛人，不過這個頻率有點高，今年總算是出差少一點，基本能高鐵搞定我也會選擇高鐵。
其實看到這個問題，我突然想起自己對於飛行的感覺。我25歲才第一次坐飛機，亞航紅眼航班，三個小時，體驗的結果把我之前一切幻想都打破了，理想中的舒適和安靜一點都沒有，座位窄，空間少，靠背不能調，然後還熱，攻略上說的亞航空調冷是什麼回事。
後來出差，專門挑A380，舒服是挺舒服的，就是飛機餐難吃，搞不懂是什麼原因，吃肉覺得肚子不舒服，後來假冒宗教人士吃素就好很多了還有大飛機容易延誤，基本都要擺渡車，廣州上海北京成都都是一個德行，後來專門挑小飛機，拿行李也快。
之前坐飛機，必挑窗口，現在是過道，上廁所方便。以前坐大飛機還有電影看，現在小飛機一路睡過去，起飛15分鐘，調靠背直接睡。
25歲的時候想著能每天飛，現在只想每天躺家裡

看完所有的空中浩劫紀錄片以後
我。。。坐飛機只希望飛行員出門時帶上腦子
航旅縱橫告訴我，還有2.5%的註冊用戶飛的比我多
我是一隻背後帶翅膀的人
還是只母的人，你們你們這群大老爺們兒不許圍觀！！！人家只是一個救火救急的苦逼工程師而已

最高峰兩天集了9個航段……
立志做一個空乘喜愛的乘客……
坐下關手機，全程系安全帶，不用問候，不要報紙，毛毯您收好給需要的旅客，不吃飯，不喝水，不調座椅，不關遮陽板，不動小桌板，全程睡覺直至接地那一下震醒，揉吧揉吧眼睛拿東西下飛機。飛機是最能讓我睡覺的交通工具……沒有之一
另外作為一個波音粉……應該是坐齊了波音737到787的所有大型號……小型號常見的也差不多了……沒事的時候還自己在FSX上飛PMDG的744，738和77W……

看到大家在曬航旅縱橫的截圖，發現自己飛的還算多。大家提到的我也有感觸，比如習慣坐前排走道，某航金卡習慣去VIP候機室。空姐送餐時，裝B一般說白水就好，或者什麼都不要。北京出港習慣電子登機牌。飛外國的話，知道日上免稅店的好處。

說實話，飛得多的，飛得勤的，有幾個是老闆，大部分是高級打工仔。所以，沒啥值得炫耀的。

人肉快遞加人肉攝像機強答一發

坐經濟艙的時候一定會早點去機場要安全出口座位；上了飛機掏出降噪耳機就開始昏睡，直到空姐來叫我摘耳機，然後接著昏睡；平飛之後能自發醒來，摸kindle看書喝飲料吃飛機餐里能吃的部分；看到快降落了又困了，接著昏睡直到降落，然後開手機回微信回簡訊回電話。。。

感受無非是熟悉了各大機場的各種店、休息室、登機口，再也沒有以前坐飛機時的緊張和興奮，很害怕落地開手機的時候數不清的微信，習慣了給熟悉的人報平安。讀書的時候飛行十幾個小時跨越陸地海洋，落地後也不怎麼主動跟家裡報平安，現在即使是一個小時的航班，也一定會在落地的第一時間發出「到達」二字。越前行，越珍惜。

老是擔心飛機出事怎麼辦。

老婆不高興。

本來這個月已經飛了9張機票，可是今天又買了3張機票。
昨天下午飛機晚點回的晚了，在路上的時候老婆打電話說，孩子在窗戶那裡等你快2個小時了。

老婆會擔心。

幾乎去年每次有空難新聞的時候，我在當天也都在飛機上。12月底亞航飛機失事的新聞我是當天在去機場的路上看的。

父母會心疼。

每次我老媽都擔心我在外面過不好，有時候我會和她說我在外面遇到的有趣事情，認識的各種新朋友。

說點其他的吧。

嗯，想了半天，沒啥好說的。我是碼農，我熱愛這個職業，這就足夠了。你不喜歡當前的工作，是空中飛人又怎樣？