在Topgear中為什麼船長(James May)對Nurburgring如此反感呢？
Nurburgring賽道是全世界最著名的賽道之一，許多超跑和賽道用車都會去做一個成績，目前的圈數記錄是由zonda R保持。
這已經成為一個高性能汽車的象徵，用來測試超跑的賽道是紐博格林北環，國內簡稱紐北，外國有人叫真理之環的。總之在這裡做成績的車，大多是極其偏執和極端，為了圈數記錄會不顧一切的廠商。
比如Zonda R被製造出來的一大原因就是要改寫紐北圈數記錄，在法拉利599GTB做出最快單圈後沒過多久就被帕加尼改寫，估計他們極其不爽吧~因此Zonda R沒有遵照任何規則，沒有賽會的限制，也就意味著你不可能開著她去參加任何比賽。也沒有遵守任何國家的法律法規，就連大燈高度都不達標，只能使用半熱熔光頭胎等等，也就意味著她不能在大多數國家合法上路。這是一個玩具，或者說一個為了驗證技術的產物。
"more fun to drive a slow car fast, than a fast car slow."
TopGear節目三位主持人的評測風格有很大區別，而James May的風格無疑是非常明顯的。他喜歡穩重，波瀾不驚的豪華車，比如勞斯萊斯幻影；或者說那些靈巧，實用性高的小車。
記得船長表示對紐北憤怒的一集中是在測試一輛跑過紐北的鋼炮吧，他對於這種目的性錯誤的產品極度不滿，認為紐北過於瘋狂的對速度的追求會毀了這種汽車文化。那些製造易用的，便利的汽車廠商將不再存在。他認為駕駛汽車的樂趣是讓輪胎達到抓地力極限，而不是擁有無窮無盡的下壓力，難以想像的動力和大多數人一生都不可能達到的時速。因此也被傑里米稱作龜速船長（captain slow）
還有三賤客中 克拉克森和哈蒙德都表示蒙特卡洛比紐伯格林北環要好得多，說不上討厭但不喜歡 Nurburgring 應該是他們的共識吧
找到了，18季03。發現網上直接有在線版，May測試時說的實在太好了感謝@osuke的補充
"more fun to drive a slow car fast, than a fast car slow."
Read more: http://blogs.internetautoguide.com/6553607...詳見S17E02和測評阿斯頓馬丁 Virage 中 MAY 的解答，各大廠商越來越多的忘掉乘坐的舒適感而刻意地追求紐堡北環儘可能短的圈速是毫無意義的事。
很多頂級跑車都是在紐北測試的，懸掛巨硬無比，於是下了賽車跑道在日常的馬路上開劇顛，很不舒服。船長是痛心現在的超跑車廠為了追求紐北圈速，把車子調教的無法在正常道路上開，失去了車的實用性（不僅僅是舒適性而已）。
船長不喜歡超跑的一個原因是他覺得超跑難開出駕駛樂趣。他曾經在節目上測試一台小鋼炮，結果最後開上一台菲亞特熊貓，他對此解釋說，車子最有駕駛樂趣的時候是在輪胎到達極限的時候，而超跑要想達到輪胎的極限實在太難了，還不如普通點的車子。
基本上他覺得汽車是用來日常開的。而不是當做賽車在賽道上跑的，如果把一輛車的好壞用一條跑道來衡量那顯然是不合適的。
May認為不實用，比如懸掛硬的車子在Nurburgring表現良好，但是在日常道路上顛爛屁股...總之Nurburgring缺少太多日常的綜合性評價
一輛車的調教越傾向於紐北 那他在其他類型的賽道就會相對較差
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