不同品牌頂級公路鎖鞋的細節區別？

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公路車入門時買的r171，現在感覺171的包裹性並不是很好，想買一雙頂級鎖鞋，所以想請教一下不同品牌的頂級鎖鞋的體驗區別？
正在考慮的品牌 nw shimano sidi giro sworks等等
說真的目前被閃電系帶的那款吸引了，顏值真高。
我穿43的r171，感覺前後大小較為合適，但是前腳掌上下位置十分寬鬆，腳掌活動範圍較大

別買lake，除非你有烤箱，然後你自己會烤。

giro沒穿過，題主說的其他那幾個牌子的頂級基本都穿過

shimano321需要熱塑，不然就是雙高級版171。shimano的公路鎖鞋最良心的東西是171與r088的鞋墊。。。給一百個贊

nw的頂級挺貴的，但穿上踹兩腳沒覺得這錢花的值。。。鞋型感覺比sidi要寬鬆不少。對於腳的包裹性一般情況，看著也不太像是個很貴的鞋

新的閃電鎖鞋旋鈕版本腳背高的人夠嗆能穿進去，愣是沒塞進去。。。系帶版本的沒穿過不知道。

sidi 新的旗艦鎖鞋，把倆旋鈕放在鞋舌上的那個，那個腳背高的人穿進去夠嗆。除了這個之外和wire一模一樣

sidi的wire，sidi的長度和shimano差不多，前腳掌寬度要比shimano要窄一些。印著sidi的那個片兒忘了叫啥了，那玩意兒可調節，腳背高腳背矮的人都能穿。

sidi頭一個月穿著跟要死了一樣，一個月以後就沒啥事了。如果腳不是很周正的話穿sidi是個比較痛苦的事

sidi的鞋墊完全不能和shimano比，就是個渣渣。sidi的一世英名全毀在渣鞋墊上了

再吐槽一下sidi，個人感覺義大利人對於包裹性的理解就是42的鞋底配個41的鞋面。。。。硬撐，把鞋撐大了也塑的差不多了，馬勒戈壁真能想的出來。。。。

頂級鎖鞋鞋底剛性和171在騎車時沒啥太大區別，只是上鎖時因為剛性更好明顯上鎖更乾脆，他們最好的地方是踩踏時可以保證腳鞋一體化。171是腳鞋分體離心。。。。腳就沒個安穩時候。

個人推薦就是閃電6 shimano321/rc9 sidiwire這三個

一定要先試再買！一定要先試再買！一定要先試再買！

鎖鞋長的好看就買都特么是耍流氓！！！！！！！！！

我現在穿的是 S-Works 6 42.5 碼，鞋墊是 ++ 的；以前穿的是 Shimano 的 R171，當時聽信某寶店家買大一點的說法買的是 43 碼的，我的情況好像和題主非常相似。

首先要說的一點就是，顏值這種東西很重要，但是遠遠沒有合腳更重要，尤其是鎖鞋。你無法想像我換了合腳的鎖鞋之後對騎行體驗的提升有多巨大。長途騎行腳也不會酸痛，發力的時候響應更迅速更直接，而且包裹性好了以後明顯有種人車合一的感覺……

至於具體的選擇，我覺得既然要入頂級的話就務必要好好試一試，不同品牌的鎖鞋適應的腳型是不同的，要看題主你自己腳的情況。從腳趾的排列弧度對應的鞋頭，到腳的長寬比、腳面高度對應的鞋型，到足弓的弧度對應的鞋墊類型，都是你要考慮的因素。而且我要特彆強調鞋墊的重要性，不同人的足弓弧度是不一樣的，選擇對應的鞋墊可以使你腳掌與鞋的接觸面積更大，發力更自然，非常重要。

最後說到我用的這款 S-Works 6，我是發現自己原來的鎖鞋買大了之後就一直在尋找合適的頂級鎖鞋，後來確定這款主要是兩個方面，一個是在閃電做了 Fitting 這款的鞋型確實很適合我，另一個是這款在 42 碼和 43 碼之間還有一個 42.5 碼，而且我正好穿 42.5 碼非常合腳。至於選擇這款 BOA 的還是復古系鞋帶的還是要看你自己的考慮，鞋型本身沒什麼差別。我個人推薦 BOA 的，一個是不用塞鞋帶套鞋套很方便，另一個是衝刺前扭一下 BOA 就能鎖緊容易調整。

暫時就寫這些，如果題主還有其他的疑問可以在下面或者私信問我。

買你認為最帥的一切都會好的

腳掌大的話還是sw6的舒服，腳掌明顯比老版本的大。我也是店裡試了好幾次才決定的。

值得擁有

對了對於腳背高的人不太友好。我要把兩旋鈕全拆開才塞的進去腳

左邊的比老款腳掌處寬一些

腳比較寬，拿運動鞋做參考，穿Asics Nimbus 45 要 2E 寬度才穿得下。

穿過的公路鎖鞋：

giro empire acc 46: 鞋很瘦，左右合適的時候前面空著一大塊。沒穿幾次就出了。材料比較厚，夏天穿挺熱。

S-Works 5 45.5: 鞋型很合適，但是鞋跟太不耐磨。

S-Works 6 45: sw6比sw5腳掌空間更大，45就合適了，但是腳背較矮，我每次穿鞋都要把拉線從卡扣上完全鬆開。鞋跟修補件非常便宜。

shimano比較適合亞洲人（寬腳型），sidi比較窄閃電沒試過。飛賊和dmt也窄。

反正我試過幾雙之後決定鞋子只穿shimano，如同頭盔只用ogk

r310戰鬥成色就不上了，今年入雙rc9