如何調節自行車的變速系統？

自行車帶變速的，騎起來檔位不準，自己在家怎麼修？

什麼時候需要維修變速了？
更換變速線時
變速質量下降
耗時：小調節大約需要15分鐘，特別是如果有支架能抬起後輪的情況

在調節前後撥之前，首先應該確保傳動系統狀況良好。從車的正後方觀察，後撥應該垂直於底面，不應有變形，轉點不應該鬆動。前撥應該正確定位。

後撥的調節
大部分的前後撥上有兩顆限位螺絲，分別表示為H（高）和L（低），用來設定前後撥的上限和下限位置。
開始調節之前，首先要檢查後撥的狀況。他應該位於飛輪的下方，垂直於底面，不應該變形。我們可以用肉眼觀察，如果有矯正工具，可以更精確的測量。

在調節變速線之前，首先要檢查後撥的極限位置。為了方便調節，可以先取下鏈條，但不是必須的。鬆開變速線，首先調節H限位螺絲。這顆螺絲限制後撥在最小飛輪的位置，除非你用的是反拉後撥，否則這也是後撥保持自然狀態的位置。調節這顆限位螺絲，使上導輪位於最小飛輪外緣的正下方。

接下來調節L限位螺絲。如果已經取下鏈條，將後撥向後拉，將其推到最大飛輪下方。多嘗試幾次，你就能感覺到後撥在撞擊限位螺絲。此時，後撥應該位於最大飛輪的正下方。如果不是，繼續調節L限位螺絲。如果鏈條在飛輪上，你需要用手轉動曲柄，並換到最小檔位。

讓後撥回到最小飛輪的位置，或者轉動腳踏，把檔位變到高位，拉緊變速線並鎖緊。如果之前去掉了鏈條，現在重新裝上。如果牙盤是三片盤，選擇中間的一片；如果前面是兩片盤，選擇小片。用變速桿來回變速幾次，最後停在高檔位，檢查變速線的張力。如果線太松，變速時鏈條無法從最小飛輪變到旁邊大一片的飛輪上。這種情況下，逆時針旋轉調節螺母，增加線的張力。如果線太緊，鏈條會快速移動到大飛輪，而不願意回到小飛輪上。這種情況下，順時針旋轉調節螺母，釋放線的張力。如果線非常松，將調節螺母完全擰進去，將線鬆開後，重新拉近、固定。

如果運氣不錯，此時變速就調節好了。用變速撥桿選擇中間檔位，查看並傾聽鏈條的位置。鏈條應該正好坐落在該檔位的飛輪上，不會摩擦到相鄰的飛輪片。如果發生摩擦，用調節螺母微調。來回變速幾次，重新檢查定位系統。接下來進行道路測試，必要時進行微調。

1、如果變速線本身有問題，則調節後撥的意義不達。因此，開始前先檢查並潤滑變速線。可以將車倒過來調節，不過最好還是將車掛在修理台上。

2、H和L限位螺絲的標記通常不容易看見，因此，分清楚後可以考慮用修正液或其它東西自己做標記。鬆開變速線，設定後撥的高限位。旋擰H螺絲，使上導輪位於最小飛輪的正下方

3、調節低檔位限位的方法不止一種。最簡單的方法是取下鏈條，將後撥器推過去。也可以帶著鏈條調節，不過需要轉動曲柄。另外，還可以鎖緊變速線，操作變速撥桿，使後撥移動到低檔位。調節L螺絲，使上導輪位於最大飛輪的正下方。

4、將後撥變到最高檔位，拉緊變速線。鏈條在前面放在中間齒盤（3片）或小齒盤（2片），後面選擇中間檔位。用調節螺母進行微調，使鏈條在飛輪上順暢轉動。來回變速幾次，必要時調節變速線張力。

5、B調節螺絲 大多數傳統的後撥都有一顆小的螺絲，用於調節主安裝轉點彈簧的張力。如果導輪距離大飛輪很近，就需要調節這顆螺絲。將鏈條變到前面的小齒盤上，將後面調到低檔位。調節這可螺絲，使導輪不會碰到飛輪。

前撥的調節

前撥的調節步驟和後撥差不多。首先確定前撥的高度。外撥應該不蹭大齒盤。前撥導壁應該與齒盤平行。變到低檔位，鬆開變速線。找到低位限位螺絲L，後撥檔位放在中間，調節限位螺絲，使內導壁片不蹭鏈條。

拉緊變速線並固定。轉動曲柄，將前撥變到大齒盤。調節H限位螺絲，使鏈條能夠被推上大齒盤，但不能推過。此時，變速撥桿應該正好停在高檔位。轉動曲柄，重複變速。如果是三片式牙盤，選擇中間齒盤，然後來回變速後飛輪幾次。

前面變到最低檔位，檢查線的張力。用變速撥桿後面的調節螺母拉緊變速線，後飛輪上下變速幾次。當鏈條移動時，觀察是否蹭導壁。當後面選擇最低檔位時，可能需要微調L螺絲。將前撥變到大盤，重複此過程。

如果是三片盤，選擇中間齒盤，然後變換不同的檔位，保證鏈條不會蹭導壁片。必要時調節變速線的張力。

1、新型號的Shimano前撥上都有一個安裝知識貼紙。調節或重新安裝前撥時，導壁下緣距離大齒盤上緣大約2mm

2、調節前，檢查前撥的導壁是否能與齒盤平行。這裡為了便於看得清楚，已經去掉了鏈條和變速線

3、當鏈條在小齒盤上時，調節L螺絲，使內倒閉不蹭到鏈條。轉動曲柄，檢查小齒盤是否彎曲或蹭撥鏈片。

4、手動掰動前撥，使前撥位於最大齒盤上面，然後調節H螺絲。外導壁應該距離大齒盤1mm左右。

5、現在安裝變速線，將其正確穿過過線座，拉緊並固定。

6、剪掉多餘的線，安裝線帽。變到中間齒盤（三片式牙盤）。上下變換所有飛輪檔位。檢查鏈條是否蹭撥鏈片。必要時調節線的張力。

定位系統的微調

在理想情況下，按照之前的調節步驟就應該能夠得到完美的、安靜的變速系統。然而現實卻不是這樣。磨損的零件和不完美的鏈條中心線會給定位系統的調節帶來麻煩。你可能需要容忍某些檔位，特別是極限檔位的不完美。但是，一定要將常用的檔位調節好。

如果你住在多山的地區，則可能更多使用低檔位，因此要從第三個或第四個飛輪片開始調節，而不是從中間。限位螺絲也是一樣，特別是低檔位的限位設置。你會發現需要往回調節一點，讓變速撥桿在向下變檔後完全鬆開。

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